【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及電梯，具體涉及電梯門間隙調(diào)節(jié)。
技術(shù)介紹
1、隨著城市化進程的加快，高層建筑日益增多，電梯作為垂直交通工具，其安全性和舒適性越來越受到人們的關(guān)注。電梯門作為電梯的重要組成部分，其安裝和調(diào)節(jié)的精度直接影響到電梯的正常運行和使用安全。傳統(tǒng)的電梯門調(diào)節(jié)方式往往依賴于復(fù)雜的機械結(jié)構(gòu)和繁瑣的調(diào)節(jié)步驟，不僅安裝效率低下，而且調(diào)節(jié)精度難以保證。因此，開發(fā)一種能夠方便、快速、精確調(diào)節(jié)電梯門和門框間隙的裝置，具有重要的現(xiàn)實意義和應(yīng)用價值。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供具有偏心輪調(diào)節(jié)門縫間隙的電梯，以解決上述技術(shù)問題。
2、本技術(shù)所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：
3、具有偏心輪調(diào)節(jié)門縫間隙的電梯，包括有樓層門框底座、以及懸掛在轎廂導(dǎo)軌上移動的電梯門，樓層門框和電梯門之間具有縫隙，稱之為門間縫隙，還包括有固定座，固定座包括有一平面板，平面板水平設(shè)置，平面板朝向門間縫隙方向設(shè)置有至少2個圓角直槽通孔，固定座固定連接在轎廂或樓層門框底座其中的一種上；固定座的平面板上還設(shè)置有門縫板，門縫板包括有一矩形平板，門縫板上設(shè)置有安裝孔，通過門縫板的安裝孔和固定座的圓角直槽通孔將門縫板和固定座用螺栓螺母連接固定；門縫板的前側(cè)朝向門間縫隙，并部分伸出于固定座，伸出部分稱之為伸縮部，門縫板的后側(cè)還連接有一偏心調(diào)距裝置，偏心調(diào)距裝置包括一具有偏心特性的偏心輪，偏心輪的側(cè)面抵扣在門縫板的后側(cè)，偏心輪旋轉(zhuǎn)角度不同進而圓心軸與偏心輪抵扣門縫板處的徑向長度不同，從而轉(zhuǎn)動偏心輪的
4、本技術(shù)中，固定座連接在轎廂底部或樓層門框底座上，固定座的作用是安置門縫板。當固定座連接在轎廂底部時，門縫板位于電梯門下方；當固定座連接在樓層門框底座時，門縫板位于門框滑門的下方。門縫板通過固定座上的圓角直槽通孔用螺栓螺母連接在固定座上，門縫板可以沿圓角直槽通孔朝向門間縫隙做小范圍伸縮，以此來調(diào)節(jié)減小電梯門和樓層門框之間的縫隙，保障人員上下電梯時的安全。
5、門縫板背離門間縫隙的一側(cè)后面，設(shè)置有用于調(diào)節(jié)門縫板伸縮長度的偏心調(diào)距裝置，偏心調(diào)距裝置的核心是一具有偏心特性的偏心輪，門縫板的后側(cè)抵扣接觸在偏心輪的側(cè)面，偏心輪轉(zhuǎn)動時，圓心軸的徑向長度不同，進而通過轉(zhuǎn)動偏心輪實現(xiàn)調(diào)節(jié)門縫板的伸縮長度，實現(xiàn)對門間縫隙的快速、精確調(diào)節(jié)。
6、本技術(shù)中，如果各樓層的門框垂直度范圍控制精度高，則本設(shè)計安裝在轎廂上，就可實現(xiàn)和各樓層門框間隙的對接，節(jié)省安裝成本；反之則本設(shè)計必須安裝在各樓層門框的底座上，每一個樓層的門框和電梯門之間的縫隙都要分別調(diào)整，以填補樓層建筑精度帶來的縫隙誤差。
7、進一步地，所述固定座的平面板，在背離門間縫隙的一側(cè)設(shè)置有翻邊，翻邊上設(shè)置有安裝孔，固定座通過翻邊上的安裝孔連接在轎廂或樓層門框底座其中的一種上；固定座采用304不銹鋼或316不銹鋼其中的一種；固定座厚度為3～8mm。
8、本技術(shù)中，固定座利用翻邊可固定在樓層垂直面和轎廂垂直面上，具有結(jié)構(gòu)簡單可靠的特點，固定座采用不銹鋼材料，具有強度高，耐腐蝕的特點，可承擔乘客進出電梯時的踩踏力度，保障乘客進出時的安全。
9、進一步地，所述門縫板采用鋁合金型材6061，上端面沿縱向設(shè)置有防滑槽，下端面設(shè)置有安裝孔。
10、門縫板位于電梯門和樓層門框之間的縫隙處，上端面設(shè)置防滑槽，以保障乘客進出電梯時踩踏在門縫板時不會滑倒，保障乘客進出時的安全。門縫板采用鋁合金型材6061，鋁合金型材6061具有中等強度，可滿足乘客踩踏的需要，同時具有極輕的重量，同時該材料易于拋光、上色膜容易、氧化效果極佳等優(yōu)良特點，可以起到裝飾效果。
11、進一步地，偏心調(diào)距裝置包括有至少兩個偏心輪，偏心輪上端設(shè)置有可調(diào)節(jié)偏心輪沿偏心軸旋轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)柱，偏心輪下端沿軸心方向設(shè)置有螺栓桿；還包括有一調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿包括有套設(shè)在調(diào)節(jié)柱上的套孔，設(shè)置套孔的套孔座，以及連接套孔座的連桿；固定座上設(shè)置有通孔，偏心輪的安裝螺栓穿過通孔可旋轉(zhuǎn)的連接在固定座上；調(diào)節(jié)桿上的套孔依次可轉(zhuǎn)動的連接調(diào)節(jié)柱，進而通過調(diào)節(jié)桿可聯(lián)動的調(diào)整偏心輪的旋轉(zhuǎn)角度。
