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    一種緩沖節(jié)流過(guò)渡接頭制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):43822871 閱讀:6 留言:0更新日期:2024-12-27 13:35
    本技術(shù)公開了一種緩沖節(jié)流過(guò)渡接頭,包括閥座,閥座的內(nèi)部開設(shè)有過(guò)油腔,過(guò)油腔中滑動(dòng)有閥芯;閥座的一端開設(shè)有油液腔B,閥座遠(yuǎn)離油液腔B的一端開設(shè)有連接孔,設(shè)置有接頭通過(guò)連接孔與閥座連接,接頭內(nèi)部開設(shè)有油液腔A,過(guò)油腔、油液腔B和油液腔A相連通;閥芯上開設(shè)有閥芯內(nèi)部通道,閥芯內(nèi)部通道與過(guò)油腔連通,且閥芯內(nèi)部通道的兩端分別位于閥芯靠近接頭的端面以及閥芯靠近過(guò)油腔B一側(cè)的外側(cè)壁,油液腔B和過(guò)油腔之間通過(guò)小連通腔連通,且閥芯的外壁可堵住小連通腔,閥芯靠近過(guò)油腔B的一端開設(shè)有阻尼孔,阻尼孔與閥芯內(nèi)部通道相連通;有效解決了液壓系統(tǒng)中的壓力沖擊和速度過(guò)快問(wèn)題,提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及液壓接頭,具體涉及一種緩沖節(jié)流過(guò)渡接頭


    技術(shù)介紹

    1、在液壓系統(tǒng)中,緩沖節(jié)流過(guò)渡接頭是一種重要的組件,特別是在40-60mpa超高壓的工作壓力系統(tǒng)中。液壓系統(tǒng)常用于控制工程機(jī)械、冶金設(shè)備和機(jī)械加工等領(lǐng)域,用以實(shí)現(xiàn)大型機(jī)械裝置的運(yùn)動(dòng)控制和負(fù)載支持。

    2、然而,傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)中缺乏有效的緩沖節(jié)流過(guò)渡控制裝置,液壓系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)控制過(guò)程中,液壓缸活塞桿收回時(shí),可能由于大腔泄壓或頂出物自重過(guò)大而導(dǎo)致速度過(guò)快,產(chǎn)生壓力沖擊和對(duì)液壓缸以及其他部件的損傷,可能會(huì)產(chǎn)生壓力沖擊和速度過(guò)快的現(xiàn)象,特別是在液壓缸活塞桿收回時(shí)。這些現(xiàn)象可能導(dǎo)致液壓系統(tǒng)、液壓缸以及其他部件的損壞,甚至威脅人員安全。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、為解決上述問(wèn)題,本技術(shù)提出了一種緩沖節(jié)流過(guò)渡接頭,包括閥座,閥座的內(nèi)部開設(shè)有過(guò)油腔,過(guò)油腔中滑動(dòng)有閥芯;閥座的一端開設(shè)有油液腔b,閥座遠(yuǎn)離油液腔b的一端開設(shè)有連接孔,設(shè)置有接頭通過(guò)連接孔與閥座連接,接頭內(nèi)部開設(shè)有油液腔a,過(guò)油腔、油液腔b和油液腔a相連通;閥芯上開設(shè)有閥芯內(nèi)部通道,閥芯內(nèi)部通道與過(guò)油腔連通,且閥芯內(nèi)部通道的兩端分別位于閥芯靠近接頭的端面以及閥芯靠近過(guò)油腔b一側(cè)的外側(cè)壁,油液腔b和過(guò)油腔之間通過(guò)小連通腔連通,小連通腔的內(nèi)徑小于過(guò)油腔和油液腔b的內(nèi)徑,且閥芯的外壁可堵住小連通腔,閥芯靠近過(guò)油腔b的一端開設(shè)有阻尼孔,阻尼孔與閥芯內(nèi)部通道相連通。

    2、進(jìn)一步的,閥芯靠近接頭的一端固定有彈簧,彈簧的另一端與接頭相固定。

    3、進(jìn)一步的,閥芯靠近小連通腔的一端呈圓錐柱狀,圓錐柱外徑較小一端的外徑小于小連通腔的內(nèi)徑,圓錐柱外徑較大一端的外徑大于小連通腔的內(nèi)徑。

    4、進(jìn)一步的,閥芯靠近接頭一端的外徑與過(guò)油腔b的內(nèi)徑相同,閥芯靠近過(guò)油腔b一端的外徑小于過(guò)油腔b的內(nèi)徑。

    5、進(jìn)一步的,閥座和接頭之間安裝有菱形圈。

    6、本技術(shù)有益效果如下:

