【技術實現步驟摘要】
本技術涉及工裝設備，具體為一種氣缸推動翻轉式工裝機構。
技術介紹
1、在對工件夾緊中的驅動元件大多是以氣缸為主，其中氣缸是指引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件，空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能，氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力，但需要對工件旋轉時，大多是通過電機等電力驅動裝置，使工件在家具上翻轉。
2、現有的夾緊部件與旋轉部件為獨立的執行結構，需要使用到兩組不同的驅動結構以及活動組件，成本高，同時兩組不同的執行部件需要搭配使用，在使用過程中也存在執行沖突的情況。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種氣缸推動翻轉式工裝機構，以解決上述
技術介紹
中提出現有的夾緊部件與旋轉部件為獨立的執行結構，需要使用到兩組不同的驅動結構以及活動組件，成本高，同時兩組不同的執行部件需要搭配使用，在使用過程中也存在執行沖突的情況的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種氣缸推動翻轉式工裝機構，包括支撐板，所述支撐板底部的兩側分別固定連接有兩個支柱，所述支撐板上的孔內固定連接有氣缸本體，所述氣缸本體底部的傳動端固定連接有螺紋桿，所述氣缸本體底部的傳動端活動套接有支撐環，所述支撐環的底部固定連接有分段滑軌，所述分段滑軌的內部活動連接有旋轉環，所述旋轉環的底部固定連接有安裝環，所述安裝環的底部固定連接有傳動柱，所述傳動柱的底部內壁開設有螺紋孔且螺紋桿通過螺紋活動連接在螺紋孔的內部，在需要對工件翻轉時，通過啟動氣缸本體，使氣缸本體上的傳動端繼續向下伸展，當
2、進一步優選的，所述傳動柱的底部固定連接有夾爪一，所述夾爪一上的孔與螺紋孔連通，所述氣缸本體底部的傳動端套接有橡膠套，所述氣缸本體底部的傳動端固定連接有限位環，在夾持工件時，通過橡膠套可限制支撐環在氣缸上移動，并且能夠將其向下推動，再翻轉工件時，通過啟動氣缸，使其上的橡膠套在支撐環的孔內向下移動時，由于橡膠套具有彈性的特征，可使其能夠穿過支撐環，從而能夠使螺紋桿在螺紋孔內向下移動，有利于提高該裝置的實用性。
3、進一步優選的，兩個所述支撐環的側表面分別開設有兩個槽口，每個所述槽口的內部通過鉸鏈活動連接有傳動桿，每個所述支柱的內部活動連接有兩個扇形齒輪，同一個支柱內有兩個扇形齒輪，并且兩個扇形齒輪之間通過嚙合活動連接，當調節桿旋轉的過程中，可帶動另一個扇形齒輪上的調節桿進行旋轉，同時兩個調節桿之間相對旋轉。
4、進一步優選的，兩個所述扇形齒輪之間通過嚙合活動連接，每個所述扇形齒輪的側表面固定連接有調節桿，每個所述調節桿活動套接在傳動桿的一端。
5、進一步優選的，每個所述調節桿的一側內壁固定連接有限位柱，所述限位柱的外壁活動套接有彈簧，所述彈簧的一端固定連接在調節桿的一側內壁，通過安裝彈簧，彈簧具有彈性特征，傳動桿旋轉的過程中，通過彈簧可使傳動桿在調節桿內伸縮，使其能夠根據支撐環移動的距離而改變其長度。
6、進一步優選的，所述彈簧的另一端固定連接在傳動桿的一端，其中一個所述支撐環的一側通過軸承活動連接有旋轉柱，所述旋轉柱的頂部固定連接有夾爪二。
7、與現有技術相比，本技術的有益效果：
8、本技術中，在需要對工件翻轉時，通過啟動氣缸本體，使氣缸本體上的傳動端繼續向下伸展，當氣缸上的螺紋桿移動到螺紋孔內時，通過螺紋桿向下做推力，再通過螺紋孔可使傳動柱進行旋轉，然后通過旋轉柱，可使夾爪一和夾爪二同時旋轉，從而達到夾緊部件與旋轉部件為一個整體，避免在執行中起到沖突，并且可根據氣缸上傳動端的延伸，來調節工件翻轉的角度，有利于提高該裝置翻轉效果；
