【技術實現步驟摘要】
本技術涉及照明結構，更具體地說，它涉及一種車燈。
技術介紹
1、載具的車燈按照規章要求強制要求具有遠光燈和近光燈。遠光燈或近光燈是車輛前照燈的主要功能之一,一般用于照亮前方道路。?次要功能包括日間行車燈或方向指示器,它們執行旨在向其他道路使用者發送光信號的信號裝置的功能。
2、近光和遠光照明單元的設計形式有兩種：1、近光和遠光的設計集成在一個照明單元中。2、近光和遠光分體式設計。但是不論近光和遠光是集成在一個照明單元中還是分開在兩個照明單元中，在近光和遠光同時點亮時，遠光的亮度會降低?。所以在夜間近光是常亮功能，而遠光不常點亮，近光照明單元被點亮時，遠光照明單元的外觀則是無光的。這樣設置的缺點是，遠光照明單元處于關閉狀態，會造成視覺上的空洞感，導致整車車燈的美觀度大大降低，產品的競爭力也會下降。若額外增加線路板以及增加額外光學原件，來實現遠光照明單元的遠光透鏡與近光照明單元在近光工況時的共同點亮，會增加產品的使用成本。其次，近光照明單元或是遠光照明單元往往是采用透鏡分段設計。在近光照明單元點亮時，各透鏡分段區域都處于點亮狀態，同時為了使車燈外觀整體呈現良好的點亮效果，遠光照明單元也要能夠同時點亮，若光源發出的光線非常容易被透鏡會聚并形成亮度高的光斑，會導致近光光型超亮，不符合近光法規要求。
3、現有技術中近光透鏡模組和遠光透鏡模組是一體式，一體式是指光源為一體，多個光源一體封裝，或用于反射近光/遠光/輔助光的反光碗或內透鏡為一體，或將近光/遠光/輔助光投射到汽車前方的外透鏡為一起，這樣存在的問題是在配光光
4、現有的輔助光需要單獨配置一個透鏡模組，車燈內部空間利用率不高，不利于車燈小型化設計的技術問題。
5、綜上，本申請旨在提供一種車燈，能夠優化現有的一體式模組帶來的耦合度高、靈活性差以及設置輔助光帶來的內部空間擁擠，難以小型化的問題。
技術實現思路
1、本技術克服了現有的一體化模組帶來的種種不足，提供了一種車燈，它能夠優化現有的一體式模組帶來的耦合度高、靈活性差以及設置輔助光帶來的內部空間擁擠，難以小型化的問題。
2、為了解決上述技術問題，本技術采用以下技術方案：
3、一種車燈，包括若干具有獨立光路的透鏡模組和設置在透鏡模組上的燈罩，透鏡模組包括近光透鏡模組和遠光透鏡模組，所述透鏡模組沿著預設的排列方式固定設置。
4、這些模組可以實現不同的車燈功能，例如近光燈、日間燈和遠光燈。同時，遠光透鏡模組集成了遠光燈和日間燈的功能，因此不需要額外的空間來安裝日間燈，節約了車燈內的安裝空間，同時也可以靈活擺放不同的透鏡模組數量，提供多種點亮模式。
5、本申請的車燈實現了多功能、節約空間和靈活性的設計。每一個近光透鏡模組或遠光透鏡模組作為一個單元，這些單元排列組合多樣、靈活，能夠在多種車型平臺中布置，節省研發成本。
6、作為優選，近光透鏡模組包括反光碗、led光源、可拆卸連接在反光碗上的光型擋板、pcb板、散熱器和外透鏡，led光源布置在pcb板上，反光碗與led光源位于pcb板的同一側且反光碗的部分碗沿與pcb板貼合，反光碗將led光源產生的光線反射匯聚后通過光型擋板的遮擋從外透鏡中射出，pcb板遠離反光碗的一側貼合有散熱器。近光透鏡模組以led燈作為光源，通過反光碗的反射，射向外透鏡以形成光路。為了滿足法規要求的近光截止線，遮擋修正近光反光碗反射形成的一個近光光型，類似形成半橢圓形的近光光型。多個近光透鏡模組產生的近光光型重疊形成完美的近光光型，不存在多余的光斑。pcb板既提供led燈的供能和控制電路，又起到支撐和傳熱作用，將熱量傳遞給背面的散熱器。散熱器用于將電路-燈產生的熱量向外傳遞，避免熱量積蓄，導致透鏡模組高溫影響其壽命和成光效果。
