【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及路面修補，具體為一種路面修補組件。
技術(shù)介紹
1、隨著我國基建事業(yè)的不斷發(fā)展，橋梁公路網(wǎng)絡(luò)也在不斷鋪設(shè)覆蓋，隨著使用時間的延長，難免出現(xiàn)裂縫等破損等，需要進(jìn)行修補，通過采用水泥漿、瀝青液或其他黏合劑等進(jìn)行填補修復(fù)，因此需要用到修補組件進(jìn)行輔助；
2、對此，中國申請專利號：cn202222515604.2，公開了一種市政道橋用路面修補組件，包括載體、吸塵器、膠體加熱箱和輸送管道，載體的壁面設(shè)置防護(hù)部件，防護(hù)部件包括罩體、滑動板、翻轉(zhuǎn)板、頂桿、連接板和限位桿體，罩體與載體固定連接，罩體具有空腔，通過推動載體移動，載體的底面安裝滾輪，通過多個滑動板在罩體壁面內(nèi)部滑動，同時相鄰的滑動板通過限位桿體相對滑動適應(yīng)地面的凹凸，使得多個滑動板在罩體的前方和后方形成遮擋，頂桿與連接板的彈性連接推動翻轉(zhuǎn)板呈傾斜狀態(tài)與地面貼合，通過翻轉(zhuǎn)板以及多個滑動板形成遮擋，防止在注漿時，高溫的熔漿飛濺造成傷害，防護(hù)效果更優(yōu)，安全性更高；
3、然而，現(xiàn)有修補組件不便根據(jù)使用需要，在移動修補過程中對地面進(jìn)行刷掃，容易造成異物渣滓等滯留，影響修補效率；
4、因此，為了解決上述問題，提出一種路面修補組件。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種路面修補組件，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的現(xiàn)有修補組件不便根據(jù)使用需要，在移動修補過程中對地面進(jìn)行刷掃，容易造成異物渣滓等滯留，影響修補效率的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種路面修補組件，包括工裝車架
3、所述工裝車架前中部裝配有輔助滾筒，所述輔助滾筒外壁裝配有滾刷套墊，所述輔助滾筒內(nèi)部中央固定裝配有裝配軸，所述裝配軸兩端通過軸承插設(shè)裝配在工裝車架側(cè)壁內(nèi)部，所述裝配軸兩側(cè)端固定有從動皮輪，所述從動皮輪前側(cè)通過從動皮帶連接有傳動皮輪，所述傳動皮輪內(nèi)部固定有傳動軸，所述傳動軸兩端通過軸承裝配在工裝車架側(cè)壁，所述傳動軸兩端固定有從動齒輪，所述從動齒輪前端嚙合有傳動齒輪，所述傳動齒輪固定在車軸內(nèi)側(cè)端。
4、優(yōu)選的，所述輔助滾筒和滾刷套墊后側(cè)設(shè)置有收集槽，所述收集槽側(cè)邊開設(shè)有排渣口，所述排渣口兩側(cè)外部固設(shè)有排渣槽，所述排渣槽靠近收集槽的側(cè)邊插設(shè)封堵有限位擋板。
5、優(yōu)選的，所述滾刷套墊內(nèi)壁通過裝配銷與滾刷套墊內(nèi)壁裝配固定，所述滾刷套墊外壁均勻設(shè)置有滾刷棒，所述滾刷棒外端一體設(shè)置有滾刷軟毛，所述收集槽靠近滾刷軟毛的一側(cè)均勻開設(shè)有刮齒。
6、優(yōu)選的，所述工裝車架前側(cè)表面裝配有安裝前板，所述安裝前板下側(cè)與工裝車架前側(cè)端支撐裝配有裝配支架，所述裝配支架下端卡設(shè)裝配有前刷組件。
7、優(yōu)選的，所述工裝車架后側(cè)表面裝配有輔助推架，所述輔助推架下側(cè)和工裝車架后側(cè)端支撐裝配有裝配后板，所述裝配后板下方通過鉸軸鉸連裝配有撫平板，所述撫平板遠(yuǎn)離鉸軸的一端裝配有撫平軟片。
8、優(yōu)選的，所述撫平軟片上端一體設(shè)置有裝配罩，所述裝配罩套設(shè)裝配在撫平板下端，且裝配罩與撫平板下端通過螺栓裝配固定，所述撫平軟片下端一體設(shè)置有配重條。
9、優(yōu)選的，所述鉸軸表面套設(shè)有扭力彈簧，所述扭力彈簧一端卡設(shè)在撫平板內(nèi)部，所述扭力彈簧另一端卡設(shè)在裝配后板下端側(cè)壁，所述撫平板內(nèi)部開設(shè)有與扭力彈簧對應(yīng)的卡槽，所述撫平板上部設(shè)置有抵壓螺銷，所述抵壓螺銷螺紋連接在裝配后板中部。
