【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及電路板和保護(hù)外殼裝配，尤其涉及一種裝配設(shè)備。
技術(shù)介紹
1、車載數(shù)據(jù)傳輸及充電總成分為兩個(gè)部分，電路板和保護(hù)外殼。電路板正反面有多種芯片密布，是產(chǎn)品的核心部件，保護(hù)外殼分為底殼和面殼。
2、電路板通過底殼的定位槽和卡扣固定在底殼腔體內(nèi)；底殼與面殼上有多個(gè)扣合點(diǎn)，相互扣合后形成保護(hù)外殼。傳統(tǒng)的人工裝配電路板扣合容易裝配力度、位置控制不準(zhǔn)，容易造成電路板變形或?qū)渝e(cuò)位損壞，甚至應(yīng)變過度造成芯片失效。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的在于提供一種裝配設(shè)備，以解決傳統(tǒng)的人工裝配電路板扣合容易裝配力度、位置控制不準(zhǔn)，容易造成電路板變形或?qū)渝e(cuò)位損壞，甚至應(yīng)變過度造成芯片失效的技術(shù)問題。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)的技術(shù)方案提供了一種裝配設(shè)備，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上設(shè)有沿左右分布的兩個(gè)裝配板，兩個(gè)所述裝配板的相向一側(cè)分別設(shè)有電路板載具，所述電路板載具的中部設(shè)有豎向延伸的滑槽，所述滑槽遠(yuǎn)離所述裝配板的一側(cè)設(shè)有槽口，所述滑槽可供電路板的放置；兩個(gè)所述裝配板的相背一側(cè)都設(shè)有電路板定位機(jī)構(gòu)、電路板支撐機(jī)構(gòu)，所述電路板定位機(jī)構(gòu)上設(shè)有定位柱，所述電路板支撐機(jī)構(gòu)上設(shè)有支撐塊，所述電路板定位機(jī)構(gòu)可帶動(dòng)所述定位柱穿過所述裝配板，以使所述定位柱可對(duì)所述滑槽內(nèi)的電路板形成定位作用，所述電路板支撐機(jī)構(gòu)可帶動(dòng)所述支撐塊穿過所述裝配板，以使所述支撐塊可對(duì)所述滑槽內(nèi)的電路板形成向上支撐；其中一個(gè)所述裝配板的底部設(shè)有電路板扣合機(jī)構(gòu)，所述電路板扣合機(jī)構(gòu)可帶動(dòng)其中一個(gè)所述裝配板靠近
3、進(jìn)一步地，所述電路板定位機(jī)構(gòu)、所述電路板支撐機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離所述裝配板的一側(cè)分別設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)氣缸、第二驅(qū)動(dòng)氣缸，所述電路板定位機(jī)構(gòu)與所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)連接，所述電路板支撐機(jī)構(gòu)與所述第二驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)連接；其中一個(gè)所述裝配板外側(cè)的所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸、所述第二驅(qū)動(dòng)氣缸設(shè)置于所述電路板扣合機(jī)構(gòu)上，另一個(gè)所述裝配板外側(cè)的所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸、所述第二驅(qū)動(dòng)氣缸設(shè)置于所述工作臺(tái)上。
4、進(jìn)一步地，其中一個(gè)所述裝配板的外側(cè)設(shè)有第三氣缸，其中一個(gè)所述裝配板與所述第三氣缸通過連接塊驅(qū)動(dòng)連接，所述連接塊與所述電路板扣合機(jī)構(gòu)上的第一直線導(dǎo)軌左右滑動(dòng)配合，所述電路板扣合機(jī)構(gòu)與所述工作臺(tái)上的第二直線導(dǎo)軌左右滑動(dòng)配合，以使所述第三氣缸可驅(qū)動(dòng)所述電路板扣合機(jī)構(gòu)左右移動(dòng)；其中一個(gè)所述裝配板外側(cè)的所述電路板定位機(jī)構(gòu)、所述電路板支撐機(jī)構(gòu)與所述電路板扣合機(jī)構(gòu)上的第一直線導(dǎo)軌左右滑動(dòng)配合，另一個(gè)所述裝配板外側(cè)的所述電路板定位機(jī)構(gòu)、所述電路板支撐機(jī)構(gòu)與所述工作臺(tái)上的第二直線導(dǎo)軌左右滑動(dòng)配合。
