【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽輪機，具體為一種汽輪機的運輸?shù)鬃?/a>。
技術(shù)介紹
1、汽輪機也稱蒸汽透平發(fā)動機，是一種旋轉(zhuǎn)式蒸汽動力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，同時對外做功。汽輪機是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備，也用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船動力裝置中。
2、目前，隨之科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽輪機的單機功率也越來越大，但同時也使汽輪機的運輸變得困難，往往需要將汽輪機放在運輸?shù)鬃希ㄟ^大型的運輸機械進行拉動移動；
3、而通過將汽輪機放在運輸?shù)鬃线M行移動的過程中，遇到顛簸的路段時，運輸?shù)鬃系钠啓C容易發(fā)生晃動，甚至?xí)?dǎo)致汽輪機傾倒，砸傷到工作人員，因此，提出一種可對汽輪機限位的汽輪機的運輸?shù)鬃?/p>
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供了一種汽輪機的運輸?shù)鬃鉀Q了遇到顛簸的路段時，運輸?shù)鬃系钠啓C容易發(fā)生晃動，甚至?xí)?dǎo)致汽輪機傾倒，砸傷到工作人員的問題。
2、為實現(xiàn)以上目的，本技術(shù)通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種汽輪機的運輸?shù)鬃ǖ鬃臀挥诘鬃戏降钠啓C，所述底座的頂部固定連接有安裝框，所述安裝框的內(nèi)部滑動連接有橡膠墊，所述安裝框頂部的前部與后部均固定連接有固定板，兩個所述固定板相對一側(cè)的頂部均固定連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的伸縮端設(shè)置有與汽輪機相適配的限位機構(gòu)。
3、優(yōu)選的，所述限位機構(gòu)包括連接板，所述連接板固定連接于電動伸縮桿的伸縮端，所述連接板靠近汽輪機的一側(cè)固定連接有伸縮筒，所
4、優(yōu)選的，所述底座頂部的前部與后部且位于安裝框的一側(cè)均開設(shè)有滑槽，兩個所述滑槽的內(nèi)部通過滑塊滑動連接有封堵板。
5、優(yōu)選的，所述封堵板一側(cè)的前部與后部均固定連接有繩索，所述繩索的一端與連接板的外表面固定連接。
6、優(yōu)選的，所述安裝框頂部的前部與后部且位于固定板的一側(cè)均固定連接有與繩索相適配的第一導(dǎo)向框。
7、優(yōu)選的，所述固定板的頂部固定連接有與繩索相適配的第二導(dǎo)向框。
8、有益效果
9、本技術(shù)提供了一種汽輪機的運輸?shù)鬃Ｅc現(xiàn)有的技術(shù)相比具備以下
10、有益效果：
11、本技術(shù)通過同時控制兩個電動伸縮桿延伸，使電動伸縮桿帶動連接板移動，使連接板通過伸縮筒和伸縮桿帶動弧形限位板移動，使兩個弧形限位板靠近汽輪機，對汽輪機的前后兩邊進行夾持，從而可以很好的對汽輪機進行限位，有效的防止汽輪機在運輸過程中發(fā)生晃動，并通過汽輪機下方的橡膠墊，可以很好的降低汽輪機晃動的沖擊力，從而更好對汽輪機進行保護，保障了汽輪機運輸?shù)姆€(wěn)定性。
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1.一種汽輪機的運輸?shù)鬃ǖ鬃?1)和位于底座(1)上方的汽輪機(2)，其特征在于：所述底座(1)的頂部固定連接有安裝框(3)，所述安裝框(3)的內(nèi)部滑動連接有橡膠墊(4)，所述安裝框(3)頂部的前部與后部均固定連接有固定板(5)，兩個所述固定板(5)相對一側(cè)的頂部均固定連接有電動伸縮桿(6)，所述電動伸縮桿(6)的伸縮端設(shè)置有與汽輪機(2)相適配的限位機構(gòu)(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機的運輸?shù)鬃涮卣髟谟冢核鱿尬粰C構(gòu)(7)包括連接板(71)，所述連接板(71)固定連接于電動伸縮桿(6)的伸縮端，所述連接板(71)靠近汽輪機(2)的一側(cè)固定連接有伸縮筒(72)，所述伸縮筒(72)的內(nèi)部滑動連接有伸縮桿(73)，所述伸縮桿(73)靠近汽輪機(2)的一端固定連接有弧形限位板(74)，所述伸縮筒(72)的外表面與伸縮桿(73)的外表面之間套設(shè)有彈簧(75)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機的運輸?shù)鬃涮卣髟谟冢核龅鬃?1)頂部的前部與后部且位于安裝框(3)的一側(cè)均開設(shè)有滑槽(8)，兩個所述滑槽(8)的內(nèi)部通過滑塊滑動連接有封堵板(9
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽輪機的運輸?shù)鬃涮卣髟谟冢核龇舛掳?9)一側(cè)的前部與后部均固定連接有繩索(10)，所述繩索(10)的一端與連接板(71)的外表面固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽輪機的運輸?shù)鬃涮卣髟谟冢核霭惭b框(3)頂部的前部與后部且位于固定板(5)的一側(cè)均固定連接有與繩索(10)相適配的第一導(dǎo)向框(11)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽輪機的運輸?shù)鬃涮卣髟谟冢核龉潭ò?5)的頂部固定連接有與繩索(10)相適配的第二導(dǎo)向框(12)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽輪機的運輸?shù)鬃ǖ鬃?1)和位于底座(1)上方的汽輪機(2)，其特征在于：所述底座(1)的頂部固定連接有安裝框(3)，所述安裝框(3)的內(nèi)部滑動連接有橡膠墊(4)，所述安裝框(3)頂部的前部與后部均固定連接有固定板(5)，兩個所述固定板(5)相對一側(cè)的頂部均固定連接有電動伸縮桿(6)，所述電動伸縮桿(6)的伸縮端設(shè)置有與汽輪機(2)相適配的限位機構(gòu)(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機的運輸?shù)鬃涮卣髟谟冢核鱿尬粰C構(gòu)(7)包括連接板(71)，所述連接板(71)固定連接于電動伸縮桿(6)的伸縮端，所述連接板(71)靠近汽輪機(2)的一側(cè)固定連接有伸縮筒(72)，所述伸縮筒(72)的內(nèi)部滑動連接有伸縮桿(73)，所述伸縮桿(73)靠近汽輪機(2)的一端固定連接有弧形限位板(74)，所述伸縮筒(72)的外表面與伸縮桿...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：袁文強，李鵬飛，劉廣中，
申請(專利權(quán))人：安徽泉盛化工有限公司，
類型：新型
國別省市：
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