【技術實現步驟摘要】
本技術涉及橋梁施工設備，特別涉及一種用于公路橋梁施工的鉆孔平臺。
技術介紹
1、伴隨社會化進程的不斷加快，我國地鐵道路橋梁建設也有了很大的進展，我國積極高速發展，由于我國國土面積龐大，地勢情況復雜，人民居住環境相對分散，因此，加強道路橋梁建設是先進經濟發展和社會進步的根本要求，一般在進行公路橋梁建筑時，需要用到打孔裝置對其進行打孔。
2、現有的鉆孔設備不具備鉆頭在安裝后同步進行下降和旋轉鉆孔操作，操作不方便影響了鉆孔的效率，且不具備鉆頭的快速拆裝功能，不能根據鉆孔大小更換不同的鉆頭，因此，有必要提供一種用于公路橋梁施工的鉆孔平臺。
技術實現思路
1、本技術的主要目的在于提供一種用于公路橋梁施工的鉆孔平臺，可以有效解決
技術介紹
中現有的鉆孔設備不具備鉆頭在安裝后同步進行下降和旋轉鉆孔操作，操作不方便影響了鉆孔的效率，且不具備鉆頭的快速拆裝功能，不能根據鉆孔大小更換不同的鉆頭的問題。
2、為實現上述目的，本技術采取的技術方案為：一種用于公路橋梁施工的鉆孔平臺，包括移動單元，以及設置在所述移動單元內側的升降單元，還包括設置在移動單元內部的旋轉單元及設置在旋轉單元底端的卡裝單元；
3、所述旋轉單元包括活動穿設在移動單元內底部的外轉軸，以及活動設置在所述外轉軸內部的動轉軸；
4、所述卡裝單元包括安裝在動轉軸底端的鉆頭，以及穿設在所述鉆頭頂端一側的用于卡固的穿插桿。
5、優選地，所述移動單元包括移動車架、固定連接在移動車架底部的萬向輪、
6、優選地，所述升降單元包括固定連接在移動車架內頂壁的兩個液壓缸、固定連接在兩個液壓缸驅動端的升降板，以及開設在所述升降板頂部中心處的旋轉槽。
7、優選地，所述旋轉單元還包括固定連接在移動車架頂部的旋轉電機、開設外轉軸底部的十字卡槽、固定連接在動轉軸頂端外表面的十字卡塊、套設在動轉軸外表面的旋轉板，以及開設在所述動轉軸底端一側的穿插孔。
8、優選地，所述卡裝單元還包括開設在鉆頭頂部的安裝槽、穿設在鉆頭頂端兩側的固套管、開設固套管頂部和鉆頭頂部的螺紋孔，以及螺紋連接在所述螺紋孔內部的緊固螺桿。
9、優選地，所述外轉軸的頂端與旋轉電機的驅動端固定連接，所述十字卡塊與十字卡槽相匹配，所述旋轉板活動設置在旋轉槽的內部，所述動轉軸的底端設置在安裝槽的內部。
10、優選地，所述安裝槽的內徑尺寸與動轉軸的外徑尺寸相適配，所述穿插桿穿設于固套管的內部，所述緊固螺桿穿過穿插桿與鉆頭螺紋連接。
11、與現有技術相比，本技術具有如下有益效果：
12、一、本技術中，通過移動車架移動至鉆孔位置后，通過啟動旋轉電機，旋轉電機帶動外轉軸轉動，外轉軸的轉動通過十字卡塊與十字卡槽的卡裝使動轉軸跟隨轉動，然后啟動兩個液壓缸，液壓缸推動升降板在內滑槽的內部下降，升降板的下降通過旋轉板活動設置在旋轉槽的內部使動轉軸在外轉軸的內部下降，從而使動轉軸帶動鉆頭下降進行鉆孔作業，該結構具備鉆頭旋轉的同時進行下降鉆孔作業，操作簡單，提高了鉆孔作業的效率，具有良好的實用性。
13、二、本技術中，首先將鉆頭頂部的安裝槽對準動轉軸的底端，并使動轉軸插入安裝槽的內部，然后將穿插桿穿過固套管并進入動轉軸的穿插槽的內部，使鉆頭能夠初步固定，然后將緊固螺管通過螺紋孔擰入鉆頭的內部并穿過穿插桿，使穿插桿固定在固套管的內部，從而形成對鉆頭的卡裝固定，該結構便于對鉆頭進行快速的拆裝，方便更換不同大小的鉆頭進行不同鉆孔大小的鉆孔作業，提高了鉆孔的范圍。
