【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本申請涉及車輛內(nèi)部控制相關(guān)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于車載智能音響的語音控制優(yōu)化方法。
技術(shù)介紹
1、隨著智能汽車的快速發(fā)展，車載娛樂系統(tǒng)，特別是車載智能音響，已成為提升駕駛體驗的重要組成部分。現(xiàn)代駕駛者不僅期望在行駛過程中享受高質(zhì)量的音頻體驗，還希望這種體驗?zāi)軌蚋鶕?jù)個人喜好和當(dāng)前駕駛狀態(tài)進(jìn)行智能調(diào)整。然而，現(xiàn)有的車載語音控制系統(tǒng)往往只能執(zhí)行預(yù)設(shè)的命令集，缺乏根據(jù)用戶當(dāng)前駕駛狀態(tài)動態(tài)調(diào)整功能的能力，無法滿足駕駛者的個性化需求，難以精準(zhǔn)推薦用戶當(dāng)前最可能需要的音響應(yīng)用，導(dǎo)致用戶體驗不夠流暢和高效。
2、現(xiàn)階段相關(guān)技術(shù)中，車載智能音響的語音控制存在無法根據(jù)實時駕駛狀態(tài)和用戶的具體需求調(diào)整控制策略，導(dǎo)致用戶體驗不佳的技術(shù)問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本申請通過提供一種用于車載智能音響的語音控制優(yōu)化方法，采用利用智能監(jiān)測設(shè)備實時監(jiān)測目標(biāo)用戶的駕駛狀態(tài)，基于駕駛狀態(tài)信息，結(jié)合用戶歷史行為數(shù)據(jù)，通過預(yù)分析生成目標(biāo)音響應(yīng)用預(yù)測，向用戶推薦最可能需要的音響應(yīng)用類目，針對選定的音響應(yīng)用類目進(jìn)行語音控制優(yōu)化等技術(shù)手段，達(dá)到了通過優(yōu)化語音控制策略，提高控制的精度和響應(yīng)速度，進(jìn)而提升用戶體驗的技術(shù)效果。
2、本申請?zhí)峁┮环N用于車載智能音響的語音控制優(yōu)化方法，包括：獲取目標(biāo)駕駛狀態(tài)信息，所述目標(biāo)駕駛狀態(tài)信息是指通過智能監(jiān)測設(shè)備對目標(biāo)用戶進(jìn)行動態(tài)駕駛監(jiān)測得到的駕駛狀態(tài)信息；獲取第一激活指令，并基于所述第一激活指令對所述目標(biāo)駕駛狀態(tài)信息進(jìn)行預(yù)分析，生成目標(biāo)音響應(yīng)用預(yù)測，所述目標(biāo)音響應(yīng)用預(yù)測包括多個
3、在可能的實現(xiàn)方式中，執(zhí)行以下處理：讀取預(yù)定監(jiān)測維度；所述智能監(jiān)測設(shè)備基于所述預(yù)定監(jiān)測維度對所述目標(biāo)用戶進(jìn)行動態(tài)駕駛監(jiān)測，得到所述目標(biāo)駕駛狀態(tài)信息；其中，所述預(yù)定監(jiān)測維度至少包括地理位置、駕駛速度、爬坡度、天氣條件和駕駛時間。
4、在可能的實現(xiàn)方式中，執(zhí)行以下處理：獲取目標(biāo)歷史音響應(yīng)用日志，所述目標(biāo)歷史音響應(yīng)用日志是指所述目標(biāo)用戶的歷史應(yīng)用車載音響的記錄信息；提取所述目標(biāo)歷史音響應(yīng)用日志的第一歷史應(yīng)用記錄，所述第一歷史應(yīng)用記錄包括第一歷史駕駛狀態(tài)信息和第一歷史音響控制路徑；對比分析所述目標(biāo)駕駛狀態(tài)信息與所述第一歷史駕駛狀態(tài)信息得到第一狀態(tài)相似度；當(dāng)所述第一狀態(tài)相似度達(dá)到相似度限值時，發(fā)出預(yù)測指令；基于所述預(yù)測指令對所述第一歷史音響控制路徑進(jìn)行并集處理，得到第一歷史路徑集合；分析所述第一歷史路徑集合得到所述目標(biāo)音響應(yīng)用預(yù)測。
5、在可能的實現(xiàn)方式中，執(zhí)行以下處理：讀取預(yù)定狀態(tài)量化規(guī)則；根據(jù)所述預(yù)定狀態(tài)量化規(guī)則依次對所述目標(biāo)駕駛狀態(tài)信息與所述第一歷史駕駛狀態(tài)信息進(jìn)行量化處理，分別得到目標(biāo)狀態(tài)向量和第一歷史狀態(tài)向量；對比所述目標(biāo)狀態(tài)向量和所述第一歷史狀態(tài)向量得到所述第一狀態(tài)相似度。
6、在可能的實現(xiàn)方式中，執(zhí)行以下處理：獲取所述第一目標(biāo)應(yīng)用類目的第一最鄰近控制策略；基于所述第一控制策略將所述目標(biāo)駕駛狀態(tài)信息在預(yù)定控制數(shù)據(jù)庫中遍歷匹配，得到目標(biāo)預(yù)定控制策略；對比所述目標(biāo)預(yù)定控制策略與所述第一最鄰近控制策略，得到第一實時控制適應(yīng)度；當(dāng)所述第一實時控制適應(yīng)度未達(dá)到適應(yīng)度限值時，發(fā)出優(yōu)化詢問指令；基于所述優(yōu)化詢問指令得到所述目標(biāo)用戶的第一優(yōu)化決策；根據(jù)所述第一優(yōu)化決策對所述第一目標(biāo)應(yīng)用類目進(jìn)行語音控制優(yōu)化。
