【技術實現步驟摘要】
本技術涉及橋殼內腔鐵屑清理設備領域，尤其是涉及一種三角板處的往復敲擊橋殼裝置。
技術介紹
1、在汽車零部件的加工生產中，后橋加強環與橋體因為平面度有公差，在其中縫隙內常常藏有細小鐵屑，整橋裝配后鐵屑混入齒輪內，容易造成后橋整橋點響及異響。因此，需要借助外在的設備將橋殼縫隙中的細小鐵屑去除，目前，在本公司車間內還沒有有效的工裝結構來去除橋殼縫隙中的細小鐵屑，因此，設計一種針對橋殼縫隙中的細小鐵屑去除的工裝結構。
技術實現思路
1、本技術的目的是為了解決現有技術存在的缺陷，提供一種三角板處的往復敲擊橋殼裝置。
2、為了實現上述目的，本技術采用的技術方案如下：
3、一種三角板處的往復敲擊橋殼裝置，包括安裝座，設置在安裝座上的橫向驅動氣缸，與橫向驅動氣缸連接的快接組件，與快接組件連接的滑動塊，設置在安裝座背面的導軌，滑動塊與導軌滑動配合；
4、滑動塊的側面設有安裝板，安裝板上設有油缸，油缸的端部設有敲擊銅頭，敲擊銅頭朝向橋殼的三角板處。
5、進一步，快接組件包括與滑動塊連接的快接板，快接板的端部設有卡口，卡口與橫向驅動氣缸的氣缸桿卡合，橫向驅動氣缸的氣缸桿上設有第一緊固螺母和第二緊固螺母，第一緊固螺母和第二緊固螺母夾持固定在快接板的兩側。
6、進一步，橫向驅動氣缸與油缸的安裝方向垂直。
7、進一步，導軌的數量為兩個，兩個導軌在安裝座的側面平行設置。
8、進一步，安裝座的側面設有限位塊。
9、本技
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1.一種三角板處的往復敲擊橋殼裝置，其特征在于，包括安裝座，設置在所述安裝座上的橫向驅動氣缸，與所述橫向驅動氣缸連接的快接組件，與所述快接組件連接的滑動塊，設置在所述安裝座背面的導軌，所述滑動塊與所述導軌滑動配合；
2.根據權利要求1所述的一種三角板處的往復敲擊橋殼裝置，其特征在于，所述快接組件包括與所述滑動塊連接的快接板，所述快接板的端部設有卡口，所述卡口與所述橫向驅動氣缸的氣缸桿卡合，橫向驅動氣缸的氣缸桿上設有第一緊固螺母和第二緊固螺母，所述第一緊固螺母和第二緊固螺母夾持固定在所述快接板的兩側。
3.根據權利要求1或2所述的一種三角板處的往復敲擊橋殼裝置，其特征在于，所述橫向驅動氣缸與所述油缸的安裝方向垂直。
4.根據權利要求3所述的一種三角板處的往復敲擊橋殼裝置，其特征在于，所述導軌的數量為兩個，兩個導軌在所述安裝座的側面平行設置。
5.根據權利要求3所述的一種三角板處的往復敲擊橋殼裝置，其特征在于，所述安裝座的側面設有限位塊。
【技術特征摘要】
1.一種三角板處的往復敲擊橋殼裝置，其特征在于，包括安裝座，設置在所述安裝座上的橫向驅動氣缸，與所述橫向驅動氣缸連接的快接組件，與所述快接組件連接的滑動塊，設置在所述安裝座背面的導軌，所述滑動塊與所述導軌滑動配合；
2.根據權利要求1所述的一種三角板處的往復敲擊橋殼裝置，其特征在于，所述快接組件包括與所述滑動塊連接的快接板，所述快接板的端部設有卡口，所述卡口與所述橫向驅動氣缸的氣缸桿卡合，橫向驅動氣缸的氣缸桿上設有第一緊固螺母和第二...
【專利技術屬性】
技術研發人員：魏璐璐，饒銳，王藝馳，鄒靖，程思，
申請(專利權)人：江西江鈴底盤股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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