【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及固定裝置，具體涉及一種固定裝置。
技術(shù)介紹
1、使用天平測(cè)量球體的質(zhì)量、體式顯微鏡觀察球狀樣品以及測(cè)試球體切面與頂端硬度時(shí)，球體容易受到外力影響，發(fā)生滾動(dòng)或滑動(dòng)，從而導(dǎo)致球體不穩(wěn)定，使得測(cè)量或試驗(yàn)結(jié)果出現(xiàn)較大誤差?，F(xiàn)有技術(shù)中的固定裝置在固定球體及球狀樣品時(shí)，對(duì)于球體及球狀樣品固定不平穩(wěn)，在測(cè)量或試驗(yàn)過(guò)程中易使球體及球狀樣品發(fā)生滑動(dòng)或滾動(dòng)。
2、因此，現(xiàn)有技術(shù)有待于進(jìn)一步發(fā)展。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)提供一種固定裝置，具體實(shí)施方式如下：
2、一種固定裝置，包括：載物臺(tái)和用于支撐載物臺(tái)的支撐結(jié)構(gòu)，載物臺(tái)包括承載面和承載槽，承載面位于載物臺(tái)遠(yuǎn)離支撐結(jié)構(gòu)的一端，承載槽為凹陷于承載面設(shè)置的部分的球狀結(jié)構(gòu)，承載槽上設(shè)置有防滑機(jī)構(gòu)，防滑機(jī)構(gòu)包括用于與位于承載槽內(nèi)的樣品抵接的第一防滑機(jī)構(gòu)與第二防滑機(jī)構(gòu)，第一防滑機(jī)構(gòu)設(shè)置于承載槽的內(nèi)壁底部，第二防滑機(jī)構(gòu)設(shè)置于承載槽的內(nèi)側(cè)壁上。
3、進(jìn)一步地，第二防滑機(jī)構(gòu)包括多個(gè)防滑部，多個(gè)防滑部相間隔的設(shè)置于承載槽的內(nèi)側(cè)壁上。
4、進(jìn)一步地，防滑部包括沿周向分布的第一防滑部、第二防滑部、第三防滑部和第四防滑部，第一防滑部與第二防滑部對(duì)稱設(shè)置在承載槽的內(nèi)側(cè)壁上，第三防滑部和第四防滑部對(duì)稱設(shè)置在承載槽的內(nèi)側(cè)壁上。
5、進(jìn)一步地，第一防滑機(jī)構(gòu)與第一防滑部的內(nèi)壁底部的一端密封連接；第一防滑機(jī)構(gòu)與第二防滑部的內(nèi)壁底部的一端密封連接；第一防滑機(jī)構(gòu)與第三防滑部的內(nèi)壁底部的一端密封連接；第一防滑機(jī)構(gòu)與第四防滑部
6、進(jìn)一步地，承載槽為多個(gè)，多個(gè)承載槽相間隔的設(shè)置于承載面上。
7、進(jìn)一步地，第二防滑機(jī)構(gòu)為多個(gè)。
8、進(jìn)一步地，第一防滑機(jī)構(gòu)為硅膠板，和/或，第二防滑機(jī)構(gòu)為硅膠條。
9、進(jìn)一步地，載物臺(tái)為陶瓷板。
10、進(jìn)一步地，載物臺(tái)與支撐結(jié)構(gòu)均為圓柱形結(jié)構(gòu)。
11、進(jìn)一步地，承載槽內(nèi)設(shè)置有防滑紋。
12、有益效果：
13、1、本技術(shù)的防滑機(jī)構(gòu)，可以使球狀樣品在承載槽內(nèi)的固定性更好，不易發(fā)生晃動(dòng)，增強(qiáng)了穩(wěn)定性，減小了測(cè)量和試驗(yàn)誤差。
14、2、本技術(shù)的第一防滑部、第二防滑部、第三防滑部和第四防滑部，可以對(duì)球狀樣品起到夾持作用，使球狀樣品平穩(wěn)的固定在承載槽內(nèi)。
15、3、本技術(shù)的第一防滑機(jī)構(gòu)，通過(guò)各防滑部之間密封連接，使球狀樣品在承載槽內(nèi)即使受到擠壓，也不易發(fā)生側(cè)滑或移動(dòng)，增強(qiáng)了球狀樣品在測(cè)量或試驗(yàn)時(shí)的穩(wěn)定性。
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1.一種固定裝置，其特征在于，包括：載物臺(tái)(1)和用于支撐所述載物臺(tái)(1)的支撐結(jié)構(gòu)(2)，所述載物臺(tái)(1)包括承載面(11)和承載槽(12)，所述承載面(11)位于所述載物臺(tái)(1)遠(yuǎn)離所述支撐結(jié)構(gòu)(2)的一端，所述承載槽(12)為凹陷于所述承載面(11)設(shè)置的部分的球狀結(jié)構(gòu)，所述承載槽(12)上設(shè)置有防滑機(jī)構(gòu)(3)，所述防滑機(jī)構(gòu)(3)包括用于與位于所述承載槽(12)內(nèi)的樣品抵接的第一防滑機(jī)構(gòu)(31)與第二防滑機(jī)構(gòu)(32)，所述第一防滑機(jī)構(gòu)(31)設(shè)置于所述承載槽(12)的內(nèi)壁底部，所述第二防滑機(jī)構(gòu)(32)設(shè)置于所述承載槽(12)的內(nèi)側(cè)壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述第二防滑機(jī)構(gòu)(32)包括多個(gè)防滑部，多個(gè)所述防滑部相間隔的設(shè)置于所述承載槽(12)的內(nèi)側(cè)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的固定裝置，其特征在于，所述防滑部包括沿周向分布的第一防滑部(321)、第二防滑部(322)、第三防滑部(323)和第四防滑部(324)，所述第一防滑部(321)與所述第二防滑部(322)對(duì)稱設(shè)置在所述承載槽(12)的內(nèi)側(cè)壁上，所述第三防滑部(323)
