【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車座椅，尤其涉及汽車座椅可折彎射出勾搭扣。
技術介紹
1、隨著生活水平的不斷提高，汽車越來越普及，高速增長的汽車工業為汽車座椅行業提供了廣闊的市場空間，汽車座椅是汽車的重要配件，鐵絲式發泡座椅的制作過程是在模具內放置鐵絲，發泡完成后，棉套與鐵絲固定時需夾上鐵環，且需要一一加固，加工過程比較耗費時間，一般的汽車座椅棉套連接不太便利，安裝時間較長，在一定程度上影響了工作效率。
2、因此，本領域技術人員提供了汽車座椅可折彎射出勾搭扣，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
技術實現思路
1、本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的汽車座椅可折彎射出勾搭扣，該汽車座椅可折彎射出勾搭扣，當需要安裝時，拉動操作桿進入空槽內部，將蓋板與勾搭槽連接，背膠滑入凹槽內部，直到背膠與連接塊接觸，定位槽的一端與伸縮槽的一端連接，松開定位塊，彈簧推動連接塊，連接塊推動定位塊，連接塊定位塊的表面與定位槽連接，通過操作桿拉動定位塊滑入伸縮槽內部，轉動連接板，將伸縮槽的內壁與定位孔的一端連通，松開操作桿，彈簧推動連接塊，連接塊推動第，定位塊的表面與定位孔連接，從而達到了發泡時密封勾搭槽防止發泡填充料進入勾搭槽的效果。
2、為實現上述目的，本技術提供了如下技術方案：汽車座椅可折彎射出勾搭扣，包括安裝座，其特征在于：所述安裝座的頂部兩側均固定設置有擋板，兩個所述擋板的內側固定設置有勾搭槽，兩個所述擋板的兩側均設置有固定塊，兩個所述固定塊的頂部均固定設置有操作桿，每個所述擋板的
3、進一步地，所述勾搭槽的兩側的兩端均固定開設有卡槽；
4、通過上述技術方案，通過設置有卡槽可以方便對操作桿進行卡住。
5、進一步地，兩個所述擋板的內側滑動設置有蓋板；
6、通過上述技術方案，通過設置有蓋板可以方便對其進行蓋住。
7、進一步地，所述勾搭槽的內部固定設置有多個連接桿，每個所述連接桿的兩端均固定設置有勾搭扣體；
8、通過上述技術方案，通過設置有勾搭扣體可以方便將其進行固定。
9、進一步地，每個所述空槽的內部一側均設置有連接塊；
10、通過上述技術方案，通過設置有連接塊可以方便進行連接安裝。
11、本技術具有如下有益效果：
12、1、本技術提出的汽車座椅可折彎射出勾搭扣，該汽車座椅可折彎射出勾搭扣，當需要安裝時，拉動操作桿進入空槽內部，將蓋板與勾搭槽連接，背膠滑入凹槽內部，直到背膠與連接塊接觸，定位槽的一端與伸縮槽的一端連接，松開定位塊，彈簧推動連接塊，連接塊推動定位塊，連接塊定位塊的表面與定位槽連接，通過操作桿拉動定位塊滑入伸縮槽內部，轉動連接板，將伸縮槽的內壁與定位孔的一端連通，松開操作桿，彈簧推動連接塊，連接塊推動第，定位塊的表面與定位孔連接，從而達到了發泡時密封勾搭槽防止發泡填充料進入勾搭槽的效果。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.汽車座椅可折彎射出勾搭扣，包括安裝座(1)，其特征在于：所述安裝座(1)的頂部兩側均固定設置有擋板(2)，兩個所述擋板(2)的內側固定設置有勾搭槽(4)，兩個所述擋板(2)的兩側均設置有固定塊(7)，兩個所述固定塊(7)的頂部均固定設置有操作桿(8)，每個所述擋板(2)的內部兩側均固定開設有空槽(10)，每個所述空槽(10)的內部均設置有彈簧(12)。
2.根據權利要求1所述的汽車座椅可折彎射出勾搭扣，其特征在于：所述勾搭槽(4)的兩側的兩端均固定開設有卡槽(9)。
3.根據權利要求1所述的汽車座椅可折彎射出勾搭扣，其特征在于：兩個所述擋板(2)的內側滑動設置有蓋板(3)。
4.根據權利要求1所述的汽車座椅可折彎射出勾搭扣，其特征在于：所述勾搭槽(4)的內部固定設置有多個連接桿(5)，每個所述連接桿(5)的兩端均固定設置有勾搭扣體(6)。
5.根據權利要求1所述的汽車座椅可折彎射出勾搭扣，其特征在于：每個所述空槽(10)的內部一側均設置有連接塊(11)。
【技術特征摘要】
1.汽車座椅可折彎射出勾搭扣，包括安裝座(1)，其特征在于：所述安裝座(1)的頂部兩側均固定設置有擋板(2)，兩個所述擋板(2)的內側固定設置有勾搭槽(4)，兩個所述擋板(2)的兩側均設置有固定塊(7)，兩個所述固定塊(7)的頂部均固定設置有操作桿(8)，每個所述擋板(2)的內部兩側均固定開設有空槽(10)，每個所述空槽(10)的內部均設置有彈簧(12)。
2.根據權利要求1所述的汽車座椅可折彎射出勾搭扣，其特征在于：所述勾搭槽(4)的兩側的兩...
【專利技術屬性】
技術研發人員：冷月輝，
申請(專利權)人：東莞欣元工業科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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