【技術實現步驟摘要】
本技術涉及鈑金件加工，尤其涉及一種鈑金件加工的快速鎖緊裝置。
技術介紹
1、鈑金是一種針對金屬薄板(通常在6mm以下)的綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等，其顯著的特征就是同一零件厚度一致。通過鈑金工藝加工出的產品叫做鈑金件，不同行業所指的鈑金件一般不同，多用于組配時的稱呼。
2、鈑金件在生產時，根據客戶的要求會有不同的尺寸，在對其進一步加工時，需要先進行定位，而常規的鈑金件定位裝置，雖能夠適應鈑金件的不同大小進行定位，但整體的定位操作會較為繁瑣，影響其定位。
技術實現思路
1、本技術的目的是針對現有技術的缺陷，提供一種鈑金件加工的快速鎖緊裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、一種鈑金件加工的快速鎖緊裝置，包括底座及安裝于底座上的快速鎖定機構，所述快速鎖定機構包括調節部件及限位部件，所述調節部件包括齒板、滑軌、滑座、連接軸、連接板、連接臂、彈簧、提手、齒輪及限位部，所述齒板安裝于底座上，所述滑軌安裝于齒板側邊處，所述齒輪為兩組通過所述連接軸進行連接，并與齒板嚙合，所述連接板為兩組分別轉動安裝于所述連接軸的兩端部，并通過所述連接臂滑動滑軌上，所述限位部貫穿連接板，其底部嚙合在齒板上，其頂端部與所述提手固定連接，所述提手通過所述彈簧與所述連接板彈性連接；
3、所述限位部件包括滑座、定位板一、鎖定部一、定位板二及鎖定部二，所述滑座安裝于所述連接軸上，并位于兩組所述齒輪之間可在齒板上進行滑動，所述定位板
4、通過采用上述技術方案，以便于對鈑金件實現快速定位。
5、所述定位板一的橫截面呈l形結構設置，且定位板一底部安裝有豎截面呈直角梯形的底板一，所述定位板二的橫截面同樣呈l形結構設置，且定位板二的底部安裝有同樣豎截面呈梯形的底板二。
6、通過采用上述技術方案，對鈑金件進行限制。
7、所述底座上還安裝有位于定位板一和定位板二之間的支撐臺。
8、通過采用上述技術方案，對鈑金件進行支撐。
9、所述連接軸的中心點、連接板的中心點及齒輪的中心點在同一中軸線上設置。
10、通過采用上述技術方案，使裝置整體運行穩定。
11、所述定位板一和定位板二的槽口寬度均分別與其對應的滑板厚度相適配。
12、通過采用上述技術方案，以便于對鎖定部一和鎖定部二進行位置調整。
13、本技術鈑金件加工的快速鎖緊裝置的有益效果是：
14、使用時將鈑金放置于支撐臺上，通過定位板二以及鎖定部二對板件側邊定位，向上提動提手帶動向上移動，推動桿連接臂沿滑軌移動，齒輪正常轉動進行移動，同步帶動滑座沿齒板上滑行，滑座推動定位板一向鈑金件靠近，直至與鈑金件側邊接抵，松開提手，使連接臂插入齒板，齒輪則被限制，不再發生轉動，連接臂被定位在滑軌上，停止移動，再轉動鎖定部一，使鎖定部一的底部接觸到鈑金件上端面，對鈑金件進行施壓，從而完成對鈑金件的快速定位。
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1.一種鈑金件加工的快速鎖緊裝置，包括底座(1)及安裝于底座(1)上的快速鎖定機構，其特征在于：所述快速鎖定機構包括調節部件及限位部件，所述調節部件包括齒板(3)、滑軌(4)、滑座(5)、連接軸(6)、連接板(7)、連接臂(8)、彈簧(9)、提手(10)、齒輪(11)及限位部(16)，所述齒板(3)安裝于底座(1)上，所述滑軌(4)安裝于齒板(3)側邊處，所述齒輪(11)為兩組通過所述連接軸(6)進行連接，并與齒板(3)嚙合，所述連接板(7)為兩組分別轉動安裝于所述連接軸(6)的兩端部，并通過所述連接臂(8)滑動滑軌(4)上，所述限位部(16)貫穿連接板(7)，其底部嚙合在齒板(3)上，其頂端部與所述提手(10)固定連接，所述提手(10)通過所述彈簧(9)與所述連接板(7)彈性連接；
2.根據權利要求1所述的鈑金件加工的快速鎖緊裝置，其特征在于：所述定位板一(12)的橫截面呈L形結構設置，且定位板一(12)底部安裝有豎截面呈直角梯形的底板一(1201)，所述定位板二(14)的橫截面同樣呈L形結構設置，且定位板二(14)的底部安裝有同樣豎截面呈梯形的底板二(1401)。
3.根據權利要求2所述的鈑金件加工的快速鎖緊裝置，其特征在于：所述底座(1)上還安裝有位于定位板一(12)和定位板二(14)之間的支撐臺(2)。
4.根據權利要求3所述的鈑金件加工的快速鎖緊裝置，其特征在于：所述連接軸(6)的中心點、連接板(7)的中心點及齒輪(11)的中心點在同一中軸線上設置。
5.根據權利要求4所述的鈑金件加工的快速鎖緊裝置，其特征在于：所述定位板一(12)和定位板二(14)的槽口寬度均分別與其對應的滑板厚度相適配。
...【技術特征摘要】
1.一種鈑金件加工的快速鎖緊裝置，包括底座(1)及安裝于底座(1)上的快速鎖定機構，其特征在于：所述快速鎖定機構包括調節部件及限位部件，所述調節部件包括齒板(3)、滑軌(4)、滑座(5)、連接軸(6)、連接板(7)、連接臂(8)、彈簧(9)、提手(10)、齒輪(11)及限位部(16)，所述齒板(3)安裝于底座(1)上，所述滑軌(4)安裝于齒板(3)側邊處，所述齒輪(11)為兩組通過所述連接軸(6)進行連接，并與齒板(3)嚙合，所述連接板(7)為兩組分別轉動安裝于所述連接軸(6)的兩端部，并通過所述連接臂(8)滑動滑軌(4)上，所述限位部(16)貫穿連接板(7)，其底部嚙合在齒板(3)上，其頂端部與所述提手(10)固定連接，所述提手(10)通過所述彈簧(9)與所述連接板(7)彈性連接；
2.根據權利要求1所述的鈑金件...
【專利技術屬性】
技術研發人員：寧方圓，曹啟銘，高蔣，丁曉東，
申請(專利權)人：常州萊森機械制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
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