【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及動力驅動輸送機，尤其涉及具有短收卷懸鏈(short?take-upcatenaries)的強制驅動(positively?driven)帶式輸送機。
技術介紹
1、與摩擦驅動式平坦輸送帶不同，強制驅動式輸送帶具有規則間隔開的驅動接收面，該驅動接收面由驅動鏈輪或驅動滾筒板條上被以類似的方式間隔開的驅動面嚙合并驅動。強制驅動式輸送帶可以是具有規則間隔開的驅動接收面的均質、大致平坦的塑料帶，或者強制驅動式輸送帶可以是由在鉸接接頭處通過鉸鏈桿連結的成排帶模塊構造而成的模塊化輸送帶。強制驅動式輸送帶通常由位于輸送機運載通道的出口端處的驅動鏈輪驅動。
2、帶式輸送機通常用于輸送占地面積(接地面積，footprint)小的產品。但是，將這些產品傳送離開帶式輸送機的出口端而到卸載輸送機的進給端上必須緊密，以防止占地面積小的產品傾倒。如圖1所示，通過將小直徑的鼻桿或鼻輥10定位在輸送機12的出口端處，而不是將大直徑的驅動鏈輪定位在輸送機12的出口端處，來實現緊密的傳送。具有短節距(連續的驅動接收面之間的距離或連續的鉸鏈桿16之間的距離)的模塊化輸送帶14能夠緊緊地繞著小直徑的鼻輥10轉彎。
3、如圖1所示，輸送帶14傳統上由定位在鼻輥10的下方且沿著帶路徑定位在鼻輥10之后的驅動鏈輪18驅動。位于驅動鏈輪18的上方且位于驅動鏈輪18之后的緩沖(snub)輥20被用于增大帶繞著鏈輪纏繞的纏繞量。在帶14離開緩沖輥20之后，帶14在返回通道中在緩沖輥與下游的返回緩沖輥22之間形成懸鏈下垂(catenary?sag
4、如果輸送帶14較窄或者重量較輕，輸送帶14所能產生的反向張力就會很小。在這種情況下，鏈輪18無法使帶14以應有的速度向前加速。并且，對于重量輕的側彎帶或半徑(radius)帶而言，情況更加糟糕，這些帶的節距會隨著其排的塌縮或擴張而改變。一種解決方案是在返回通道中在帶上設置配重收卷輥。但是許多用戶并不喜歡配重收卷輥。
技術實現思路
1、體現本專利技術的特征的帶式輸送機的一種型式包括：運載通道；強制驅動式輸送帶，所述輸送帶被在行進方向上沿著包括所述運載通道的帶路徑驅動；以及位于所述運載通道的出口端處的鼻部元件(nose?element)，所述輸送帶的所述行進方向繞著所述鼻部元件改變。驅動裝置被設置在所述出口端下方，并且包括：驅動鏈輪，所述驅動鏈輪強制驅動所述輸送帶；以及緩沖輥，所述緩沖輥被定位在所述鼻部元件與所述驅動鏈輪之間，以用于引導所述輸送帶在所述驅動鏈輪的頂部死點處由所述驅動鏈輪嚙合。
2、帶式輸送機的另一種型式包括：輸送帶，所述輸送帶包括外側和具有驅動接收元件的相反內側；具有出口端的運載通道；以及位于所述運載通道下方的返回通道。所述輸送帶被沿著環形帶路徑驅動，所述環形帶路徑包括：運載通道路徑部段，所述輸送帶沿著所述運載通道路徑部段將在所述外側上的物品沿著輸送方向輸送到所述出口端；返回通道路徑部段，所述輸送帶被沿著所述返回通道路徑部段驅動回到所述運載通道；以及驅動路徑部段，所述驅動路徑部段從位于所述運載通道的所述出口端處的所述運載通道路徑部段延伸到所述返回通道路徑部段的所述收卷路徑部段。在所述驅動路徑部段中的驅動鏈輪具有帶有驅動元件的周邊，所述驅動元件與所述輸送帶的所述內側上的所述驅動接收元件嚙合，以沿著所述環形路徑驅動所述輸送帶。緩沖輥在所述驅動路徑部段中位于所述運載通道的所述出口端與所述驅動鏈輪之間，緩沖輥在所述輸送帶繞著所述緩沖輥改變方向到釋放點時與所述輸送帶的所述外側相接觸，在所述釋放點處，所述輸送帶在第一高度處從所述緩沖輥脫離。所述輸送帶在所述驅動路徑部段中被從所述緩沖輥驅動到所述驅動鏈輪上的位于第二高度處的初始嚙合點。所述第一高度低于所述第二高度，使得所述輸送帶在所述緩沖輥與所述驅動鏈輪之間克服重力行進。
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1.一種帶式輸送機，包括：
2.如權利要求1所述的帶式輸送機，其特征在于，所述鼻部元件是鼻輥或鼻桿。
3.如權利要求1所述的帶式輸送機，其特征在于，所述輸送帶的所述行進方向繞著所述鼻部元件改變90°或更大。
4.如權利要求3所述的輸送帶，其特征在于，所述輸送帶的所述行進方向在所述輸送帶繞過所述鼻部元件時改變約110°到約130°。
5.如權利要求1所述的輸送帶，其特征在于，所述緩沖輥具有頂部死點和底部死點，并且所述緩沖輥的所述底部死點的高度低于所述驅動鏈輪的所述頂部死點的高度。
