【技術實現步驟摘要】
本專利技術具體涉及一種二輪電動車立體式智能充電車庫及其管理方法，屬于二輪電動車管理。
技術介紹
1、二輪電動車是通過電力驅動的兩輪交通工具，通常由電動機、電池、控制器和車架等部分組成。二輪電動車作為一種便捷、環保的交通工具，在城市出行和短途通勤中發揮著重要作用。隨著技術的不斷進步和市場的不斷發展，二輪電動車將朝著更加智能化、個性化和環?；姆较虬l展。隨著社會的發展，二輪電動車在我們的生活中的比重越來越大，需要進行科學化的管理。
2、在公共場所中經常會有大量的二輪電動車存放，并且需要進行充電處理，但場所內部的面積有限，對二輪電動車的存放與管理不夠便利，需要對電動車的充電電纜排布與控制效果較差。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于針對現有技術的不足之處，提供一種二輪電動車立體式智能充電車庫及其管理方法，以達到提高二輪電動車在單位面積下的充電存放效果的目的。
2、本專利技術通過以下技術方案來實現上述目的，一種二輪電動車立體式智能充電車庫，包括雙層框架，所述雙層框架的外側鉸接有透明擋風窗，所述雙層框架的上端安裝有擋雨棚頂，所述擋雨棚頂的內部均勻安裝有智能聲波探頭，所述雙層框架的內部均勻安裝有充電插板，所述雙層框架的一端安裝有智能控制箱，所述雙層框架的內部均勻安裝有存放支撐架，所述存放支撐架的內部均勻設置有升降結構，所述雙層框架的一側安裝有便捷輸出結構。
3、優選的，為了提高裝置的防護效果，所述雙層框架包括下層框架與上層框架，所述透明擋風窗包括下層防護
4、優選的，為了調整裝置空間調整效果，所述存放支撐架包括動力安裝框、升降螺紋桿與支撐定位板，所述動力安裝框安裝于所述雙層框架的中心位置，所述升降螺紋桿均勻滑動卡接于所述動力安裝框的內部，所述支撐定位板固定安裝于所述升降螺紋桿的下端，所述動力安裝框與所述雙層框架的內側相互固定焊接，所述動力安裝框的兩側均勻開設有升降安裝孔，所述升降螺紋桿滑動卡接于所述升降安裝孔的內部。
5、優選的，為了帶動車輛進行穩定升降，所述升降結構包括驅升螺紋管、升降齒輪環、升降電機、升降鏈輪環與升降鏈條，所述驅升螺紋管安裝于所述動力安裝框的內部，所述升降齒輪環安裝于所述驅升螺紋管的一端。所述升降電機設置于所述動力安裝框的一側，所述升降鏈輪設置于所述驅升螺紋管的下側，所述升降鏈條套裝于所述升降鏈輪之間。
6、優選的，為了帶動所述存放支撐架進行上下移動，所述驅升螺紋管轉動安裝于所述升降安裝孔的內部，所述驅升螺紋管與所述升降螺紋桿之間相互轉動嚙合，所述升降齒輪環固定套裝于所述驅升螺紋管的上端，所述升降電機固定安裝于所述動力安裝框的內部，所述升降電機的輸出端固定安裝有動力齒輪，所述動力齒輪與所述升降齒輪環之間相互嚙合，所述升降鏈條與所述升降鏈輪環之間相互嚙合。
7、優選的，為了提高所述便捷輸出結構的收納效果，所述便捷輸出結構包括調高電動螺桿，所述調高電動螺桿分別固定安裝于所述雙層框架的兩端，所述調高電動螺桿外側套裝有調高安裝塊，所述調高安裝塊的內部開設有調高螺紋孔，所述調高螺紋孔與所述調高電動螺桿之間相互轉動嚙合，所述調高安裝塊之間固定焊接有定位連接桿，所述定位連接桿的外側套裝有平移安裝板，所述平移安裝板的下側開設有定位滑孔，所述定位滑孔與所述定位連接桿之間相互滑動卡接，所述調高安裝塊的上側固定安裝有平移電動螺桿，所述平移安裝板的上側開設有平移螺紋孔，所述平移螺紋孔與所述平移電動螺桿之間相互轉動嚙合，所述調高安裝塊的下側轉接有延伸支撐板，所述延伸支撐板的一端開設有轉動連接孔，所述轉動連接孔的內部安裝有回位彈簧，所述回位彈簧的一端與所述延伸支撐板之間相互固定連接，所述回位彈簧套裝于所述定位連接板的外側，所述回位彈簧的另一端與所述調高安裝塊之間相互固定連接。
