【技術實現步驟摘要】
本技術涉及起動機端蓋，尤其涉及一種新型嵌合密封方式的起動機端蓋。
技術介紹
1、起動機又名馬達，是將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的啟動，驅動方式為單向驅動。起動機由直流電動機、帶齒輪的單向離合器以及控制開關等三部分組成，同時，按控制方式的不同，可分為機械控制式及電磁控制式。而按嚙合方式，又可分為強制嚙合式、慣性嚙合式及電磁嚙合式三種形式。起動機的主要功能是將蓄電池的電能轉化為機械能。起動機主要特點是輸出結構分為電樞軸和傳動軸。
2、針對上述中的相關技術，專利技術人認為存在有以下缺陷：
3、對于起動機端蓋，其采用的端蓋結構往往利用螺栓固定，而螺栓在使用時會因為工作產生的震動而出現退絲、脫落現象，影響安裝的牢固性。因此，有必要提供一種新型嵌合密封方式的起動機端蓋解決上述技術問題。
技術實現思路
1、本技術要解決的技術問題在于對于起動機端蓋，其采用的端蓋結構往往利用螺栓固定，而螺栓在使用時會因為工作產生的震動而出現退絲、脫落現象，影響安裝的牢固性，針對現有技術的上述缺陷，提供一種新型嵌合密封方式的起動機端蓋，包括起動機端蓋主體，安裝通孔的內部插接有螺栓桿件，螺栓桿件的外側套接有限位齒輪，固定塊的內部螺接有手調螺栓，手調螺栓的一端轉動連接有與活動槽滑動連接的卡固塊，卡固塊與限位齒輪之間卡合。本技術在螺栓桿件的外側設置有限位齒輪，并且通過轉動手調螺栓，實現與其轉動連接的卡固塊卡固于限位齒輪的齒牙間隙，從而增強螺栓桿件的牢固性，避免出現退絲現象
2、為達到上述目的，本技術的技術方案是：一種新型嵌合密封方式的起動機端蓋，包括起動機端蓋主體，所述起動機端蓋主體包括有設置于外側的兩個安裝座，兩個所述安裝座的相背面均固定安裝有固定塊，所述固定塊的上表面開設有安裝通孔，且所述固定塊的底部開設有與安裝通孔連通的活動槽，所述安裝通孔的內部插接有螺栓桿件，所述螺栓桿件的外側套接有限位齒輪，所述固定塊的內部螺接有手調螺栓，所述手調螺栓的一端轉動連接有與活動槽滑動連接的卡固塊，所述卡固塊與限位齒輪之間卡合。
3、進一步設置，所述限位齒輪的齒牙間隙為0.15mm，且所述限位齒輪的底部固定安裝有旋鈕，所述旋鈕呈矩型結構。
4、進一步設置，所述手調螺栓的一端與卡固塊之間通過軸承連接，所述限位齒輪位于活動槽的內部。
5、進一步設置，所述起動機端蓋主體的內部開設有空腔，所述空腔的內部設置有隔音棉。
6、進一步設置，所述起動機端蓋主體的頂部固定安裝有內嵌用連接圈，所述內嵌用連接圈的外側均勻開設有多個插固孔。
7、進一步設置，所述內嵌用連接圈的外側套接有密封圈，所述密封圈由橡膠材料制成。
8、進一步設置，所述密封圈的內側均勻固定安裝有多個插固頭，每個所述插固頭的一端均貫穿插固孔。
9、與相關技術相比較，本技術提供的一種新型嵌合密封方式的起動機端蓋具有如下有益效果：
10、本技術提供一種新型嵌合密封方式的起動機端蓋，在螺栓桿件的外側設置有限位齒輪，并且通過轉動手調螺栓，實現與其轉動連接的卡固塊卡固于限位齒輪的齒牙間隙，從而增強螺栓桿件的牢固性，避免出現退絲現象，解決了對于起動機端蓋，其采用的端蓋結構往往利用螺栓固定，而螺栓在使用時會因為工作產生的震動而出現退絲、脫落現象，影響安裝的牢固性的技術問題。
