【技術實現步驟摘要】
本技術涉及螺旋槳葉片檢測裝置，具體是一種船舶螺旋槳葉片檢測裝置。
技術介紹
1、船舶螺旋槳葉片是船舶推進系統的重要組成部分，用于將動力轉化為推進力，推動船舶前進，船舶螺旋槳葉片在加工后需要進行精確的尺寸測量，以確保其滿足設計要求并具有良好的性能，常見的需要測量的尺寸包括葉片的長度、寬度、厚度、彎曲度、扭曲度和對稱性，其中，葉片的彎曲度、扭曲度和對稱性對葉片的性能和船舶的推進效率都有著直接的影響，是非常重要的尺寸特性，需要特別重視這些尺寸特性的測量和控制，現有的螺旋槳葉片檢測裝置不便于葉片的彎曲度、扭曲度和對稱性的測量，導致測量精度較低。因此，本領域技術人員提供了一種船舶螺旋槳葉片檢測裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種船舶螺旋槳葉片檢測裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
3、一種船舶螺旋槳葉片檢測裝置，用于螺旋槳的檢測，包括檢測平臺，所述檢測平臺上端靠近左側的位置螺紋連接有安裝支柱，所述安裝支柱的上端螺紋連接有定位銷，所述檢測平臺上端靠近右側的位置焊接有移動導軌，所述移動導軌內轉動安裝有往復絲桿，所述往復絲桿的外側螺紋連接有夾持導軌，所述夾持導軌內轉動安裝有正反牙螺紋絲桿，所述正反牙螺紋絲桿上位于正牙的位置處螺紋連接有移動塊一，所述正反牙螺紋絲桿上位于反牙的位置處螺紋連接有移動塊二，所述移動塊一的一端焊接有連接桿一，所述連接桿一的一端通過螺絲固定安裝有下模具，所述
4、作為本技術進一步的方案：所述上模具的下端開設有上模槽，所述下模具的上端開設有下模槽，所述上模槽和下模槽與所述螺旋槳葉片的形狀尺寸相同，所述上模槽和下模槽的深度為所述螺旋槳葉片厚度的一半。
5、作為本技術再進一步的方案：所述連接桿三靠近所述連接桿二的一端端部開設有插槽。
6、作為本技術再進一步的方案：所述連接桿二靠近所述連接桿三一側的下端開設有滑槽，所述滑槽內滑動安裝有插塊，所述插塊下端靠近右側的位置焊接有撥塊。
7、作為本技術再進一步的方案：所述往復絲桿的右端貫穿延伸至所述移動導軌的外側并固定連接有旋鈕一。
8、作為本技術再進一步的方案：所述正反牙螺紋絲桿的上端貫穿延伸至所述夾持導軌的上端并固定連接有旋鈕二。
9、作為本技術再進一步的方案：所述定位銷的外側活動套設有螺旋槳。
10、與現有技術相比，本技術提供了一種船舶螺旋槳葉片檢測裝置，具有以下技術效果和優點：
11、1、本技術使用藍印測量貼合面的方法，特別適用于檢查葉片的彎曲度、扭曲度和對稱性等尺寸特性，首先將藍印劑均勻的涂布在上模槽和下模槽的內壁上，然后通過旋鈕二轉動正反牙螺紋絲桿，使移動塊一和移動塊二帶動連接桿一、連接桿二移動，再由連接桿二帶動連接桿三移動，從而帶動下模具和上模具移動，從而將螺旋槳葉片進行夾持，藍印劑便會附在螺旋槳葉片上，然后將下模具和上模具與螺旋槳葉片分離，將藍印紙貼附在葉片上，等待一段時間，讓藍印劑干燥，然后小心地將藍印紙從葉片表面分離，確保不會損壞藍印圖案，檢查藍印圖案以確定葉片的彎曲度、扭曲度和對稱性等尺寸特性是否滿足要求。
12、2、本技術中，連接桿二和連接桿三通過鉸鏈板連接，撥動撥塊將插塊移出連接桿三端部的插槽，便可以將連接桿三同上模具向上翻轉，便于對上模槽和下模槽進行藍印劑的涂布和清潔。
