【技術實現步驟摘要】
本技術涉及軌道交通車輛測量，特別涉及一種軌道交通車輛車體側墻垂直度測量裝置。
技術介紹
1、鋁合金車體是軌道交通車輛的核心部件，鋁合金車體總成預組工序為保證車體兩側的對稱性需對側墻大部件的垂直度進行調整，但側墻大部件自帶弧度，普通的垂直測量裝置無法應用，側墻大部件如偏向任一側將造成車體完工后斷面對角線尺寸超差，兩側不對稱將影響總裝工序內裝無法正常安裝，更嚴重的會影響行車安全，影響車輛通過限界測試等，車體組焊完工后如斷面對角尺寸出現嚴重超差將無法進行調形修復，最終造成車體報廢，一系列的調形或車體報廢將造成非常大的經濟損失。因此車體生產階段側墻傾斜度控制尤為重要。
技術實現思路
1、本技術旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本技術提出一種測量簡易的軌道交通車輛車體側墻垂直度測量裝置。
2、本技術的一種軌道交通車輛車體側墻垂直度測量裝置，其包括上懸掛板以及下支撐板，所述上懸掛板以及所述下支撐板相互平行，所述上懸掛板以及所述下支撐板之間連接有縱向連接板，所述縱向連接板與上懸掛板以及所述下支撐板相互垂直，所述下支撐板上橫向水平設置有刻度尺，所述上懸掛板上連接有垂線，所述垂線底部設置有吊錘，所述上懸掛板上設置有卡接在側墻型材上的卡接裝置。
3、根據本技術的一些實施例，所述吊錘為錐形吊錘。
4、根據本技術的一些實施例，所述卡接裝置為掛鉤。
5、根據本技術的一些實施例，所述掛鉤為方形掛鉤。
6、根據本技術的一些實施例，所述上懸
7、根據本技術的一些實施例，所述上懸掛板、所述下支撐板以及縱向連接板為鋁合金板材。
8、根據本技術的一些實施例，所述上懸掛板與所述縱向連接板之間通過焊接連接固定。
9、根據本技術的一些實施例，所述下支撐板與所述縱向連接板之間通過焊接連接固定。
10、根據本技術的一些實施例，所述刻度尺通過鉚釘橫向水平固定在所述下支撐板上。
11、根據本技術的一些實施例，所述垂線長度較所述縱向連接板長度長。
12、本技術至少具有如下有益效果：測量時，首先通過上懸掛板上的方形掛鉤卡在側墻排水槽型材上，方形掛鉤與排水槽垂直緊貼，方形掛鉤有效固定并保證檢測工裝與墻板垂直；下支撐板垂直搭接在車體邊梁外側；錐形吊錘自由下垂，靜止后，垂線與刻度尺上刻度重疊便可讀數，讀數位置是垂線與刻度尺重疊位置。該產品能避免以往因檢測工裝不適用，無法精確測量側墻大部件預組過程垂直度偏差，導致車體組焊完工后斷面對角線出現尺寸超差大，車體斷面對角線不符合設計要求，而產生一系列的返修、返工作業或產品報廢，降低企業的制造成本、時間成本及資源浪費。
13、本技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本技術的實踐了解到。
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1.一種軌道交通車輛車體側墻垂直度測量裝置，其特征在于，包括上懸掛板(1)以及下支撐板(2)，所述上懸掛板(1)以及所述下支撐板(2)相互平行，所述上懸掛板(1)以及所述下支撐板(2)之間連接有縱向連接板(3)，所述縱向連接板(3)與上懸掛板(1)以及所述下支撐板(2)相互垂直，所述下支撐板(2)上橫向水平設置有刻度尺(21)，所述上懸掛板(1)上連接有垂線(6)，所述垂線(6)底部設置有吊錘(4)，所述上懸掛板(1)上設置有卡接在側墻型材上的卡接裝置(5)。
2.根據權利要求1所述的一種軌道交通車輛車體側墻垂直度測量裝置，其特征在于，所述吊錘(4)為錐形吊錘。
3.根據權利要求1所述的一種軌道交通車輛車體側墻垂直度測量裝置，其特征在于，所述卡接裝置(5)為掛鉤。
4.根據權利要求3所述的一種軌道交通車輛車體側墻垂直度測量裝置，其特征在于，所述掛鉤為方形掛鉤。
5.根據權利要求1所述的一種軌道交通車輛車體側墻垂直度測量裝置，其特征在于，所述上懸掛板(1)上設置有過線孔(11)，所述垂線(6)綁扎在所述過線孔(11)上。
7.根據權利要求6所述的一種軌道交通車輛車體側墻垂直度測量裝置，其特征在于，所述上懸掛板(1)與所述縱向連接板(3)之間通過焊接連接固定。
8.根據權利要求6所述的一種軌道交通車輛車體側墻垂直度測量裝置，其特征在于，所述下支撐板(2)與所述縱向連接板(3)之間通過焊接連接固定。
9.根據權利要求6所述的一種軌道交通車輛車體側墻垂直度測量裝置，其特征在于，所述刻度尺(21)通過鉚釘橫向水平固定在所述下支撐板(2)上。
10.根據權利要求1所述的一種軌道交通車輛車體側墻垂直度測量裝置，其特征在于，所述垂線(6)長度較所述縱向連接板(3)長度長。
...【技術特征摘要】
1.一種軌道交通車輛車體側墻垂直度測量裝置，其特征在于，包括上懸掛板(1)以及下支撐板(2)，所述上懸掛板(1)以及所述下支撐板(2)相互平行，所述上懸掛板(1)以及所述下支撐板(2)之間連接有縱向連接板(3)，所述縱向連接板(3)與上懸掛板(1)以及所述下支撐板(2)相互垂直，所述下支撐板(2)上橫向水平設置有刻度尺(21)，所述上懸掛板(1)上連接有垂線(6)，所述垂線(6)底部設置有吊錘(4)，所述上懸掛板(1)上設置有卡接在側墻型材上的卡接裝置(5)。
2.根據權利要求1所述的一種軌道交通車輛車體側墻垂直度測量裝置，其特征在于，所述吊錘(4)為錐形吊錘。
3.根據權利要求1所述的一種軌道交通車輛車體側墻垂直度測量裝置，其特征在于，所述卡接裝置(5)為掛鉤。
4.根據權利要求3所述的一種軌道交通車輛車體側墻垂直度測量裝置，其特征在于，所述掛鉤為方形掛鉤。
5.根據權利要求1所述的一種軌道交通車輛車體側墻垂...
【專利技術屬性】
技術研發人員：吳浩，雷煒彬，談健宏，
申請(專利權)人：中車廣東軌道交通車輛有限公司，
類型：新型
國別省市：
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