5、進(jìn)一步地，所述工作臺(tái)上設(shè)有工作開口，所述工作開口位于兩個(gè)所述裝配板之間的下方，所述滑槽的底部設(shè)有懸停機(jī)構(gòu)，所述懸停機(jī)構(gòu)位于所述定位柱、所述支撐塊的下方，以使所述懸停機(jī)構(gòu)可承接自所述滑槽內(nèi)掉落的電路板；所述工作臺(tái)的下方設(shè)有底殼移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述底殼移動(dòng)機(jī)構(gòu)可將底殼移動(dòng)至所述工作開口的下方，所述工作臺(tái)的上方設(shè)有電路板插入機(jī)構(gòu)，所述電路板插入機(jī)構(gòu)可將兩個(gè)所述懸停機(jī)構(gòu)上的兩個(gè)電路板下壓穿過所述工作開口并插入所述底殼移動(dòng)機(jī)構(gòu)上的底殼內(nèi)。
6、進(jìn)一步地，所述懸停機(jī)構(gòu)包括沿前后分布的兩個(gè)擺臂，兩個(gè)所述擺臂的頂部分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述滑槽底部的前后兩端，兩個(gè)所述擺臂的底部分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第一深溝球軸承，兩個(gè)所述擺臂的底部之間連接有第一彈簧，兩個(gè)所述第一深溝球軸承可承接自所述滑槽內(nèi)掉落的電路板；在所述電路板插入機(jī)構(gòu)對(duì)電路板下壓時(shí)，所述電路板可克服所述第一彈簧的彈性拉力，以使兩個(gè)所述第一深溝球軸承相互遠(yuǎn)離并供電路板向下穿過。
7、進(jìn)一步地，所述底殼移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括沿左右延伸的第三直線導(dǎo)軌、第四驅(qū)動(dòng)氣缸，所述第三直線導(dǎo)軌上設(shè)有底殼載具，所述第四驅(qū)動(dòng)氣缸可驅(qū)動(dòng)所述底殼載具沿所述第三直線導(dǎo)軌左右移動(dòng)；所述底殼載具上設(shè)有向上凸出的裝配槽，所述裝配槽可供底殼的放置。
8、進(jìn)一步地，所述電路板插入機(jī)構(gòu)包括沿左右延伸的第四直線導(dǎo)軌、第五驅(qū)動(dòng)氣缸，所述第四直線導(dǎo)軌上滑動(dòng)設(shè)置有豎向延伸的第六驅(qū)動(dòng)氣缸，所述第五驅(qū)動(dòng)氣缸可驅(qū)動(dòng)所述第六驅(qū)動(dòng)氣缸在所述第四直線導(dǎo)軌上移動(dòng)至所述工作開口的上方；所述第六驅(qū)動(dòng)氣缸的底部設(shè)有電路板推塊，所述第六驅(qū)動(dòng)氣缸可驅(qū)動(dòng)所述電路板推塊向下運(yùn)動(dòng)，以使所述電路板推塊可將兩個(gè)所述懸停機(jī)構(gòu)上的兩個(gè)電路板下壓穿過所述工作開口并插入所述底殼移動(dòng)機(jī)構(gòu)上的底殼內(nèi)。
9、進(jìn)一步地，所述工作臺(tái)的一旁設(shè)有面殼扣合機(jī)構(gòu)，所述面殼扣合機(jī)構(gòu)包括豎向延伸的固定板，所述固定板上設(shè)有豎向延伸的第五直線導(dǎo)軌，所述第五直線導(dǎo)軌上滑動(dòng)設(shè)置有滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板上設(shè)有面殼載具，所述滑動(dòng)板可帶動(dòng)所述面殼載具向下移動(dòng)；所述底殼移動(dòng)機(jī)構(gòu)沿左右方向延伸至所述面殼載具的下方，所述底殼移動(dòng)機(jī)構(gòu)可將底殼以及底殼內(nèi)的電路板移動(dòng)至所述面殼載具的下方，以使所述面殼載具可將面殼向下與所述底殼移動(dòng)機(jī)構(gòu)上的底殼扣合在一起。
