【技術實現步驟摘要】
本技術涉及偏角調節裝置，特別涉及一種盾構機推進油缸偏角調節裝置，屬于盾構機。
技術介紹
1、盾構機是一種使用盾構法的隧道掘進機，盾構的施工法是掘進機在掘進的同時構建（鋪設）隧道之“盾”（指支撐性管片），它區別于?敞開式施工法，國際上，廣義盾構機也可以用于巖石地層，只是區別于?敞開式（非盾構法）?隧道掘進機，而在我國，習慣上將用于軟土地層的隧道掘進機稱為（狹義）盾構機，將用于巖石地層的稱為（狹義），盾構機根據工作原理一般分為手掘式盾構，擠壓式盾構，半機械式盾構（局部氣壓、全局氣壓），機械式盾構（開胸式切削盾構，氣壓式盾構，泥水加壓盾構，土壓平衡盾構，混合型盾構，異型盾構）。
2、盾構機在隧道掘進過程中，推進油缸負責提供向前推進的力，由于地質條件不確定性和隧道路徑的精確控制需求，推進油缸需要調整推進方向，確保隧道按設計軌跡準確掘進，然而，現有的盾構機推進油缸在工作過程中，可能會因晃動從而出現偏角，導致盾構機無法準確調整和控制掘進方向，盾構機在遇到復雜地質條件或其他障礙時，不能及時進行方向修正，容易發生偏離預定軸線，導致隧道走向不準確，其次，隧道斷面可能出現不規則形狀，增加襯砌結構的難度和施工成本，并且，偏離設計軸線還可能造成隧道破壞周邊建筑物或地下設施，引起安全事故，盾構機沒有有效的姿態調整手段，施工效率將大幅下降，并可能需要停機進行調整或維修，從而導致工期延長和成本增加。
3、為此，提出一種盾構機推進油缸偏角調節裝置。
技術實現思路
1、有鑒于此，本技術提供一
2、本技術的技術方案是這樣實現的：包括底板，所述底板頂部的四周均固定安裝有立桿，所述立桿的上端固定安裝有頂板，所述底板的頂部設置有糾偏機構，所述糾偏機構包括伺服電機、螺紋桿、螺紋套、連接板、連接桿、限位塊、活動塊、連接塊、支撐塊和夾持塊。
3、進一步優選地，所述伺服電機固定安裝于頂板的底部，所述螺紋桿固定安裝于伺服電機的輸出端，所述螺紋套螺紋連接于螺紋桿的表面，所述連接板固定連接于螺紋套表面的四周，所述連接板的數量為三個，所述連接桿活動連接于連接板的內側。
4、進一步優選地，所述限位塊固定連接于頂板表面的四周，所述限位塊的數量為三個，所述活動塊活動連接于限位塊的內側，所述支撐塊固定連接于活動塊的頂部，所述夾持塊固定連接于支撐塊的頂部。
5、進一步優選地，所述連接塊固定連接于活動塊的外側，所述連接桿的上端活動連接于連接塊的內側。
6、進一步優選地，所述底板表面的四周固螺紋連接有安裝螺栓，所述底板的頂部且位于螺紋桿的外側固定連接有軸承。
7、進一步優選地，所述頂板的底部螺紋連接有防護罩，所述伺服電機位于防護罩的內側。
8、本技術實施例由于采用以上技術方案，其具有以下優點：
9、一、本技術通過糾偏機構的設置，可以確保盾構機在推進作業時的準確性和穩定性，當盾構機在復雜地質或是曲線段推進時，限定盾構機的方向偏差，在一定程度上避免由于非均勻土壓力或其他外界因素導致的機體偏移，保障隧道的對線對坡要求，有助于盾構機更為精確地調整姿態，保持預定的挖掘方向，從而提高施工效率和質量，降低遇到復雜地質條件時修正路徑的難度和成本。
10、二、本技術通過安裝螺栓的設置，可以對底板進行固定，提高整體的穩定性，通過防護罩的設置，可以對伺服電機進行防護，防止外部發生碰撞，導致伺服電機出現故障，影響使用。
11、上述概述僅僅是為了說明書的目的，并不意圖以任何方式進行限制。除上述描述的示意性的方面、實施方式和特征之外，通過參考附圖和以下的詳細描述，本技術進一步的方面、實施方式和特征將會是容易明白的。
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1.一種盾構機推進油缸偏角調節裝置，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）頂部的四周均固定安裝有立桿（2），所述立桿（2）的上端固定安裝有頂板（3），所述底板（1）的頂部設置有糾偏機構（4），所述糾偏機構（4）包括伺服電機（401）、螺紋桿（402）、螺紋套（403）、連接板（404）、連接桿（405）、限位塊（406）、活動塊（407）、連接塊（408）、支撐塊（409）和夾持塊（410）。
2.根據權利要求1所述的一種盾構機推進油缸偏角調節裝置，其特征在于：所述伺服電機（401）固定安裝于頂板（3）的底部，所述螺紋桿（402）固定安裝于伺服電機（401）的輸出端，所述螺紋套（403）螺紋連接于螺紋桿（402）的表面，所述連接板（404）固定連接于螺紋套（403）表面的四周，所述連接板（404）的數量為三個，所述連接桿（405）活動連接于連接板（404）的內側。
3.根據權利要求1所述的一種盾構機推進油缸偏角調節裝置，其特征在于：所述限位塊（406）固定連接于頂板（3）表面的四周，所述限位塊（406）的數量為三個，所述活動塊（407）活動連接于限位塊
4.根據權利要求1所述的一種盾構機推進油缸偏角調節裝置，其特征在于：所述連接塊（408）固定連接于活動塊（407）的外側，所述連接桿（405）的上端活動連接于連接塊（408）的內側。
5.根據權利要求1所述的一種盾構機推進油缸偏角調節裝置，其特征在于：所述底板（1）表面的四周固螺紋連接有安裝螺栓（7），所述底板（1）的頂部且位于螺紋桿（402）的外側固定連接有軸承（5）。
6.根據權利要求1所述的一種盾構機推進油缸偏角調節裝置，其特征在于：所述頂板（3）的底部螺紋連接有防護罩（6），所述伺服電機（401）位于防護罩（6）的內側。
...【技術特征摘要】
1.一種盾構機推進油缸偏角調節裝置，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）頂部的四周均固定安裝有立桿（2），所述立桿（2）的上端固定安裝有頂板（3），所述底板（1）的頂部設置有糾偏機構（4），所述糾偏機構（4）包括伺服電機（401）、螺紋桿（402）、螺紋套（403）、連接板（404）、連接桿（405）、限位塊（406）、活動塊（407）、連接塊（408）、支撐塊（409）和夾持塊（410）。
2.根據權利要求1所述的一種盾構機推進油缸偏角調節裝置，其特征在于：所述伺服電機（401）固定安裝于頂板（3）的底部，所述螺紋桿（402）固定安裝于伺服電機（401）的輸出端，所述螺紋套（403）螺紋連接于螺紋桿（402）的表面，所述連接板（404）固定連接于螺紋套（403）表面的四周，所述連接板（404）的數量為三個，所述連接桿（405）活動連接于連接板（404）的內側。
3.根據權利要求1所述的一種盾構機推進油缸...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉雙全，葉平平，
申請(專利權)人：上海艾科液壓技術有限公司，
類型：新型
國別省市：
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