8、優選的，為了提高所述便捷輸出結構使用時的安全性，所述延伸支撐板包括轉動連接框，所述轉動連接框的一端與所述平移安裝板之間相互轉動連接，所述轉動連接框的內部兩側轉動卡接有伸縮螺紋桿，所述伸縮螺紋桿的外側套裝有聯動鏈輪，所述聯動鏈輪的外側套裝嚙合有聯動鏈條，所述轉動連接框的內部一側鑲嵌安裝有伸縮電機，所述伸縮電機的輸出端與所述伸縮螺紋桿之間相互固定連接，所述轉動連接框的內部滑動卡接有長度連接框，所述長度連接框的內部鑲嵌安裝有伸縮螺紋管，所述伸縮螺紋管與所述伸縮螺紋桿之間相互轉動嚙合，所述長度連接框的內部滑動卡接有延長支撐板，所述長度連接框的內部固定安裝有延長電動螺桿，所述延長電動螺桿與所述延長支撐板之間相互螺紋連接，所述轉動連接框的上表面兩側固定焊接有輸出防護欄，所述輸出防護欄的上側開設有收縮滑槽，所述收縮滑槽的內部滑動卡接有長度防護欄，所述長度防護欄的另一端與所述長度連接框之間相互固定連接，所述長度防護欄的兩側開設有延長滑孔，所述延長滑孔的內部滑動卡接有延長防護欄，所述延長防護欄的另一端與所述延長支撐板之間相互固定連接。
9、一種二輪電動車立體式智能充電車庫的管理方法，其步驟在于：
10、s1、調整所述存放支撐架的工作狀態，將本裝置安裝在適當的位置，通過所述智能控制箱與外界電源之間相互電性連接，當所述智能聲波探頭的監控下，當對應所述升降結構位置下側空間是空閑時，所述智能控制箱控制所述存放支撐架下降至地面上；
11、s2、車輛存放，使用者將二輪電動車穩定的放置在所述支撐定位板的上表面，使用充電器與所述上接插板之間相互電性連接，使用智能設備與所述智能控制箱之間相互信號連接，所述智能控制箱控制所述升降結構推動所述升降螺紋桿帶動所述支撐定位板與二輪電動車上升至所述上層框架的內部，并且將所述下層框架的內部空置出來，使用者可以將多余的二輪電動車放置在所述下層框架的內部與所述下接插板之間相互電性連接；
12、s3、車輛取用，使用者通過智能設備控制對應所述充電插板進行斷電，當車輛處于所述下層框架的內部時，使用者直接將車輛推出，當位置空置時，所述智能控制箱控制對應位置的所述支撐定位板下降，當車輛處于上層框架的內部時，所述智能控制箱連同所述智能聲波探頭自動判斷對應位置是否空置，如位置空置，則所述智能控制箱控制對應位置的所述支撐定位板帶動車輛下降至地面，車輛由使用者推走；若位置被占用，則控制所述便捷輸出結構移動至對應的位置下降展開，使用者可以將車輛通過所述便捷輸出結構取出使用。
13、本專利技術的有益效果是：通過雙層結構，使裝置適合在多種環境下使用，提高對于空間的利用率，增加二輪電動車的管理效果，使用升降結構，提高二輪電動車存放時的便利性，配合便捷輸出結構，使電動車的取用更加的方便靈活。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種二輪電動車立體式智能充電車庫，其特征在于，包括雙層框架(1)，所述雙層框架(1)的外側鉸接有透明擋風窗(2)，所述雙層框架(1)的上端安裝有擋雨棚頂(3)，所述擋雨棚頂(3)的內部均勻安裝有智能聲波探頭(4)，所述雙層框架(1)的內部均勻安裝有充電插板(5)，所述雙層框架(1)的一端安裝有智能控制箱(6)，所述雙層框架(1)的內部均勻安裝有存放支撐架(7)，所述存放支撐架(7)的內部均勻設置有升降結構(8)，所述雙層框架(1)的一側安裝有便捷輸出結構(9)。
