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    一種市政道路施工振平裝置制造方法及圖紙

    技術編號:43783891 閱讀:5 留言:0更新日期:2024-12-24 16:18
    本技術屬于振平裝置技術領域,特別涉及一種市政道路施工振平裝置,包括振平板,振平板的頂部固定安裝有振動電機,振平板的頂部固定安裝有兩個支撐架,支撐架的內側滑動設置有手持架,振平板的側面固定安裝有門型板,門型板的內側轉動連接有兩個滾筒,門型板的側面固定安裝有伺服電機,伺服電機的輸出端固定連接在其中一個滾筒的端部,本技術通過伺服電機帶動滾筒旋轉,既方便使用者推動設備移動,又能通過滾筒對混凝土施工道路進行初步壓平,以提升振平板的振平效果,通過旋轉調節桿能夠帶動萬向輪進行升降,在提高設備移動便利性的同時,還能夠防止振平板發生磕碰。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術屬于振平裝置,尤其涉及一種市政道路施工振平裝置


    技術介紹

    1、由于社會的高速發展,需要建設大量的市政道路進行使用,而混凝土路面是當前較為常見的路面,其路面的平整度是確保車輛安全行駛的基本條件,利用振平裝置可以刮平混凝土表面,將剛鋪設的混凝土迅速地整平,并增強混凝土的密實性,以保證車輛通行的穩定性。

    2、現有的振平裝置靠振動電機帶動振平板進行振動,從而對混凝土道路進行振平,當振平裝置在非混凝土道路進行移動的過程中,由于施工道路石塊分布廣泛,在移動時容易地對振平裝置底部的振平板造成磕碰磨損,并使得振平板表面不再光滑,振平效果不佳,因此提出一種市政道路施工振平裝置。


    技術實現思路

    1、本技術針對現有技術中振平裝置的振平板在移動時容易磕碰的問題,提出如下技術方案:

    2、一種市政道路施工振平裝置,包括振平板,振平板的頂部固定安裝有振動電機,振平板的頂部固定安裝有兩個支撐架,支撐架的內側滑動設置有手持架,振平板的側面固定安裝有門型板,門型板的內側轉動連接有兩個滾筒,門型板的側面固定安裝有伺服電機,伺服電機的輸出端固定連接在其中一個滾筒的端部,振平板的頂部固定安裝有l型板,l型板的頂部螺紋連接有調節桿,調節桿的底端轉動連接有萬向輪。

    3、優選的,振平板的側面開設有滑槽,滑槽的內側滑動設置有移動塊,移動塊的側面固定安裝有刮板。

    4、優選的,門型板的底部固定安裝有兩個斜板,兩個斜板呈v字型分布。

    5、優選的,移動塊的頂部鉸接有圓環,振平板的頂部鉸接有掛鉤。

    6、優選的,手持架的側面開設有多個限位孔,支撐架的頂部固定安裝有固定板,固定板的一側貫穿設有推桿,推桿的一側固定連接有彈簧。

    7、優選的,推桿的一端位于限位孔的內側,彈簧的一端固定連接在固定板的側面。

    8、本技術的有益效果為:通過伺服電機帶動滾筒旋轉,既方便使用者推動設備移動,又能通過滾筒對混凝土施工道路進行初步壓平,以提升振平板的振平效果,通過旋轉調節桿能夠帶動萬向輪進行升降,在提高設備移動便利性的同時,還能夠防止振平板發生磕碰。

    9、通過沿著滑槽移動移動塊,能夠使刮板將振平板底部的多余的混凝土刮除,以保證振平板底部的光滑性,通過拉動推桿使其不再位于限位孔內,由此能夠自由調節支撐架的高度,方便不同身高的使用者使用。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種市政道路施工振平裝置,其特征在于,包括振平板(1),振平板(1)的頂部固定安裝有振動電機(2),振平板(1)的頂部固定安裝有兩個支撐架(3),支撐架(3)的內側滑動設置有手持架(4),振平板(1)的側面固定安裝有門型板(5),門型板(5)的內側轉動連接有兩個滾筒(6),門型板(5)的側面固定安裝有伺服電機(7),所述伺服電機(7)的輸出端固定連接在其中一個滾筒(6)的端部,所述振平板(1)的頂部固定安裝有L型板(8),L型板(8)的頂部螺紋連接有調節桿(9),所述調節桿(9)的底端轉動連接有萬向輪(10)。

    2.根據權利要求1所述的一種市政道路施工振平裝置,其特征在于,所述振平板(1)的側面開設有滑槽(11),所述滑槽(11)的內側滑動設置有移動塊(12),所述移動塊(12)的側面固定安裝有刮板(13)。

    3.根據權利要求2所述的一種市政道路施工振平裝置,其特征在于,所述門型板(5)的底部固定安裝有兩個斜板,兩個斜板呈V字型分布。

    4.根據權利要求2所述的一種市政道路施工振平裝置,其特征在于,所述移動塊(12)的頂部鉸接有圓環(14),所述振平板(1)的頂部鉸接有掛鉤(15)。

    5.根據權利要求1所述的一種市政道路施工振平裝置,其特征在于,所述手持架(4)的側面開設有多個限位孔(16),所述支撐架(3)的頂部固定安裝有固定板(17),固定板(17)的一側貫穿設有推桿(18),所述推桿(18)的一側固定連接有彈簧(19)。

    6.根據權利要求5所述的一種市政道路施工振平裝置,其特征在于,所述推桿(18)的一端位于限位孔(16)的內側,所述彈簧(19)的一端固定連接在固定板(17)的側面。

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    【技術特征摘要】

    1.一種市政道路施工振平裝置,其特征在于,包括振平板(1),振平板(1)的頂部固定安裝有振動電機(2),振平板(1)的頂部固定安裝有兩個支撐架(3),支撐架(3)的內側滑動設置有手持架(4),振平板(1)的側面固定安裝有門型板(5),門型板(5)的內側轉動連接有兩個滾筒(6),門型板(5)的側面固定安裝有伺服電機(7),所述伺服電機(7)的輸出端固定連接在其中一個滾筒(6)的端部,所述振平板(1)的頂部固定安裝有l型板(8),l型板(8)的頂部螺紋連接有調節桿(9),所述調節桿(9)的底端轉動連接有萬向輪(10)。

    2.根據權利要求1所述的一種市政道路施工振平裝置,其特征在于,所述振平板(1)的側面開設有滑槽(11),所述滑槽(11)的內側滑動設置有移動塊(12),所述移動塊(12)的側面固定安裝有刮板(13)。

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:陳利波陳文宏陳楚升
    申請(專利權)人:廣東中魯建設有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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