    7、1、本專利技術(shù)的緩沖節(jié)流過(guò)渡接頭有效解決了液壓系統(tǒng)中的壓力沖擊和速度過(guò)快問(wèn)題,提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,延長(zhǎng)了液壓系統(tǒng)和相關(guān)部件的使用壽命。

    8、2、通過(guò)減少液壓系統(tǒng)和相關(guān)部件的損壞,可以減少維修和更換成本,降低了系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)成本,提高了設(shè)備的可持續(xù)性和經(jīng)濟(jì)效益。

    9、3、減緩了活塞桿的收回速度,降低了壓力沖擊,有效保護(hù)了液壓系統(tǒng)和相關(guān)部件,提高了工作環(huán)境的安全性,減少了人員傷害的風(fēng)險(xiǎn)。

    本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種緩沖節(jié)流過(guò)渡接頭,包括閥座(5),閥座(5)的內(nèi)部開設(shè)有過(guò)油腔(6),過(guò)油腔(6)中滑動(dòng)有閥芯(4);其特征在于:所述閥座(5)的一端開設(shè)有油液腔B(7),閥座(5)遠(yuǎn)離油液腔B(7)的一端開設(shè)有連接孔,設(shè)置有接頭(1)通過(guò)連接孔與閥座(5)連接,接頭(1)內(nèi)部開設(shè)有油液腔A(8),過(guò)油腔(6)、油液腔B(7)和油液腔A(8)相連通;閥芯(4)上開設(shè)有閥芯內(nèi)部通道(9),閥芯內(nèi)部通道(9)與過(guò)油腔(6)連通,且閥芯內(nèi)部通道(9)的兩端分別位于閥芯(4)靠近接頭(1)的端面以及閥芯(4)靠近過(guò)油腔(6)B一側(cè)的外側(cè)壁,油液腔B(7)和過(guò)油腔(6)之間通過(guò)小連通腔(10)連通,所述小連通腔(10)的內(nèi)徑小于過(guò)油腔(6)和油液腔B(7)的內(nèi)徑,且閥芯(4)的外壁可堵住小連通腔(10),閥芯(4)靠近過(guò)油腔(6)B的一端開設(shè)有阻尼孔(11),所述阻尼孔(11)與閥芯內(nèi)部通道(9)相連通。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緩沖節(jié)流過(guò)渡接頭,其特征在于:所述閥芯(4)靠近接頭(1)的一端固定有彈簧(3),彈簧(3)的另一端與接頭(1)相固定。

    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緩沖節(jié)流過(guò)渡接頭,其特征在于:所述閥芯(4)靠近小連通腔(10)的一端呈圓錐柱狀,圓錐柱外徑較小一端的外徑小于小連通腔(10)的內(nèi)徑,圓錐柱外徑較大一端的外徑大于小連通腔(10)的內(nèi)徑。

    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緩沖節(jié)流過(guò)渡接頭,其特征在于:所述閥芯(4)靠近接頭(1)一端的外徑與過(guò)油腔(6)B的內(nèi)徑相同,閥芯(4)靠近過(guò)油腔(6)B一端的外徑小于過(guò)油腔(6)B的內(nèi)徑。

    5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緩沖節(jié)流過(guò)渡接頭,其特征在于:所述閥座(5)和接頭(1)之間安裝有菱形圈(2)。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種緩沖節(jié)流過(guò)渡接頭,包括閥座(5),閥座(5)的內(nèi)部開設(shè)有過(guò)油腔(6),過(guò)油腔(6)中滑動(dòng)有閥芯(4);其特征在于:所述閥座(5)的一端開設(shè)有油液腔b(7),閥座(5)遠(yuǎn)離油液腔b(7)的一端開設(shè)有連接孔,設(shè)置有接頭(1)通過(guò)連接孔與閥座(5)連接,接頭(1)內(nèi)部開設(shè)有油液腔a(8),過(guò)油腔(6)、油液腔b(7)和油液腔a(8)相連通;閥芯(4)上開設(shè)有閥芯內(nèi)部通道(9),閥芯內(nèi)部通道(9)與過(guò)油腔(6)連通,且閥芯內(nèi)部通道(9)的兩端分別位于閥芯(4)靠近接頭(1)的端面以及閥芯(4)靠近過(guò)油腔(6)b一側(cè)的外側(cè)壁,油液腔b(7)和過(guò)油腔(6)之間通過(guò)小連通腔(10)連通,所述小連通腔(10)的內(nèi)徑小于過(guò)油腔(6)和油液腔b(7)的內(nèi)徑,且閥芯(4)的外壁可堵住小連通腔(10),閥芯(4)靠近過(guò)油腔(6)b的一端開設(shè)有阻尼孔(11),所述...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:危毅黎天元黃斌
    申請(qǐng)(專利權(quán))人:湖南協(xié)力液壓有限公司
    類型:新型
    國(guó)別省市:

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