7、作為優選，反光碗碗沿的最高處設有凸出裙邊，所述凸出裙邊將射向led光源產生射向反光碗以外的部分光線向外透鏡反射。由于led光源是平面180度發散光，而反光碗結構是半包圍式，存在一小部分光線從大角度發散出去，設置的凸出裙邊，可以將這小部分光線再利用，提高效率。
8、作為優選，反光碗包括連接結構和反光碗本體，連接結構包括板體、握柄體和卡孔，板體和反光碗本體的部分碗沿連接且共面，卡孔設置在板體的兩側且相對反光碗本體對稱設置，且板體面向散熱器的一側還固定連接有導向柱，光型擋板上設有對應的定位孔和扣孔適應的卡扣，光型擋板遮擋部分光路以配合外透鏡形成近光燈要求的截止線。
9、作為優選，握柄體設置在板體的外緣位置，所述握柄體一端連接在板體上，另一端設有適于機械手抓取的握柄，握柄的上側面為平面而下側面向外凸出。握柄的形狀利于機械手的抓取。
10、作為優選，遠光透鏡模組包括反光碗、led光源群、pcb板、散熱器和外透鏡，led光源群布置在pcb板上，led光源群包括設置在反光碗的造型焦點位置的遠光led光源和設置在造型焦點以外的輔助led光源，反光碗與led光源群位于pcb板的同一側且反光碗的部分碗沿與pcb板貼合，反光碗將led光源群中的一個或多個產生的光線反射匯聚后通過光型擋板的遮擋從外透鏡中射出，pcb板遠離反光碗的一側貼合有散熱器，在與pcb板垂直的平面上，輔助led光源位于反光碗的投影中。位于焦點的遠光led光源和輔助led光源起到遠光功能和日間燈功能，從而省去日間燈對應的透鏡模組，從而節省空間。
11、作為優選，散熱器具有散熱翅片，散熱翅片與pcb板垂直，散熱器越靠近燈罩，散熱翅片越短。所述散熱翅片的長度適應燈罩的尺寸，使得模組的體積小巧。
12、作為優選，反光碗的碗沿上設有凸起，凸起與pcb板貼合使得反光碗和pcb板之間設有用于散熱的間隙。所述結構避免反光碗內部積蓄熱量，導致反光碗高溫老化。
13、作為優選，預設的排列方式為沿單個直線或多個直線的組合，單列或多列布置。
14、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
15、（1）每一個近光透鏡模組或遠光透鏡模組作為一個單元，這些單元排列組合多樣、靈活，能夠在多種車型平臺中布置；
16、（2）遠光透鏡模組集成了遠光燈和日間燈的功能，因此不需要額外的空間來安裝日間燈。
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1.一種車燈，其特征是，包括若干具有獨立光路的透鏡模組和設置在透鏡模組上的燈罩，透鏡模組包括近光透鏡模組和遠光透鏡模組，所述透鏡模組沿著預設的排列方式固定設置。
2.根據權利要求1所述的一種車燈，其特征是，近光透鏡模組包括反光碗、LED光源、可拆卸連接在反光碗上的光型擋板、PCB板、散熱器和外透鏡，LED光源布置在PCB板上，反光碗與LED光源位于PCB板的同一側且反光碗的部分碗沿與PCB板貼合，反光碗將LED光源產生的光線反射匯聚后通過光型擋板的遮擋從外透鏡中射出，PCB板遠離反光碗的一側貼合有散熱器。
3.根據權利要求2所述的一種車燈，其特征是，反光碗碗沿的最高處設有凸出裙邊，所述凸出裙邊將射向LED光源產生射向反光碗以外的部分光線向外透鏡反射。
