【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及滅火器，具體為一種防滑抗震動車用滅火器。
技術介紹
1、滅火器是一種可攜式滅火工具，滅火器內放置化學物品，用以救滅火災，滅火器是常見的防火設施之一，存放在公眾場所或可能發生火災的地方，不同種類的滅火器內裝填的成分不一樣，是專為不同的火災起因而設使用時必須注意以免產生反效果及引起危險，滅火器配置在各個公共場所，比如滅火器配置在動車上。
2、傳統的動車用滅火器的外壁光滑，因此在拿取時容易打滑，導致不方便穩定的快速的拿取，而且在使用時，由于壓把較小，在按壓時也容易打滑，導致滅火器從手中滑脫，影響正常的滅火工作，耽誤滅火時機。
技術實現思路
1、針對現有技術的不足，本專利技術提供了一種防滑抗震動車用滅火器具備良好的防滑性能，能夠穩定的拿取，穩定的使用，不易脫落的優點，解決了現有技術中動車用滅火器的外壁光滑，因此在拿取時容易打滑，導致不方便穩定的快速的拿取，而且在使用時，由于壓把較小，在按壓時也容易打滑，導致滅火器從手中滑脫，影響正常的滅火工作，耽誤滅火時機的問題。
2、為實現上述的目的，本專利技術提供如下技術方案：一種防滑抗震動車用滅火器，包括滅火器主體和控制閥，所述控制閥設置于滅火器主體的頂部，所述控制閥的閥口固定連接有噴管，所述噴管的另一端固定設置有噴頭，所述控制閥的內部轉動設置有閥桿，所述閥桿的外側一端固定套接有壓把，所述滅火器主體的頂部且位于控制閥的一側固定設置有固定框，所述壓把的表面開設有條形口，所述壓把通過條形口套設于固定框的一端，所述固定
3、優選的，所述傳動機構包括齒輪和齒條，所述固定框的上側內壁轉動設置有豎桿，所述豎桿的下端固定連接有絲桿，所述絲桿的桿壁螺紋套接有滑板，所述滑板的下側固定設置有頂板，所述頂板的下端與壓把的上表面相抵觸，所述齒輪固定套接于豎桿的下端，所述齒條嚙合設置于齒輪的后側，所述齒條遠離控制閥的一端固定連接有壓板，所述固定框的一側內部設置有保持壓板穩定的支撐機構。
4、優選的，所述提起機構包括u型桿和轉桿，兩個所述轉桿轉動設置于凹槽的內部，兩個所述u型桿設置于凹槽的內部，所述u型桿的兩端均與對應的轉桿的桿壁固定套接。
5、優選的，所述支撐機構包括橫桿和彈簧，所述固定框遠離控制閥的一側中部開設有通孔，所述橫桿活動套設于通孔的內部，所述橫桿的一端與壓板固定連接，所述橫桿的桿壁活動套接有彈簧，所述彈簧的兩端分別與對應的壓板靠近橫桿的一側和固定框的內壁固定連接。
6、優選的，所述橫桿的上側設置有滑桿，所述固定框遠離控制閥的一側且與所述滑桿對應的位置開設有通孔，所述滑桿的一端穿過對應的通孔，所述滑桿的另一端與壓板固定連接。
7、優選的，兩側所述轉桿的上端均活動套設有扭簧，所述扭簧的兩端分別與對應的轉桿和凹槽的內壁固定連接。
8、優選的，所述橫桿遠離壓板的一端固定套接有擋塊。
9、優選的，所述滑板的一側與固定框的內壁相抵觸。
10、優選的，兩個所述u型桿的表面均涂有防滑紋路。
11、有益效果
12、與現有技術相比，本專利技術提供了一種防滑抗震動車用滅火器，具備以下有益效果：
13、1、該防滑抗震動車用滅火器，通過轉動兩側轉桿，使得u型桿從凹槽中旋轉出，即可雙手分別握持兩側u型桿，即能夠穩定高效的將滅火器主體取出使用。
14、2、該防滑抗震動車用滅火器，通過手部握持住固定框，能夠保證使用滅火器主體時，穩定的控制滅火器主體，然后按壓壓板，壓板帶動齒條移動，齒條帶動齒輪轉動，即使得轉桿轉動，轉桿帶動絲桿轉動，絲桿帶動滑板一端，即使得頂板向下移動，頂板向下推動壓把，即使得壓把帶動控制閥的閥桿轉動，即能夠打開控制閥，使得滅火器主體內的滅火材料噴出，即能夠進行穩定的滅火工作。
15、3、該防滑抗震動車用滅火器，通過在滅火器主體的底部套設有抗震橡膠套，能夠提高滅火器主體放置時的防滑性能和抗震性能，使得滅火器主體1能夠穩定的放置。
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1.一種防滑抗震動車用滅火器，包括滅火器主體（1）和控制閥（2），其特征在于：所述控制閥（2）設置于滅火器主體（1）的頂部，所述控制閥（2）的閥口固定連接有噴管（3），所述噴管（3）的另一端固定設置有噴頭（4），所述控制閥（2）的內部轉動設置有閥桿（7），所述閥桿（7）的外側一端固定套接有壓把（8），所述滅火器主體（1）的頂部且位于控制閥（2）的一側固定設置有固定框（6），所述壓把（8）的表面開設有條形口，所述壓把（8）通過條形口套設于固定框（6）的一端，所述固定框（6）的內部設置有推動壓把（8）轉動的傳動機構，所述滅火器主體（1）的中部兩側均開設有凹槽，所述凹槽的內部設置有方便將滅火器主體（1）提起的提起機構，所述滅火器主體（1）的底部固定套設有抗震橡膠套（5）。
