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    滾邊胎膜裝置及車輛生產(chǎn)系統(tǒng)制造方法及圖紙

    技術(shù)編號:43837060 閱讀:10 留言:0更新日期:2024-12-31 18:34
    本技術(shù)提供了一種滾邊胎膜裝置及車輛生產(chǎn)系統(tǒng),其中滾邊胎膜裝置包括:胎膜支撐組件,包括多個胎膜支撐單元,胎膜支撐單元設(shè)有支撐面,多個支撐面用于沿著工件的待滾邊部分依次設(shè)置,支撐面上設(shè)有第一可拆卸連接結(jié)構(gòu);胎膜組件,包括多個胎膜單元,每一支撐面上設(shè)置至少一個胎膜單元,多個胎膜單元沿著待滾邊部分依次設(shè)置,胎膜單元設(shè)有與第一可拆卸連接結(jié)構(gòu)可拆卸連接的第二可拆卸連接結(jié)構(gòu)。通過采用上述技術(shù)方案:多組胎膜組件可以共用一個胎膜支撐組件,增強了胎膜支撐組件的通用性和復(fù)用性;胎膜支撐組件和胎膜組件之間實現(xiàn)了可拆卸連接,使得滾邊胎膜裝置輕量化;胎膜支撐組件可以適用于多組胎膜組件,降低了滾邊胎膜裝置的開發(fā)周期。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及車輛生產(chǎn)系統(tǒng)的,更具體地說,是涉及一種滾邊胎膜裝置及車輛生產(chǎn)系統(tǒng)


    技術(shù)介紹

    1、傳統(tǒng)的滾邊胎膜裝置采用鋼制鑄造材質(zhì),對于自動化程度不高的試制焊裝車間,有以下缺點:滾邊胎膜裝置的胎膜鑄造加工周期長,降低了車輛進行滾邊作業(yè)的效率;由于胎膜重量大,因此導(dǎo)致人工操作時的人機性差;胎膜為定制化結(jié)構(gòu),胎膜可重復(fù)利用率低,導(dǎo)致胎膜使用壽命不高。


    技術(shù)實現(xiàn)思路

    1、本技術(shù)的目的在于提供一種滾邊胎膜裝置及車輛生產(chǎn)系統(tǒng),以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的滾邊胎膜裝置的加工周期長、人機性差和使用壽命不高的技術(shù)問題。

    2、為實現(xiàn)上述目的,本技術(shù)采用的技術(shù)方案是:

    3、第一方面,提供一種滾邊胎膜裝置,包括:

    4、胎膜支撐組件,包括多個胎膜支撐單元,所述胎膜支撐單元設(shè)有支撐面,多個所述支撐面用于沿著工件的待滾邊部分依次設(shè)置,所述支撐面上設(shè)有第一可拆卸連接結(jié)構(gòu);

    5、胎膜組件,包括多個胎膜單元,每一所述支撐面上設(shè)置至少一個所述胎膜單元,多個所述胎膜單元沿著工件的待滾邊部分依次設(shè)置,所述胎膜單元設(shè)有與所述第一可拆卸連接結(jié)構(gòu)可拆卸連接的第二可拆卸連接結(jié)構(gòu)。

    6、通過采用上述技術(shù)方案:

    7、首先,在不同車型的工件的滾邊作業(yè)中,操作人員根據(jù)實際的工件形狀選用不同形狀的胎膜單元組成胎膜組件,即,多組胎膜組件可以共用一個胎膜支撐組件,這樣,增強了胎膜支撐組件的通用性,使得滾邊胎膜裝置具備高柔性的優(yōu)點;

    8、其次,胎膜支撐組件和胎膜組件之間實現(xiàn)了可拆卸連接,減輕了任一組件的重量,使得滾邊胎膜裝置具備輕量化的優(yōu)點;

    9、最后,胎膜支撐組件可以適用于多組胎膜組件,針對多車型的工件的滾邊作業(yè),無需過多類型的胎膜支撐組件即可滿足生產(chǎn)需求,降低了滾邊胎膜裝置的開發(fā)周期。

    10、在一個實施例中,所述第一可拆卸連接結(jié)構(gòu)和所述第二可拆卸連接結(jié)構(gòu)之一為通槽結(jié)構(gòu),所述第一可拆卸連接結(jié)構(gòu)和所述第二可拆卸連接結(jié)構(gòu)之另一為凸臺結(jié)構(gòu),所述凸臺結(jié)構(gòu)插入所述通槽結(jié)構(gòu)內(nèi)。

