【技術實現步驟摘要】
本技術涉及發動機曲軸，特別是涉及一種柴油機緊湊型曲軸。
技術介紹
1、小型柴油發電機組因其操作簡便、效果顯著、成本較低等優點而廣泛應用于工業、農業、商業及日常生活，是各個部門和企業采用發電設備的首選。伴隨著國內老齡化的到來，勞動力人口個人體能下降，小型化、輕量化的設備需求日趨強烈。
2、發動機通過燃燒將燃料的化學能轉化為機械能，燃料在發動機燃燒室內燃燒，燃燒的氣體力轉換為活塞往復動能，曲軸將活塞往復動能轉化輸出為旋轉動力輸送給發電機，發電機輸送電能給用戶。發動機運行時曲軸承受周期性往復變化的氣體力、慣性力及其力矩的共同作用，承受彎曲和扭轉交變載荷。
3、活塞傳遞的往復變化力和曲軸高速旋轉會產生離心力必須進行有效的平衡控制，如若控制不好發動機運行時將出現劇烈的震動，嚴重影響運行安全性、可靠性，曲軸主要采用平衡重來達到平衡抵消旋轉離心力和往復慣性力。
4、曲軸作為圓周運動零件其平衡塊半徑或曲拐半徑輪廓尺寸每減少1mm，則發動機輪廓尺寸可減少2mm，通過優化曲軸尺寸可高效達成發動機的緊湊化需求。因為發動機缸徑、行程尺寸必須保持不變，則曲軸的曲拐半徑輪廓尺寸無法修改，只能優化平衡塊半徑輪廓尺寸。平衡塊尺寸變化會嚴重影響曲軸的動平衡，進而影響發動機運行的平穩性。因此曲軸平衡塊的尺寸調整必須進行系統的再平衡分析計算。設計一種緊湊性高的發動機符合目前發動機緊湊化、輕量化的需求。
5、現有專利文獻cn102808898a公開一種汽油機曲軸粉末冶金平衡塊及其生產方法，但設計的平衡塊體積過大，難以滿足
6、以上
技術介紹
內容的公開僅用于輔助理解本技術的構思及技術方案，其并不必然屬于本專利申請的現有技術，在沒有明確的證據表明上述內容在本專利申請的申請日已經公開的情況下，上述
技術介紹
不應當用于評價本申請的新穎性和創造性。
技術實現思路
1、本技術(主要)目的在于提出一種結構緊湊、輕量化、體積小的柴油機緊湊型曲軸。
2、為此，本技術提出一種柴油機緊湊型曲軸。
3、優選地，本技術還可以具有如下技術特征：
4、一種柴油機緊湊型曲軸，包括主軸、曲柄、平衡塊、曲拐，所述曲拐上對應有2個平衡塊，還包括配重塊，所述配重塊通過螺栓固定在所述平衡塊上，且所述配重塊的密度大于所述平衡塊的材料密度；所述平衡塊為扇形結構，所述配重塊固定在平衡塊的豎直側面或者沿平衡塊端部的圓弧面布置。
5、進一步地，所述配重塊和平衡塊采用三顆螺栓連接固定。
6、進一步地，所述配重塊為平面扇形結構，在所述平衡塊的側面開設與所述配重塊配裝的裝配槽，使得配重塊的外側與平衡塊側面齊平。
7、進一步地，所述配重塊沿平衡塊端部的圓弧面布置，對應的，所述配重塊為弧形塊，其內側緊貼在所述平衡塊的圓弧面上。
8、進一步地，所述配重塊的材料為鉛銻合金。
9、進一步地，所述鉛銻合金的外側設有封裝外殼。
10、進一步地，所述配重塊的材料為鎢鈷合金。
11、進一步地，所述曲軸的旋轉中心位置設有減重槽。
12、本技術與現有技術對比的有益效果包括：通過密度差提高平衡塊的單位重量，進而降低平衡塊的體積大小，達到緊湊設計的目的。在曲軸平衡塊位置配裝高密度金屬的配重塊，解決有限空間尺寸內重量無法增大問題。
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1.一種柴油機緊湊型曲軸，包括主軸、曲柄、平衡塊、曲拐，所述曲拐上對應有2個平衡塊，其特征在于：還包括配重塊，所述配重塊通過螺栓固定在所述平衡塊上，且所述配重塊的密度大于所述平衡塊的材料密度；所述平衡塊為扇形結構，所述配重塊固定在平衡塊的豎直側面或者沿平衡塊端部的圓弧面布置。
2.如權利要求1所述的一種柴油機緊湊型曲軸，其特征在于：所述配重塊和平衡塊采用三顆螺栓連接固定。
3.如權利要求1所述的一種柴油機緊湊型曲軸，其特征在于：所述配重塊為平面扇形結構，在所述平衡塊的側面開設與所述配重塊配裝的裝配槽，使得配重塊的外側與平衡塊側面齊平。
4.如權利要求1所述的一種柴油機緊湊型曲軸，其特征在于：所述配重塊沿平衡塊端部的圓弧面布置，對應的，所述配重塊為弧形塊，其內側緊貼在所述平衡塊的圓弧面上。
5.如權利要求1所述的一種柴油機緊湊型曲軸，其特征在于：所述配重塊的材料為鉛銻合金。
6.如權利要求5所述的一種柴油機緊湊型曲軸，其特征在于：所述鉛銻合金的外側設有封裝外殼。
7.如權利要求1所述的一種柴油機緊湊型曲軸，其特
8.如權利要求1所述的一種柴油機緊湊型曲軸，其特征在于：所述曲軸的旋轉中心位置設有減重槽。
...【技術特征摘要】
1.一種柴油機緊湊型曲軸，包括主軸、曲柄、平衡塊、曲拐，所述曲拐上對應有2個平衡塊，其特征在于：還包括配重塊，所述配重塊通過螺栓固定在所述平衡塊上，且所述配重塊的密度大于所述平衡塊的材料密度；所述平衡塊為扇形結構，所述配重塊固定在平衡塊的豎直側面或者沿平衡塊端部的圓弧面布置。
2.如權利要求1所述的一種柴油機緊湊型曲軸，其特征在于：所述配重塊和平衡塊采用三顆螺栓連接固定。
3.如權利要求1所述的一種柴油機緊湊型曲軸，其特征在于：所述配重塊為平面扇形結構，在所述平衡塊的側面開設與所述配重塊配裝的裝配槽，使得配重塊的外側與平衡塊側面齊平。
【專利技術屬性】
技術研發人員：韓龍章，廖升友，廖帥文，韋容華，曾添，
申請(專利權)人：廣西玉柴機器股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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