【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專(zhuān)利技術(shù)涉及城市軌道交通，尤其涉及一種基于軌道交通行業(yè)設(shè)備的電壓電流超限報(bào)警方法及裝置。
技術(shù)介紹
1、隨著軌道交通領(lǐng)域的快速發(fā)展，各類(lèi)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中需要承受復(fù)雜的電氣環(huán)境。為確保設(shè)備的安全運(yùn)行，防止因電壓電流超限導(dǎo)致的設(shè)備損壞、火災(zāi)等安全事故，開(kāi)發(fā)和應(yīng)用電壓電流超限報(bào)警技術(shù)顯得尤為重要。
2、相關(guān)技術(shù)中的設(shè)備維修和更換是滯后的，也就是在設(shè)備產(chǎn)生故障后且維修員排查出故障后才能對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修、更換；同時(shí)在設(shè)備存在電壓電流超限時(shí)不會(huì)產(chǎn)生報(bào)警信息，長(zhǎng)期的電壓電流超限，不利于設(shè)備的健康，導(dǎo)致設(shè)備的壽命減短。
3、由此可見(jiàn)，相關(guān)技術(shù)中的軌道交通設(shè)備電壓電流監(jiān)測(cè)方法，存在滯后性較長(zhǎng)的技術(shù)問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專(zhuān)利技術(shù)提供一種基于軌道交通行業(yè)設(shè)備的電壓電流超限報(bào)警方法及裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中軌道交通設(shè)備電壓電流監(jiān)測(cè)方法存在滯后性的缺陷，實(shí)現(xiàn)在軌道交通設(shè)備的電壓超限或電流超限時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
2、本專(zhuān)利技術(shù)提供一種基于軌道交通行業(yè)設(shè)備的電壓電流超限報(bào)警方法，包括如下步驟。獲取多個(gè)軌道交通設(shè)備發(fā)送的傳輸數(shù)據(jù)，其中，所述傳輸數(shù)據(jù)的傳輸協(xié)議是不同的；按照預(yù)設(shè)的映射點(diǎn)表對(duì)所述傳輸數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，得到與所述傳輸數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的每個(gè)軌道交通設(shè)備的電壓信號(hào)與電流信號(hào)；對(duì)所述電壓信號(hào)與所述電流信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，得到處理后的電壓信號(hào)與處理后的電流信號(hào)；基于所述處理后的電壓信號(hào)以及所述處理后的電流信號(hào)分別與預(yù)設(shè)的電壓閾值以及預(yù)設(shè)的電流閾值進(jìn)行比較，得到預(yù)警電信號(hào)，其中，所述預(yù)警電
3、根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)提供的一種基于軌道交通行業(yè)設(shè)備的電壓電流超限報(bào)警方法，所述獲取多個(gè)軌道交通設(shè)備發(fā)送的傳輸數(shù)據(jù)，包括：基于預(yù)設(shè)的傳輸協(xié)議對(duì)多個(gè)軌道交通設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，得到所述多個(gè)軌道交通設(shè)備發(fā)送的傳輸數(shù)據(jù)，其中，所述預(yù)設(shè)的傳輸協(xié)議至少包括以下之一：傳輸控制協(xié)議、用戶(hù)數(shù)據(jù)報(bào)協(xié)議以及modbus通訊協(xié)議。
4、根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)提供的一種基于軌道交通行業(yè)設(shè)備的電壓電流超限報(bào)警方法，在所述按照預(yù)設(shè)的映射點(diǎn)表對(duì)所述傳輸數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，得到與所述傳輸數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的每個(gè)軌道交通設(shè)備的電壓信號(hào)與電流信號(hào)之前，所述方法還包括：獲取預(yù)設(shè)的映射點(diǎn)表，其中，所述預(yù)設(shè)的映射點(diǎn)表用于表示所述傳輸數(shù)據(jù)與所述多個(gè)軌道交通設(shè)備中的每個(gè)軌道交通設(shè)備的電壓信號(hào)與電流信號(hào)的映射關(guān)系。
5、根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)提供的一種基于軌道交通行業(yè)設(shè)備的電壓電流超限報(bào)警方法，所述對(duì)所述電壓信號(hào)與所述電流信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，得到處理后的電壓信號(hào)與處理后的電流信號(hào)，包括：對(duì)所述電壓信號(hào)與所述電流信號(hào)進(jìn)行過(guò)濾與分析處理，得到處理后的電壓信號(hào)與處理后的電流信號(hào)。