10、進(jìn)一步地，所述面殼載具包括左上側(cè)、右上側(cè)的限位壓板以及左下側(cè)、右下側(cè)的限位支撐板，左上側(cè)、右上側(cè)的所述限位壓板分別與所述滑動(dòng)板上的第六直線導(dǎo)軌左右滑動(dòng)配合，左下側(cè)、右下側(cè)所述限位支撐板分別與所述滑動(dòng)板上的第六直線導(dǎo)軌左右滑動(dòng)配合；左上側(cè)、右上側(cè)的所述限位壓板的相背一側(cè)分別與所述滑動(dòng)板上的第七驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)連接，左下側(cè)、右下側(cè)所述限位支撐板的相背一側(cè)分別與所述滑動(dòng)板上的固定塊通過第二彈簧連接，左上側(cè)、右上側(cè)的所述限位壓板以及左下側(cè)、右下側(cè)所述限位支撐板可一起夾持面殼。
11、進(jìn)一步地，左下側(cè)、右下側(cè)所述限位支撐板的相向一側(cè)分別設(shè)有向下凸出的面殼釋放控制塊，兩個(gè)所述面殼釋放控制塊的相向一側(cè)的底端分別設(shè)有斜面；所述固定板上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有兩個(gè)沿左右分布的第二深溝球軸承，兩個(gè)所述第二深溝球軸承分別位于兩個(gè)所述面殼釋放控制塊的下方，以使兩個(gè)所述面殼釋放控制塊可分別向下與兩個(gè)所述第二深溝球軸承導(dǎo)向配合，以驅(qū)動(dòng)左下側(cè)、右下側(cè)所述限位支撐板相互遠(yuǎn)離；所述固定板遠(yuǎn)離所述滑動(dòng)板的一側(cè)設(shè)有豎向延伸的第八驅(qū)動(dòng)氣缸，所述第八驅(qū)動(dòng)氣缸與所述滑動(dòng)板驅(qū)動(dòng)連接，所述第八驅(qū)動(dòng)氣缸可驅(qū)動(dòng)所述滑動(dòng)板上下移動(dòng)。
12、綜上所述，運(yùn)用本專利技術(shù)的技術(shù)方案，具有如下的有益效果：本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，(1)通過包括工作臺(tái)，工作臺(tái)上設(shè)有沿左右分布的兩個(gè)裝配板，兩個(gè)裝配板的相向一側(cè)分別設(shè)有電路板載具，電路板載具的中部設(shè)有豎向延伸的滑槽，滑槽遠(yuǎn)離裝配板的一側(cè)設(shè)有槽口，滑槽可供電路板的放置；從而使得作業(yè)員可以將兩個(gè)電路板分別放入兩個(gè)電路板載具的滑槽內(nèi)，電路板可以沿著滑槽向下滑動(dòng)。(2)通過兩個(gè)裝配板的相背一側(cè)都設(shè)有電路板定位機(jī)構(gòu)、電路板支撐機(jī)構(gòu)，電路板定位機(jī)構(gòu)上設(shè)有定位柱，電路板支撐機(jī)構(gòu)上設(shè)有支撐塊，電路板定位機(jī)構(gòu)可帶動(dòng)定位柱穿過裝配板，以使定位柱可對(duì)滑槽內(nèi)的電路板形成定位作用，電路板支撐機(jī)構(gòu)可帶動(dòng)支撐塊穿過裝配板，以使支撐塊可對(duì)滑槽內(nèi)的電路板形成向上支撐；從而使得兩個(gè)電路板支撐機(jī)構(gòu)可以分別帶著支撐塊對(duì)兩個(gè)電路板進(jìn)行向上支撐，以避免滑槽內(nèi)的電路板持續(xù)向下本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種裝配設(shè)備，包括工作臺(tái)(1)，其特征在于：所述工作臺(tái)(1)上設(shè)有沿左右分布的兩個(gè)裝配板(2)，兩個(gè)所述裝配板(2)的相向一側(cè)分別設(shè)有電路板載具(201)，所述電路板載具(201)的中部設(shè)有豎向延伸的滑槽(202)，所述滑槽(202)遠(yuǎn)離所述裝配板(2)的一側(cè)設(shè)有槽口(203)，所述滑槽(202)可供電路板(11)的放置；兩個(gè)所述裝配板(2)的相背一側(cè)都設(shè)有電路板定位機(jī)構(gòu)(3)、電路板支撐機(jī)構(gòu)(4)，所述電路板定位機(jī)構(gòu)(3)上設(shè)有定位柱(301)，所述電路板支撐機(jī)構(gòu)(4)上設(shè)有支撐塊(401)，所述電路板定位機(jī)構(gòu)(3)可帶動(dòng)所述定位柱(301)穿過所述裝配板(2)，以使所述定位柱(301)可對(duì)所述滑槽(202)內(nèi)的電路板(11)形成定位作用，所述電路板支撐機(jī)構(gòu)(4)可帶動(dòng)所述支撐塊(401)穿過所述裝配板(2)，以使所述支撐塊(401)可對(duì)所述滑槽(202)內(nèi)的電路板(11)形成向上支撐；其中一個(gè)所述裝配板(2)的底部設(shè)有電路板扣合機(jī)構(gòu)(5)，所述電路板扣合機(jī)構(gòu)(5)可帶動(dòng)其中一個(gè)所述裝配板(2)靠近另一個(gè)所述裝配板(2)，以使兩個(gè)所述滑槽(202)內(nèi)的電路板(11)可通過所