    11、通過采用上述技術(shù)方案,通槽結(jié)構(gòu)與凸臺結(jié)構(gòu)易于實現(xiàn)胎膜單元和胎膜支撐單元的可拆卸連接,同時使得胎膜單元從胎膜支撐單元拆裝的便利程度高。

    12、在一個實施例中,所述通槽結(jié)構(gòu)為t型槽、燕尾槽、方型槽或者圓型槽;所述凸臺結(jié)構(gòu)與所述通槽結(jié)構(gòu)適配。

    13、通過采用上述技術(shù)方案,降低了通槽結(jié)構(gòu)和凸臺結(jié)構(gòu)的配合難度,使得胎膜單元與胎膜支撐單元易于拆裝。

    14、在一個實施例中,所述支撐面上還設(shè)有限位結(jié)構(gòu),所述限位結(jié)構(gòu)位于所述胎膜單元的拆卸方向上,所述限位結(jié)構(gòu)用于限位所述胎膜單元。

    15、通過采用上述技術(shù)方案,提高了胎膜單元固定于胎膜支撐單元時的穩(wěn)固程度。

    16、在一個實施例中,所述限位結(jié)構(gòu)可伸縮設(shè)于所述支撐面上,所述限位結(jié)構(gòu)于所述限位結(jié)構(gòu)伸出所述支撐面時能夠限位所述胎膜單元;所述限位結(jié)構(gòu)于所述限位結(jié)構(gòu)縮回所述支撐面時解除對所述胎膜單元的限位;

    17、或者,所述限位結(jié)構(gòu)可拆卸地安裝于所述支撐面上,所述限位結(jié)構(gòu)于安裝于所述支撐面時能夠限位所述胎膜單元;所述限位結(jié)構(gòu)于從所述支撐面拆卸時解除對所述胎膜單元的限位。

    18、通過采用上述技術(shù)方案,實現(xiàn)了限位結(jié)構(gòu)對胎膜單元的限位。

    19、在一個實施例中,所述滾邊胎膜裝置還包括胎膜通用底座,多個所述胎膜支撐單元可拆卸地安裝于所述胎膜通用底座上。

    20、通過采用上述技術(shù)方案,進一步提高了滾邊胎膜裝置的適用性。

    21、在一個實施例中,所述滾邊胎膜裝置還包括設(shè)于所述胎膜通用底座上的定位單元,所述定位單元用于定位待滾邊的工件。

    22、通過采用上述技術(shù)方案,定位單元用于定位待滾邊的工件,放置在滾邊過程中工件發(fā)生移位現(xiàn)象。

    23、在一個實施例中,多個所述胎膜單元為一體式結(jié)構(gòu)或者分體式結(jié)構(gòu);當(dāng)所述胎膜單元為分體式結(jié)構(gòu)時,相鄰兩個所述胎膜單元間隔預(yù)設(shè)間隙,所述預(yù)設(shè)間隙范圍為0mm至2mm。

    24、通過采用上述技術(shù)方案,分體式設(shè)計實現(xiàn)了胎膜單元制造成本的降低。

    25、在一個實施例中,滾邊胎膜裝置還包括多個定位結(jié)構(gòu),所述定位結(jié)構(gòu)設(shè)于所述支撐面上并且用于定位所述胎膜單元。

    26、通過采用上述技術(shù)方案,定位結(jié)構(gòu)減少胎膜單元發(fā)生移位的可能,提高了胎膜單元的穩(wěn)定性。

    27、第二方面,提供一種車輛生產(chǎn)系統(tǒng),包括工件輸送裝置和上述的滾邊胎膜裝置,所述滾邊胎膜裝置用于與所述工件輸送裝置對接,所述工件輸送裝置用于輸送工件至所述滾邊胎膜裝置上,所述滾邊胎膜裝置用于滾邊作業(yè)。

    28、通過采用上述技術(shù)方案,在具有上述實施例的滾邊胎膜裝置的優(yōu)點的基礎(chǔ)上,本實施例的車輛生產(chǎn)系統(tǒng)還具有能夠適用于不同車型的工件加工,適用性強的優(yōu)點。

    本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】

    1.一種滾邊胎膜裝置,其特征在于,包括:

    2.如權(quán)利要求1所述的滾邊胎膜裝置,其特征在于,所述第一可拆卸連接結(jié)構(gòu)和所述第二可拆卸連接結(jié)構(gòu)之一為通槽結(jié)構(gòu),所述第一可拆卸連接結(jié)構(gòu)和所述第二可拆卸連接結(jié)構(gòu)之另一為凸臺結(jié)構(gòu),所述凸臺結(jié)構(gòu)插入所述通槽結(jié)構(gòu)內(nèi)。