6、根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)提供的一種基于軌道交通行業(yè)設(shè)備的電壓電流超限報(bào)警方法，在所述對(duì)所述電壓信號(hào)與所述電流信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，得到處理后的電壓信號(hào)與處理后的電流信號(hào)之后，所述方法還包括：對(duì)所述處理后的電壓信號(hào)以及所述處理后的電流信號(hào)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，得到電信號(hào)數(shù)據(jù)；通過(guò)預(yù)設(shè)的健康度算法基于所述電信號(hào)數(shù)據(jù)進(jìn)行異常預(yù)測(cè)，得到異常電信號(hào)；通過(guò)報(bào)警電路基于所述異常電信號(hào)進(jìn)行異常信息發(fā)送，其中，所述異常信息用于預(yù)警與所述異常電信號(hào)對(duì)應(yīng)的軌道交通設(shè)備存在健康度異常。
7、根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)提供的一種基于軌道交通行業(yè)設(shè)備的電壓電流超限報(bào)警方法，在所述通過(guò)報(bào)警電路基于所述預(yù)警電信號(hào)進(jìn)行預(yù)警信息發(fā)送之后，所述方法還包括：在所述預(yù)警電信號(hào)中的所述預(yù)警電壓信號(hào)與所述預(yù)警電流信號(hào)，分別低于所述預(yù)設(shè)的電壓閾值與所述預(yù)設(shè)的電流閾值時(shí)，對(duì)所述預(yù)警信息進(jìn)行消除。
8、本專(zhuān)利技術(shù)還提供一種基于軌道交通行業(yè)設(shè)備的電壓電流超限報(bào)警裝置，包括如下模塊：獲取模塊，用于獲取多個(gè)軌道交通設(shè)備發(fā)送的傳輸數(shù)據(jù)，其中，所述傳輸數(shù)據(jù)的傳輸協(xié)議是不同的；解析模塊，用于按照預(yù)設(shè)的映射點(diǎn)表對(duì)所述傳輸數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，得到與所述傳輸數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的每個(gè)軌道交通設(shè)備的電壓信號(hào)與電流信號(hào)；預(yù)處理模塊，用于對(duì)所述電壓信號(hào)與所述電流信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，得到處理后的電壓信號(hào)與處理后的電流信號(hào)；比較模塊，用于基于所述處理后的電壓信號(hào)以及所述處理后的電流信號(hào)分別與預(yù)設(shè)的電壓閾值以及預(yù)設(shè)的電流閾值進(jìn)行比較，得到預(yù)警電信號(hào)，其中，所述預(yù)警電信號(hào)包括預(yù)警電壓信號(hào)與預(yù)警電流信號(hào)，所述預(yù)警電壓信號(hào)超過(guò)所述預(yù)設(shè)的電壓閾值，所述預(yù)警電流信號(hào)超過(guò)所述預(yù)設(shè)的電流閾值；發(fā)送模塊，用于通過(guò)報(bào)警電路基于所述預(yù)警電信號(hào)進(jìn)行預(yù)警信息發(fā)送，其中，所述預(yù)警信息用于預(yù)警與所述預(yù)警電信號(hào)對(duì)應(yīng)的軌道交通設(shè)備存在故障。
9、本專(zhuān)利技術(shù)還提供一種電子設(shè)備，包括存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器上并可在處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述程序時(shí)實(shí)現(xiàn)如上述任一種所述基于軌道交通行業(yè)設(shè)備的電壓電流超限報(bào)警方法。
10、本專(zhuān)利技術(shù)還提供一種非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，該計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如上述任一種所述基于軌道交通行業(yè)設(shè)備的電壓電流超限報(bào)警方法。
11、本專(zhuān)利技術(shù)還提供一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如上述任一種所述基于軌道交通行業(yè)設(shè)備的電壓電流超限報(bào)警方法。
12、本專(zhuān)利技術(shù)提供的基于軌道交通行業(yè)設(shè)備的電壓電流超限報(bào)警方法及裝置，通過(guò)獲取不同傳輸協(xié)議的多個(gè)軌道交通設(shè)備發(fā)送的傳輸數(shù)據(jù)，按照預(yù)設(shè)的映射點(diǎn)表對(duì)傳輸數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，得到與每個(gè)軌道交通設(shè)備對(duì)應(yīng)的電壓信號(hào)與電流信號(hào)，由此，能夠在各個(gè)設(shè)備傳輸協(xié)議不同的情況下，獲取到各個(gè)設(shè)備對(duì)應(yīng)的電壓情況與電流情況；對(duì)電壓信號(hào)與電流信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，以提高信號(hào)穩(wěn)定性與準(zhǔn)確性，得到處理后的電壓信號(hào)與處理后的電流信號(hào)；基于處理后的電壓信號(hào)以及處理后的電流信號(hào)分別與預(yù)設(shè)的電壓閾值以及預(yù)設(shè)的電流閾值進(jìn)行比較，得到預(yù)警電信號(hào)，通過(guò)報(bào)警電路基于預(yù)警電信號(hào)進(jìn)行預(yù)警信息發(fā)送，由此，能夠當(dāng)電壓或電流超出預(yù)設(shè)閾值時(shí)，觸發(fā)預(yù)警以提醒用戶(hù)針對(duì)預(yù)警電信號(hào)對(duì)應(yīng)的軌道交通設(shè)備進(jìn)行故障處理；進(jìn)而解決了相關(guān)技術(shù)中的軌道交通設(shè)備電壓電流監(jiān)測(cè)方法，存在滯后性較長(zhǎng)的技術(shù)問(wèn)題。