2.如權利要求1所述的一種二輪電動車立體式智能充電車庫，其特征在于：所述雙層框架(1)包括下層框架(101)與上層框架(102)，所述透明擋風窗(2)包括下層防護窗(201)與上層防護窗(202)，所述充電插板(5)包括底部插板(501)與上接插板(502)，所述下層框架(101)設置于裝置的下側，所述上層框架(102)處于所述下層框架(101)的上端，所述下層防護窗(201)均勻鉸接于所述下層框架(101)的外側，所述上層防護窗(202)均勻鉸接于所述上層框架(102)的外側，所述底部插板(501)均勻
3.如權利要求1所述的一種二輪電動車立體式智能充電車庫，其特征在于：所述存放支撐架(7)包括動力安裝框(701)、升降螺紋桿(702)與支撐定位板(703)，所述動力安裝框(701)安裝于所述雙層框架(1)的中心位置，所述升降螺紋桿(702)均勻滑動卡接于所述動力安裝框(701)的內部，所述支撐定位板(703)固定安裝于所述升降螺紋桿(702)的下端，所述動力安裝框(701)與所述雙層框架(1)的內側相互固定焊接，所述動力安裝框(701)的兩側均勻開設有升降安裝孔，所述升降螺紋桿(702)滑動卡接于所述升降安裝孔的內部。
4.如權利要求3所述的一種二輪電動車立體式智能充電車庫，其特征在于：所述升降結構(8)包括驅升螺紋管(801)、升降齒輪環(802)、升降電機(803)、升降鏈輪環(804)與升降鏈條(805)，所述驅升螺紋管(801)安裝于所述動力安裝框(701)的內部，所述升降齒輪環(802)安裝于所述驅升螺紋管(801)的一端，所述升降電機(803)設置于所述動力安裝框(701)的一側，所述升降鏈輪設置于所述驅升螺紋管(801)的下側，所述升降鏈條(805)套裝于所述升降鏈輪之間。
5.如權利要求4所述的一種二輪電動車立體式智能充電車庫，其特征在于：所述驅升螺紋管(801)轉動安裝于所述升降安裝孔的內部，所述驅升螺紋管(801)與所述升降螺紋桿(702)之間相互轉動嚙合，所述升降齒輪環(802)固定套裝于所述驅升螺紋管(801)的上端，所述升降電機(803)固定安裝于所述動力安裝框(701)的內部，所述升降電機(803)的輸出端固定安裝有動力齒輪，所述動力齒輪與所述升降齒輪環(802)之間相互嚙合，所述升降鏈條(805)與所述升降鏈輪環(804)之間相互嚙合。
6.如權利要求1所述的一種二輪電動車立體式智能充電車庫，其特征在于：所述便捷輸出結構(9)包括調高電動螺桿(901)，所述調高電動螺桿(901)分別固定安裝于所述雙層框架(1)的兩端，所述調高電動螺桿(901)外側套裝有調高安裝塊(902)，所述調高安裝塊(902)的內部開設有調高螺紋孔，所述調高螺紋孔與所述調高電動螺桿(901)之間相互轉動嚙合，所述調高安裝塊(902)之間固定焊接有定位連接桿(903)，所述定位連接桿(903)的外側套裝有平移安裝板(904)，所述平移安裝板(904)的下側開設有定位滑孔，所述定位滑孔與所述定位連接桿(903)之間相互滑動卡接，所述調高安裝塊(902)的上側固定安裝有平移電動螺桿(905)，所述平移安裝板(904)的上側開設有平移螺紋孔，所述平移螺紋孔與所述平移電動螺桿(905)之間相互轉動嚙合，所述調高安裝塊(902)的下側轉接有延伸支撐板(906)，所述延伸支撐板(906)的一端開設有轉動連接孔，所述轉動連接孔的內部安裝有回位彈簧(907)，所述回位彈簧(907)的一端與所述延伸支撐板(906)之間相互固定連接，所述回位彈簧(907)套裝于所述定位連接板的外側，所述回位彈簧(907)的另一端與所述調高安裝塊(902)之間相互固定連接。
7.如權利要求6所述的一種二輪電動車立體式智能充電車庫，其特征在于：所述延伸支撐板(906)包括轉動連接框(961)，所述轉動連接框(961)的一端與所述平移安裝板(904)之間相互轉動連接，所述轉動連接框(961)的內部兩側轉動卡接有伸縮螺紋桿(962)，...