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1.一種船舶螺旋槳葉片檢測裝置，用于螺旋槳（3）的檢測，包括檢測平臺（1），其特征在于，所述檢測平臺（1）上端靠近左側的位置螺紋連接有安裝支柱（2），所述安裝支柱（2）的上端螺紋連接有定位銷（4），所述檢測平臺（1）上端靠近右側的位置焊接有移動導軌（5），所述移動導軌（5）內轉動安裝有往復絲桿（15），所述往復絲桿（15）的外側螺紋連接有夾持導軌（6），所述夾持導軌（6）內轉動安裝有正反牙螺紋絲桿（16），所述正反牙螺紋絲桿（16）上位于正牙的位置處螺紋連接有移動塊一（17），所述正反牙螺紋絲桿（16）上位于反牙的位置處螺紋連接有移動塊二（18），所述移動塊一（17）的一端焊接有連接桿一（7），所述連接桿一（7）的一端通過螺絲固定安裝有下模具（11），所述移動塊二（18）的一端焊接有連接桿二（8），所述連接桿二（8）的一端通過鉸接板（10）鉸接有連接桿三（9），所述連接桿三（9）的一端通過螺絲固定安裝有上模具（12）。
2.根據權利要求1所述的一種船舶螺旋槳葉片檢測裝置，其特征在于，所述上模具（12）的下端開設有上模槽（23），所述下模具（11）的上端開設有下模槽（2
3.根據權利要求1所述的一種船舶螺旋槳葉片檢測裝置，其特征在于，所述連接桿三（9）靠近所述連接桿二（8）的一端端部開設有插槽（20）。
4.根據權利要求1所述的一種船舶螺旋槳葉片檢測裝置，其特征在于，所述連接桿二（8）靠近所述連接桿三（9）一側的下端開設有滑槽（21），所述滑槽（21）內滑動安裝有插塊（22），所述插塊（22）下端靠近右側的位置焊接有撥塊（19）。
5.根據權利要求1所述的一種船舶螺旋槳葉片檢測裝置，其特征在于，所述往復絲桿（15）的右端貫穿延伸至所述移動導軌（5）的外側并固定連接有旋鈕一（13）。
6.根據權利要求1所述的一種船舶螺旋槳葉片檢測裝置，其特征在于，所述正反牙螺紋絲桿（16）的上端貫穿延伸至所述夾持導軌（6）的上端并固定連接有旋鈕二（14）。
7.根據權利要求1所述的一種船舶螺旋槳葉片檢測裝置，其特征在于，所述定位銷（4）的外側活動套設有螺旋槳（3）。
...【技術特征摘要】
1.一種船舶螺旋槳葉片檢測裝置，用于螺旋槳（3）的檢測，包括檢測平臺（1），其特征在于，所述檢測平臺（1）上端靠近左側的位置螺紋連接有安裝支柱（2），所述安裝支柱（2）的上端螺紋連接有定位銷（4），所述檢測平臺（1）上端靠近右側的位置焊接有移動導軌（5），所述移動導軌（5）內轉動安裝有往復絲桿（15），所述往復絲桿（15）的外側螺紋連接有夾持導軌（6），所述夾持導軌（6）內轉動安裝有正反牙螺紋絲桿（16），所述正反牙螺紋絲桿（16）上位于正牙的位置處螺紋連接有移動塊一（17），所述正反牙螺紋絲桿（16）上位于反牙的位置處螺紋連接有移動塊二（18），所述移動塊一（17）的一端焊接有連接桿一（7），所述連接桿一（7）的一端通過螺絲固定安裝有下模具（11），所述移動塊二（18）的一端焊接有連接桿二（8），所述連接桿二（8）的一端通過鉸接板（10）鉸接有連接桿三（9），所述連接桿三（9）的一端通過螺絲固定安裝有上模具（12）。
2.根據權利要求1所述的一種船舶螺旋槳葉片檢測裝置，其特征在于，所述上模具（12）的下端開設有上模槽（23），所述下模具（11）的上端開設有下模槽（24），...
【專利技術屬性】
技術研發人員：莊巖，莊長洲，薛明海，張寶玉，梁振武，楊成龍，
申請(專利權)人：大連成達金屬制品有限公司，
類型：新型
國別省市：
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