4.根據權利要求2所述的一種車燈，其特征是，反光碗包括連接結構和反光碗本體，連接結構包括板體、握柄體和卡孔，板體和反光碗本體的部分碗沿連接且共面，卡孔設置在板體的兩側且相對反光碗本體對稱設置，且板體面向散熱器的一側還固定連接有導向柱，光型擋板上設有對應的定位孔和扣孔適應的卡扣，光型擋板遮擋部分光路
5.根據權利要求4所述的一種車燈，其特征是，握柄體設置在板體的外緣位置，所述握柄體一端連接在板體上，另一端設有適于機械手抓取的握柄，握柄的上側面為平面而下側面向外凸出。
6.根據權利要求1所述的一種車燈，其特征是，遠光透鏡模組包括反光碗、LED光源群、PCB板、散熱器和外透鏡，LED光源群布置在PCB板上，LED光源群包括設置在反光碗的造型焦點位置的遠光LED光源和設置在造型焦點以外的輔助LED光源，反光碗與LED光源群位于PCB板的同一側且反光碗的部分碗沿與PCB板貼合，反光碗將LED光源群中的一個或多個產生的光線反射匯聚后通過光型擋板的遮擋從外透鏡中射出，PCB板遠離反光碗的一側貼合有散熱器，在與PCB板垂直的平面上，輔助LED光源位于反光碗的投影中。
7.根據權利要求6所述的一種車燈，其特征是，遠光LED光源和輔助LED光源共用的反光碗具有同一反射面。
8.根據權利要求2至7任意一項所述的一種車燈，其特征是，散熱器具有散熱翅片，散熱翅片與PCB板垂直，散熱器越靠近燈罩，散熱翅片越短。
9.根據權利要求2至7任意一項所述的一種車燈，其特征是，反光碗的碗沿上設有凸起，凸起與PCB板貼合使得反光碗和PCB板之間設有用于散熱的間隙。
10.根據權利要求1所述的一種車燈，其特征是，預設的排列方式為沿單個直線或多個直線的組合，單列或多列布置。
...【技術特征摘要】
1.一種車燈，其特征是，包括若干具有獨立光路的透鏡模組和設置在透鏡模組上的燈罩，透鏡模組包括近光透鏡模組和遠光透鏡模組，所述透鏡模組沿著預設的排列方式固定設置。
2.根據權利要求1所述的一種車燈，其特征是，近光透鏡模組包括反光碗、led光源、可拆卸連接在反光碗上的光型擋板、pcb板、散熱器和外透鏡，led光源布置在pcb板上，反光碗與led光源位于pcb板的同一側且反光碗的部分碗沿與pcb板貼合，反光碗將led光源產生的光線反射匯聚后通過光型擋板的遮擋從外透鏡中射出，pcb板遠離反光碗的一側貼合有散熱器。
3.根據權利要求2所述的一種車燈，其特征是，反光碗碗沿的最高處設有凸出裙邊，所述凸出裙邊將射向led光源產生射向反光碗以外的部分光線向外透鏡反射。
4.根據權利要求2所述的一種車燈，其特征是，反光碗包括連接結構和反光碗本體，連接結構包括板體、握柄體和卡孔，板體和反光碗本體的部分碗沿連接且共面，卡孔設置在板體的兩側且相對反光碗本體對稱設置，且板體面向散熱器的一側還固定連接有導向柱，光型擋板上設有對應的定位孔和扣孔適應的卡扣，光型擋板遮擋部分光路以配合外透鏡形成近光燈要求的截止線。
5.根據權利要求4所述的一種車燈，其特征是，握柄體設置在板體的外緣位置，所述握柄體一端...
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙旭，曾辛，牛克輝，聶偉，王書倉，
申請(專利權)人：浙江嘀視科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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