10、優(yōu)選的，所述抵壓螺銷上方螺紋套設(shè)有緊固螺母，所述緊固螺母位于裝配后板上方，所述抵壓螺銷下端套設(shè)有抵帽，所述撫平板下端頂面和裝配后板后側(cè)下表面之間連接吊裝有拉簧。
11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：本技術(shù)便于根據(jù)使用需要，在移動修補過程中對地面進(jìn)行刷掃，便于將異物渣滓清掃，便于提高修補效率；
12、本技術(shù)通過設(shè)置有輔助滾筒和滾刷套墊，便于在修補前進(jìn)行對修補處進(jìn)行清掃，便于后續(xù)修補操作，便于提高效率，通過此設(shè)計，提高了路面修補組件的便捷性和實用性。
13、本技術(shù)通過設(shè)置有從動皮輪，在從動皮帶和傳動皮輪的帶動下，便于對輔助滾筒的驅(qū)動，從而在車輪轂輔助工裝車架移動的過程中通過從動齒輪和傳動齒輪同步驅(qū)動，使得滾刷操作更加便捷，通過此設(shè)計，提高了路面修補組件的便捷性和實用性。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種路面修補組件，包括工裝車架（100）、車輪轂（110）前后兩側(cè)均通過車軸（111）裝配有車輪轂（110）、工裝車架（100）上部中央裝配有修補機體（120）、修補機體（120）上部連接裝配有輸送泵（130）、修補機體（120）上端支撐裝配有置料箱（140），其特征在于：所述工裝車架（100）前中部裝配有輔助滾筒（200），所述輔助滾筒（200）外壁裝配有滾刷套墊（210），所述輔助滾筒（200）內(nèi)部中央固定裝配有裝配軸（220），所述裝配軸（220）兩端通過軸承插設(shè)裝配在工裝車架（100）側(cè)壁內(nèi)部，所述裝配軸（220）兩側(cè)端固定有從動皮輪（230），所述從動皮輪（230）前側(cè)通過從動皮帶（231）連接有傳動皮輪（232），所述傳動皮輪（232）內(nèi)部固定有傳動軸（233），所述傳動軸（233）兩端通過軸承裝配在工裝車架（100）側(cè)壁，所述傳動軸（233）兩端固定有從動齒輪（234），所述從動齒輪（234）前端嚙合有傳動齒輪（235），所述傳動齒輪（235）固定在車軸（111）內(nèi)側(cè)端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面修補組件，其特征在于：所述輔助滾筒（200）和
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種路面修補組件，其特征在于：所述滾刷套墊（210）內(nèi)壁通過裝配銷（211）與滾刷套墊（210）內(nèi)壁裝配固定，所述滾刷套墊（210）外壁均勻設(shè)置有滾刷棒（212），所述滾刷棒（212）外端一體設(shè)置有滾刷軟毛（213），所述收集槽（240）靠近滾刷軟毛（213）的一側(cè)均勻開設(shè)有刮齒（244）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面修補組件，其特征在于：所述工裝車架（100）前側(cè)表面裝配有安裝前板（250），所述安裝前板（250）下側(cè)與工裝車架（100）前側(cè)端支撐裝配有裝配支架（251），所述裝配支架（251）下端卡設(shè)裝配有前刷組件（252）。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面修補組件，其特征在于：所述工裝車架（100）后側(cè)表面裝配有輔助推架（300），所述輔助推架（300）下側(cè)和工裝車架（100）后側(cè)端支撐裝配有裝配后板（310），所述裝配后板（310）下方通過鉸軸（321）鉸連裝配有撫平板（320），所述撫平板（320）遠(yuǎn)離鉸軸（321）的一端裝配有撫平軟片（330）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種路面修補組件，其特征在于：所述撫平軟片（330）上端一體設(shè)置有裝配罩（332），所述裝配罩（332）套設(shè)裝配在撫平板（320）下端，且裝配罩（332）與撫平板（320）下端通過螺栓裝配固定，所述撫平軟片（330）下端一體設(shè)置有配重條（331）。