12、本技術(shù)中，偏心調(diào)距裝置中至少采用2個偏心輪，以實現(xiàn)平滑的調(diào)節(jié)門縫板整體向門間縫隙伸縮，如果電梯尺寸大，門縫板加大長度，則可以考慮再增設(shè)偏心輪。
13、偏心輪的上端面設(shè)置有一個名為調(diào)節(jié)柱的立柱，立柱和圓心軸之間具有一定的間距，可以通過該立柱繞圓心軸帶到偏心輪轉(zhuǎn)動。偏心輪的下端，沿圓心軸設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的末端挑有螺紋，可安裝螺母，螺母擰緊前，偏心輪可繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)角度。
14、調(diào)節(jié)桿作用是連接各個偏心輪的調(diào)節(jié)柱，帶動所有的偏心輪同步做旋轉(zhuǎn)，進而將門縫板頂出或縮進，用門縫板減小電梯門開啟后，電梯門和樓層門框之間的縫隙，保證乘客進出安全。
15、調(diào)節(jié)桿調(diào)節(jié)偏心輪角度完成后，鎖緊偏心輪下端的螺母，防止偏心輪轉(zhuǎn)動改變以調(diào)節(jié)好的縫隙。
16、進一步地，偏心輪采用鋁合金6061-t651，偏心輪厚度為5～15mm。
17、偏心輪本身的作用是調(diào)節(jié)門縫板伸縮部，不需要承重，采用鋁合金材料，可以減輕重量，節(jié)省成本，此外鋁合金材料具有耐腐蝕的特點。
18、本技術(shù)利用偏心輪的偏心原理，通過旋轉(zhuǎn)偏心輪的旋轉(zhuǎn)角度調(diào)節(jié)門縫板的伸縮部填補電梯門和門框之間的縫隙，保障乘客在進出電梯時的安全。其有益效果還在于：首先是利用偏心輪調(diào)節(jié)門間縫隙，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便；其次是調(diào)節(jié)間隙快速，調(diào)節(jié)精度高，可適用于不同尺寸和結(jié)構(gòu)的電梯。
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1.具有偏心輪調(diào)節(jié)門縫間隙的電梯，包括有樓層門框底座、以及懸掛在轎廂導(dǎo)軌上移動的電梯門，樓層門框和電梯門之間具有縫隙，稱之為門間縫隙，其特征在于，還包括有固定座，固定座包括有一平面板，平面板水平設(shè)置，平面板朝向門間縫隙方向設(shè)置有至少2個圓角直槽通孔，固定座固定連接在轎廂或樓層門框底座其中的一種上；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有偏心輪調(diào)節(jié)門縫間隙的電梯，其特征在于，所述固定座的平面板，在背離門間縫隙的一側(cè)設(shè)置有翻邊，翻邊上設(shè)置有安裝孔，固定座通過翻邊上的安裝孔連接在轎廂或樓層門框底座其中的一種上；
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有偏心輪調(diào)節(jié)門縫間隙的電梯，其特征在于，所述門縫板采用鋁合金型材6061，上端面沿縱向設(shè)置有防滑槽，下端面設(shè)置有安裝孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有偏心輪調(diào)節(jié)門縫間隙的電梯，其特征在于，偏心調(diào)距裝置包括有至少兩個偏心輪，偏心輪上端設(shè)置有可調(diào)節(jié)偏心輪沿偏心軸旋轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)柱，偏心輪下端沿軸心方向設(shè)置有螺栓桿；
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有偏心輪調(diào)節(jié)門縫間隙的電梯，其特征在于，偏心輪采用鋁合金6061-T651，偏心輪厚
...【技術(shù)特征摘要】
1.具有偏心輪調(diào)節(jié)門縫間隙的電梯，包括有樓層門框底座、以及懸掛在轎廂導(dǎo)軌上移動的電梯門，樓層門框和電梯門之間具有縫隙，稱之為門間縫隙，其特征在于，還包括有固定座，固定座包括有一平面板，平面板水平設(shè)置，平面板朝向門間縫隙方向設(shè)置有至少2個圓角直槽通孔，固定座固定連接在轎廂或樓層門框底座其中的一種上；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有偏心輪調(diào)節(jié)門縫間隙的電梯，其特征在于，所述固定座的平面板，在背離門間縫隙的一側(cè)設(shè)置有翻邊，翻邊上設(shè)置有安裝孔，固定座通過翻邊上的安裝孔連接在轎廂或樓層門框底座其中的一...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：季磊，李永強，陳偉，
申請(專利權(quán))人：上海富士電梯有限公司，
類型：新型
國別省市：
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