9、本技術中，在夾持工件時，通過橡膠套可限制支撐環在氣缸上移動，并且能夠將其向下推動，再翻轉工件時，通過啟動氣缸，使其上的橡膠套在支撐環的孔內向下移動時，由于橡膠套具有彈性的特征，可使其能夠穿過支撐環，從而能夠使螺紋桿在螺紋孔內向下移動，有利于提高該裝置的實用性。
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1.一種氣缸推動翻轉式工裝機構，包括支撐板(1)，其特征在于：所述支撐板(1)底部的兩側分別固定連接有兩個支柱(2)，所述支撐板(1)上的孔內固定連接有氣缸本體(3)，所述氣缸本體(3)底部的傳動端固定連接有螺紋桿(4)，所述氣缸本體(3)底部的傳動端活動套接有支撐環(5)，所述支撐環(5)的底部固定連接有分段滑軌(6)，所述分段滑軌(6)的內部活動連接有旋轉環(7)，所述旋轉環(7)的底部固定連接有安裝環(8)，所述安裝環(8)的底部固定連接有傳動柱(9)，所述傳動柱(9)的底部內壁開設有螺紋孔(10)且螺紋桿(4)通過螺紋活動連接在螺紋孔(10)的內部。
2.根據權利要求1所述的一種氣缸推動翻轉式工裝機構，其特征在于：所述傳動柱(9)的底部固定連接有夾爪一(11)，所述夾爪一(11)上的孔與螺紋孔(10)連通，所述氣缸本體(3)底部的傳動端套接有橡膠套(12)，所述氣缸本體(3)底部的傳動端固定連接有限位環(13)。
3.根據權利要求1所述的一種氣缸推動翻轉式工裝機構，其特征在于：兩個所述支撐環(5)的側表面分別開設有兩個槽口(14)，每個所述槽口(1
4.根據權利要求3所述的一種氣缸推動翻轉式工裝機構，其特征在于：兩個所述扇形齒輪(16)之間通過嚙合活動連接，每個所述扇形齒輪(16)的側表面固定連接有調節桿(17)，每個所述調節桿(17)活動套接在傳動桿(15)的一端。
5.根據權利要求4所述的一種氣缸推動翻轉式工裝機構，其特征在于：每個所述調節桿(17)的一側內壁固定連接有限位柱(18)，所述限位柱(18)的外壁活動套接有彈簧(19)，所述彈簧(19)的一端固定連接在調節桿(17)的一側內壁。
6.根據權利要求5所述的一種氣缸推動翻轉式工裝機構，其特征在于：所述彈簧(19)的另一端固定連接在傳動桿(15)的一端，其中一個所述支撐環(5)的一側通過軸承活動連接有旋轉柱(20)，所述旋轉柱(20)的頂部固定連接有夾爪二(21)。
...【技術特征摘要】
1.一種氣缸推動翻轉式工裝機構，包括支撐板(1)，其特征在于：所述支撐板(1)底部的兩側分別固定連接有兩個支柱(2)，所述支撐板(1)上的孔內固定連接有氣缸本體(3)，所述氣缸本體(3)底部的傳動端固定連接有螺紋桿(4)，所述氣缸本體(3)底部的傳動端活動套接有支撐環(5)，所述支撐環(5)的底部固定連接有分段滑軌(6)，所述分段滑軌(6)的內部活動連接有旋轉環(7)，所述旋轉環(7)的底部固定連接有安裝環(8)，所述安裝環(8)的底部固定連接有傳動柱(9)，所述傳動柱(9)的底部內壁開設有螺紋孔(10)且螺紋桿(4)通過螺紋活動連接在螺紋孔(10)的內部。
2.根據權利要求1所述的一種氣缸推動翻轉式工裝機構，其特征在于：所述傳動柱(9)的底部固定連接有夾爪一(11)，所述夾爪一(11)上的孔與螺紋孔(10)連通，所述氣缸本體(3)底部的傳動端套接有橡膠套(12)，所述氣缸本體(3)底部的傳動端固定連接有限位環(13)。
3.根據權利要求1所述的一種氣缸推動翻轉式工裝機構，...
【專利技術屬性】
技術研發人員：耿俊成，王仁華，
申請(專利權)人：蘇州仁華精密機械有限公司，
類型：新型
國別省市：
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