2.根據權利要求1所述的一種防滑抗震動車用滅火器，其特征在于：所述傳動機構包括齒輪（10）和齒條（14），所述固定框（6）的上側內壁轉動設置有豎桿（9），所述豎桿（9）的下端固定連接有絲桿（11），所述絲桿（11）的桿壁螺紋套接有滑板（12），所述滑板（12）的下側固定設置有頂板（13），所述頂板（13）
3.根據權利要求1所述的一種防滑抗震動車用滅火器，其特征在于：所述提起機構包括U型桿（20）和轉桿（19），兩個所述轉桿（19）轉動設置于凹槽的內部，兩個所述U型桿（20）設置于凹槽的內部，所述U型桿（20）的兩端均與對應的轉桿（19）的桿壁固定套接。
4.根據權利要求2所述的一種防滑抗震動車用滅火器，其特征在于：所述支撐機構包括橫桿（17）和彈簧（18），所述固定框（6）遠離控制閥（2）的一側中部開設有通孔，所述橫桿（17）活動套設于通孔的內部，所述橫桿（17）的一端與壓板（15）固定連接，所述橫桿（17）的桿壁活動套接有彈簧（18），所述彈簧（18）的兩端分別與對應的壓板（15）靠近橫桿（17）的一側和固定框（6）的內壁固定連接。
5.根據權利要求4所述的一種防滑抗震動車用滅火器，其特征在于：所述橫桿（17）的上側設置有滑桿（16），所述固定框（6）遠離控制閥（2）的一側且與所述滑桿（16）對應的位置開設有通孔，所述滑桿（16）的一端穿過對應的通孔，所述滑桿（16）的另一端與壓板（15）固定連接。
6.根據權利要求3所述的一種防滑抗震動車用滅火器，其特征在于：兩側所述轉桿（19）的上端均活動套設有扭簧（21），所述扭簧（21）的兩端分別與對應的轉桿（19）和凹槽的內壁固定連接。
7.根據權利要求4所述的一種防滑抗震動車用滅火器，其特征在于：所述橫桿（17）遠離壓板（15）的一端固定套接有擋塊。
8.根據權利要求2所述的一種防滑抗震動車用滅火器，其特征在于：所述滑板（12）的一側與固定框（6）的內壁相抵觸。
9.根據權利要求3所述的一種防滑抗震動車用滅火器，其特征在于：兩個所述U型桿（20）的表面均涂有防滑紋路。
...【技術特征摘要】
1.一種防滑抗震動車用滅火器，包括滅火器主體（1）和控制閥（2），其特征在于：所述控制閥（2）設置于滅火器主體（1）的頂部，所述控制閥（2）的閥口固定連接有噴管（3），所述噴管（3）的另一端固定設置有噴頭（4），所述控制閥（2）的內部轉動設置有閥桿（7），所述閥桿（7）的外側一端固定套接有壓把（8），所述滅火器主體（1）的頂部且位于控制閥（2）的一側固定設置有固定框（6），所述壓把（8）的表面開設有條形口，所述壓把（8）通過條形口套設于固定框（6）的一端，所述固定框（6）的內部設置有推動壓把（8）轉動的傳動機構，所述滅火器主體（1）的中部兩側均開設有凹槽，所述凹槽的內部設置有方便將滅火器主體（1）提起的提起機構，所述滅火器主體（1）的底部固定套設有抗震橡膠套（5）。
2.根據權利要求1所述的一種防滑抗震動車用滅火器，其特征在于：所述傳動機構包括齒輪（10）和齒條（14），所述固定框（6）的上側內壁轉動設置有豎桿（9），所述豎桿（9）的下端固定連接有絲桿（11），所述絲桿（11）的桿壁螺紋套接有滑板（12），所述滑板（12）的下側固定設置有頂板（13），所述頂板（13）的下端與壓把（8）的上表面相抵觸，所述齒輪（10）固定套接于豎桿（9）的下端，所述齒條（14）嚙合設置于齒輪（10）的后側，所述齒條（14）遠離控制閥（2）的一端固定連接有壓板（15），所述固定框（6）的一側內部設置有保持壓板（15）穩定的支撐機構。
3.根據權利要求1所述的一種防滑抗震動車用滅火器，其特征在于：所述提起機構包括u型桿（20）和轉桿（19），兩個所述轉桿（19...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳中原，王雪珍，洪燕金，吳應慶，
申請(專利權)人：滬消消防科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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