【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本申請(qǐng)涉及提出一種新型全自動(dòng)包裹收集系統(tǒng)，屬于自動(dòng)化控制與物流倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
1、在物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的輸送分揀作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于分揀過(guò)程的準(zhǔn)確性與作業(yè)效率有著較高要求。隨著國(guó)內(nèi)電商行業(yè)的快速發(fā)展，自動(dòng)化分揀設(shè)備在提高物流中轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)的同時(shí)對(duì)于如何高效地實(shí)施集包作業(yè)提出了新的課題。
2、目前國(guó)內(nèi)外仍有采用手動(dòng)集包方式，即在貨物分揀前由人工放置若干空的收納袋，待滿袋后再由人工逐一分散打包，從分揀到集包過(guò)程效率較低且生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本較高。對(duì)比，已有多篇在先公開(kāi)技術(shù)文獻(xiàn)進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)與改進(jìn)。
3、如專利公開(kāi)號(hào)為cn117262401a，名稱為自動(dòng)建包裝置及其控制方法，其采用新型建包執(zhí)行組件以實(shí)現(xiàn)多工位依序執(zhí)行掛袋、接件、收口循環(huán)作業(yè)。所述的自動(dòng)建包裝置包括上轉(zhuǎn)盤(pán)組件、數(shù)組設(shè)置于上轉(zhuǎn)盤(pán)組件上并可繞垂向軸心轉(zhuǎn)動(dòng)且用于懸掛定位集包袋的集包袋支撐組件。該方案通過(guò)底部驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)框架轉(zhuǎn)動(dòng)，雖實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)大型中轉(zhuǎn)場(chǎng)需設(shè)置多個(gè)建包工位時(shí)，一方面造成設(shè)備成本較高，另一方面驅(qū)動(dòng)組件位于設(shè)備底部，增加了維修更換難度而相應(yīng)延長(zhǎng)了停機(jī)時(shí)長(zhǎng)，進(jìn)而影響中轉(zhuǎn)場(chǎng)地整體作業(yè)運(yùn)行效率。
4、如專利公開(kāi)號(hào)為cn117339890a，名稱為自動(dòng)集包系統(tǒng)及其控制方法，其通過(guò)流轉(zhuǎn)輸送線將分揀后的批量包裹統(tǒng)一轉(zhuǎn)移至指定的集中建包點(diǎn)位，由一名操作人員在一個(gè)建包點(diǎn)位處理應(yīng)對(duì)多個(gè)分揀格口的控制方式。自動(dòng)集包系統(tǒng)包括包裹收集組件，周轉(zhuǎn)箱流轉(zhuǎn)組件，建包組件，周轉(zhuǎn)箱；所述的包裹收集組件包括對(duì)接于交叉帶分揀機(jī)每一分揀格口的落格滑槽、位于落格滑槽垂向下方的包裹收
5、隨著小件交叉帶分揀機(jī)應(yīng)用的越來(lái)越廣泛，快遞中轉(zhuǎn)場(chǎng)及電商配送中心越來(lái)越趨向于無(wú)人化管理，因此全自動(dòng)集包解決方案的市場(chǎng)需量日益緊迫。有鑒于此，特提出本專利申請(qǐng)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本申請(qǐng)所述的全自動(dòng)包裹收集系統(tǒng)，在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題而面向不同類型分揀線體提出配套使用的小件包裹自動(dòng)收集與打包輸送方案，以期實(shí)現(xiàn)集包作業(yè)自動(dòng)化與高效運(yùn)營(yíng)、提高中轉(zhuǎn)場(chǎng)地輸送效率和兼容現(xiàn)有多種類分揀系統(tǒng)的目的。
2、為實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)目的，所述全自動(dòng)包裹收集系統(tǒng)包括閉環(huán)連通的用于輸送貨物的分揀輸送線，分揀輸送線具有數(shù)個(gè)分揀格口，通過(guò)信息掃描和/或圖像識(shí)別裝置獲取貨物標(biāo)簽內(nèi)容以將貨物分配至不同的分揀格口并投送至指定的料箱中；在分揀輸送線側(cè)向設(shè)置有數(shù)個(gè)建包工位，每個(gè)建包工位由一組成對(duì)連接的翻箱裝置和建包裝置組成；滿載料箱經(jīng)由滿箱線輸送至翻箱裝置時(shí)，由翻箱裝置將其翻轉(zhuǎn)以將貨物傾倒至建包裝置處的集包袋中，由集包袋收集的貨物在建包裝置處完成打包收集；空載料箱經(jīng)由空箱線返回分揀輸送線，以后續(xù)從分揀格口接收貨物；在分揀輸送線與建包工位之間連接有至少一組格口推箱裝置，每組格口推箱裝置包括位于推箱組件兩側(cè)的連接分揀輸送線以接收滿載料箱的收件輸送工位、以及通過(guò)滿箱線連接翻箱裝置的送件輸送工位；在分揀格口處，空載料箱接收完成分揀的貨物變?yōu)闈M箱料箱，該滿箱料箱被輸送至收件輸送工位，經(jīng)由推箱組件推送至送件輸送工位，隨后由滿箱線到達(dá)翻箱裝置，最終在建包裝置處完成打包收集。
3、進(jìn)一步地，所述的分揀輸送線為交叉帶分揀環(huán)線、滾筒分揀線或擺輪分揀線。
4、進(jìn)一步地，所述的分揀輸送線為u型、橢圓型或l型閉環(huán)輸送線體。
5、進(jìn)一步地，在分揀輸送線的輸送回路側(cè)部設(shè)置由數(shù)個(gè)建包工位組成的集中建包區(qū)，相鄰兩個(gè)集中建包區(qū)之間采取并聯(lián)或串聯(lián)連接結(jié)構(gòu)。
