【技術實現步驟摘要】
本技術涉及助航燈具開關實驗，特別涉及一種新型助航燈具循環開關實驗裝置。
技術介紹
1、航空障礙燈又稱助航燈光設備是標識障礙物的特種燈具，隸屬于助航燈光設備行業，航空障礙燈是其座下的燈種范圍，為了與一般用途的照明燈有所區別，航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強航空障礙燈為常亮，中光強航空障礙燈與高光強航空障礙燈為閃光，在現有的助航燈具開關實驗裝置使用過程中至少有以下弊端：1、現有的助航燈具開關實驗裝置不易對助航燈具進行循環開關過程；2、現有的助航燈具不易對多個助航燈具進行開關實驗過程，故此，我們推出一種新的助航燈具循環開關實驗裝置。
技術實現思路
1、本技術的主要目的在于提供一種新型助航燈具循環開關實驗裝置，可以有效解決
技術介紹
中的問題。
2、為實現上述目的，本技術采取的技術方案為：
3、一種新型助航燈具循環開關實驗裝置，包括支撐臺，所述支撐臺上端后部固定連接有控制箱，所述支撐臺上端前部固定連接有控制板，所述控制箱前端橫向的等距離固定連接有若干個顯示器，所述支撐臺上端前部固定連接有氣缸控制器，所述控制板上端橫向的等距離設置有若干個燈座，若干個所述燈座上端均設置有助航燈具，所述支撐臺上端前部固定連接有開關組件，若干個所述燈座外表面前部均設置有電源控制器，且若干個電源控制器均與控制板穿插連接，若干個所述電源控制器上端前部均固定連接有開啟按鈕和關閉按鈕，且若干個關閉按鈕均位于若干個開啟按鈕前部。
4、優選的，所述開關組件包括固定板，所述固定板設置有兩個，
5、優選的，所述按壓組件包括二號氣缸，所述二號氣缸上端設置有控制按鈕，所述二號氣缸外表面左部和外表面右部均固定連接有定位塊，所述二號氣缸的輸出端固定連接有壓塊，兩個所述定位塊均與滑板固定連接。
6、優選的，若干個所述燈座與若干個顯示器和若干個電源控制器之間均分別通過導線電性連接。
7、優選的，兩組橫向的若干個所述控制按鈕分別與兩個滑板穿插連接。
8、優選的，所述氣缸控制器與四個一號氣缸之間均通過導線電性連接。
9、與現有技術相比，本技術具有如下有益效果：
10、1、通過設置開關組件，在開關組件上設置有兩組橫向的兩個一號氣缸，在兩組橫向的兩個一號氣缸的輸出端均設置有滑板，通過后部的兩個一號氣缸對后部的滑板進行伸縮，可以對若干個電源控制器上的開啟按鈕進行按壓，來對若干個助航燈具進行開啟過程，通過前部的兩個一號氣缸對前部的滑板進行伸縮，可以對若干個電源控制器上的關閉按鈕進行按壓，來對若干個助航燈具進行關閉過程，從而對若干個助航燈具進行循環開關實驗過程；
11、2、通過設置控制板，在控制板上設置有若干個燈座，在若干個燈座上均設置有助航燈具，在若干個燈座前端均設置有電源控制器，通過開關組件和若干個電源控制器上的開啟按鈕和關閉按鈕可以對多個助航燈具進行開關實驗控制，提高實驗效率。
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1.一種新型助航燈具循環開關實驗裝置，包括支撐臺(1)，其特征在于：所述支撐臺(1)上端后部固定連接有控制箱(2)，所述支撐臺(1)上端前部固定連接有控制板(3)，所述控制箱(2)前端橫向的等距離固定連接有若干個顯示器(4)，所述支撐臺(1)上端前部固定連接有氣缸控制器(5)，所述控制板(3)上端橫向的等距離設置有若干個燈座(6)，若干個所述燈座(6)上端均設置有助航燈具(7)，所述支撐臺(1)上端前部固定連接有開關組件(8)，若干個所述燈座(6)外表面前部均設置有電源控制器(9)，且若干個電源控制器(9)均與控制板(3)穿插連接，若干個所述電源控制器(9)上端前部均固定連接有開啟按鈕(10)和關閉按鈕(11)，且若干個關閉按鈕(11)均位于若干個開啟按鈕(10)前部。
2.根據權利要求1所述的一種新型助航燈具循環開關實驗裝置，其特征在于：所述開關組件(8)包括固定板(81)，所述固定板(81)設置有兩個，兩個所述固定板(81)相對的一端均開有兩個滑槽(82)，橫向的兩個所述滑槽(82)之間均共同穿插連接有滑板(83)，兩個所述滑板(83)下端均橫向的等距離穿插連接有
3.根據權利要求2所述的一種新型助航燈具循環開關實驗裝置，其特征在于：所述按壓組件(85)包括二號氣缸(851)，所述二號氣缸(851)上端設置有控制按鈕(852)，所述二號氣缸(851)外表面左部和外表面右部均固定連接有定位塊(853)，所述二號氣缸(851)的輸出端固定連接有壓塊(854)，兩個所述定位塊(853)均與滑板(83)固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種新型助航燈具循環開關實驗裝置，其特征在于：若干個所述燈座(6)與若干個顯示器(4)和若干個電源控制器(9)之間均分別通過導線電性連接。
5.根據權利要求3所述的一種新型助航燈具循環開關實驗裝置，其特征在于：兩組橫向的若干個所述控制按鈕(852)分別與兩個滑板(83)穿插連接。
6.根據權利要求1所述的一種新型助航燈具循環開關實驗裝置，其特征在于：所述氣缸控制器(5)與四個一號氣缸(84)之間均通過導線電性連接。
...【技術特征摘要】
1.一種新型助航燈具循環開關實驗裝置，包括支撐臺(1)，其特征在于：所述支撐臺(1)上端后部固定連接有控制箱(2)，所述支撐臺(1)上端前部固定連接有控制板(3)，所述控制箱(2)前端橫向的等距離固定連接有若干個顯示器(4)，所述支撐臺(1)上端前部固定連接有氣缸控制器(5)，所述控制板(3)上端橫向的等距離設置有若干個燈座(6)，若干個所述燈座(6)上端均設置有助航燈具(7)，所述支撐臺(1)上端前部固定連接有開關組件(8)，若干個所述燈座(6)外表面前部均設置有電源控制器(9)，且若干個電源控制器(9)均與控制板(3)穿插連接，若干個所述電源控制器(9)上端前部均固定連接有開啟按鈕(10)和關閉按鈕(11)，且若干個關閉按鈕(11)均位于若干個開啟按鈕(10)前部。
2.根據權利要求1所述的一種新型助航燈具循環開關實驗裝置，其特征在于：所述開關組件(8)包括固定板(81)，所述固定板(81)設置有兩個，兩個所述固定板(81)相對的一端均開有兩個滑槽(82)，橫向的兩個所述滑槽(82)之間均共同穿插連接有滑板(83)，兩個所述滑板(83)下端均橫向的等距離穿插連接有若干...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李甲光，彭濤，鄢華尚，楊學強，
申請(專利權)人：安賽泊天津機場助航技術有限公司，
類型：新型
國別省市：
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