【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及曳引機的，特別是一種曳引機。
技術(shù)介紹
1、電梯曳引機是電梯的動力設(shè)備，又稱電梯主機。功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。現(xiàn)有的曳引機，其通過轉(zhuǎn)子引出轉(zhuǎn)軸，然后在前凸的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有外凸的曳引輪結(jié)構(gòu)，使得整個結(jié)構(gòu)的軸向長度長，占用大量的安裝空間，且現(xiàn)有的曳引機的轉(zhuǎn)子均置于內(nèi)腔內(nèi)，使得電機的散熱性能不佳。
2、當(dāng)曳引機散熱性能較差時，其必然影響曳引機的作功功率，因此，散熱性能較差的曳引機，其做功功率較低。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的在于改善現(xiàn)有曳引機散熱性能差導(dǎo)致其功率較低的問題，提供一種曳引機。
2、實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案包括如下：
3、曳引機，包括曳引輪、支撐轉(zhuǎn)軸、支撐座、電機組件、散熱件，所述曳引輪套接于支撐轉(zhuǎn)軸的第一端外，所述支撐座套接于支撐轉(zhuǎn)軸的第二端，且支撐轉(zhuǎn)軸與支撐座轉(zhuǎn)動配合；
4、所述電機組件包括定子件和轉(zhuǎn)子件，所述定子件安裝于支撐座的外側(cè)，所述轉(zhuǎn)子件安裝于曳引輪的內(nèi)側(cè)，所述轉(zhuǎn)子件靠近定子件設(shè)置；
5、所述支撐座與曳引輪之間具有第一散熱通道以及第一散熱孔，所述散熱件安裝于支撐座的外壁上，所述散熱件的出風(fēng)方向朝向第一散熱通道的第一端，所述第一散熱通道的第二端與第一散熱孔連通。
6、在其中一實施例中，所述支撐座與曳引輪之間還具有第二散熱通道以及第二散熱孔，所述第一散熱通道與第二散熱通道連通，所述散熱件的出風(fēng)方向朝向第二散熱通道的第一端，所述第二散熱通道的第二端與第二散熱孔連通；
...【技術(shù)保護點】
1.曳引機，其特征在于，包括曳引輪、支撐轉(zhuǎn)軸、支撐座、電機組件、散熱件，所述曳引輪套接于支撐轉(zhuǎn)軸上，所述支撐座套接于支撐轉(zhuǎn)軸的兩端，且支撐轉(zhuǎn)軸與支撐座轉(zhuǎn)動配合；
2.如權(quán)利要求1所述的曳引機，其特征在于，所述支撐座與曳引輪之間還具有第二散熱通道以及第二散熱孔，所述第一散熱通道與第二散熱通道連通，所述散熱件的出風(fēng)方向朝向第二散熱通道的第一端，所述第二散熱通道的第二端與第二散熱孔連通；
3.如權(quán)利要求2所述的曳引機，其特征在于，所述第一散熱孔的開孔方向與第二散熱孔的開孔方向相交或相反。
4.如權(quán)利要求2所述的曳引機，其特征在于，所述支撐座具有第一支撐件，所述第一支撐件呈折彎狀，且第一支撐件具有第一側(cè)壁和第二側(cè)壁；
5.如權(quán)利要求4所述的曳引機，其特征在于，所述曳引輪還具有轉(zhuǎn)動輪，所述第二支撐件安裝于轉(zhuǎn)動輪的側(cè)壁上；所述第一支撐件包括第一支撐部和第二支撐部，所述第一支撐部與第二支撐部固定，并形成L形結(jié)構(gòu)；
6.如權(quán)利要求5所述的曳引機，其特征在于，所述曳引機還具有制動組件，所述制動組件包括剎車盤、剎車片、制動鐵芯，所述制動鐵芯
7.如權(quán)利要求2所述的曳引機，其特征在于，所述曳引機還具有軸承組件，所述電機組件的數(shù)量具有兩組，所述支撐座的數(shù)量與電機組件的數(shù)量相對應(yīng)；
8.如權(quán)利要求7所述的曳引機，其特征在于，所述散熱件具有兩個，兩個散熱件分別靠近兩組電機組件設(shè)置；兩個支撐座與曳引輪的兩端之間形成兩條第一散熱通道以及兩條第二散熱通道；
9.如權(quán)利要求8所述的曳引機，其特征在于，所述曳引輪內(nèi)開設(shè)有第三散熱通道，所述兩條第二散熱通道之間通過第三散熱通道連通。
10.如權(quán)利要求7所述的曳引機，其特征在于，所述軸承組件包括軸承、兩個密封蓋，所述軸承套接于支撐轉(zhuǎn)軸外，兩個密封蓋均套接于支撐轉(zhuǎn)軸外，且兩個密封蓋分別設(shè)置于軸承的兩端，所述密封蓋與第一支撐部固定；
...【技術(shù)特征摘要】
1.曳引機，其特征在于，包括曳引輪、支撐轉(zhuǎn)軸、支撐座、電機組件、散熱件，所述曳引輪套接于支撐轉(zhuǎn)軸上，所述支撐座套接于支撐轉(zhuǎn)軸的兩端，且支撐轉(zhuǎn)軸與支撐座轉(zhuǎn)動配合；
2.如權(quán)利要求1所述的曳引機，其特征在于，所述支撐座與曳引輪之間還具有第二散熱通道以及第二散熱孔，所述第一散熱通道與第二散熱通道連通，所述散熱件的出風(fēng)方向朝向第二散熱通道的第一端，所述第二散熱通道的第二端與第二散熱孔連通；
3.如權(quán)利要求2所述的曳引機，其特征在于，所述第一散熱孔的開孔方向與第二散熱孔的開孔方向相交或相反。
4.如權(quán)利要求2所述的曳引機，其特征在于，所述支撐座具有第一支撐件，所述第一支撐件呈折彎狀，且第一支撐件具有第一側(cè)壁和第二側(cè)壁；
5.如權(quán)利要求4所述的曳引機，其特征在于，所述曳引輪還具有轉(zhuǎn)動輪，所述第二支撐件安裝于轉(zhuǎn)動輪的側(cè)壁上；所述第一支撐件包括第一支撐部和第二支撐部，所述第一支撐部與第二支撐部固定，并形成l形結(jié)構(gòu)；
6.如權(quán)利要求5所述的曳引機，其...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：詹奉明，肖佳鋒，吳紅兵，肖孝優(yōu)，皮志峰，鄧高來，
申請(專利權(quán))人：日立電梯電機廣州有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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