【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及軌道打磨，特別地涉及一種用于軌道道岔的高效打磨機。
技術介紹
1、在鐵路交通日益繁忙的今天，軌道的平順性與安全性成為了確保列車高效、安全運行的基石。而軌道道岔作為連接不同軌道線路的關鍵設施，其狀態的好壞直接影響著列車的轉向效率與行車安全。
2、相關技術中，在保養修整軌道道岔時，會手持打磨機打磨軌道道岔的表面。但是手持打磨機每次僅能打磨軌道道岔的一個側面，打磨效率較低。
技術實現思路
1、本專利技術提供一種用于軌道道岔的高效打磨機，用于提高對軌道打磨的效率。
2、本專利技術提供一種用于軌道道岔的高效打磨機，包括：架體；夾持打磨組件，夾持打磨組件安裝于架體，夾持打磨組件用于夾持在軌道的相對兩側，并對軌道的豎直側面打磨；角度調節組件，角度調節組件安裝于架體；以及軌頂打磨組件，軌頂打磨組件與角度調節組件相連，軌頂打磨組件的底部設有第一打磨面，且角度調節組件能夠調節軌頂打磨組件的俯仰角度。
3、在一個實施方式中，角度調節組件包括第一調節件，第一調節件轉動安裝于架體，第一調節件與架體之間形成的轉動軸線為第一軸線，且第一軸線沿水平延伸；第一調節件包括第一手柄部以及支撐部，軌頂打磨組件安裝于支撐部。
4、在一個實施方式中，支撐部與軌頂打磨組件轉動連接；角度調節組件還包括第二調節件，第二調節件轉動安裝于架體，第二調節件轉動連接有連接爪，連接爪遠離第二調節件的一端與軌頂打磨組件轉動相連；其中，連接爪、軌頂打磨組件以及支撐部構成十字軸萬向節結
5、在一個實施方式中，第二調節件與架體之間形成的轉動軸線為第二軸線，第二軸線與第一軸線垂直相交于位于軌頂打磨組件內部的第一交點；支撐部與軌頂打磨組件之間形成的轉動軸線為第三軸線；連接爪與第二調節件之間形成的轉動軸線為第四軸線；連接爪與軌頂打磨組件之間形成的轉動軸線為第五軸線；其中，第三軸線與第一軸線垂直，第五軸線及第四軸線均與第二軸線垂直，且第三軸線、第四軸線以及第五軸線均延伸穿過第一交點。
6、在一個實施方式中，軌頂打磨組件包括第一伸縮件、第一驅動件以及第一打磨塊，第一伸縮件的一端與角度調節組件相連，第一伸縮件的另一端連接有第一驅動件，第一伸縮件能夠伸縮以調節第一驅動件的高度，第一打磨塊安裝于第一驅動件，第一打磨面設置于第一打磨塊。
7、在一個實施方式中，夾持打磨組件包括第二伸縮件，第二伸縮件的一端連接有第一夾臂，第二伸縮件的另一端連接有第二夾臂，伸縮第二伸縮件能夠調節第一夾臂與第二夾臂之間的間距；第一夾臂連接有第二打磨塊，第二夾臂連接有第三打磨塊，第二打磨塊的第二打磨面與第三打磨塊的第三打磨面相對設置，以用于夾持在鋼軌的相對兩側。
8、在一個實施方式中，第二伸縮件的底部還連接有豎向延伸的導向桿，導向桿上滑動安裝有第四打磨塊，第四打磨塊的底面為第四打磨面，且第四打磨面高于第二打磨塊的頂面；第一夾臂轉動連接有第一連桿，第一連桿遠離第一夾臂的一端與第四打磨塊轉動連接，以在第二打磨塊與第三打磨塊相對靠近時第四打磨塊沿導向桿向上運動。
9、在一個實施方式中，第二夾臂轉動連接有第二連桿，第二連桿遠離第二夾臂的一端與第四打磨塊轉動連接，且第二連桿與第一連桿相對導向桿的軸線對稱。
10、在一個實施方式中，第二伸縮件為液壓缸。
11、在一個實施方式中，架體上安裝有兩個夾持打磨組件，兩個夾持打磨組件分別設置在角度調節組件的相對兩側，且兩個夾持打磨組件用于夾持在同一軌道的相對兩側。
12、與現有技術相比，本專利技術的優點在于，架體上安裝有夾持打磨組件，夾持打磨組件夾持在軌道的相對兩側，可對軌道的相對兩個豎直側面同時打磨，提高了對軌道道岔的打磨效率。并且在架體上還安裝有角度調節組件，角度調節組件上安裝有軌頂打磨組件，可通過軌頂打磨組件底部的第一打磨面對軌道道岔的頂面進行打磨，且能夠通過角度調節組件調節軌頂打磨組件的俯仰角度，從而能夠調節軌頂打磨組件底部第一打磨面的傾角，實現對傾斜頂面以及軌道頂部弧面的打磨。使得可同時實現軌道道岔頂面與兩側面的打磨，提高了打磨的效率，并且能夠通過調節軌頂打磨組件的俯仰角度，使得第一打磨面對軌道頂部的弧面打磨。
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1.一種用于軌道道岔的高效打磨機，其特征在于，其包括：
2.根據權利要求1所述的高效打磨機，其特征在于，
3.根據權利要求2所述的高效打磨機，其特征在于，
4.根據權利要求3所述的高效打磨機，其特征在于，
5.根據權利要求1-4任一項所述的高效打磨機，其特征在于，
6.根據權利要求1-4任一項所述的高效打磨機，其特征在于，
7.根據權利要求6所述的高效打磨機，其特征在于，
8.根據權利要求7所述的高效打磨機，其特征在于，所述第二夾臂轉動連接有第二連桿，所述第二連桿遠離第二夾臂的一端與所述第四打磨塊轉動連接，且所述第二連桿與所述第一連桿相對所述導向桿的軸線對稱。
9.根據權利要求6所述的高效打磨機，其特征在于，所述第二伸縮件為液壓缸。
10.根據權利要求1-4任一項所述的高效打磨機，其特征在于，所述架體上安裝有兩個所述夾持打磨組件，兩個所述夾持打磨組件分別設置在所述角度調節組件的相對兩側，且兩個所述夾持打磨組件用于夾持在同一軌道的相對兩側。
【技術特征摘要】
1.一種用于軌道道岔的高效打磨機，其特征在于，其包括：
2.根據權利要求1所述的高效打磨機，其特征在于，
3.根據權利要求2所述的高效打磨機，其特征在于，
4.根據權利要求3所述的高效打磨機，其特征在于，
5.根據權利要求1-4任一項所述的高效打磨機，其特征在于，
6.根據權利要求1-4任一項所述的高效打磨機，其特征在于，
7.根據權利要求6所述的高效打磨機，其特征在于，
8.根據權利要求7所...
【專利技術屬性】
技術研發人員：宮孟飛，趙威，楊寧，樊志文，賀李鵬，
申請(專利權)人：國能包神鐵路集團有限責任公司，
類型：發明
國別省市：
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