【技術實現步驟摘要】
本技術涉及遮陽阻霜的，更具體地說，涉及一種車頂遮陽罩。
技術介紹
1、隨著社會的發展和技術的進步，人民物質生活水平發生了根本性的變化，汽車已逐步走進普通百姓家庭，由于室內車庫的限制，大多數小汽車、客運車輛只能停在露天的車位上；為了防止陽光透過車窗直接照射到車內，人們會在車的玻璃處安裝遮陽罩(遮陽布)。
2、目前使用的遮陽罩，多數為傘狀結構或折疊式的結構，將其放置在車外容易被風吹走，將其放置在車內又無法遮擋外部的垃圾雜質等。基于上述問題，我們提供了一種車頂遮陽罩。
3、本
技術介紹
所公開的上述信息僅僅用于增加對本技術
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的理解，因此，其可能包括不構成本領域普通技術人員已知的現有技術。
技術實現思路
1、為了解決上述
技術介紹
中提出的問題，本技術提供一種車頂遮陽罩。
2、本技術提供的一種車頂遮陽罩采用如下的技術方案：
3、一種車頂遮陽罩，包括鋁管，所述鋁管的內部通過兩個軸承裝配有轉管，且所述轉管的內部裝配有扭轉彈簧，用于轉管轉動后的復位；遮陽布，纏繞設置在轉管上，所述鋁管的中部開設有用于遮陽布拉伸的通口，所述遮陽布的一端固接有限位棒，且所述限位棒布置在通口的外部；單向機構，設置在鋁管內，用于對轉管的限定；安裝機構，設置在鋁管的外部，用于將鋁管安裝在車頂。
4、優選的，所述單向機構包括裝配在鋁管內的單向軸承，所述單向軸承的中部固定裝配有從動桿，所述從動桿的側端滑動插接有卡合條，且所述卡合條的一端能插接至轉管內，所述卡合條的另一端
5、優選的，所述拉桿中部位于鋁管與卡合條之間的位置穿設有彈簧，用于使卡合條擠壓接觸轉管，所述拉桿遠離鋁管的一端固接有握柄。
6、優選的，所述安裝機構包括固接在鋁管側面上的連接套，所述連接套的內部螺紋裝配有螺紋桿，且所述螺紋桿的底端固接有強磁鐵。
7、優選的，所述遮陽布的兩側還縫制有延伸布，用于增加遮陽布的覆蓋面積，且所述延伸布的側面縫制有多個小磁鐵，用于將延伸布吸附在汽車上。
8、優選的，還包括若干個貼鉤，所述遮陽布的側面開設有多個通孔，所述通孔能套設在貼鉤上。
9、綜上所述，本技術包括以下有益技術效果：
10、通過安裝機構將鋁管在汽車的車頂上安裝好，然后拉動遮陽布，使得遮陽布延伸出鋁管，由此延伸出的遮陽布可以對車子的前擋風玻璃進行遮蓋，在遮陽布延伸時，轉管會進行轉動，此時轉管內的扭轉彈簧會進行蓄力，具備彈性勢能，同時由于設置有單向機構，可以由單向機構進行限定，避免轉管出現轉動復位的情況，在進行收卷遮陽布時，可以通過單向機構解鎖轉管，此時扭轉彈簧會進行復位，由此帶動轉管轉動，轉管轉動對遮陽布進行收卷，進而完成遮陽布的收納，通過該結構設計，從而可以對車前擋風玻璃進行遮陽，防止鳥屎、飛蟲或樹葉等垃圾掉落在玻璃上，在冬季時，又可以防止玻璃落霜、落雪或結冰等，而且該結構可以自動對遮陽布進行收卷，不需要手動收卷遮陽布，有效的方便了人們的使用。
11、上述概述僅僅是為了說明書的目的，并不意圖以任何方式進行限制。除上述描述的示意性的方面、實施方式和特征之外，通過參考附圖和以下的詳細描述，本專利技術進一步的方面、實施方式和特征將會是容易明白的。
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1.一種車頂遮陽罩，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種車頂遮陽罩，其特征在于：所述安裝機構(8)包括固接在鋁管(1)側面上的連接套(800)，所述連接套(800)的內部螺紋裝配有螺紋桿(801)，且所述螺紋桿(801)的底端固接有強磁鐵(802)。
3.根據權利要求1所述的一種車頂遮陽罩，其特征在于：所述遮陽布(12)的兩側還縫制有延伸布(9)，用于增加遮陽布(12)的覆蓋面積，且所述延伸布(9)的側面縫制有多個小磁鐵(10)，用于將延伸布(9)吸附在汽車上。
4.根據權利要求1所述的一種車頂遮陽罩，其特征在于：還包括若干個貼鉤(11)，所述遮陽布(12)的側面開設有多個通孔，所述通孔能套設在貼鉤(11)上。
【技術特征摘要】
1.一種車頂遮陽罩，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種車頂遮陽罩，其特征在于：所述安裝機構(8)包括固接在鋁管(1)側面上的連接套(800)，所述連接套(800)的內部螺紋裝配有螺紋桿(801)，且所述螺紋桿(801)的底端固接有強磁鐵(802)。
3.根據權利要求1所述的一種車頂遮陽罩，其特征...
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