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1.一種基于軌道交通行業(yè)設(shè)備的電壓電流超限報(bào)警方法，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于軌道交通行業(yè)設(shè)備的電壓電流超限報(bào)警方法，其特征在于，所述獲取多個(gè)軌道交通設(shè)備發(fā)送的傳輸數(shù)據(jù)，包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于軌道交通行業(yè)設(shè)備的電壓電流超限報(bào)警方法，其特征在于，在所述按照預(yù)設(shè)的映射點(diǎn)表對(duì)所述傳輸數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，得到與所述傳輸數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的每個(gè)軌道交通設(shè)備的電壓信號(hào)與電流信號(hào)之前，所述方法還包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于軌道交通行業(yè)設(shè)備的電壓電流超限報(bào)警方法，其特征在于，所述對(duì)所述電壓信號(hào)與所述電流信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，得到處理后的電壓信號(hào)與處理后的電流信號(hào)，包括：
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于軌道交通行業(yè)設(shè)備的電壓電流超限報(bào)警方法，其特征在于，在所述對(duì)所述電壓信號(hào)與所述電流信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，得到處理后的電壓信號(hào)與處理后的電流信號(hào)之后，所述方法還包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于軌道交通行業(yè)設(shè)備的電壓電流超限報(bào)警方法，其特征在于，在所述通過(guò)報(bào)警電路基于所述預(yù)警電信號(hào)進(jìn)行預(yù)警信息發(fā)送之后，所述方法還包括：
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種基于軌道交通行業(yè)設(shè)備的電壓電流超限報(bào)警方法，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于軌道交通行業(yè)設(shè)備的電壓電流超限報(bào)警方法，其特征在于，所述獲取多個(gè)軌道交通設(shè)備發(fā)送的傳輸數(shù)據(jù)，包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于軌道交通行業(yè)設(shè)備的電壓電流超限報(bào)警方法，其特征在于，在所述按照預(yù)設(shè)的映射點(diǎn)表對(duì)所述傳輸數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，得到與所述傳輸數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的每個(gè)軌道交通設(shè)備的電壓信號(hào)與電流信號(hào)之前，所述方法還包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于軌道交通行業(yè)設(shè)備的電壓電流超限報(bào)警方法，其特征在于，所述對(duì)所述電壓信號(hào)與所述電流信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，得到處理后的電壓信號(hào)與處理后的電流信號(hào)，包括：
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于軌道交通行業(yè)設(shè)備的電壓電流超限報(bào)警方法，其特征在于，在所述對(duì)所述電壓信號(hào)與所述電流信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，得到處理后的電壓信號(hào)與處理后的電流信號(hào)之后，所述方法還包括：
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張揚(yáng)，魯懷科，劉劍勇，韋文標(biāo)，周瑞燁，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：廣西交控智維科技發(fā)展有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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