【技術實現步驟摘要】
本技術涉及插接件檢具，具體是指一種機車連接器插頭的退針檢測裝置。
技術介紹
1、hxd3機車微機柜、控制電器柜連接器主要采用27芯連接器，機車在c6級檢修及機車運用過程中存在連接器退針縮針的情況。連接器退針會造成機車運行故障，嚴重時會造成機車擊破，甚至引起火災。未避免此類事故發生，c6級修線纜制作過程中通過目測或單針退針工具進行檢查；現有技術的退針檢測裝置均為通過頂針推動插針施加作用力，若插針有退針縮針現象，則通過目測觀察發現；現有技術的退針檢測裝置均未解決的技術問題是：如何保證頂針作用力，當檢察人員推力不足等情況下，均會產生頂針作用力不足，不能有效排查連接不良的插針。
技術實現思路
1、本技術的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種機車連接器插頭的退針檢測裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為了實現上述目的，本技術的技術方案如下：
3、一種機車連接器插頭的退針檢測裝置，包括手持體、連接座、檢測機構以及檢測模塊，連接座包括基座和定位筒，定位筒內周面上沿軸向設置有與連接器插頭上插條相適配的數條插槽，基座與手持體連接，檢測機構包括頂針、頂針座、推力彈簧和壓力塊，頂針、推力彈簧和壓力塊數量均與連接器插頭上的插針數量對應，頂針座設置于定位筒內，其一端開設有數個針孔，推力彈簧設置于針孔內，頂針和壓力塊同軸設置，并分別與推力彈簧的兩端壓觸連接，頂針的定位端插設于針孔內，并由針孔導向滑動，壓力塊一端插設于針孔內，檢測模塊包括控制電路板、以及電性連接控制電路板的壓敏電
4、優選地，頂針座可在定位筒內滑動，其上設置有數條與插槽相適配的滑條，頂針座另一端設置有驅動頭，手持體內設中空孔，中空孔一端設置有驅動螺紋，驅動頭插設于中空孔，并通過驅動螺紋進行連接，手持體一端與連接座可轉動連接。
5、更為優選地，手持體另一端端部設置有充電接口，中空孔內設置有電池，電池和充電接口電性連接，電池給控制電路板供電。
6、進一步優選地，基座的外周面上設置有照明燈，手持體外周面上設置有照明開關，照明燈和照明開關與電池串接。
7、進一步優選地，定位筒上套設有防塵罩，用于封蓋定位筒的筒口。
8、與現有技術相比，本技術的一種機車連接器插頭的退針檢測裝置具有以下的有益效果：
9、該退針檢測裝置通過連接座與連接器插頭對接并定位，使頂針和插針一一對應，在手動施加檢測推力過程中，始終保持檢測推力的正確施加方向，通過其內設的檢測機構和檢測模塊，反饋檢測推力并進行判斷，以指示檢測推力的作用情況，可便于檢測人員直觀控制檢測推力，提高插針退針檢測的有效性，同時，通過增加數字化檢測手段，簡化連接器插座縮針檢查流程，節約作業時間及人工成本，添補了連接器縮針排查工具的空白。
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1.一種機車連接器插頭的退針檢測裝置，其特征在于：包括手持體、連接座、檢測機構以及檢測模塊，所述連接座包括基座和定位筒，所述定位筒內周面上沿軸向設置有與連接器插頭上插條相適配的數條插槽，所述基座與所述手持體連接，所述檢測機構包括頂針、頂針座、推力彈簧和壓力塊，所述頂針、所述推力彈簧和所述壓力塊數量均與所述連接器插頭上的插針數量對應，所述頂針座設置于所述定位筒內，其一端開設有數個針孔，所述推力彈簧設置于所述針孔內，所述頂針和所述壓力塊同軸設置，并分別與所述推力彈簧的兩端壓觸連接，所述頂針的定位端插設于所述針孔內，并由所述針孔導向滑動，所述壓力塊一端插設于所述針孔內，所述檢測模塊包括控制電路板、以及電性連接所述控制電路板的壓敏電阻板和檢測指示燈，所述壓敏電阻板設置于所述頂針座上，其支撐連接所述壓力塊的另一端，所述壓敏電阻板上串接設置有數個薄膜壓敏電阻，所述薄膜壓敏電阻與所述壓力塊另一端始終保持壓觸連接狀態，用于檢測所述頂針推力并反饋至所述控制電路板，所述檢測指示燈設置于所述手持體外周面上，用于所述頂針作用力達到預設壓力時進行指示。
2.根據權利要求1所述的機車連接器插頭的
3.根據權利要求2所述的機車連接器插頭的退針檢測裝置，其特征在于：所述手持體另一端端部設置有充電接口，所述中空孔內設置有電池，所述電池和所述充電接口電性連接，所述電池給所述控制電路板供電。
4.根據權利要求3所述的機車連接器插頭的退針檢測裝置，其特征在于：所述基座的外周面上凸起設置有照明燈，所述手持體外周面上設置有照明開關，所述照明燈和所述照明開關與所述電池電性連接。
5.根據權利要求1所述的機車連接器插頭的退針檢測裝置，其特征在于：所述定位筒上套設有防塵罩，用于封蓋所述定位筒的筒口。
...【技術特征摘要】
1.一種機車連接器插頭的退針檢測裝置，其特征在于：包括手持體、連接座、檢測機構以及檢測模塊，所述連接座包括基座和定位筒，所述定位筒內周面上沿軸向設置有與連接器插頭上插條相適配的數條插槽，所述基座與所述手持體連接，所述檢測機構包括頂針、頂針座、推力彈簧和壓力塊，所述頂針、所述推力彈簧和所述壓力塊數量均與所述連接器插頭上的插針數量對應，所述頂針座設置于所述定位筒內，其一端開設有數個針孔，所述推力彈簧設置于所述針孔內，所述頂針和所述壓力塊同軸設置，并分別與所述推力彈簧的兩端壓觸連接，所述頂針的定位端插設于所述針孔內，并由所述針孔導向滑動，所述壓力塊一端插設于所述針孔內，所述檢測模塊包括控制電路板、以及電性連接所述控制電路板的壓敏電阻板和檢測指示燈，所述壓敏電阻板設置于所述頂針座上，其支撐連接所述壓力塊的另一端，所述壓敏電阻板上串接設置有數個薄膜壓敏電阻，所述薄膜壓敏電阻與所述壓力塊另一端始終保持壓觸連接狀態，用于檢測所述頂針推力并反饋至所述控制電路板，所述檢測指示燈設置于所述手持體外周面上，...
【專利技術屬性】
技術研發人員：房平，郝瑞，于紅軍，于淼，劉遙渺，
申請(專利權)人：天津電力機車有限公司，
類型：新型
國別省市：
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