【技術實現步驟摘要】
本技術涉及鈑金件領域，具體為一種鈑金件轉運組件。
技術介紹
1、鈑金是一種針對金屬薄板的綜合冷加工工藝，包括剪、沖、切、復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型等工序，加工出的產品叫做鈑金件，鈑金件具有重量輕、強度高、導電、成本低、大規模量產性能好等特點，在電子電器、通信、汽車工業、醫療器械等領域得到了廣泛應用，而在鈑金件加工完成后，會將鈑金件存放在貨架上進行轉運。
2、鈑金件在生產加工時需要將其運送至加工臺處，現有的轉運裝置大多是將鈑金件整齊、無保護措施的堆疊在一起進行運輸，但這種運輸方式會因轉運過程中路程的顛簸，堆疊在一起的鈑金件兩兩之間容易發生刮擦，會導致鈑金件側壁的防護漆面受到磨損，且鈑金件堆疊在一起也不利于工人搬取，從而影響了零件的后續加工工作。
3、綜上所述，上述轉運組件在移動過程中路遇顛簸路段時，堆疊在一起的鈑金件兩兩之間容易發生刮擦，會導致鈑金件側壁的防護漆面受到磨損，且鈑金件堆疊在一起也不利于工人搬取。
技術實現思路
1、基于此，本技術的目的是提供一種鈑金件轉運組件，以解決轉運過程中堆疊在一起的鈑金件兩兩之間容易發生刮擦，會導致鈑金件側壁的防護漆面受到磨損，且鈑金件堆疊在一起也不利于工人搬取的技術問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種鈑金件轉運組件，包括底板，所述底板的一側設置有驅動組件，所述驅動組件的輸出端連接有螺紋桿，所述螺紋桿的頂部滑動設置有裝夾板，且裝夾板位于底板上設置有數組，所述底板上設置有凹槽，所述凹槽的內
3、通過采用上述技術方案，在步進電機與螺紋桿的作用下會帶動裝夾板向一側進行滑動，由于在底板上設置有數組裝夾板，通過將鈑金件逐一放置于裝夾板之間，此過程中可防止在轉運時鈑金件彼此進行摩擦，有效降低了鈑金件的磨損效果，并且在裝夾板與鉸鏈機構的配合下實現對鈑金件進行限位裝夾，同時進一步的防止了在轉運過程中鈑金件發生晃動的情況。
4、本技術進一步設置為，所述驅動組件為步進電機，所述步進電機用于帶動輸出端的螺紋桿進行轉動。
5、通過采用上述技術方案，在步進電機的作用下會帶動螺紋桿進行正反轉動，便于工作人員對其裝夾板的滑動方向進行控制，進一步的提高了鈑金件整體的裝夾精確度。
6、本技術進一步設置為，所述裝夾板的一側均勻設置有數組卡槽，所述卡槽的內部皆設置有壓縮彈簧，且位于壓縮彈簧的另一端連接有裝夾導柱。
7、通過采用上述技術方案，在裝夾板向內側進行滑動的過程中，裝夾導柱會先與鈑金件的一側進行接觸，隨后裝夾導柱向卡槽內進行滑動的過程中會擠壓內壁的壓縮彈簧，使得壓縮彈簧自身呈壓縮狀態，并且裝夾導柱局部會卡入卡槽內，此過程中便于實現對外壁不均勻設置的鈑金件進行限位裝夾工作，進一步的提高整體裝夾的穩定性。
8、本技術進一步設置為，所述螺紋桿的外壁滑動設置有螺紋套，所述螺紋套的頂部與裝夾板之間為可拆卸式連接。
9、通過采用上述技術方案，在步進電機帶動螺紋桿進行旋轉時，外壁的螺紋套會在螺紋桿的外壁進行滑動，從而會實現帶動裝夾板在底板的頂部進行往復滑動，進一步提高了整體調節的便捷性。
10、本技術進一步設置為，所述底板上位于螺紋套處設置有限位機構。
11、通過采用上述技術方案，通過限位機構的作用下可有效防止螺紋套在轉動的過程中發生自轉的情況，進一步的提高了螺紋套帶動裝夾板在底板上滑動的穩定性。
12、本技術進一步設置為，所述底板的一側設置有推手，且位于推手的外壁呈粗糙狀設置。
13、通過采用上述技術方案，通過推手便于工作人員推動底板進行滑動至指定位置處，并且推手外壁的粗糙狀設置，提高了工作人員手部與推手之間的滑動摩擦力，防止在推動的過程中發生打滑的情況。
14、本技術進一步設置為，所述鉸鏈機構的頂部設置有滑塊，所述裝夾板的底部設置有供滑塊滑動的滑槽。