【技術特征摘要】
1.一種二輪電動車立體式智能充電車庫，其特征在于，包括雙層框架(1)，所述雙層框架(1)的外側鉸接有透明擋風窗(2)，所述雙層框架(1)的上端安裝有擋雨棚頂(3)，所述擋雨棚頂(3)的內部均勻安裝有智能聲波探頭(4)，所述雙層框架(1)的內部均勻安裝有充電插板(5)，所述雙層框架(1)的一端安裝有智能控制箱(6)，所述雙層框架(1)的內部均勻安裝有存放支撐架(7)，所述存放支撐架(7)的內部均勻設置有升降結構(8)，所述雙層框架(1)的一側安裝有便捷輸出結構(9)。
2.如權利要求1所述的一種二輪電動車立體式智能充電車庫，其特征在于：所述雙層框架(1)包括下層框架(101)與上層框架(102)，所述透明擋風窗(2)包括下層防護窗(201)與上層防護窗(202)，所述充電插板(5)包括底部插板(501)與上接插板(502)，所述下層框架(101)設置于裝置的下側，所述上層框架(102)處于所述下層框架(101)的上端，所述下層防護窗(201)均勻鉸接于所述下層框架(101)的外側，所述上層防護窗(202)均勻鉸接于所述上層框架(102)的外側，所述底部插板(501)均勻設置于所述下層框架(101)的內部，所述上接插板(502)安裝于所述上層框架(102)的內部。
3.如權利要求1所述的一種二輪電動車立體式智能充電車庫，其特征在于：所述存放支撐架(7)包括動力安裝框(701)、升降螺紋桿(702)與支撐定位板(703)，所述動力安裝框(701)安裝于所述雙層框架(1)的中心位置，所述升降螺紋桿(702)均勻滑動卡接于所述動力安裝框(701)的內部，所述支撐定位板(703)固定安裝于所述升降螺紋桿(702)的下端，所述動力安裝框(701)與所述雙層框架(1)的內側相互固定焊接，所述動力安裝框(701)的兩側均勻開設有升降安裝孔，所述升降螺紋桿(702)滑動卡接于所述升降安裝孔的內部。
4.如權利要求3所述的一種二輪電動車立體式智能充電車庫，其特征在于：所述升降結構(8)包括驅升螺紋管(801)、升降齒輪環(802)、升降電機(803)、升降鏈輪環(804)與升降鏈條(805)，所述驅升螺紋管(801)安裝于所述動力安裝框(701)的內部，所述升降齒輪環(802)安裝于所述驅升螺紋管(801)的一端，所述升降電機(803)設置于所述動力安裝框(701)的一側，所述升降鏈輪設置于所述驅升螺紋管(801)的下側，所述升降鏈條(805)套裝于所述升降鏈輪之間。
5.如權利要求4所述的一種二輪電動車立體式智能充電車庫，其特征在于：所述驅升螺紋管(801)轉動安裝于所述升降安裝孔的內部，所述驅升螺紋管(801)與所述升降螺紋桿(702)之間相互轉動嚙合，所述升降齒輪環(802)固定套裝于所述驅升螺紋管(801)的上端，所述升降電機(803)固定安裝于所述動力安裝框(701)的內部，所述升降電機(803)的輸出端固定安裝有動力齒輪，所述動力齒輪與所述升降齒輪環(802)之間相互嚙合，所述升降鏈條(805)與所述升降鏈輪環(8...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張昆明，
申請(專利權)人：深圳市智佳能自動化有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。