【技術實現步驟摘要】
本技術涉及鋼桁架滑移領域。更具體地說，本技術涉及一種用于鋼桁架滑移的免卸載滑移節點。
技術介紹
1、在鋼結構安裝領域，鋼桁架屋面+混凝土框架結構的組合形式較為常見，常用的重型鋼屋蓋施工方法有大噸位起重機吊裝和滑移。由于施工場地狹窄，不利于鋼桁架拼裝和吊機站位；建筑高度和進深較大，采用吊裝方案選用吊機型號較大，非常不經濟，安裝過程中的安全風險大。常規滑移施工技術將屋蓋抬高、滑移，再對屋蓋中的多個鋼桁架進行分區域卸載，該類施工技術對卸載的同步性有很高的要求，施工難度大，人工、機械耗時多，措施費高，經濟性差。
技術實現思路
1、為了實現根據本技術的這些目的和其它優點，本技術的一優選實施方案提供了一種用于鋼桁架滑移的免卸載滑移節點，包括：
2、滑軌，其沿著滑移前進方向設置混凝土軌道梁上，且焊接在提前預埋于混凝土軌道梁上方的滑軌埋件上；
3、滑靴，其可滑動設置在所述滑軌內，所述滑靴在動力機構的驅動下沿著滑軌移動；
4、鋼桁架，其和所述滑靴固定連接，且所述鋼桁架上對應于地腳螺栓的位置開設通行孔，所述通行孔下端敞開，以供地腳螺栓頂端穿過；
5、其中，所述鋼桁架底部和混凝土軌道梁頂部之間相距8-10mm。
6、根據本技術的一優選實施方案，所述滑軌兩外側分別傾斜焊接有兩塊側擋塊，兩塊所述側擋塊之間的間距為一個滑移線程。
7、根據本技術的一優選實施方案，所述混凝土軌道梁內豎向埋設有兩縱排地腳螺栓，所述地腳螺栓上端伸出所述混凝土軌道
8、根據本技術的一優選實施方案，所述動力機構為頂推器，所述鋼桁架上安裝有頂推耳板和頂推牛腿，以用于連接所述頂推器。
9、根據本技術的一優選實施方案，所述地腳螺栓預埋在混凝土軌道梁內的端部安裝有螺帽絲桿組件。
10、根據本技術的一優選實施方案，所述鋼桁架底部和混凝土軌道梁頂部之間相距10mm。
11、根據本技術的一優選實施方案，所述滑軌在滑移前需在其內鋪滿黃油。
12、根據本技術的一優選實施方案，所述滑靴包括截面為上大下小梯形的滑靴本體以及連接于其下方的底板，所述底板和所述滑靴本體的下端尺寸一致。
13、本技術至少包括以下有益效果：采用本技術的滑移節點滑移之后，待到滑移就位后，采用焊縫填平，補齊高差，無需再對鋼桁架進行卸載。
14、本技術的其它優點、目標和特征將部分通過下面的說明體現，部分還將通過對本技術的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種用于鋼桁架滑移的免卸載滑移節點，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的用于鋼桁架滑移的免卸載滑移節點，其特征在于，所述滑軌兩外側分別傾斜焊接有兩塊側擋塊，兩塊所述側擋塊之間的間距為一個滑移線程。
3.根據權利要求1所述的用于鋼桁架滑移的免卸載滑移節點，其特征在于，所述通行孔的高度大于所述地腳螺栓突出于混凝土軌道梁梁頂部分的高度，所述通行孔的寬度大于螺帽的寬度。
4.根據權利要求1所述的用于鋼桁架滑移的免卸載滑移節點，其特征在于，所述動力機構為頂推器，所述鋼桁架上安裝有頂推耳板和頂推牛腿，以用于連接所述頂推器。
5.根據權利要求1所述的用于鋼桁架滑移的免卸載滑移節點，其特征在于，所述地腳螺栓預埋在混凝土軌道梁內的端部安裝有螺帽絲桿組件。
6.根據權利要求1所述的用于鋼桁架滑移的免卸載滑移節點，其特征在于，所述鋼桁架底部和混凝土軌道梁頂部之間相距10mm。
7.根據權利要求1所述的用于鋼桁架滑移的免卸載滑移節點，其特征在于，所述滑靴包括截面為上大下小梯形的滑靴本體以及連接于其下方的底板，所述底板和所
8.根據權利要求1所述的用于鋼桁架滑移的免卸載滑移節點，其特征在于，所述滑軌在滑移前需在其內鋪滿黃油。
...【技術特征摘要】
1.一種用于鋼桁架滑移的免卸載滑移節點，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的用于鋼桁架滑移的免卸載滑移節點，其特征在于，所述滑軌兩外側分別傾斜焊接有兩塊側擋塊，兩塊所述側擋塊之間的間距為一個滑移線程。
3.根據權利要求1所述的用于鋼桁架滑移的免卸載滑移節點，其特征在于，所述通行孔的高度大于所述地腳螺栓突出于混凝土軌道梁梁頂部分的高度，所述通行孔的寬度大于螺帽的寬度。
4.根據權利要求1所述的用于鋼桁架滑移的免卸載滑移節點，其特征在于，所述動力機構為頂推器，所述鋼桁架上安裝有頂推耳板和頂推牛腿，以用于連接所述頂推器。
【專利技術屬性】
技術研發人員：楊威，王蓬勃，韓騰，宋紫蘊，黃憲，陳望，熊仕林，陶軍，
申請(專利權)人：湖北精工工業建筑系統有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。