一種抗沖擊的礦用坑道車駕駛室總成制造技術

本技術公開了一種抗沖擊的礦用坑道車駕駛室總成，涉及坑道車駕駛室總成領域，包括駕駛室外殼，所述駕駛室外殼的頂部固定連接有頂板，所述頂板的外壁固定連接有電機，所述電機的輸出軸通過聯軸器固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外壁活動連接有活動塊，所述活動塊的頂部固定連接有承接板，所述承接板的頂部固定連接有防護板，通過啟動電機，可以使螺紋桿轉動，可以使活動塊移動，使得防護板伸出并對擋風玻璃上方進行阻擋防護，起到便于對駕駛室的前擋風玻璃進行防砸防護的效果，提升了礦用坑道車作業的安全性，通過緩沖板受外力沖擊，可以對阻尼彈簧和泄力板進行擠壓，起到便于對坑道車駕駛室進行抗沖擊防護的效果。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及坑道車駕駛室總成領域，具體為一種抗沖擊的礦用坑道車駕駛室總成。

技術介紹

1、坑道車簡介坑道車是為適應在井下坑道內物料運輸而研發的特種自卸車，主要用于煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路，運輸坑木或其它材料的車輛，由于煤礦施工現場的環境較復雜，目前的坑道車駕駛室總成不便對駕駛室的前擋風玻璃進行防護，因此需要一種抗沖擊的礦用坑道車駕駛室總成。

2、現有的礦用坑道車駕駛室總成，在進行使用時，不便對駕駛室的前擋風玻璃進行防護，并且不便對駕駛室進行抗沖擊防護，為此急需一種抗沖擊的礦用坑道車駕駛室總成。

技術實現思路

1、基于此，本技術的目的是提供一種抗沖擊的礦用坑道車駕駛室總成，以解決現有的礦用坑道車駕駛室總成不便對駕駛室的前擋風玻璃進行防護和不便對駕駛室進行抗沖擊防護的問題。

2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種抗沖擊的礦用坑道車駕駛室總成，包括駕駛室外殼，所述駕駛室外殼的頂部固定連接有頂板，所述頂板的外壁固定連接有電機，所述電機的輸出軸通過聯軸器固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外壁活動連接有活動塊，所述活動塊的頂部固定連接有承接板，所述承接板的頂部固定連接有防護板。

3、所述駕駛室外殼的外壁固定連接有套殼，所述套殼的內部開設有滑槽，所述滑槽的內部活動連接有支撐板，所述支撐板的一側固定連接有阻尼彈簧，所述支撐板的一側固定連接有泄力板，所述支撐板的另一側固定連接有承接桿，所述承接桿的一端固定連接有緩沖板。

4、優選地，所述活動塊的內部開設有螺紋槽，且活動塊與螺紋桿螺紋連接。

5、優選地，所述承接板與頂板構成滑動結構，且承接板以活動塊的中軸線為對稱設置。

6、優選地，所述防護板垂直位于頂板的上方，且防護板與頂板平行設置。

7、優選地，所述支撐板通過滑槽與套殼構成滑動結構，且承接桿以緩沖板的中軸線為對稱設置。

8、優選地，所述泄力板的形狀設置為u型，且泄力板的內壁固定連接有彈簧。

9、與現有技術相比，本技術的有益效果是：

10、1、本技術通過設置的電機、螺紋桿、活動塊、承接板和防護板，通過啟動電機，可以使螺紋桿轉動，可以使活動塊移動，從而帶動承接板頂部固定連接的防護板移動，使得防護板伸出并對擋風玻璃上方進行阻擋防護，起到便于對駕駛室的前擋風玻璃進行防砸防護的效果，提升了礦用坑道車作業的安全性；

11、2、本技術通過設置的滑槽、支撐板、阻尼彈簧、泄力板、承接桿和緩沖板，通過緩沖板受外力沖擊，可以使承接桿一端固定連接的支撐板沿滑槽滑動，可以對阻尼彈簧和泄力板進行擠壓，由于泄力板的內壁固定連接有彈簧，可以對外部沖擊進行泄力，在阻尼彈簧的作用下，可以對支撐板進行緩沖，起到便于對坑道車駕駛室進行抗沖擊防護的效果。

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【技術保護點】

1.一種抗沖擊的礦用坑道車駕駛室總成，包括駕駛室外殼(1)，其特征在于：所述駕駛室外殼(1)的頂部固定連接有頂板(2)，所述頂板(2)的外壁固定連接有電機(3)，所述電機(3)的輸出軸通過聯軸器固定連接有螺紋桿(4)，所述螺紋桿(4)的外壁活動連接有活動塊(5)，所述活動塊(5)的頂部固定連接有承接板(6)，所述承接板(6)的頂部固定連接有防護板(7)；

2.根據權利要求1所述的一種抗沖擊的礦用坑道車駕駛室總成，其特征在于：所述活動塊(5)的內部開設有螺紋槽，且活動塊(5)與螺紋桿(4)螺紋連接。

3.根據權利要求1所述的一種抗沖擊的礦用坑道車駕駛室總成，其特征在于：所述承接板(6)與頂板(2)構成滑動結構，且承接板(6)以活動塊(5)的中軸線為對稱設置。

4.根據權利要求1所述的一種抗沖擊的礦用坑道車駕駛室總成，其特征在于：所述防護板(7)垂直位于頂板(2)的上方，且防護板(7)與頂板(2)平行設置。

5.根據權利要求1所述的一種抗沖擊的礦用坑道車駕駛室總成，其特征在于：所述支撐板(10)通過滑槽(9)與套殼(8)構成滑動結構，且承接桿(13)以緩沖板(14)的中軸線為對稱設置。

6.根據權利要求1所述的一種抗沖擊的礦用坑道車駕駛室總成，其特征在于：所述泄力板(12)的形狀設置為U型，且泄力板(12)的內壁固定連接有彈簧。

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【技術特征摘要】

1.一種抗沖擊的礦用坑道車駕駛室總成，包括駕駛室外殼(1)，其特征在于：所述駕駛室外殼(1)的頂部固定連接有頂板(2)，所述頂板(2)的外壁固定連接有電機(3)，所述電機(3)的輸出軸通過聯軸器固定連接有螺紋桿(4)，所述螺紋桿(4)的外壁活動連接有活動塊(5)，所述活動塊(5)的頂部固定連接有承接板(6)，所述承接板(6)的頂部固定連接有防護板(7)；

2.根據權利要求1所述的一種抗沖擊的礦用坑道車駕駛室總成，其特征在于：所述活動塊(5)的內部開設有螺紋槽，且活動塊(5)與螺紋桿(4)螺紋連接。

3.根據權利要求1所述的一種抗沖擊的礦用坑道車駕駛室總成，其特征在于：所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：卜寧，王小剛，
申請(專利權)人：揚州坤達機械制造有限公司，
類型：新型
國別省市：