【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本申請(qǐng)屬于飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，特別涉及一種限制關(guān)節(jié)軸承擺角的連接結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
1、目前，飛機(jī)上轉(zhuǎn)動(dòng)部位一般都是安裝襯套或者關(guān)節(jié)軸承，安裝襯套的話一般可以保護(hù)基體不被頻繁轉(zhuǎn)動(dòng)而導(dǎo)致磨損嚴(yán)重，安裝關(guān)節(jié)軸承即可以保護(hù)基體，軸承自身的擺角又起到安裝角度可調(diào)節(jié)的作用，但是僅安裝襯套的話，安裝角度不能調(diào)節(jié)；僅安裝關(guān)節(jié)軸承的話，轉(zhuǎn)動(dòng)部位的兩個(gè)基體之間如果需要大間隙的話關(guān)節(jié)軸承的擺角又過大，可能會(huì)引起結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為了解決上述問題，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N限制關(guān)節(jié)軸承擺角的連接結(jié)構(gòu)，包括：
2、轉(zhuǎn)軸，套在轉(zhuǎn)軸上的關(guān)節(jié)軸承、套在關(guān)節(jié)軸承上的第一旋轉(zhuǎn)基體，在第一旋轉(zhuǎn)基體的兩側(cè)分別套有第二旋轉(zhuǎn)基體，在第二旋轉(zhuǎn)基體與第一旋轉(zhuǎn)基體之間具有凸臺(tái)襯套，凸臺(tái)襯套靠近關(guān)節(jié)軸承的端面上具有周向分布的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)與旋轉(zhuǎn)基體之間具有預(yù)設(shè)間隙。
3、優(yōu)選的是，第二旋轉(zhuǎn)基體通過兩個(gè)普通襯套套在轉(zhuǎn)軸上，普通襯套一端具有凸肩，兩個(gè)普通襯套的凸肩分別置于第二旋轉(zhuǎn)基體的兩端。
4、優(yōu)選的是，凸臺(tái)襯套靠近普通襯套的一端面具有容納所述凸肩的凹槽。
5、優(yōu)選的是，所述凸臺(tái)表面為柱面，其軸線指向凸臺(tái)襯套的圓心。
6、優(yōu)選的是，凸臺(tái)襯套包括多種凸臺(tái)高度不同的型號(hào)。
7、優(yōu)選的是，所述凸臺(tái)的輪廓線包括余弦函數(shù)狀。
8、優(yōu)選的是，凸臺(tái)襯套的中心孔兩端面均具有倒角。
9、優(yōu)選的是，第二旋轉(zhuǎn)基體兩側(cè)的普通襯套之間具有預(yù)留間隙。
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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種限制關(guān)節(jié)軸承擺角的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：
2.如權(quán)利要求1所述的限制關(guān)節(jié)軸承擺角的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，第二旋轉(zhuǎn)基體(3)通過兩個(gè)普通襯套(5)套在轉(zhuǎn)軸上，普通襯套(5)一端具有凸肩，兩個(gè)普通襯套(5)的凸肩分別置于第二旋轉(zhuǎn)基體(3)的兩端。
3.如權(quán)利要求2所述的限制關(guān)節(jié)軸承擺角的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，凸臺(tái)襯套(1)靠近普通襯套(5)的一端面具有容納所述凸肩的凹槽。
4.如權(quán)利要求2所述的限制關(guān)節(jié)軸承擺角的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸臺(tái)表面為柱面，其軸線指向凸臺(tái)襯套(1)的圓心。
5.如權(quán)利要求2所述的限制關(guān)節(jié)軸承擺角的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，凸臺(tái)襯套(1)包括多種凸臺(tái)高度不同的型號(hào)。
6.如權(quán)利要求2所述的限制關(guān)節(jié)軸承擺角的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸臺(tái)的輪廓線包括余弦函數(shù)狀。
7.如權(quán)利要求2所述的限制關(guān)節(jié)軸承擺角的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，凸臺(tái)襯套(1)的中心孔兩端面均具有倒角。
8.如權(quán)利要求2所述的限制關(guān)節(jié)軸承擺角的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，第二旋轉(zhuǎn)基體(3)兩側(cè)的普通襯套(5)之
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種限制關(guān)節(jié)軸承擺角的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：
2.如權(quán)利要求1所述的限制關(guān)節(jié)軸承擺角的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，第二旋轉(zhuǎn)基體(3)通過兩個(gè)普通襯套(5)套在轉(zhuǎn)軸上，普通襯套(5)一端具有凸肩，兩個(gè)普通襯套(5)的凸肩分別置于第二旋轉(zhuǎn)基體(3)的兩端。
3.如權(quán)利要求2所述的限制關(guān)節(jié)軸承擺角的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，凸臺(tái)襯套(1)靠近普通襯套(5)的一端面具有容納所述凸肩的凹槽。
4.如權(quán)利要求2所述的限制關(guān)節(jié)軸承擺角的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸臺(tái)表面為柱面，其...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊艷，王聰，李紅軍，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所，
類型：新型
國(guó)別省市：
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