【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術總體上涉及一種用于與車輪結合使用以提高冰雪路面牽引力的防滑設備。特別地，本專利技術涉及一種具有多個至少三個臂的防滑設備，所述臂包括用于布置在輪胎的胎面表面上的防滑元件、允許所述臂延伸或收縮的操作裝置，其中所述操作裝置配備有鎖定裝置，所述鎖定裝置在防滑元件被接合時防止臂延伸。
技術介紹
1、各種防滑設備可用于安裝在車輛輪胎上以增強在極端冰雪條件下的摩擦。雪鏈已成為標準多年，盡管有效，但是它們具有若干缺點。這種鏈條的一些缺點是它們笨重、麻煩、與裸露路面或擋泥板內側接觸時噪音大，并且需要將汽車頂起以安裝在車輪上。面臨所有這些困難的駕駛員往往將鏈條甚至留在無冰和無雪的道路上安裝，這導致鏈條磨損的速度加快。此外，這些類型的裝置在不使用時占據了寶貴的空間。為了克服傳統雪鏈的局限性，已經專利技術了其它類型的防滑設備，這些防滑設備由從中央殼體發散的多個臂構成，每個臂都連接到在輪胎的胎面上橫向延伸的鉤狀防滑部件。
2、no20191262中公開了上述類型的防滑設備。在此示出了一種用于增強在光滑路面上的牽引力的防滑設備，其具有保持在殼體內并布置成從殼體延伸的三個臂，其中臂的端部具有能夠裝配在輪胎周圍的防滑元件。該裝置具有鎖定裝置，以防止在使用時防滑元件從輪胎脫落。
3、然而，鎖定裝置難以操作并且可能變松。因此，需要一種在使用時鎖定防滑元件的更好的方法。
4、在以下專利中描述了這種裝置的其它實施例：(1)gb2272193，(2)us4209049a，(3)us4834158a，(4)us2873783a
5、本專利技術還有助于較少浮塵的形成。這種灰塵與冬季使用的標準鑲釘輪胎特別相關，因為本專利技術將鼓勵駕駛員選擇非鑲釘輪胎，使用本專利技術來幫助克服不利的結冰條件。
技術實現思路
1、本專利技術的主要目的是提供一種防滑設備，其易于安裝和從車輪上拆卸，而不需要技能、體力或單獨的工具。
2、本專利技術的另一個目的是提供一種簡單、緊湊并且由較少部件制成的防滑設備。
3、本專利技術的另一個目的是提供一種防滑設備，其可以從車輪的前面安裝，并且可以適用于不同的車輪尺寸。
4、本專利技術的另一個目的是提供一種防滑設備，即使由于輪胎在車輪與地面接觸時壓扁而導致車輪直徑改變，該防滑設備也保持緊固。
5、這些和其它目的通過提供具有鎖定元件的設備來實現，該鎖定元件在使用期間保持設備緊固到車輪。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種牽引和防滑設備(1)，用于在車輪輪胎上限制且緊急地使用，以便于組裝使用和存儲，所述設備包括主體和殼體，所述殼體具有突出臂和可拆卸防滑元件，其中；
2.根據權利要求1所述的防滑設備(1)，其特征在于，所述鎖定元件(24)能夠在所述齒(26)與所述殼體齒(22)接合的第一位置和所述齒(26)不與所述齒(22)接觸的第二位置之間移動。
3.根據權利要求2所述的防滑設備，其特征在于，所述鎖定元件(24)的所述齒(26)傾斜，以便更容易地與所述殼體(21)中的對應齒(22)互鎖。
4.根據權利要求2所述的防滑設備(1)，其特征在于，所述鎖定元件(24)包括肋(28)，所述肋(28)突出穿過所述輪轂(4)中的窗口(18)，而所述輪轂(4)使用鉸鏈(17)、手柄(16)和曲柄(25)旋轉，所述鉸鏈(17)包括齒(19)，所述齒(19)布置成與所述殼體(2)中的所述齒(22)接合。
5.根據權利要求4所述的防滑設備(1)，其特征在于，所述手柄(16)能夠折疊到所述輪轂(4)中的凹槽(15)中。
6.根據權利要求1所述的防滑設備(
7.根據權利要求1所述的防滑設備(1)，其特征在于，所述防滑元件(10，10')保持在具有端部(46B)的金屬絲箍(46)中，所述金屬絲箍裝配到可移除地連接在所述臂(3)的端部處的支架(48)中，從而使得防滑元件(10，10')能夠從臂(3)拆卸以便緊湊地儲存。
8.根據權利要求1所述的防滑設備，其特征在于，所述臂(3)具有彈簧加載的停止和釋放按鈕(60)，用于限制防滑元件(10)沿著所述臂(3)的長度的行進。
9.根據權利要求1所述的防滑設備，其特征在于，附加防滑元件(70，75，76，80)是可用的，并且具有固定到主防滑元件(10)上并在主防滑元件之間的裝置。
10.根據權利要求1所述的防滑設備，其特征在于，附加防滑元件以不同的尺寸設置，以配合各種車輪尺寸。
11.根據權利要求1所述的防滑設備，其特征在于，附加防滑元件由耐用織物或柔性橡膠材料制成，配備有金屬防滑釘。
12.根據權利要求1所述的防滑設備，其特征在于，附加防滑元件由柔性繩、線、鏈和/或線網制成。
13.根據權利要求1所述的防滑設備，其特征在于，附加防滑元件(70，75，76，80)具有用于緊固到防滑元件(10)的可調節裝置(72，73，74，77，78，81)。
14.根據權利要求13所述的防滑設備，其特征在于，所述可調節裝置(73，74)包括鉤和環材料。
15.根據權利要求13所述的防滑設備，其特征在于，所述可調節裝置(77，78，81)包括與柔性裝置附接的鉤。
...【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】
1.一種牽引和防滑設備(1)，用于在車輪輪胎上限制且緊急地使用，以便于組裝使用和存儲，所述設備包括主體和殼體，所述殼體具有突出臂和可拆卸防滑元件，其中；
2.根據權利要求1所述的防滑設備(1)，其特征在于，所述鎖定元件(24)能夠在所述齒(26)與所述殼體齒(22)接合的第一位置和所述齒(26)不與所述齒(22)接觸的第二位置之間移動。
3.根據權利要求2所述的防滑設備，其特征在于，所述鎖定元件(24)的所述齒(26)傾斜，以便更容易地與所述殼體(21)中的對應齒(22)互鎖。
4.根據權利要求2所述的防滑設備(1)，其特征在于，所述鎖定元件(24)包括肋(28)，所述肋(28)突出穿過所述輪轂(4)中的窗口(18)，而所述輪轂(4)使用鉸鏈(17)、手柄(16)和曲柄(25)旋轉，所述鉸鏈(17)包括齒(19)，所述齒(19)布置成與所述殼體(2)中的所述齒(22)接合。
5.根據權利要求4所述的防滑設備(1)，其特征在于，所述手柄(16)能夠折疊到所述輪轂(4)中的凹槽(15)中。
6.根據權利要求1所述的防滑設備(1)，其特征在于，所述防滑元件(10)在其內表面和外表面上配備有不規則間隔的多個防滑釘(45)。
7.根據權利要求1所述的防滑設備(1)，其特征在于，所述防滑元件(10，10')保持在具有端部(46b)的金屬絲箍(46)...
【專利技術屬性】
技術研發人員：E·阿布利，C·J·卡瓦納格，C·阿布利，H·富魯，
申請(專利權)人：愛芬公司，
類型：發明
國別省市：
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