【技術實現步驟摘要】
本技術涉及電子加速器相關，更準確的說涉及一種加速器用束流擋板開合裝置。
技術介紹
1、電子加速器是輻射加工領域的重要設備。電子加速器輻射加工過程中，其束流引出系統上的束流擋板可以短時阻擋起始束流出射階段的不穩定束流，防止不穩定束流作用于產品上導致輻射劑量不均勻和劑量不正確；束流擋板還可以在束下設備穿線過程中保護掃描盒鈦箔被甩上來的斷線頭打破，防止出現破壞真空的嚴重事故。此外，束流擋板是否能夠完全打開直接影響對產品的輻照效果。因此，如何準確有效的控制束流擋板至關重要。
2、現有的加速器的束流擋板安裝在加速器的掃描盒上，通過氣缸及傳動組件驅動束流擋板開合，并根據加速器的工作情況控制束流擋板的開合狀態。在束流擋板多次開合后，傳動組件容易出現脫焊導致失效的情況，且缺乏檢測結構，無法準確判斷束流擋板是否完全打開。在出現上述情況時，束流擋板無法起到有效保護產品和設備的功能，會造成產品的燒傷報廢或加速器的損壞，增加成本，同時影響了安全性。
技術實現思路
1、有鑒于此，本技術的目的在于提供一種加速器用束流擋板開合裝置，通過改進驅動束流擋板開合的傳動組件，來提高傳動結構的可靠性，防止驅動束流擋板時失效；通過增加反饋組件，判斷束流擋板是否移動到位。
2、為了達到上述目的，本技術提供一種加速器用束流擋板開合裝置，與掃描盒結合安裝，且與束流擋板傳動連接，所述加速器用束流擋板開合裝置包括氣缸驅動組件、傳動組件、一組側部連接組件以及反饋組件，所述氣缸驅動組件與所述掃描盒結合安裝，所述傳
3、優選地，所述氣缸驅動組件包括氣缸安裝盒和安裝在所述氣缸安裝盒內部的氣缸，所述氣缸的輸出軸穿出所述氣缸安裝盒的底部，所述氣缸安裝盒與所述掃描盒固定連接。
4、優選地，所述傳動組件包括氣缸接頭、擺臂、定位軸、一組定位塊以及一組連桿，所述氣缸接頭與所述氣缸的輸出軸固定連接，所述擺臂一端與所述氣缸接頭傳動連接，另一端與所述定位軸固定連接，所述定位軸中部與所述擺臂連接，所述定位軸的兩端分別可轉動的插入兩個所述定位塊中，所述定位塊與所述掃描盒固定連接，所述定位軸的兩端分別固定連接兩個所述連桿，兩個所述連桿底端分別與所述束流擋板的一側邊可轉動的連接。
5、優選地，所述反饋組件包括傳感器盒和安裝在所述傳感器盒內部的角度傳感器，所述角度傳感器穿出所述傳感器盒并與所述定位軸固定連接。
6、優選地，所述角度傳感器通過導線穿出所述傳感器盒，且所述導線穿出所述傳感器盒的部分外部設置不銹鋼波紋管。
7、優選地，兩個所述連桿之間安裝若干固定桿。
8、優選地，所述側部連接組件包括若干支撐桿以及與所述支撐桿轉動連接的擺動桿，所述支撐桿與所述掃描盒固定連接，所述擺動桿與所述束流擋板遠離所述連桿的側邊端部連接。
9、優選地，所述擺臂的一端具有固接部，所述固接部由分離的兩部分組成，且兩部分之間通過穿設的若干螺栓鎖緊連接，兩部分之間形成固定孔，所述固定孔內壁設置內直紋滾花，所述定位軸穿設在所述固定孔中，且所述定位軸位于所述固定孔內部分的外壁上具有外直紋滾花，所述內直紋滾花與所述外直紋滾花嚙合。
10、優選地，所述連桿的端部具有卡接孔，所述卡接孔為腰孔，所述卡接孔的內壁具有對齊的平面部，所述定位軸的兩端分別具有銑平部，所述銑平部插入所述卡接孔中。
11、現有技術相比，本技術公開的一種加速器用束流擋板開合裝置的優點在于：所述加速器用束流擋板開合裝置的傳動組件連接更加牢固，避免了脫焊風險，防止驅動束流擋板失效；所述加速器用束流擋板開合裝置設置反饋組件，可以有效判斷束流板是否移動到位，有效保護產品和設備；所述加速器用束流擋板開合裝置拆裝方便，可以方便維修及替換部件。
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1.一種加速器用束流擋板開合裝置，與掃描盒結合安裝，且與束流擋板傳動連接，其特征在于，所述加速器用束流擋板開合裝置包括氣缸驅動組件、傳動組件、一組側部連接組件以及反饋組件，所述氣缸驅動組件與所述掃描盒結合安裝，所述傳動組件與所述掃描盒結合安裝，且所述傳動組件與所述氣缸驅動組件傳動連接，所述束流擋板與所述傳動組件傳動連接，且所述束流擋板的兩端分別通過所述側部連接組件與所述掃描盒可轉動的連接，所述反饋組件與所述傳動組件結合安裝，且所述反饋組件及所述氣缸驅動組件均與控制裝置電連接。