11、本技術提供一種新型嵌合密封方式的起動機端蓋，起動機端蓋主體采用內嵌用連接圈與起動機的殼體預設的凹槽嵌合，并且密封圈與內嵌用連接圈間采用插固頭和插固孔連接，便于安裝密封圈，利用密封圈可提高嵌合的密封性，增強防水能力。
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1.一種新型嵌合密封方式的起動機端蓋，包括起動機端蓋主體(1)，其特征在于：所述起動機端蓋主體(1)包括有設置于外側的兩個安裝座(13)，兩個所述安裝座(13)的相背面均固定安裝有固定塊(2)，所述固定塊(2)的上表面開設有安裝通孔(6)，且所述固定塊(2)的底部開設有與安裝通孔(6)連通的活動槽(8)，所述安裝通孔(6)的內部插接有螺栓桿件(3)，所述螺栓桿件(3)的外側套接有限位齒輪(10)，所述固定塊(2)的內部螺接有手調螺栓(7)，所述手調螺栓(7)的一端轉動連接有與活動槽(8)滑動連接的卡固塊(9)，所述卡固塊(9)與限位齒輪(10)之間卡合。
2.根據權利要求1所述的一種新型嵌合密封方式的起動機端蓋，其特征在于，所述限位齒輪(10)的齒牙間隙為0.15mm，且所述限位齒輪(10)的底部固定安裝有旋鈕(11)，所述旋鈕(11)呈矩型結構。
3.根據權利要求1所述的一種新型嵌合密封方式的起動機端蓋，其特征在于，所述手調螺栓(7)的一端與卡固塊(9)之間通過軸承連接，所述限位齒輪(10)位于活動槽(8)的內部。
4.根據權利要求1所述的一
5.根據權利要求1所述的一種新型嵌合密封方式的起動機端蓋，其特征在于，所述起動機端蓋主體(1)的頂部固定安裝有內嵌用連接圈(5)，所述內嵌用連接圈(5)的外側均勻開設有多個插固孔(12)。
6.根據權利要求5所述的一種新型嵌合密封方式的起動機端蓋，其特征在于，所述內嵌用連接圈(5)的外側套接有密封圈(4)，所述密封圈(4)由橡膠材料制成。
7.根據權利要求6所述的一種新型嵌合密封方式的起動機端蓋，其特征在于，所述密封圈(4)的內側均勻固定安裝有多個插固頭(16)，每個所述插固頭(16)的一端均貫穿插固孔(12)。
...【技術特征摘要】
1.一種新型嵌合密封方式的起動機端蓋，包括起動機端蓋主體(1)，其特征在于：所述起動機端蓋主體(1)包括有設置于外側的兩個安裝座(13)，兩個所述安裝座(13)的相背面均固定安裝有固定塊(2)，所述固定塊(2)的上表面開設有安裝通孔(6)，且所述固定塊(2)的底部開設有與安裝通孔(6)連通的活動槽(8)，所述安裝通孔(6)的內部插接有螺栓桿件(3)，所述螺栓桿件(3)的外側套接有限位齒輪(10)，所述固定塊(2)的內部螺接有手調螺栓(7)，所述手調螺栓(7)的一端轉動連接有與活動槽(8)滑動連接的卡固塊(9)，所述卡固塊(9)與限位齒輪(10)之間卡合。
2.根據權利要求1所述的一種新型嵌合密封方式的起動機端蓋，其特征在于，所述限位齒輪(10)的齒牙間隙為0.15mm，且所述限位齒輪(10)的底部固定安裝有旋鈕(11)，所述旋鈕(11)呈矩型結構。
3.根據權利要求1所述的一種新型嵌合密封方式的起動機端蓋，其...
【專利技術屬性】
技術研發人員：施周鵬，
申請(專利權)人：浙江金仕捷汽車配件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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