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種裝配設(shè)備，其特征在于：所述電路板定位機(jī)構(gòu)(3)、所述電路板支撐機(jī)構(gòu)(4)遠(yuǎn)離所述裝配板(2)的一側(cè)分別設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)氣缸(302)、第二驅(qū)動(dòng)氣缸(402)，所述電路板定位機(jī)構(gòu)(3)與所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸(302)驅(qū)動(dòng)連接，所述電路板支撐機(jī)構(gòu)(4)與所述第二驅(qū)動(dòng)氣缸(402)驅(qū)動(dòng)連接；其中一個(gè)所述裝配板(2)外側(cè)的所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸(302)、所述第二驅(qū)動(dòng)氣缸(402)設(shè)置于所述電路板扣合機(jī)構(gòu)(5)上，另一個(gè)所述裝配板(2)外側(cè)的所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸(302)、所述第二驅(qū)動(dòng)氣缸(402)設(shè)置于所述工作臺(tái)(1)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種裝配設(shè)備，其特征在于：其中一個(gè)所述裝配板(2)的外側(cè)設(shè)有第三氣缸(501)，其中一個(gè)所述裝配板(2)與所述第三氣缸(501)通過連接塊(502)驅(qū)動(dòng)連接，所述連接塊(502)與所述電路板扣合機(jī)構(gòu)(5)上的第一直線導(dǎo)軌(503)左右滑動(dòng)配合，所述電路板扣合機(jī)構(gòu)(5)與所述工作臺(tái)(1)上的第二直線導(dǎo)軌(101)左右滑動(dòng)配合，以使所述第三氣缸(501)可驅(qū)動(dòng)所述電路板扣合機(jī)構(gòu)(5)左右移動(dòng)；其中一個(gè)所述裝配板(2)外側(cè)的所述電路板定位機(jī)構(gòu)(3)、所述電路板支撐機(jī)構(gòu)(4)與所述電路板扣合機(jī)構(gòu)(5)上的第一直線導(dǎo)軌(503)左右滑動(dòng)配合，另一個(gè)所述裝配板(2)外側(cè)的所述電路板定位機(jī)構(gòu)(3)、所述電路板支撐機(jī)構(gòu)(4)與所述工作臺(tái)(1)上的第二直線導(dǎo)軌(101)左右滑動(dòng)配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1到3任一項(xiàng)所述一種裝配設(shè)備，其特征在于：所述工作臺(tái)(1)上設(shè)有工作開口(102)，所述工作開口(102)位于兩個(gè)所述裝配板(2)之間的下方，所述滑槽(202)的底部設(shè)有懸停機(jī)構(gòu)(6)，所述懸停機(jī)構(gòu)(6)位于所述定位柱(301)、所述支撐塊(401)的下方，以使所述懸停機(jī)構(gòu)(6)可承接自所述滑槽(202)內(nèi)掉落的電路板(11)；所述工作臺(tái)(1)的下方設(shè)有底殼移動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)，所述底殼移動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)可將底殼(12)移動(dòng)至所述工作開口(102)的下方，所述工作臺(tái)(1)的上方設(shè)有電路板插入機(jī)構(gòu)(8)，所述電路板插入機(jī)構(gòu)(8)可將兩個(gè)所述懸停機(jī)構(gòu)(6)上的兩個(gè)電路板(11)下壓穿過所述工作開口(102)并插入所述底殼移動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)上的底殼(12)