【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及軌道交通綜合監測控制領域，具體涉及一種軌道交通綜合能源監測控制的數據完整性監測系統。
技術介紹
1、地鐵綜合監控系統是確保地鐵安全高效運營的重要工具，它集成了包括信號、通信、電力、環控等多個子系統的運行數據，主要是完成各專業的數據融合功能和分析功能，并且實現跨專業設備控制。隨著集成各專業數據類別增多，數據總量也持續增加，綜合監控系統的信息集成度越來越高。
2、軌道交通監測數據完整性的意義深遠且重大。數據完整性不僅關乎數據的準確性，還涉及數據的一致性、完整性和時效性，不僅關乎城市軌道交通系統的日常運營安全與效率，更是大數據分析和決策支持系統正常運作的基礎。在軌道交通領域，無論是車站用能實況、車站環境狀況還是乘客的流動情況，都需要依靠高質量的數據來進行實時監控和預測分析。如果數據在采集、傳輸或處理過程中出現遺漏、延遲或錯誤，可能會導致對運營狀況的誤判，從而影響用能調度、維護計劃以及應急響應的及時性和有效性，因此需要在數據采集的過程中對數據點的缺失情況進行監測，便于對數據進行數據補招。
技術實現思路
1、為實現上述目的及其它相關目的，本專利技術公開了一種軌道交通綜合能源監測控制的數據完整性監測系統，包括：
2、缺點統計配置模塊，用于配置缺點統計配置文件，根據不同情況采取不同的缺點統計方式；
3、數據統計算法模塊，用于構建統計數據缺點的統計算法；
4、數據缺點統計模塊，用于在數據采集過程中，根據缺點統計配置模塊判斷采用對應的缺點
5、進一步的，所述根據不同情況采取不同的缺點統計方式包括：
6、當數據采集時間小于第一時間閾值時，在采集數據的過程中統計缺點數據；
7、當數據采集時間大于第一時間閾值小于第二時間閾值時，采用本機統計緩存文件的方式統計缺點數據，通過讀取緩存文件的方式統計缺點數據；
8、當數據采集時間大于第二時間閾值小于第三時間閾值時，采用本機統計數據文件的方式統計缺點數據，通過將緩存文件轉變為持久性文件，并讀取持久性文件的方式統計缺點數據；
9、當數據采集時間大于第三時間閾值時，采用從數據庫中加載數據的方式統計缺點數據，將持久性文件寫入至數據庫中，并讀取數據庫中的數據統計缺點數據。
10、進一步的，所述缺點統計配置模塊還包括：
11、根據數據采集情況配置是否統計完整率；
12、設置篩選入庫數據文件格式；
13、根據數據采集情況配置是否將缺點統計的數據信息發送至相關補招進程；
14、統計缺點起始時間和缺點結束時間；
15、統計采集完整率周期。
16、進一步的，所述數據缺點統計模塊工作時的步驟包括：
17、從數據庫中獲取抄表任務模板，該目標保存抄表任務id、采集設備對象id集合，數據類型集合，采集時間間隔；
18、創建并初始化抄表任務集合對象，每個數據對象包含抄表任務id，設備id集合，數據類型集合，采集時間，計數器count1，其中設備id集合保存該種抄表任務的所涉及到的所有設備的id號，數據類型集合是該種抄表任務中需要采集的數據類型id號的集合，通過數據類型集合可以查詢需要采集的多個數據類型，計數器count1用于存儲抄表任務集合對象中的采集數據累計值；
19、初始化采集數據統計信息表，采集數據統計信息表是一個對象數組，每個對象包含抄表任務id，求模值，計數器count2，其中求模值表示的是設備id經過模運算后剩下的值：
20、；
21、其中id是設備的id號，對設備id號進行以n為基礎的求模運算，n為可調節參數，設備id集通過序號的特點進行分類，是每個分類的值，計數器count2用于存儲采集數據統計信息表中的采集數據累計值；
22、初始化采集信息詳細統計表，采集信息詳細統計表是一個哈希表結構，每個數據對象包括設備id，采集時間，計數器count3，計數器count3用于存儲采集信息詳細統計表中的采集數據累計值；
23、根據缺點統計配置模塊確定缺點統計方式；
24、根據不同的缺點統計方式采用不同的步驟進行缺點統計。
25、進一步的，根據不同的缺點統計方式采用不同的步驟進行缺點統計包括：
26、當在采集數據的過程中統計缺點數據時，包括：
27、獲取采集數據報文；
28、解析采集報文；
29、獲取采集到的數據和對應設備id及數據類型；
30、根據數據統計算法流程完成采集數據缺點信息統計；
31、將解析數據寫入抄表任務id和時間組成的名稱的緩存文件中。
32、進一步的，根據不同的缺點統計方式采用不同的步驟進行缺點統計包括：
