【技術實現步驟摘要】
本技術涉及輕軌鋼模，尤其涉及一種軌枕鋼模工裝結構。
技術介紹
1、軌枕鋼模是一種專門用于制造軌枕的模具，其設計和構造必須滿足高精度的標準，為了在生產中確保軌枕鋼模的穩固和精準定位，需要利用特定的工裝結構對其進行固定。
2、現有技術中在對軌枕鋼模進行固定時，一般是使用兩個相對移動的夾板對軌枕鋼模進行夾持固定。但是，當生產中需要對軌枕鋼模的不同部位進行加工時，由于鋼模已被夾板固定，無法進行旋轉或調整位置，工作人員必須首先解除夾持，重新擺放鋼模，然后再次夾緊以進行下一步的加工，該過程不僅繁瑣且費時，而且在重復的夾持與放松過程中，也可能影響到鋼模的定位精準度，從而影響產品質量。
技術實現思路
1、本技術的目的是為了解決現有技術中當生產中需要對軌枕鋼模的不同部位進行加工時，由于鋼模已被夾板固定，無法進行旋轉或調整位置，工作人員必須首先解除夾持，重新擺放鋼模，然后再次夾緊以進行下一步的加工，該過程不僅繁瑣且費時，而且在重復的夾持與放松過程中，也可能影響到鋼模的定位精準度，從而影響產品質量的問題，而提出的一種軌枕鋼模工裝結構。
2、為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：
3、一種軌枕鋼模工裝結構，包括底部固定連接有四個支腿的主座,所述主座上方設置有載物臺，所述主座一側壁上開設有通口，所述通口內通過合頁活動連接有開合門，所述主座頂部開設有儲物槽；
4、所述主座上設置有用于驅動所述載物臺轉動的轉動結構，所述載物臺上設置有用于固定軌枕鋼模的固定結構
5、優選地，所述轉動結構包括通過轉動連接在所述儲物槽內的轉桿，所述主座底部固定連接有用于驅動所述轉桿轉動的電機一，所述轉桿頂部和所述載物臺底部固定連接。
6、優選地，所述固定結構包括兩對固定連接在所述載物臺頂部的立板，其中一對所述立板上轉動連接有雙向螺桿，另一對所述立板上固定連接有限位桿，所述雙向螺桿上螺紋連接有一對移動板，所述移動板和所述限位桿滑動連接，所述立板上固定連接有用于驅動所述雙向螺桿轉動的電機二，所述移動板上固定安裝有夾板。
7、優選地，兩個所述夾板相背側均固定連接有防脫桿，且所述防脫桿水平滑動貫穿所述移動板，所述防脫桿上螺紋連接有防脫環。
8、優選地，所述載物臺上開設有多個便于雜質和碎屑落下的透孔。
9、優選地，所述移動板上開設有便于所述防脫桿滑動貫穿的貫穿口，所述開合門正面固定連接有把手。
10、本技術與現有技術相比，其有益效果為：
11、1、本技術通過轉動結構的設置，轉桿轉動連接在儲物槽內，用于驅動轉桿轉動的電機一固定連接主座底部，載物臺底部和轉桿頂部固定連接，在電機一的作用下載物臺旋轉，從而實現了載物臺上軌枕鋼模的旋轉，便于工作人員對軌枕鋼模的不同部位進行加工，無需重新擺放鋼模，節省了生產加工的時間，進而提高了加工的效率。
12、2、本技術通過防脫桿、防脫環和儲物槽的設置，防脫桿固定連接在兩個夾板相背側，防脫環和防脫桿螺紋連接，用于收集在職和碎屑的儲物槽開設在主座頂部，通過防脫環和防脫桿的配合使用便于工作人員根據實際不同尺寸和形狀的軌枕鋼模以更換相對應的夾板，同時，軌枕鋼模進行加工時產生的碎屑和雜質經由透孔落入至儲物槽后經由通口后被外置吸塵裝置統一收集，使得工作環境更加環保。
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1.一種軌枕鋼模工裝結構，包括底部固定連接有四個支腿的主座(1),其特征在于，所述主座(1)上方設置有載物臺(2)，所述主座(1)一側壁上開設有通口(3)，所述通口(3)內通過合頁活動連接有開合門(4)，所述主座(1)頂部開設有儲物槽(5)；
2.根據權利要求1所述的一種軌枕鋼模工裝結構，其特征在于，所述轉動結構包括通過轉動連接在所述儲物槽(5)內的轉桿(6)，所述主座(1)底部固定連接有用于驅動所述轉桿(6)轉動的電機一(7)，所述轉桿(6)頂部和所述載物臺(2)底部固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種軌枕鋼模工裝結構，其特征在于，所述固定結構包括兩對固定連接在所述載物臺(2)頂部的立板(8)，其中一對所述立板(8)上轉動連接有雙向螺桿(9)，另一對所述立板(8)上固定連接有限位桿(12)，所述雙向螺桿(9)上螺紋連接有一對移動板(11)，所述移動板(11)和所述限位桿(12)滑動連接，所述立板(8)上固定連接有用于驅動所述雙向螺桿(9)轉動的電機二(10)，所述移動板(11)上固定安裝有夾板(13)。
4.根據權利要求3所述的一種軌枕鋼
5.根據權利要求1所述的一種軌枕鋼模工裝結構，其特征在于，所述載物臺(2)上開設有多個便于雜質和碎屑落下的透孔(14)。
6.根據權利要求4所述的一種軌枕鋼模工裝結構，其特征在于，所述移動板(11)上開設有便于所述防脫桿(16)滑動貫穿的貫穿口，所述開合門(4)正面固定連接有把手(17)。
...【技術特征摘要】
1.一種軌枕鋼模工裝結構，包括底部固定連接有四個支腿的主座(1),其特征在于，所述主座(1)上方設置有載物臺(2)，所述主座(1)一側壁上開設有通口(3)，所述通口(3)內通過合頁活動連接有開合門(4)，所述主座(1)頂部開設有儲物槽(5)；
2.根據權利要求1所述的一種軌枕鋼模工裝結構，其特征在于，所述轉動結構包括通過轉動連接在所述儲物槽(5)內的轉桿(6)，所述主座(1)底部固定連接有用于驅動所述轉桿(6)轉動的電機一(7)，所述轉桿(6)頂部和所述載物臺(2)底部固定連接。
3.根據權利要求1所述的一種軌枕鋼模工裝結構，其特征在于，所述固定結構包括兩對固定連接在所述載物臺(2)頂部的立板(8)，其中一對所述立板(8)上轉動連接有雙向螺桿(9)，另一對所述立板(8)上固定連接有限位桿(12)，所述雙向螺桿(...
【專利技術屬性】
技術研發人員：顏成峰，樊磊，喬志遠，
申請(專利權)人：曲阜市巨力鐵路軌道工程股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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