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1.一種用于公路橋梁施工的鉆孔平臺，包括移動單元(100)，以及設置在所述移動單元(100)內側的升降單元(200)，其特征在于，還包括設置在移動單元(100)內部的旋轉單元(300)及設置在旋轉單元(300)底端的卡裝單元(400)；
2.根據權利要求1所述的一種用于公路橋梁施工的鉆孔平臺，其特征在于：所述移動單元(100)包括移動車架(101)、固定連接在移動車架(101)底部的萬向輪(102)、固定連接在移動車架(101)一端頂部的推桿(103)，以及開設在所述移動車架(101)相對內壁面的內滑槽(104)。
3.根據權利要求2所述的一種用于公路橋梁施工的鉆孔平臺，其特征在于：所述升降單元(200)包括固定連接在移動車架(101)內頂壁的兩個液壓缸(201)、固定連接在兩個液壓缸(201)驅動端的升降板(202)，以及開設在所述升降板(202)頂部中心處的旋轉槽(203)。
4.根據權利要求3所述的一種用于公路橋梁施工的鉆孔平臺，其特征在于：所述旋轉單元(300)還包括固定連接在移動車架(101)頂部的旋轉電機(301)、開設外轉軸(30
5.根據權利要求4所述的一種用于公路橋梁施工的鉆孔平臺，其特征在于：所述卡裝單元(400)還包括開設在鉆頭(401)頂部的安裝槽(402)、穿設在鉆頭(401)頂端兩側的固套管(403)、開設固套管(403)頂部和鉆頭(401)頂部的螺紋孔(405)，以及螺紋連接在所述螺紋孔(405)內部的緊固螺桿(406)。
6.根據權利要求5所述的一種用于公路橋梁施工的鉆孔平臺，其特征在于：所述外轉軸(302)的頂端與旋轉電機(301)的驅動端固定連接，所述十字卡塊(305)與十字卡槽(303)相匹配，所述旋轉板(306)活動設置在旋轉槽(203)的內部，所述動轉軸(304)的底端設置在安裝槽(402)的內部。
7.根據權利要求6所述的一種用于公路橋梁施工的鉆孔平臺，其特征在于：所述安裝槽(402)的內徑尺寸與動轉軸(304)的外徑尺寸相適配，所述穿插桿(404)穿設于固套管(403)的內部，所述緊固螺桿(406)穿過穿插桿(404)與鉆頭(401)螺紋連接。
...【技術特征摘要】
1.一種用于公路橋梁施工的鉆孔平臺，包括移動單元(100)，以及設置在所述移動單元(100)內側的升降單元(200)，其特征在于，還包括設置在移動單元(100)內部的旋轉單元(300)及設置在旋轉單元(300)底端的卡裝單元(400)；
2.根據權利要求1所述的一種用于公路橋梁施工的鉆孔平臺，其特征在于：所述移動單元(100)包括移動車架(101)、固定連接在移動車架(101)底部的萬向輪(102)、固定連接在移動車架(101)一端頂部的推桿(103)，以及開設在所述移動車架(101)相對內壁面的內滑槽(104)。
3.根據權利要求2所述的一種用于公路橋梁施工的鉆孔平臺，其特征在于：所述升降單元(200)包括固定連接在移動車架(101)內頂壁的兩個液壓缸(201)、固定連接在兩個液壓缸(201)驅動端的升降板(202)，以及開設在所述升降板(202)頂部中心處的旋轉槽(203)。
4.根據權利要求3所述的一種用于公路橋梁施工的鉆孔平臺，其特征在于：所述旋轉單元(300)還包括固定連接在移動車架(101)頂部的旋轉電機(301)、開設外轉軸(302)底部的十字卡槽(303)、固定連接在動轉軸(3...
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