15、通過采用上述技術方案，在鉸鏈機構帶動裝夾板向兩側展開時，此時滑塊會在滑槽內進行滑動，同時在鉸鏈機構帶動裝夾板對鈑金件進行限位裝夾時，滑塊會在滑槽內向兩側展開。
16、本技術進一步設置為，所述裝夾板的內側設置有數組凸起。
17、通過采用上述技術方案，數組凸起增大了裝夾板與鈑金件之間的滑動摩擦力，防止鈑金件在轉運的過程中發行晃動的情況。
18、綜上所述，本技術主要具有以下有益效果：
19、本技術通過在底板的一側設置有步進電機，在步進電機與螺紋桿的作用下會帶動裝夾板向一側進行滑動，由于在底板上設置有數組裝夾板，通過將鈑金件逐一放置于裝夾板之間，此過程中可防止在轉運時鈑金件彼此進行摩擦，有效降低了鈑金件的磨損效果，并且在裝夾板與鉸鏈機構的配合下實現對鈑金件進行限位裝夾，同時進一步的防止了在轉運過程中鈑金件發生晃動的情況。
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1.一種鈑金件轉運組件，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的一側設置有驅動組件，所述驅動組件的輸出端連接有螺紋桿（8），所述螺紋桿（8）的頂部滑動設置有裝夾板（3），且裝夾板（3）位于底板（1）上設置有數組，所述底板（1）上設置有凹槽（4），所述凹槽（4）的內部設置有鉸鏈機構（6），所述鉸鏈機構（6）的頂部與裝夾板（3）相連接。
2.根據權利要求1所述的一種鈑金件轉運組件，其特征在于：所述驅動組件為步進電機（5），所述步進電機（5）用于帶動輸出端的螺紋桿（8）進行轉動。
3.根據權利要求1所述的一種鈑金件轉運組件，其特征在于：所述裝夾板（3）的一側均勻設置有數組卡槽（11），所述卡槽（11）的內部皆設置有壓縮彈簧（12），且位于壓縮彈簧（12）的另一端連接有裝夾導柱（13）。
4.根據權利要求1所述的一種鈑金件轉運組件，其特征在于：所述螺紋桿（8）的外壁滑動設置有螺紋套（10），所述螺紋套（10）的頂部與裝夾板（3）之間為可拆卸式連接。
5.根據權利要求4所述的一種鈑金件轉運組件，其特征在于：所述底板（1）上位于螺紋套（10
6.根據權利要求1所述的一種鈑金件轉運組件，其特征在于：所述底板（1）的一側設置有推手（2），且位于推手（2）的外壁呈粗糙狀設置。
7.根據權利要求1所述的一種鈑金件轉運組件，其特征在于：所述鉸鏈機構（6）的頂部設置有滑塊（7），所述裝夾板（3）的底部設置有供滑塊（7）滑動的滑槽（9）。
8.根據權利要求1所述的一種鈑金件轉運組件，其特征在于：所述裝夾板（3）的內側設置有數組凸起。
...【技術特征摘要】
1.一種鈑金件轉運組件，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的一側設置有驅動組件，所述驅動組件的輸出端連接有螺紋桿（8），所述螺紋桿（8）的頂部滑動設置有裝夾板（3），且裝夾板（3）位于底板（1）上設置有數組，所述底板（1）上設置有凹槽（4），所述凹槽（4）的內部設置有鉸鏈機構（6），所述鉸鏈機構（6）的頂部與裝夾板（3）相連接。
2.根據權利要求1所述的一種鈑金件轉運組件，其特征在于：所述驅動組件為步進電機（5），所述步進電機（5）用于帶動輸出端的螺紋桿（8）進行轉動。
3.根據權利要求1所述的一種鈑金件轉運組件，其特征在于：所述裝夾板（3）的一側均勻設置有數組卡槽（11），所述卡槽（11）的內部皆設置有壓縮彈簧（12），且位于壓縮彈簧（12）的另一端連接有裝夾導柱（13）。<...
【專利技術屬性】
技術研發人員：孫燕，
申請(專利權)人：南京鑫宸數控機械科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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