【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及軌道交通，尤其涉及一種用于軌道作業(yè)用預(yù)警裝置。
技術(shù)介紹
1、平面調(diào)車作業(yè)在鐵路調(diào)車作業(yè)中占比甚大，當(dāng)前鐵路車務(wù)、機(jī)務(wù)、車輛等部門在進(jìn)行平面調(diào)車作業(yè)，推進(jìn)連掛車輛過程中，為確保行車安全，需由前端瞭望人員口頭提示“十車”“五車”“三車”“減速”“停車”距離信號，以指揮機(jī)車以相應(yīng)降級速度進(jìn)行倒車連掛作業(yè)，現(xiàn)行操作方法由人工參與目測報(bào)警，需要攀登車梯并在車廂上操作，具有安全風(fēng)險(xiǎn)。
2、為了解決上述技術(shù)問題，現(xiàn)有技術(shù)專利(cn217374516u)公開了一種用于軌道調(diào)車作業(yè)的距離信號語音通訊預(yù)警裝置，包括底座、安裝框和預(yù)警通訊器主體等零部件，底座連接有安裝框，安裝框安裝有預(yù)警通訊器主體，通過激光測距發(fā)射器發(fā)射激光信號，激光信號經(jīng)過反彈后由激光測距接收器接收，激光測距接收器將接收信號發(fā)送到中央處理器進(jìn)行處理，中央處理器將信號處理后，通過無線發(fā)送模塊發(fā)送到語音報(bào)警器和工人手持的語音播放終端機(jī)，預(yù)測準(zhǔn)確度高，安全風(fēng)險(xiǎn)低。
3、但上述現(xiàn)有技術(shù)中，火車在高速行駛時(shí)，容易產(chǎn)生大量灰塵對裝置進(jìn)行干擾，從而影響激光測距發(fā)射器的測量精度。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種用于軌道作業(yè)用預(yù)警裝置，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中，火車在高速行駛時(shí)，容易產(chǎn)生大量灰塵對裝置進(jìn)行干擾，從而影響激光測距發(fā)射器的測量精度的技術(shù)問題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用的一種用于軌道作業(yè)用預(yù)警裝置，包括支撐柱和測距組件，所述測距組件包括放置箱、箱門、玻璃窗、安裝板、固定板、四顆螺栓、
3、其中，每組所述滑動(dòng)組件包括滑軌和滑板，所述滑軌與所述放置箱固定連接，并位于所述放置箱的內(nèi)部，所述滑軌具有滑槽，所述滑板的一端與所述固定板固定連接，所述滑板的另一端插入至所述滑槽內(nèi)，并與所述滑軌滑動(dòng)連接。
4、其中，所述清潔組件包括刮板、圓桿、導(dǎo)桿、連接板、轉(zhuǎn)動(dòng)件和兩組升降件，兩組所述升降件對稱設(shè)置于所述放置箱的一端，所述刮板的兩端分別與兩組所述升降件固定連接，并與所述玻璃窗的外側(cè)貼合，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件固定連接于所述放置箱的上表面，所述導(dǎo)桿的一端與所述轉(zhuǎn)動(dòng)件固定連接，所述導(dǎo)桿的另一端貫穿所述連接板的上端，并與所述連接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述圓桿的一端與所述刮板固定連接，所述圓桿的另一端貫穿所述連接板的下端，并與所述連接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
5、其中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件包括立板、電機(jī)和圓盤，所述立板與所述放置箱固定連接，并位于所述放置箱的上表面，所述電機(jī)與所述立板固定連接，所述圓盤與所述電機(jī)的輸出端固定連接。
6、其中，每組所述升降件包括兩個(gè)固定塊、滑桿和滑塊，兩個(gè)所述固定塊分別與所述放置箱固定連接，所述滑桿貫穿所述滑塊，并與所述滑塊滑動(dòng)連接，所述滑桿的兩端分別與兩個(gè)所述固定塊固定連接。
7、其中，所述用于軌道作業(yè)用預(yù)警裝置還包括驅(qū)鳥組件，所述驅(qū)鳥組件包括固定桿和蜂鳴器，所述固定桿與所述放置箱固定連接，并位于所述放置箱的上表面，所述蜂鳴器與所述固定桿固定連接，并位于所述固定桿的上端。
8、本技術(shù)的一種用于軌道作業(yè)用預(yù)警裝置，所述放置箱與所述支撐柱固定連接，所述玻璃窗與所述放置箱固定連接，并位于所述放置箱的一端，所述固定板分別與兩組所述滑動(dòng)組件固定連接，所述激光測距器與所述安裝板固定連接，四顆所述螺栓分別貫穿所述安裝板，并與所述固定板螺紋連接，在具體進(jìn)行使用時(shí)，打開所述箱門，拉動(dòng)所述固定板，所述固定板帶動(dòng)兩組所述滑動(dòng)組件滑動(dòng)，從而使得所述固定板移動(dòng)到所述放置箱外，然后將所述安裝板放置于所述固定板上，并將所述激光測距器的發(fā)射端對向所述玻璃窗，然后通過四顆所述螺栓將所述安裝板與所述固定板固定，從而將所述固定板推回所述放置箱內(nèi)，關(guān)閉所述箱門，從而避免灰塵對所述激光測距器進(jìn)行干擾，并通過所述清潔組件可以對附著在所述玻璃窗外側(cè)的灰塵進(jìn)行清理，同時(shí)利用高精度地圖，在距離停車線十車、五車、三車的距離分別設(shè)置一個(gè)用于軌道作業(yè)用預(yù)警裝置，當(dāng)火車經(jīng)過時(shí)，所述激光測距器會(huì)將列車經(jīng)過的信息發(fā)射到指揮終端，以此方法能夠有效解決現(xiàn)有技術(shù)中，火車在高速行駛時(shí)，容易產(chǎn)生大量灰塵對裝置進(jìn)行干擾，從而影響激光測距發(fā)射器的測量精度的問題。
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1.一種用于軌道作業(yè)用預(yù)警裝置，包括支撐柱，其特征在于，
2.如權(quán)利要求1所述的用于軌道作業(yè)用預(yù)警裝置，其特征在于，
3.如權(quán)利要求2所述的用于軌道作業(yè)用預(yù)警裝置，其特征在于，
4.如權(quán)利要求3所述的用于軌道作業(yè)用預(yù)警裝置，其特征在于，
5.如權(quán)利要求4所述的用于軌道作業(yè)用預(yù)警裝置，其特征在于，
6.如權(quán)利要求5所述的用于軌道作業(yè)用預(yù)警裝置，其特征在于，
【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于軌道作業(yè)用預(yù)警裝置，包括支撐柱，其特征在于，
2.如權(quán)利要求1所述的用于軌道作業(yè)用預(yù)警裝置，其特征在于，
3.如權(quán)利要求2所述的用于軌道作業(yè)用預(yù)警裝置，其特征在于，
...【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李強(qiáng)強(qiáng)，李建俊，冷昱，
申請(專利權(quán))人：青島長勝新材料科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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