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種裝配設(shè)備，其特征在于：所述懸停機(jī)構(gòu)(6)包括沿前后分布的兩個(gè)擺臂(601)，兩個(gè)所述擺臂(601)的頂部分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述滑槽(202)底部的前后兩端，兩個(gè)所述擺臂(601)的底部分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第一深溝球軸承(602)，兩個(gè)所述擺臂(601)的底部之間連接有第一彈簧(603)，兩個(gè)所述第一深溝球軸承(602)可承接自所述滑槽(202)內(nèi)掉落的電路板(11)；在所述電路板插入機(jī)構(gòu)(8)對(duì)電路板(11)下壓時(shí)，所述電路板(11)可克服所述第一彈簧(603)的彈性拉力，以使兩個(gè)所述第一深溝球軸承(602)相互遠(yuǎn)離并供電路板(11)向下穿過。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種裝配設(shè)備，其特征在于：所述底殼移動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)包括沿左右延伸的第三直線導(dǎo)軌(701)、第四驅(qū)動(dòng)氣缸(702)，所述第三直線導(dǎo)軌(701)上設(shè)有底殼載具(703)，所述第四驅(qū)動(dòng)氣缸(702)可驅(qū)動(dòng)所述底殼載具(703)沿所述第三直線導(dǎo)軌(701)左右移動(dòng)；所述底殼載具(703)上設(shè)有向上凸出的裝配槽(704)，所述裝配槽(704)可供底殼(12)的放置。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種裝配設(shè)備，其特征在于：所述電...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種裝配設(shè)備，包括工作臺(tái)(1)，其特征在于：所述工作臺(tái)(1)上設(shè)有沿左右分布的兩個(gè)裝配板(2)，兩個(gè)所述裝配板(2)的相向一側(cè)分別設(shè)有電路板載具(201)，所述電路板載具(201)的中部設(shè)有豎向延伸的滑槽(202)，所述滑槽(202)遠(yuǎn)離所述裝配板(2)的一側(cè)設(shè)有槽口(203)，所述滑槽(202)可供電路板(11)的放置；兩個(gè)所述裝配板(2)的相背一側(cè)都設(shè)有電路板定位機(jī)構(gòu)(3)、電路板支撐機(jī)構(gòu)(4)，所述電路板定位機(jī)構(gòu)(3)上設(shè)有定位柱(301)，所述電路板支撐機(jī)構(gòu)(4)上設(shè)有支撐塊(401)，所述電路板定位機(jī)構(gòu)(3)可帶動(dòng)所述定位柱(301)穿過所述裝配板(2)，以使所述定位柱(301)可對(duì)所述滑槽(202)內(nèi)的電路板(11)形成定位作用，所述電路板支撐機(jī)構(gòu)(4)可帶動(dòng)所述支撐塊(401)穿過所述裝配板(2)，以使所述支撐塊(401)可對(duì)所述滑槽(202)內(nèi)的電路板(11)形成向上支撐；其中一個(gè)所述裝配板(2)的底部設(shè)有電路板扣合機(jī)構(gòu)(5)，所述電路板扣合機(jī)構(gòu)(5)可帶動(dòng)其中一個(gè)所述裝配板(2)靠近另一個(gè)所述裝配板(2)，以使兩個(gè)所述滑槽(202)內(nèi)的電路板(11)可通過所述槽口(203)扣合在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種裝配設(shè)備，其特征在于：所述電路板定位機(jī)構(gòu)(3)、所述電路板支撐機(jī)構(gòu)(4)遠(yuǎn)離所述裝配板(2)的一側(cè)分別設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)氣缸(302)、第二驅(qū)動(dòng)氣缸(402)，所述電路板定位機(jī)構(gòu)(3)與所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸(302)驅(qū)動(dòng)連接，所述電路板支撐機(jī)構(gòu)(4)與所述第