用于多組導航模快測試的翻轉式同步下壓裝置制造方法及圖紙

技術編號：43773549 閱讀：18 留言：0更新日期：2024-12-24 16:12

本發明專利技術公開了一種用于多組導航模快測試的翻轉式同步下壓裝置，包括測試平臺，測試平臺上至少并列設置有兩組水平的導航模塊測試板卡，每一個導航模塊測試板卡上側均陣列設置有若干導航模塊卡槽，導航模塊卡槽與被測導航模塊的輪廓相適配，每一個導航模塊卡槽內均放置一個被測導航模塊；提高對若干被測導航模塊下壓強度的一致性。

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【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于元件測試夾具領域。

技術介紹

1、使用測試平臺同時測試多個導航模塊，可以節省測試時間提高效率，增加產出，減少設備資產投入，同步測試可以有效提高檢測的一致性，杜絕由于人員漏失導致的終極產品的報廢以及防止殘次品流入市場，便于質量控制，測試數據實時上傳備份服務器，安全高效便于追溯。

2、翻蓋式檢測夾具是最常見的導航模塊測試夾具，其原理是翻蓋上存在若干與被測導航模塊13一一對應的壓柱14結構，如圖2所示，當翻蓋向下關閉時，若干壓柱14會一一對應的向下壓各自對應的被測導航模塊13；使被測導航模塊13底部的若干電性觸點與導航模塊卡槽21的槽底的若干電性針腳22一一對應的穩定電性連接；

3、由于這種翻蓋式的結構上的各壓柱14與鉸鏈5軸線之間的距離不一致，在關蓋的過程中各壓柱14的行程和速度大小均不能保證一致，因此無法保證剛好關蓋時的，若干壓柱14分別對若干被測導航模塊13下壓強度的一致性。

技術實現思路

1、專利技術目的：為了克服現有技術中存在的不足，本專利技術提供一種用于多組導航模快測試的翻轉式同步下壓裝置，提高對若干被測導航模塊下壓強度的一致性。

2、技術方案：為實現上述目的，本專利技術的用于多組導航模快測試的翻轉式同步下壓裝置，包括測試平臺，測試平臺上至少并列設置有兩組水平的導航模塊測試板卡，每一個導航模塊測試板卡上側均陣列設置有若干導航模塊卡槽，導航模塊卡槽與被測導航模塊的輪廓相適配，每一個導航模塊卡槽內均放置一個被測導航模塊；

<p>3、測試平臺上方設置有翻轉壓蓋，翻轉壓蓋包括壓板，壓板外周一體固定設置有翻轉框架，翻轉框架的一端通過鉸鏈與測試平臺的上部邊緣鉸接；

4、壓板的下側陣列分布有若干壓柱，每一個壓柱均對應一片被測導航模塊；當翻轉框架在測試平臺上方繞鉸鏈向下翻轉成剛好水平時，若干壓柱一一對應于若干被測導航模塊正上方。

5、進一步的，被測導航模塊上部受壓時，被測導航模塊底部的若干電性觸點與導航模塊卡槽的槽底的若干電性針腳一一對應的穩定電性連接。

6、進一步的，翻轉框架的兩側邊的下側均固定設置有定位腳，當翻轉框架繞鉸鏈向下翻轉至水平時，各定位腳下端剛好接觸測試平臺上表面。

7、進一步的，翻轉框架的一側面設置有鎖定孔，還包括固定安裝在測試平臺表面的電動鎖，電動鎖包括可做伸縮動作的鎖舌；當翻轉框架繞鉸鏈向下翻轉至剛好水平時，電動鎖的鎖舌能伸出至插入鎖定孔中，從而鎖定翻轉框架。

8、進一步的，壓柱內的底部設置有一段氣壓倉，氣壓倉的底端沿輪廓密封設置有彈性壓片，當氣壓倉內的壓力升高時，彈性壓片向下膨脹。

9、進一步的，翻轉框架一側的下部固定設置有a鉸接座，測試平臺上側固定設置b鉸接座；測試平臺的上側設置有斜向的氣缸阻尼被動伸縮器，翻轉框架一側的下部固定設置有a鉸接座，測試平臺上側固定設置b鉸接座；

10、氣缸阻尼被動伸縮器包括同軸心的氣缸筒、活塞和推桿，推桿的一端一體固定連接活塞，活塞活動于氣缸筒內壁，推桿的另一端一體設置有上連接座，上連接座的一側垂直固定有a鉸接軸，氣缸筒底端一體連接有下連接座，下柱座一側設置垂直固定連接有b鉸接軸，a鉸接軸和b鉸接軸分別轉動連接a鉸接座和b鉸接座。

11、進一步的，活塞與下連接座之間形成氣缸倉。

12、進一步的，活塞、推桿、上連接座所構成的一體結構的內部沿長度方向設置有a導氣通道，a導氣通道的一端為單向導通端，a導氣通道的一端通過單向導通端內的單向閥連通氣缸倉，單向閥只允許a導氣通道內的氣體通過單向導通端進入氣缸倉內，a導氣通道的另一端連通導氣軟管的一端，導氣軟管另一端通過壓板上的若干分流管連通各壓柱內的氣壓倉；

13、氣缸倉的內壁設置有限位內緣，氣缸筒在限位內緣所在位置的壁體內部沿長度方向設置有b導氣通道，b導氣通道的兩端分別記為導氣通道a端和導氣通道b端；導氣通道a端和導氣通道b端均在氣缸倉的內壁面處，且分布于限位內緣兩側；