33、當采用本機統計緩存文件的方式統計缺點數據，通過讀取緩存文件的方式統計缺點數據時，包括：
34、依據抄表任務模板，從緩存文件夾中通過抄表任務id和時間依次查找對應的緩存文件；
35、從緩存文件中依次讀取所有數據；
36、獲取所有設備及數據類型以及數值；
37、根據數據統計算法流程完成采集數據缺點信息統計；
38、將緩存文件移入其他文件夾，用于其他進程轉換為入庫數據文件。
39、進一步的，根據不同的缺點統計方式采用不同的步驟進行缺點統計包括：
40、當采用本機統計數據文件的方式統計缺點數據，通過將緩存文件轉變為持久性文件，并讀取持久性文件的方式統計缺點數據時，包括：
41、依據抄表任務模板，從入庫文件夾中打開對應名稱的入庫數據文件；
42、從入庫數據文件中依次讀取所有數據，生成內存數據對象；
43、獲取所對應設備及數據類型以及數值；
44、根據數據統計算法流程完成采集數據缺點信息統計；
45、將數據文件移入到備份文件夾中定期刪除。
46、進一步的，根據不同的缺點統計方式采用不同的步驟進行缺點統計包括：
47、當采用從數據庫中加載數據的方式統計缺點數據，將持久性文件寫入至數據庫中，并讀取數據庫中的數據統計缺點數據時，包括：
48、依據抄表任務模板，獲取周期內需要采集的數據類型和設備信息；
49、查詢數據庫sql；
50、查詢數據庫；
51、依據返回的數據結果生成入庫數據文件；
52、從入庫數據文件中依次讀取所有數據，生成內存數據對象；
53、獲取所對應設備及數據類型以及數值；
54、根據數據統計算法流程完成采集數據缺點信息統計；
55、將數據文件移入到備份文件夾中定期刪除。
56、進一步的，所述統計數據缺點的統計算法包括：
57、s1：獲取待處理數據：當為本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種軌道交通綜合能源監測控制的數據完整性監測系統，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種軌道交通綜合能源監測控制的數據完整性監測系統，其特征在于，所述根據不同情況采取不同的缺點統計方式包括：
3.根據權利要求1所述的一種軌道交通綜合能源監測控制的數據完整性監測系統，其特征在于，所述缺點統計配置模塊還包括：
4.根據權利要求2所述的一種軌道交通綜合能源監測控制的數據完整性監測系統，其特征在于，所述數據缺點統計模塊工作時的步驟包括：
5.根據權利要求4所述的一種軌道交通綜合能源監測控制的數據完整性監測系統，其特征在于，根據不同的缺點統計方式采用不同的步驟進行缺點統計包括：
6.根據權利要求4所述的一種軌道交通綜合能源監測控制的數據完整性監測系統，其特征在于，根據不同的缺點統計方式采用不同的步驟進行缺點統計包括：
7.根據權利要求4所述的一種軌道交通綜合能源監測控制的數據完整性監測系統，其特征在于，根據不同的缺點統計方式采用不同的步驟進行缺點統計包括：
8.根據權利要求4所述的一種軌道交通
9.根據權利要求4所述的一種軌道交通綜合能源監測控制的數據完整性監測系統，其特征在于，所述統計數據缺點的統計算法包括：
10.根據權利要求9所述的一種軌道交通綜合能源監測控制的數據完整性監測系統，其特征在于，所述判斷數據是否異常包括：
...【技術特征摘要】
1.一種軌道交通綜合能源監測控制的數據完整性監測系統，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的一種軌道交通綜合能源監測控制的數據完整性監測系統，其特征在于，所述根據不同情況采取不同的缺點統計方式包括：
3.根據權利要求1所述的一種軌道交通綜合能源監測控制的數據完整性監測系統，其特征在于，所述缺點統計配置模塊還包括：
4.根據權利要求2所述的一種軌道交通綜合能源監測控制的數據完整性監測系統，其特征在于，所述數據缺點統計模塊工作時的步驟包括：
5.根據權利要求4所述的一種軌道交通綜合能源監測控制的數據完整性監測系統，其特征在于，根據不同的缺點統計方式采用不同的步驟進行缺點統計包括：
6.根據權利要求4所述的一種軌...
【專利技術屬性】
技術研發人員：蘇醒，陳歡，孫超，閆兆輝，吳淳子，張振華，那艷玲，張浩，江崇旭，
申請(專利權)人：天津凱發電氣股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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