【技術實現步驟摘要】
本技術涉及軌道交通安全保障，具體為一種交通防踏空伸縮裝置。
技術介紹
1、城市軌道交通是城市公共交通系統的骨干，是城市綜合交通體系的重要組成部分，由于列車在行駛時車身會有小幅的左右擺動，因此，站臺與列車之間必須留有一定的安全間隙。
2、申請號cn202222282132.0公開了一種重型軌道交通防踏空伸縮裝置，通過旋動轉動扳手實現手動控制活動踏板框架的伸縮，從而可以避免電動移動組件損壞或者停電時活動踏板框架無法正常伸縮。
3、上述申請的伸縮結構，使踏板和蓋板之間存在一定的高度差，容易導致行人絆倒的同時，轉動扳手較為突出，會影響行李的移動。
技術實現思路
1、針對現有技術的不足，本技術提供了一種交通防踏空伸縮裝置，解決了上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現以上目的，本技術通過以下技術方案予以實現：一種交通防踏空伸縮裝置，包括站臺，所述站臺的一側安裝有支撐架，所述支撐架相對應的兩側分別設置有第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架之間轉動連接有踏板本體，所述支撐架的一側且位于第一支架和第二支架的底部轉動連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的輸出端轉動連接有螺紋柱，所述螺紋柱與踏板本體的底部螺紋連接，所述踏板本體包括支撐板和底板，所述支撐板和底板之間固定連接有兩個第一彈簧，所述底板的內部開設有與螺紋柱配合的螺紋孔，所述支撐架外壁且位于第二支架的一側安裝有閃光燈。
3、優選的，所述踏板本體頂部相對應的兩側均安裝有擋板。
4、優選的
5、優選的，所述擋板相對應的兩側均安裝有轉軸。
6、優選的，所述支撐架的內部開設有滑槽，所述滑槽的內部滑動連接有滑塊，所述滑塊與第二支架固定連接，所述滑槽的內部安裝有第二彈簧，所述第二彈簧與滑塊固定連接，所述第二支架和第一支架的內部均開設有與轉軸相插接的插槽。
7、優選的，所述支撐板和底板之間且位于兩個第一彈簧一側安裝有阻尼器。
8、優選的，所述踏板本體翻轉至與站臺齊平時，踏板本體與電車之間仍留有少許的縫隙。
9、本技術提供了一種交通防踏空伸縮裝置，具備以下有益效果：
10、1、該交通防踏空伸縮裝置，通過旋轉式踏板，在電動伸縮桿的作用下，可以翻轉至與站臺齊平，從站臺一側伸出，填補與電車之間的縫隙，有利于防止行人踏空和絆倒的同時，支撐架一側安裝有閃光燈，采用應急電路，可以在停電時對電車與站臺間的縫隙進行提醒和照明，避免事故的發生，且隱藏式結構，不會阻礙行人和行李的移動。
11、2、該交通防踏空伸縮裝置，通過移動式支架，可以拉開兩個支架之間的距離，解除對踏板的夾持，配合電動伸縮桿輸出端的螺紋柱與踏板的螺紋連接，便于對踏板進行安裝和拆卸，且踏板相對應的兩側均安裝有擋板，有利于防止掉落在踏板上的物品滾落至電車與站臺間的縫隙內。
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1.一種交通防踏空伸縮裝置，包括站臺(1)，其特征在于：所述站臺(1)的一側安裝有支撐架(2)，所述支撐架(2)相對應的兩側分別設置有第一支架(3)和第二支架(12)，所述第一支架(3)和第二支架(12)之間轉動連接有踏板本體(4)，所述支撐架(2)的一側且位于第一支架(3)和第二支架(12)的底部轉動連接有電動伸縮桿(5)，所述電動伸縮桿(5)的輸出端轉動連接有螺紋柱(6)，所述螺紋柱(6)與踏板本體(4)的底部螺紋連接，所述踏板本體(4)包括支撐板(41)和底板(42)，所述支撐板(41)和底板(42)之間固定連接有兩個第一彈簧(43)，所述底板(42)的內部開設有與螺紋柱(6)配合的螺紋孔(45)，所述支撐架(2)外壁且位于第二支架(12)的一側安裝有閃光燈(7)。
2.根據權利要求1所述的一種交通防踏空伸縮裝置，其特征在于：所述踏板本體(4)頂部相對應的兩側均安裝有擋板(8)。
3.根據權利要求1所述的一種交通防踏空伸縮裝置，其特征在于：所述踏板本體(4)的頂部安裝有防滑墊(15)。
4.根據權利要求2所述的一種交通防踏空伸縮裝置，其特
5.根據權利要求4所述的一種交通防踏空伸縮裝置，其特征在于：所述支撐架(2)的內部開設有滑槽(10)，所述滑槽(10)的內部滑動連接有滑塊(11)，所述滑塊(11)與第二支架(12)固定連接，所述滑槽(10)的內部安裝有第二彈簧(13)，所述第二彈簧(13)與滑塊(11)固定連接，所述第二支架(12)和第一支架(3)的內部均開設有與轉軸(9)相插接的插槽(14)。
6.根據權利要求1所述的一種交通防踏空伸縮裝置，其特征在于：所述支撐板(41)和底板(42)之間且位于兩個第一彈簧(43)一側安裝有阻尼器(44)。
7.根據權利要求1所述的一種交通防踏空伸縮裝置，其特征在于：所述踏板本體(4)翻轉至與站臺(1)齊平時，踏板本體(4)與電車之間仍留有少許的縫隙。
...【技術特征摘要】
1.一種交通防踏空伸縮裝置，包括站臺(1)，其特征在于：所述站臺(1)的一側安裝有支撐架(2)，所述支撐架(2)相對應的兩側分別設置有第一支架(3)和第二支架(12)，所述第一支架(3)和第二支架(12)之間轉動連接有踏板本體(4)，所述支撐架(2)的一側且位于第一支架(3)和第二支架(12)的底部轉動連接有電動伸縮桿(5)，所述電動伸縮桿(5)的輸出端轉動連接有螺紋柱(6)，所述螺紋柱(6)與踏板本體(4)的底部螺紋連接，所述踏板本體(4)包括支撐板(41)和底板(42)，所述支撐板(41)和底板(42)之間固定連接有兩個第一彈簧(43)，所述底板(42)的內部開設有與螺紋柱(6)配合的螺紋孔(45)，所述支撐架(2)外壁且位于第二支架(12)的一側安裝有閃光燈(7)。
2.根據權利要求1所述的一種交通防踏空伸縮裝置，其特征在于：所述踏板本體(4)頂部相對應的兩側均安裝有擋板(8)。
3.根據權利要求1所述的一種交通防踏空伸縮裝置，其特征...
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