一種減速機的密封裝置和減速機制造方法及圖紙

本技術提供一種減速機的密封裝置和減速機，具體涉及減速機領域。所述減速機包括箱體和傳動軸，所述箱體與所述傳動軸轉動連接。所述密封裝置包括軸套、密封環和端蓋。所述軸套套裝在所述傳動軸上，所述軸套與所述傳動軸固定連接；所述密封環套裝在所述軸套上，所述密封環與所述軸套固定連接；所述端蓋固定安裝在所述箱體上，并與所述密封環相對設置；其中，所述密封環和所述端蓋形成迷宮密封結構，所述密封環與所述端蓋之間設置有第一接觸密封結構，所述端蓋與所述軸套之間設置有第二接觸密封結構。本申請的密封裝置通過迷宮密封和接觸密封的結合，有效提升了減速機的密封效果，使得減速機滿足大負載、高速工況減速機無泄漏長壽化運行需求。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及減速機領域，具體涉及一種減速機的密封裝置和減速機。

技術介紹

1、減速機作為一種傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要。減速機包括箱體和傳動軸，傳動軸可轉動地插設在箱體內，為了保持傳動軸的良好潤滑，傳動軸和箱體之間必須具有良好的密封，以防止潤滑油從傳動軸和箱體之間的間隙處泄漏。現有的密封結構大都結構單一，密封效果較差，無法滿足大負載、高速工況下減速機無泄漏長壽化運行需求。

技術實現思路

1、鑒于以上現有技術的缺點，本技術提供一種減速機的密封裝置和減速機，以改善密封裝置密封效果差，無法滿足大負載、高速工況下減速機無泄漏長壽化運行需求。

2、為實現上述目的及其它相關目的，本技術提供一種減速機的密封裝置，所述密封裝置包括軸套、密封環和端蓋。所述軸套套裝在所述傳動軸上，所述軸套與所述傳動軸固定連接；所述密封環套裝在所述軸套上，所述密封環與所述軸套固定連接；所述端蓋固定安裝在所述箱體上，并與所述密封環相對設置；其中，所述密封環和所述端蓋形成迷宮密封結構，所述密封環與所述端蓋之間設置有第一接觸密封結構，所述端蓋與所述軸套之間設置有第二接觸密封結構。

3、于本技術的一示例中，沿所述傳動軸的徑向，所述密封環與所述端蓋的間距為h1，0.25mm≤h≤1mm。

4、于本技術的一示例中，沿所述傳動軸的徑向，所述端蓋與所述軸套的間隙為h2，0.25mm≤h2≤1mm。

5、于本技術的一示例中，沿所述傳動軸的軸向，所述密封環與所述端蓋的間距為s，0.5mm≤s≤2mm。

6、于本技術的一示例中，所述密封環上設置有通孔，所述通孔的中心軸與所述密封環的中心軸之間的夾角為α，0<α<90o。

7、于本技術的一示例中，沿所述通孔的軸向，所述通孔的孔徑自靠近所述端蓋的一端向背離所述端蓋的一端逐漸增大。

8、于本技術的一示例中，所述箱體與所述傳動軸通過軸承轉動連接，所述軸套靠近所述傳動軸承的一端設置有凸臺，所述凸臺沿所述軸套的周向分布，所述凸臺的一側與所述傳動軸承的內圈貼合，所述凸臺的另一側與所述密封環貼合。

9、于本技術的一示例中，所述密封裝置還包括設置在所述傳動軸上的油杯，所述油杯與所述迷宮密封結構連通。

10、于本技術的一示例中，所述第一接觸密封結構為vd型密封圈，所述第二接觸密封結構為旋轉軸唇形密封圈。

11、本技術還提供一種減速機，所述減速機包括上述減速機的密封裝置。

12、本技術提供的減速機的密封裝置，密封環通過軸套與傳動軸固定連接，端蓋與傳動軸轉動連接，密封環和端蓋形成迷宮密封結構，在密封環與端蓋之間設置有第一接觸密封結構，端蓋與軸套之間設置有第二接觸密封結構，迷宮密封和接觸密封相結合能有效提升減速機的密封效果，使得減速機滿足大負載、高速工況減速機無泄漏長壽化運行需求。

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【技術保護點】

1.一種減速機的密封裝置，所述減速機包括箱體和傳動軸，所述箱體與所述傳動軸轉動連接，其特征在于，所述密封裝置包括：

2.根據權利要求1所述的減速機的密封裝置，其特征在于，沿所述傳動軸的徑向，所述密封環與所述端蓋的間距為H1，0.25mm≤H≤1mm。

3.根據權利要求1所述的減速機的密封裝置，其特征在于，沿所述傳動軸的徑向，所述端蓋與所述軸套的間隙為H2，0.25mm≤H2≤1mm。

4.根據權利要求1所述的減速機的密封裝置，其特征在于，沿所述傳動軸的軸向，所述密封環與所述端蓋的間距為S，0.5mm≤S≤2mm。

5.根據權利要求1所述的減速機的密封裝置，其特征在于，所述密封環上設置有通孔，所述通孔的中心軸與所述密封環的中心軸之間的夾角為α，0<α<90o。

6.根據權利要求5所述的減速機的密封裝置，其特征在于，沿所述通孔的軸向，所述通孔的孔徑自靠近所述端蓋的一端向背離所述端蓋的一端逐漸增大。

7.根據權利要求1所述的減速機的密封裝置，其特征在于，所述箱體與所述傳動軸通過軸承轉動連接，所述軸套靠近所述傳動軸承的一端設置有凸臺，所述凸臺沿所述軸套的周向分布，所述凸臺的一側與所述傳動軸承的內圈貼合，所述凸臺的另一側與所述密封環貼合。

8.根據權利要求1所述的減速機的密封裝置，其特征在于，所述密封裝置還包括設置在所述傳動軸上的油杯，所述油杯與所述迷宮密封結構連通。

9.根據權利要求1所述的減速機的密封裝置，其特征在于，所述第一接觸密封結構為VD型密封圈，所述第二接觸密封結構為旋轉軸唇形密封圈。

10.一種減速機，其特征在于，包括權利要求1至9中任一項所述的減速機的密封裝置。

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【技術特征摘要】

1.一種減速機的密封裝置，所述減速機包括箱體和傳動軸，所述箱體與所述傳動軸轉動連接，其特征在于，所述密封裝置包括：

2.根據權利要求1所述的減速機的密封裝置，其特征在于，沿所述傳動軸的徑向，所述密封環與所述端蓋的間距為h1，0.25mm≤h≤1mm。

3.根據權利要求1所述的減速機的密封裝置，其特征在于，沿所述傳動軸的徑向，所述端蓋與所述軸套的間隙為h2，0.25mm≤h2≤1mm。

4.根據權利要求1所述的減速機的密封裝置，其特征在于，沿所述傳動軸的軸向，所述密封環與所述端蓋的間距為s，0.5mm≤s≤2mm。

5.根據權利要求1所述的減速機的密封裝置，其特征在于，所述密封環上設置有通孔，所述通孔的中心軸與所述密封環的中心軸之間的夾角為α，0<α<90o。

6.根據權利要求...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳勤學，高春禹，尚飛，
申請(專利權)人：通裕重工股份有限公司，
類型：新型
國別省市：