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的固定裝置，其特征在于，所述第一防滑機(jī)構(gòu)(31)與所述第一防滑部(321)的內(nèi)壁底部的一端密封連接；所述第一防滑機(jī)構(gòu)(31)與第二防滑部(322)的內(nèi)壁底部的一端密封連接；所述第一防滑機(jī)構(gòu)(31)與第三防滑部(323)的內(nèi)壁底部的一端密封連接；所述第一防滑機(jī)構(gòu)(31)與第四防滑部(324)靠近所述承載槽(12)的內(nèi)壁底部的一端密封連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述承載槽(12)為多個(gè)，多個(gè)所述承載槽(12)相間隔的設(shè)置于所述承載面(11)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述第二防滑機(jī)構(gòu)(32)為多個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述第一防滑機(jī)構(gòu)(31)為硅膠板，和/或，所述第二防滑機(jī)構(gòu)(32)為硅膠條。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述載物臺(tái)(1)為陶瓷板。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述載物臺(tái)(1)與所述支撐結(jié)構(gòu)(2)均為圓柱形結(jié)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述承載槽(12)內(nèi)設(shè)置有防滑紋。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種固定裝置，其特征在于，包括：載物臺(tái)(1)和用于支撐所述載物臺(tái)(1)的支撐結(jié)構(gòu)(2)，所述載物臺(tái)(1)包括承載面(11)和承載槽(12)，所述承載面(11)位于所述載物臺(tái)(1)遠(yuǎn)離所述支撐結(jié)構(gòu)(2)的一端，所述承載槽(12)為凹陷于所述承載面(11)設(shè)置的部分的球狀結(jié)構(gòu)，所述承載槽(12)上設(shè)置有防滑機(jī)構(gòu)(3)，所述防滑機(jī)構(gòu)(3)包括用于與位于所述承載槽(12)內(nèi)的樣品抵接的第一防滑機(jī)構(gòu)(31)與第二防滑機(jī)構(gòu)(32)，所述第一防滑機(jī)構(gòu)(31)設(shè)置于所述承載槽(12)的內(nèi)壁底部，所述第二防滑機(jī)構(gòu)(32)設(shè)置于所述承載槽(12)的內(nèi)側(cè)壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置，其特征在于，所述第二防滑機(jī)構(gòu)(32)包括多個(gè)防滑部，多個(gè)所述防滑部相間隔的設(shè)置于所述承載槽(12)的內(nèi)側(cè)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的固定裝置，其特征在于，所述防滑部包括沿周向分布的第一防滑部(321)、第二防滑部(322)、第三防滑部(323)和第四防滑部(324)，所述第一防滑部(321)與所述第二防滑部(322)對(duì)稱設(shè)置在所述承載槽(12)的內(nèi)側(cè)壁上，所述第三防滑部(323)和所述第四防滑部(324)對(duì)稱設(shè)置在所述承載槽(12)的...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王若潼，孫云飛，孔祥輝，智佳鵬，張鵬飛，趙潔，高裕昆，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：青島千里新材料有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：
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