【技術實現步驟摘要】
本技術涉及車輪檢測，尤其涉及一種車輪踏面擦傷圖像采集裝置。
技術介紹
1、軌道車輛軸重大，車輪與鋼軌間接觸面積小，輪軌間接觸應力偏大，易導致車輪踏面發生損傷。車輪踏面擦傷會使輪軌間接觸關系異常，進而導致輪軌間作用力加劇，不但會縮減車輛零部件使用壽命，而且會誘發軌道扣件的疲勞失效，嚴重時導致行車安全事故，需要及時發現車輪踏面擦傷。
2、在相關技術中，車輪踏面擦傷檢測主要為車輪踏面廓形檢測，通過相關測量設備測得的車輪踏面廓形數據判斷車輪踏面是否存在擦傷。主要分為軌旁式車輪廓形儀、手持式車輪廓形儀。軌旁式車輪廓形儀可實現不停車檢測車輪踏面是否存在擦傷。手持式車輪廓形儀設備購置成本小，測量精度高。
3、然而，上述方式中，軌旁式車輪廓形儀受車速、光照、車輪表面異物等環境因素影響，所測車輪踏面廓形數據的利用率偏低且檢測時間較長。手持式車輪廓形儀設備需要人工操作，未降低檢修工人的工作強度。
技術實現思路
1、本技術提供一種車輪踏面擦傷圖像采集裝置，用以解決現有技術中車輪踏面擦傷檢測裝置的缺陷，實現提高檢測精度，縮短檢測時間，降低檢修人員工作強度。
2、本技術提供一種車輪踏面擦傷圖像采集裝置，包括：升降模塊，用于將車輪抬離鋼軌；圖像采集模塊，用于采集車輪踏面圖片信息；設備控制模塊，用于控制升降模塊和圖像采集模塊。
3、根據本技術提供的一種車輪踏面擦傷圖像采集裝置，所述升降模塊包括升降臺和驅動機構；所述升降臺可通過設備控制模塊調整升降；所述驅動機構安裝
4、根據本技術提供的一種車輪踏面擦傷圖像采集裝置，所述驅動機構包括驅動輪安裝座、從動輪、主動輪和驅動電機；所述驅動輪安裝座安裝在所述升降臺的一面；所述從動輪、所述主動輪安裝在所述驅動輪安裝座上，所述驅動電機用于驅動所述主動輪轉動。
5、根據本技術提供的一種車輪踏面擦傷圖像采集裝置，所述圖像采集模塊包括滾珠絲杠直線模組、機械臂、攝像模組和上位計算機，所述機械臂的一端安裝所述滾珠絲杠直線模組，所述機械臂的另一端安裝所述攝像模組；所述滾珠絲杠直線模組安裝在所述升降模塊上，用于驅動所述機械臂移動；所述機械臂用于調整所述攝像模組的位置；所述上位計算機用于分析所述攝像模組采集的信息。
6、根據本技術提供的一種車輪踏面擦傷圖像采集裝置，所述攝像模組包括傳感器安裝座、相機和圖像采集卡；所述傳感器安裝座與所述機械臂相連。所述相機安裝在所述傳感器安裝座上；所述圖像采集卡用于將所述相機拍攝的圖片傳輸給上位計算機。
7、根據本技術提供的一種車輪踏面擦傷圖像采集裝置，所述攝像模組還包括補光燈，所述補光燈安裝在所述傳感器安裝座上。
8、根據本技術提供的一種車輪踏面擦傷圖像采集裝置，所述設備控制模塊包括工業控制器和交換機；所述工業控制器用于接受信號和發送信號，所述交換機用于連接所述工業控制器、所述升降模塊、所述圖像采集模塊，實現數據和信號的傳輸與交換。
9、根據本技術提供的一種車輪踏面擦傷圖像采集裝置，所述驅動機構還包括輪軸編碼器，所述輪軸編碼器用于與主動輪配合，輸出主動輪的轉速信息。
10、本技術提供的車輪踏面擦傷圖像采集裝置，通過設備控制模塊控制升降模塊將車輪舉起至與鋼軌脫離，再通過設備控制模塊控制圖像采集模塊采集車輪踏面的信息。本技術保證了車輪踏面擦傷檢測的精度，縮短了車輪踏面擦傷檢測的時間，降低了檢修人員工作強度，滿足了車輪踏面擦傷檢測需求。
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1.一種車輪踏面擦傷圖像采集裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的車輪踏面擦傷圖像采集裝置，其特征在于，所述攝像模組還包括補光燈，所述補光燈安裝在所述傳感器安裝座上。
3.根據權利要求1所述的車輪踏面擦傷圖像采集裝置，其特征在于，所述驅動機構還包括輪軸編碼器，所述輪軸編碼器用于與主動輪配合，輸出主動輪的轉速信息。
【技術特征摘要】
1.一種車輪踏面擦傷圖像采集裝置，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的車輪踏面擦傷圖像采集裝置，其特征在于，所述攝像模組還包括補光燈，所述補光燈安裝在所述傳...
【專利技術屬性】
技術研發人員：楊鴻泰，董云松，周小斌，謝欽，胡立翔，種傳強，王德威，李成洋，李威，程春陽，邱海波，葛紅，郭欽，占俊，劉曦洋，
申請(專利權)人：中鐵第四勘察設計院集團有限公司，
類型：新型
國別省市：
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