14、活塞的外周面的兩圈密封圈槽內設置有兩o型密封圈，活塞通過兩o型密封圈與氣缸筒內壁滑動密封配合；

15、活塞內沿徑向方向設置有c導氣通道，c導氣通道靠近活塞軸心的一端連通a導氣通道一側，c導氣通道遠離活塞軸心的一端連通兩o型密封圈之間形成的環形空隙；

16、當活塞剛好限位接觸限位內緣時，翻轉框架剛好處于水平狀態，且兩o型密封圈之間形成的環形空隙剛好連通b導氣通道的導氣通道a端。

17、有益效果：當翻轉框架在測試平臺上方繞鉸鏈向下翻轉至剛好水平時，活塞剛好限位接觸限位內緣，兩o型密封圈之間形成的環形空隙剛好連通b導氣通道的導氣通道a端；此時c導氣通道將氣缸倉內被壓縮的氣體與a導氣通道直接相互連通，因此在此時，氣缸倉內被壓縮的氣體依次通過b導氣通道、c導氣通道和若干分流管連通各壓柱內的氣壓倉，使各壓柱內的氣壓倉內的壓力同步增大，進而使各壓柱下端的彈性壓片向下膨脹成彈性下凸頂壓體并向下彈性頂壓所對應的被測導航模塊上部，從而使若干被測導航模塊的上部同時受相同強度的壓力，當各被測導航模塊上部均受相同強度壓力時，各被測導航模塊底部的若干電性觸點與導航模塊卡槽的槽底的若干電性針腳一一對應的穩定電性連接，從而實現了檢測前的均一且一致性高的夾壓強度過程。

本文檔來自技高網...

【技術保護點】

1.用于多組導航模快測試的翻轉式同步下壓裝置，其特征在于：包括測試平臺(11)，所述測試平臺(11)上至少并列設置有兩組水平的導航模塊測試板卡(4)，每一個導航模塊測試板卡(4)上側均陣列設置有若干導航模塊卡槽(21)，所述導航模塊卡槽(21)與被測導航模塊(13)的輪廓相適配，每一個導航模塊卡槽(21)內均放置一個被測導航模塊(13)；

2.根據權利要求1所述的用于多組導航模快測試的翻轉式同步下壓裝置，其特征在于：被測導航模塊(13)上部受壓時，所述被測導航模塊(13)底部的若干電性觸點與導航模塊卡槽(21)的槽底的若干電性針腳(22)一一對應的穩定電性連接。

3.根據權利要求1所述的用于多組導航模快測試的翻轉式同步下壓裝置，其特征在于：所述翻轉框架(6)的兩側邊的下側均固定設置有定位腳(3)，當翻轉框架(6)繞鉸鏈(5)向下翻轉至水平時，各定位腳(3)下端剛好接觸所述測試平臺(11)上表面。

4.根據權利要求1所述的用于多組導航模快測試的翻轉式同步下壓裝置，其特征在于：所述翻轉框架(6)的一側面設置有鎖定孔(9)，還包括固定安裝在測試平臺(

5.根據權利要求1所述的用于多組導航模快測試的翻轉式同步下壓裝置，其特征在于：所述壓柱(14)內的底部設置有一段氣壓倉(25)，所述氣壓倉(25)的底端沿輪廓密封設置有彈性壓片(24)，當氣壓倉(25)內的壓力升高時，所述彈性壓片(24)向下膨脹。

6.根據權利要求5所述的用于多組導航模快測試的翻轉式同步下壓裝置，其特征在于：所述翻轉框架(6)一側的下部固定設置有a鉸接座(7)，所述測試平臺(11)上側固定設置b鉸接座(12)；所述測試平臺(11)的上側設置有斜向的氣缸阻尼被動伸縮器(91)，所述翻轉框架(6)一側的下部固定設置有a鉸接座(7)，所述測試平臺(11)上側固定設置b鉸接座(12)；

7.根據權利要求6所述的用于多組導航模快測試的翻轉式同步下壓裝置，其特征在于：所述活塞(28)與下連接座(20)之間形成氣缸倉(31)。

8.根據權利要求7所述的用于多組導航模快測試的翻轉式同步下壓裝置，其特征在于：所述活塞(28)、推桿(17)、上連接座(16)所構成的一體結構的內部沿長度方向設置有a導氣通道(26)，所述a導氣通道(26)的一端為單向導通端(26a)，所述a導氣通道(26)的一端通過單向導通端(26a)內的單向閥(27)連通氣缸倉(31)，單向閥(27)只允許a導氣通道(26)內的氣體通過單向導通端(26a)進入氣缸倉(31)內，所述a導氣通道(26)的另一端連通導氣軟管(8)的一端，所述導氣軟管(8)另一端通過壓板(2)上的若干分流管(23)連通各壓柱(14)內的氣壓倉(25)；

...

【技術特征摘要】

4.根據權利要求1所述的用于多組導航模快測試的翻轉式同步下壓裝置，其特征在于：所述翻轉框架(6)的一側面設置有鎖定孔(9)，還包括固定安裝在測試平臺(11)表面的電動鎖(10)，電動鎖(10)包括可做伸縮動作的鎖舌；當翻轉框架(6)繞鉸鏈(5)向下翻轉至剛好水平時，所述電動鎖(10)的鎖舌能伸出至插入鎖定孔(9)中，從而鎖定翻轉框架(6)。

5.根據權利要求1所述的用于多組導航模快測試的翻轉式同步下壓裝置，其特征在于...

【專利技術屬性】
技術研發人員：聶福安，
申請(專利權)人：佰電科技蘇州有限公司，
類型：發明
國別省市：

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