2.如權利要求1所述的加速器用束流擋板開合裝置，其特征在于，所述氣缸驅動組件包括氣缸安裝盒和安裝在所述氣缸安裝盒內部的氣缸，所述氣缸的輸出軸穿出所述氣缸安裝盒的底部，所述氣缸安裝盒與所述掃描盒固定連接。
3.如權利要求2所述的加速器用束流擋板開合裝置，其特征在于，所述傳動組件包括氣缸接頭、擺臂、定位軸、一組定位塊以及一組連桿，所述氣缸接頭與所述氣缸的輸出軸固定連接，所述擺臂一端與所述氣缸接頭傳動連接，另一端與所述定位軸固定連接，所述定位軸中部與所述擺臂連接，所述定位軸的兩端分別可轉動
4.如權利要求3所述的加速器用束流擋板開合裝置，其特征在于，所述反饋組件包括傳感器盒和安裝在所述傳感器盒內部的角度傳感器，所述角度傳感器穿出所述傳感器盒并與所述定位軸固定連接。
5.如權利要求4所述的加速器用束流擋板開合裝置，其特征在于，所述角度傳感器通過導線穿出所述傳感器盒，且所述導線穿出所述傳感器盒的部分外部設置不銹鋼波紋管。
6.如權利要求3所述的加速器用束流擋板開合裝置，其特征在于，兩個所述連桿之間安裝若干固定桿。
7.如權利要求3所述的加速器用束流擋板開合裝置，其特征在于，所述側部連接組件包括若干支撐桿以及與所述支撐桿轉動連接的擺動桿，所述支撐桿與所述掃描盒固定連接，所述擺動桿與所述束流擋板遠離所述連桿的側邊端部連接。
8.如權利要求3所述的加速器用束流擋板開合裝置，其特征在于，所述擺臂的一端具有固接部，所述固接部由分離的兩部分組成，且兩部分之間通過穿設的若干螺栓鎖緊連接，兩部分之間形成固定孔，所述固定孔內壁設置內直紋滾花，所述定位軸穿設在所述固定孔中，且所述定位軸位于所述固定孔內部分的外壁上具有外直紋滾花，所述內直紋滾花與所述外直紋滾花嚙合。
9.如權利要求3所述的加速器用束流擋板開合裝置，其特征在于，所述連桿的端部具有卡接孔，所述卡接孔為腰孔，所述卡接孔的內壁具有對齊的平面部，所述定位軸的兩端分別具有銑平部，所述銑平部插入所述卡接孔中。
...【技術特征摘要】
1.一種加速器用束流擋板開合裝置，與掃描盒結合安裝，且與束流擋板傳動連接，其特征在于，所述加速器用束流擋板開合裝置包括氣缸驅動組件、傳動組件、一組側部連接組件以及反饋組件，所述氣缸驅動組件與所述掃描盒結合安裝，所述傳動組件與所述掃描盒結合安裝，且所述傳動組件與所述氣缸驅動組件傳動連接，所述束流擋板與所述傳動組件傳動連接，且所述束流擋板的兩端分別通過所述側部連接組件與所述掃描盒可轉動的連接，所述反饋組件與所述傳動組件結合安裝，且所述反饋組件及所述氣缸驅動組件均與控制裝置電連接。
2.如權利要求1所述的加速器用束流擋板開合裝置，其特征在于，所述氣缸驅動組件包括氣缸安裝盒和安裝在所述氣缸安裝盒內部的氣缸，所述氣缸的輸出軸穿出所述氣缸安裝盒的底部，所述氣缸安裝盒與所述掃描盒固定連接。
3.如權利要求2所述的加速器用束流擋板開合裝置，其特征在于，所述傳動組件包括氣缸接頭、擺臂、定位軸、一組定位塊以及一組連桿，所述氣缸接頭與所述氣缸的輸出軸固定連接，所述擺臂一端與所述氣缸接頭傳動連接，另一端與所述定位軸固定連接，所述定位軸中部與所述擺臂連接，所述定位軸的兩端分別可轉動的插入兩個所述定位塊中，所述定位塊與所述掃描盒固定連接，所述定位軸的兩端分別固定連接兩個所述連桿，兩個所述連桿底端分別與所述束流擋板的一側邊可轉動的連接。
4.如權利要求3所述的加速器用束流...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張杭澤，姚志平，陸潔平，
申請(專利權)人：中廣核達勝加速器技術有限公司，
類型：新型
國別省市：
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