6.如權利要求5所述的輸送帶，其特征在于，所述帶式輸送機包括輔助輥，所述輔助輥被沿著所述帶路徑設置在所述鼻部元件與所述緩沖輥之間，以用于改變所述輸送帶在所述帶路徑上的行進方向，從而引導所述輸送帶在所述緩沖輥的所述頂部死點處或所述頂部死點附近接觸所述緩沖輥。
7.如權利要求1所述的輸送帶，其特征在于，所述緩沖輥被相對于所述驅動鏈輪定位成使得所述輸送帶在所述帶路徑上在所述緩沖輥與所述驅動鏈輪之間克服重力行進。
8.如權利要求1
9.如權利要求1所述的帶式輸送機，其特征在于，繞著所述緩沖輥和所述驅動鏈輪的所述帶路徑是蛇形的。
10.如權利要求1所述的帶式輸送機，其特征在于，所述輸送帶形成具有外側和相反的內側的環圈，并且所述緩沖輥與所述外側接觸，且所述驅動鏈輪與所述內側以強制驅動嚙合的方式嚙合。
11.如權利要求1所述的帶式輸送機，其特征在于，所述緩沖輥被相對于所述驅動鏈輪定位成確保所述輸送帶在位于所述驅動鏈輪的所述頂部死點之前的初始嚙合點處與所述驅動鏈輪初始嚙合。
12.如權利要求1所述的帶式輸送機，其特征在于，所述帶式輸送機包括沿著所述帶路徑位于所述驅動鏈輪之后的返回輥，其中，所述輸送帶在所述驅動鏈輪上的釋放點與所述返回輥之間下垂，以緊跟在所述驅動鏈輪之后形成收卷區域。
13.一種帶式輸送機，包括：
14.如權利要求13所述的帶式輸送機，其特征在于，所述帶式輸送機包括在所述驅動路徑部段上在所述緩沖輥與所述運載通道的所述出口端之間的輔助緩沖輥，所述輔助緩沖輥被定位成使所述輸送帶轉向到與所述輸送方向相反的方向。
15.如權利要求13所述的帶式輸送機，其特征在于，所述帶式輸送機包括在所述驅動路徑部段上在所述緩沖輥與所述運載通道的所述出口端之間的輔助緩沖輥，所述輔助緩沖輥被定位成與在沒有所述輔助緩沖輥的情況下的纏繞量相比，增大所述輸送帶繞著所述緩沖輥的周邊的纏繞量。
16.如權利要求13所述的帶式輸送機，其特征在于，所述帶式輸送機包括位于所述運載通道的所述出口端處的鼻部元件，所述輸送帶繞著所述鼻部元件使方向從沿著所述運載通道的所述輸送方向改變在約110°到約130°之間的角度。
17.如權利要求13所述的帶式輸送機，其特征在于，所述緩沖輥被相對于所述驅動鏈輪定位成確保所述輸送帶在所述驅動鏈輪的周邊的至少135°上與所述驅動鏈輪嚙合。
18.如權利要求13所述的帶式輸送機，其特征在于，所述驅動路徑部段是蛇形的。
19.如權利要求13所述的帶式輸送機，其特征在于，所述帶式輸送機包括沿著所述帶路徑在所述驅動鏈輪之后的返回通道輥，其中，所述輸送帶在所述驅動鏈輪上的釋放點與所述返回通道輥之間下垂，以形成緊跟在所述驅動鏈輪之后的所述收卷路徑部段。
...【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】
1.一種帶式輸送機，包括：
2.如權利要求1所述的帶式輸送機，其特征在于，所述鼻部元件是鼻輥或鼻桿。
3.如權利要求1所述的帶式輸送機，其特征在于，所述輸送帶的所述行進方向繞著所述鼻部元件改變90°或更大。
4.如權利要求3所述的輸送帶，其特征在于，所述輸送帶的所述行進方向在所述輸送帶繞過所述鼻部元件時改變約110°到約130°。
5.如權利要求1所述的輸送帶，其特征在于，所述緩沖輥具有頂部死點和底部死點，并且所述緩沖輥的所述底部死點的高度低于所述驅動鏈輪的所述頂部死點的高度。
6.如權利要求5所述的輸送帶，其特征在于，所述帶式輸送機包括輔助輥，所述輔助輥被沿著所述帶路徑設置在所述鼻部元件與所述緩沖輥之間，以用于改變所述輸送帶在所述帶路徑上的行進方向，從而引導所述輸送帶在所述緩沖輥的所述頂部死點處或所述頂部死點附近接觸所述緩沖輥。
7.如權利要求1所述的輸送帶，其特征在于，所述緩沖輥被相對于所述驅動鏈輪定位成使得所述輸送帶在所述帶路徑上在所述緩沖輥與所述驅動鏈輪之間克服重力行進。
8.如權利要求1所述的帶式輸送機，其特征在于，所述緩沖輥被相對于所述驅動鏈輪定位成確保所述輸送帶繞著所述驅動鏈輪纏繞至少135°。
9.如權利要求1所述的帶式輸送機，其特征在于，繞著所述緩沖輥和所述驅動鏈輪的所述帶路徑是蛇形的。
10.如權利要求1所述的帶式輸送機，其特征在于，所述輸送帶形成具有外側和相反的內側的環圈，并且所述緩沖輥與所述外側接觸，且所述驅動鏈輪與所述內側以強制驅動嚙合的方式嚙合。
11.如權利要求1所述的帶式輸送機，其特征在于，所述緩沖輥被相對于所述驅動鏈輪定位成確保所述輸送帶在位于所述驅動鏈輪的所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：G·J·麥克拉克倫，
申請(專利權)人：萊特拉姆有限責任公司，
類型：發明
國別省市：
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