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種路面修補組件，其特征在于：所述鉸軸（321）表面套設(shè)有扭力彈簧（322），所述扭力彈簧（322）一端卡設(shè)在撫平板（320）內(nèi)部，所述扭力彈簧（322）另一端卡設(shè)在裝配后板（310）下端側(cè)壁，所述撫平板（320）內(nèi)部開設(shè)有與扭力彈簧（322）對應(yīng)的卡槽（323），所述撫平板（320）上部設(shè)置有抵壓螺銷（324），所述抵壓螺銷（324）螺紋連接在裝配后板（310）中部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種路面修補組件，其特征在于：所述抵壓螺銷（324）上方螺紋套設(shè)有緊固螺母（325），所述緊固螺母（325）位于裝配后板（310）上方，所述抵壓螺銷（324）下端套設(shè)有抵帽（326），所述撫平板（320）下端頂面和裝配后板（310）后側(cè)下表面之間連接吊裝有拉簧（327）。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種路面修補組件，包括工裝車架（100）、車輪轂（110）前后兩側(cè)均通過車軸（111）裝配有車輪轂（110）、工裝車架（100）上部中央裝配有修補機體（120）、修補機體（120）上部連接裝配有輸送泵（130）、修補機體（120）上端支撐裝配有置料箱（140），其特征在于：所述工裝車架（100）前中部裝配有輔助滾筒（200），所述輔助滾筒（200）外壁裝配有滾刷套墊（210），所述輔助滾筒（200）內(nèi)部中央固定裝配有裝配軸（220），所述裝配軸（220）兩端通過軸承插設(shè)裝配在工裝車架（100）側(cè)壁內(nèi)部，所述裝配軸（220）兩側(cè)端固定有從動皮輪（230），所述從動皮輪（230）前側(cè)通過從動皮帶（231）連接有傳動皮輪（232），所述傳動皮輪（232）內(nèi)部固定有傳動軸（233），所述傳動軸（233）兩端通過軸承裝配在工裝車架（100）側(cè)壁，所述傳動軸（233）兩端固定有從動齒輪（234），所述從動齒輪（234）前端嚙合有傳動齒輪（235），所述傳動齒輪（235）固定在車軸（111）內(nèi)側(cè)端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路面修補組件，其特征在于：所述輔助滾筒（200）和滾刷套墊（210）后側(cè)設(shè)置有收集槽（240），所述收集槽（240）側(cè)邊開設(shè)有排渣口（241），所述排渣口（241）兩側(cè)外部固設(shè)有排渣槽（242），所述排渣槽（242）靠近收集槽（240）的側(cè)邊插設(shè)封堵有限位擋板（243）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種路面修補組件，其特征在于：所述滾刷套墊（210）內(nèi)壁通過裝配銷（211）與滾刷套墊（210）內(nèi)壁裝配固定，所述滾刷套墊（210）外壁均勻設(shè)置有滾刷棒（212），所述滾刷棒（212）外端一體設(shè)置有滾刷軟毛（213），所述收集槽（240）靠近滾刷軟毛（213）的一側(cè)均勻開設(shè)有刮齒（244）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：胡楓，楊瑩，朱燕麗，胡祥，
申請(專利權(quán))人：寧波高等級公路養(yǎng)護(hù)有限公司，
類型：新型
國別省市：
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