    3.如權(quán)利要求2所述的滾邊胎膜裝置,其特征在于,所述通槽結(jié)構(gòu)為T型槽、燕尾槽、方型槽或者圓型槽;所述凸臺結(jié)構(gòu)與所述通槽結(jié)構(gòu)適配。

    4.如權(quán)利要求2所述的滾邊胎膜裝置,其特征在于,所述支撐面上還設(shè)有限位結(jié)構(gòu),所述限位結(jié)構(gòu)位于所述胎膜單元的拆卸方向上,所述限位結(jié)構(gòu)用于限位所述胎膜單元。

    5.如權(quán)利要求4所述的滾邊胎膜裝置,其特征在于,所述限位結(jié)構(gòu)可伸縮設(shè)于所述支撐面上,所述限位結(jié)構(gòu)于所述限位結(jié)構(gòu)伸出所述支撐面時能夠限位所述胎膜單元;所述限位結(jié)構(gòu)于所述限位結(jié)構(gòu)縮回所述支撐面時解除對所述胎膜單元的限位;

    6.如權(quán)利要求1至5任一項所述的滾邊胎膜裝置,其特征在于,所述滾邊胎膜裝置還包括胎膜通用底座,多個所述胎膜支撐單元可拆卸地安裝于所述胎膜通用底座上。

    7.如權(quán)利要求6所述的滾邊胎膜裝置,其特征在于,所述滾邊胎膜裝置還包括設(shè)于所述胎膜通用底座上的定位單元,所述定位單元用于定位待滾邊的工件。

    8.如權(quán)利要求1至5任一項所述的滾邊胎膜裝置,其特征在于,多個所述胎膜單元為一體式結(jié)構(gòu)或者分體式結(jié)構(gòu);當(dāng)所述胎膜單元為分體式結(jié)構(gòu)時,相鄰兩個所述胎膜單元間隔預(yù)設(shè)間隙,所述預(yù)設(shè)間隙范圍為0mm至2mm。

    9.如權(quán)利要求1至5任一項所述的滾邊胎膜裝置,其特征在于,滾邊胎膜裝置還包括多個定位結(jié)構(gòu),所述定位結(jié)構(gòu)設(shè)于所述支撐面上并且用于定位所述胎膜單元。

    10.一種車輛生產(chǎn)系統(tǒng),其特征在于,包括工件輸送裝置和權(quán)利要求1至9任一項所述的滾邊胎膜裝置,所述滾邊胎膜裝置用于與所述工件輸送裝置對接,所述工件輸送裝置用于輸送工件至所述滾邊胎膜裝置上,所述滾邊胎膜裝置用于滾邊作業(yè)。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種滾邊胎膜裝置,其特征在于,包括:

    2.如權(quán)利要求1所述的滾邊胎膜裝置,其特征在于,所述第一可拆卸連接結(jié)構(gòu)和所述第二可拆卸連接結(jié)構(gòu)之一為通槽結(jié)構(gòu),所述第一可拆卸連接結(jié)構(gòu)和所述第二可拆卸連接結(jié)構(gòu)之另一為凸臺結(jié)構(gòu),所述凸臺結(jié)構(gòu)插入所述通槽結(jié)構(gòu)內(nèi)。

    3.如權(quán)利要求2所述的滾邊胎膜裝置,其特征在于,所述通槽結(jié)構(gòu)為t型槽、燕尾槽、方型槽或者圓型槽;所述凸臺結(jié)構(gòu)與所述通槽結(jié)構(gòu)適配。

    4.如權(quán)利要求2所述的滾邊胎膜裝置,其特征在于,所述支撐面上還設(shè)有限位結(jié)構(gòu),所述限位結(jié)構(gòu)位于所述胎膜單元的拆卸方向上,所述限位結(jié)構(gòu)用于限位所述胎膜單元。

    5.如權(quán)利要求4所述的滾邊胎膜裝置,其特征在于,所述限位結(jié)構(gòu)可伸縮設(shè)于所述支撐面上,所述限位結(jié)構(gòu)于所述限位結(jié)構(gòu)伸出所述支撐面時能夠限位所述胎膜單元;所述限位結(jié)構(gòu)于所述限位結(jié)構(gòu)縮回所述支撐面時解除對所述胎膜單元的限位;

    6.如權(quán)利要求1至5任一項所述的滾邊胎膜裝置,...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:蔡翔袁清寶梅光磊張祥祥張學(xué)江
    申請(專利權(quán))人:蔚來汽車科技安徽有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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