二驅(qū)動(dòng)氣缸(402)驅(qū)動(dòng)連接；其中一個(gè)所述裝配板(2)外側(cè)的所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸(302)、所述第二驅(qū)動(dòng)氣缸(402)設(shè)置于所述電路板扣合機(jī)構(gòu)(5)上，另一個(gè)所述裝配板(2)外側(cè)的所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸(302)、所述第二驅(qū)動(dòng)氣缸(402)設(shè)置于所述工作臺(tái)(1)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種裝配設(shè)備，其特征在于：其中一個(gè)所述裝配板(2)的外側(cè)設(shè)有第三氣缸(501)，其中一個(gè)所述裝配板(2)與所述第三氣缸(501)通過連接塊(502)驅(qū)動(dòng)連接，所述連接塊(502)與所述電路板扣合機(jī)構(gòu)(5)上的第一直線導(dǎo)軌(503)左右滑動(dòng)配合，所述電路板扣合機(jī)構(gòu)(5)與所述工作臺(tái)(1)上的第二直線導(dǎo)軌(101)左右滑動(dòng)配合，以使所述第三氣缸(501)可驅(qū)動(dòng)所述電路板扣合機(jī)構(gòu)(5)左右移動(dòng)；其中一個(gè)所述裝配板(2)外側(cè)的所述電路板定位機(jī)構(gòu)(3)、所述電路板支撐機(jī)構(gòu)(4)與所述電路板扣合機(jī)構(gòu)(5)上的第一直線導(dǎo)軌(503)左右滑動(dòng)配合，另一個(gè)所述裝配板(2)外側(cè)的所述電路板定位機(jī)構(gòu)(3)、所述電路板支撐機(jī)構(gòu)(4)與所述工作臺(tái)(1)上的第二直線導(dǎo)軌(101)左右滑動(dòng)配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1到3任一項(xiàng)所述一種裝配設(shè)備，其特征在于：所述工作臺(tái)(1)上設(shè)有工作開口(102)，所述工作開口(102)位于兩個(gè)所述裝配板(2)之間的下方，所述滑槽(202)的底部設(shè)有懸停機(jī)構(gòu)(6)，所述懸停機(jī)構(gòu)(6)位于所述定位柱(301)、所述支撐塊(401)的下方，以使所述懸停機(jī)構(gòu)(6)可承接自所述滑槽(202)內(nèi)掉落的電路板(11)；所述工作臺(tái)(1)的下方設(shè)有底殼移動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)，所述底殼移動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)可將底殼(12)移動(dòng)至所述工作開口(102)的下方，所述工作臺(tái)(1)的上方設(shè)有電路板插入機(jī)構(gòu)(8)，所述電路板插入機(jī)構(gòu)(8)可將兩個(gè)所述懸停機(jī)構(gòu)(6)上的兩個(gè)電路板(11)下壓穿過所述工作開口(102)并插入所述底殼移動(dòng)機(jī)構(gòu)(7)上的底殼(12)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種裝配設(shè)備，其特征在于：所述懸停機(jī)構(gòu)(6)包括沿前后分布的兩個(gè)擺臂(601)，兩個(gè)所述擺臂(601)的頂部分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述滑槽(202)底部的前后兩端，兩個(gè)所述擺臂(601)的底部分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第一深溝球軸承(602)，兩個(gè)所述擺臂(601)的底部之間連接有第一彈簧(603)，兩個(gè)所述第一深溝球軸承(602)可承接自所述滑槽(2...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：肖鱷，張京梁，吳德江，李祿祿，鄒昆，阮毅，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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