7、在可能的實現(xiàn)方式中，執(zhí)行以下處理：將所述目標(biāo)駕駛狀態(tài)信息作為控制尋優(yōu)約束；將控制質(zhì)量評估函數(shù)作為控制評價方案；獲取預(yù)定控制維度，并提取所述預(yù)定控制維度的第一控制維度，所述第一控制維度對應(yīng)第一控制參數(shù)閾值；基于所述第一控制參數(shù)閾值組建控制尋優(yōu)空間；在所述控制尋優(yōu)約束下，基于所述控制評價方案在所述控制尋優(yōu)空間中進(jìn)行尋優(yōu)，得到所述目標(biāo)預(yù)定控制策略。
8、在可能的實現(xiàn)方式中，執(zhí)行以下處理：所述控制質(zhì)量評估函數(shù)的表達(dá)式如下：；其中，表征控制策略的控制適應(yīng)度，表征第個控制策略評價參數(shù)，表征控制評價維度數(shù)，且，表征所述第個控制策略評價參數(shù)與所述控制適應(yīng)度的相關(guān)度，和分別表征第一權(quán)重反饋系數(shù)和第二權(quán)重反饋系數(shù)。
9、在可能的實現(xiàn)方式中，執(zhí)行以下處理：所述預(yù)定控制維度至少包括音效維度和音量維度。
10、在可能的實現(xiàn)方式中，執(zhí)行以下處理：獲取控制評價維度，所述控制評價維度包括穩(wěn)定維度和抑噪維度。
11、擬通過本申請?zhí)岢龅囊环N用于車載智能音響的語音控制優(yōu)化方法，首先獲取目標(biāo)駕駛狀態(tài)信息，目標(biāo)駕駛狀態(tài)信息是指通過智能監(jiān)測設(shè)備對目標(biāo)用戶進(jìn)行動態(tài)駕駛監(jiān)測得到的駕駛狀態(tài)信息，接著獲取第一激活指令，并基于第一激活指令對目標(biāo)駕駛狀態(tài)信息進(jìn)行預(yù)分析，生成目標(biāo)音響應(yīng)用預(yù)測，目標(biāo)音響應(yīng)用預(yù)測包括多個預(yù)測應(yīng)用類目，然后獲取第一選定指令，并基于第一選定指令對多個預(yù)測應(yīng)用類目中的第一目標(biāo)應(yīng)用類目進(jìn)行選擇啟動，最后獲取第一目標(biāo)應(yīng)用類目的第一控制策略，并基于第一控制策略對第一目標(biāo)應(yīng)用類目進(jìn)行語音控制優(yōu)化，達(dá)到了通過優(yōu)化語音控制策略，提高控制的精度和響應(yīng)速度，進(jìn)而提升用戶體驗的技術(shù)效果。
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1.一種用于車載智能音響的語音控制優(yōu)化方法，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于車載智能音響的語音控制優(yōu)化方法，其特征在于，包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于車載智能音響的語音控制優(yōu)化方法，其特征在于，包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種用于車載智能音響的語音控制優(yōu)化方法，其特征在于，包括：
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于車載智能音響的語音控制優(yōu)化方法，其特征在于，包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種用于車載智能音響的語音控制優(yōu)化方法，其特征在于，包括：
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種用于車載智能音響的語音控制優(yōu)化方法，其特征在于，所述控制質(zhì)量評估函數(shù)的表達(dá)式如下：
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種用于車載智能音響的語音控制優(yōu)化方法，其特征在于，所述預(yù)定控制維度至少包括音效維度和音量維度。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述一種用于車載智能音響的語音控制優(yōu)化方法，其特征在于，獲取控制評價維度，所述控制評價維度包括穩(wěn)定維度和抑噪維度。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于車載智能音響的語音控制優(yōu)化方法，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于車載智能音響的語音控制優(yōu)化方法，其特征在于，包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于車載智能音響的語音控制優(yōu)化方法，其特征在于，包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種用于車載智能音響的語音控制優(yōu)化方法，其特征在于，包括：
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于車載智能音響的語音控制優(yōu)化方法，其特征在于，包括：
6.根據(jù)權(quán)利要...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉斌，
申請(專利權(quán))人：深圳東原電子有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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