6、進(jìn)一步地，在相鄰兩個(gè)集中建包區(qū)中，第一集中建包區(qū)設(shè)置有兩端分別連接第一空箱線和第一滿箱線的數(shù)個(gè)建包工位，第二集中建包區(qū)設(shè)置有兩端分別連接第二空箱線和第二滿箱線的數(shù)個(gè)建包工位；第一空箱線、第二空箱線互不連通而各自連接于分揀輸送線，第一滿箱線、第二滿箱線互不連通而各自連接于格口推箱裝置。
7、進(jìn)一步地，在分揀輸送線兩側(cè)設(shè)置兩組平行分布的格口推箱裝置，集中建包區(qū)包括兩端分別連接總空箱線、總滿箱線的數(shù)個(gè)建包工位；總空箱線通過(guò)第一分空箱線、第二分空箱線將空箱料箱分配至分揀輸送線兩側(cè)的分揀格口處；兩組格口推箱裝置分別通過(guò)第一分滿箱線、第二分滿箱線連接總滿箱線以將滿載料箱分配至集中建包區(qū)；通過(guò)總空箱線和總滿箱線將分揀輸送線兩側(cè)的分揀格口與集中建包區(qū)串聯(lián)起來(lái)。
8、綜上，本申請(qǐng)?zhí)岢龅娜詣?dòng)包裹收集系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：
9、1、本申請(qǐng)包括各工位模塊化結(jié)構(gòu)的設(shè)備、以及依工序連接的全自動(dòng)輸送線，各環(huán)節(jié)協(xié)同工作、高效且實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化處理流程，能夠匹配適用于目前所有交叉帶分揀環(huán)線。
10、2、本申請(qǐng)通過(guò)流轉(zhuǎn)輸送線將分揀后的批量包裹集中轉(zhuǎn)移至指定的建包工位，可由一名作業(yè)人員同時(shí)控制多個(gè)分揀格，作業(yè)人員的行走距離與勞動(dòng)強(qiáng)度大幅降低，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了降本增效。
11、3、本申請(qǐng)實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)料箱流轉(zhuǎn)工藝，能夠有效地確保滿載料箱自動(dòng)及時(shí)地輸送至下一工位如翻箱工位，從而高效地運(yùn)行分揀格口的持續(xù)作業(yè)，明顯地縮短鎖格時(shí)長(zhǎng)和提升分揀效率。
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1.一種全自動(dòng)包裹收集系統(tǒng)，其特征在于：包括閉環(huán)連通的用于輸送貨物的分揀輸送線，分揀輸送線具有數(shù)個(gè)分揀格口，通過(guò)信息掃描和/或圖像識(shí)別裝置獲取貨物標(biāo)簽內(nèi)容以將貨物分配至不同的分揀格口并投送至指定的料箱中；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)包裹收集系統(tǒng)，其特征在于：所述的分揀輸送線為交叉帶分揀環(huán)線、滾筒分揀線或擺輪分揀線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)包裹收集系統(tǒng)，其特征在于：所述的分揀輸送線為U型、橢圓型或L型閉環(huán)輸送線體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)包裹收集系統(tǒng)，其特征在于：在分揀輸送線的輸送回路側(cè)部設(shè)置由數(shù)個(gè)建包工位組成的集中建包區(qū)，相鄰兩個(gè)集中建包區(qū)之間采取并聯(lián)或串聯(lián)連接結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的全自動(dòng)包裹收集系統(tǒng)，其特征在于：在相鄰兩個(gè)集中建包區(qū)中，第一集中建包區(qū)設(shè)置有兩端分別連接第一空箱線和第一滿箱線的數(shù)個(gè)建包工位，第二集中建包區(qū)設(shè)置有兩端分別連接第二空箱線和第二滿箱線的數(shù)個(gè)建包工位；
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的全自動(dòng)包裹收集系統(tǒng)，其特征在于：在分揀輸送線兩側(cè)設(shè)置兩組平行分布的格口推箱裝置，集中建包區(qū)包
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種全自動(dòng)包裹收集系統(tǒng)，其特征在于：包括閉環(huán)連通的用于輸送貨物的分揀輸送線，分揀輸送線具有數(shù)個(gè)分揀格口，通過(guò)信息掃描和/或圖像識(shí)別裝置獲取貨物標(biāo)簽內(nèi)容以將貨物分配至不同的分揀格口并投送至指定的料箱中；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)包裹收集系統(tǒng)，其特征在于：所述的分揀輸送線為交叉帶分揀環(huán)線、滾筒分揀線或擺輪分揀線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)包裹收集系統(tǒng)，其特征在于：所述的分揀輸送線為u型、橢圓型或l型閉環(huán)輸送線體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)包裹收集系統(tǒng)，其特征在于：...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：薛力源，曲偉，武文濤，李中碩，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：科捷智能科技股份有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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