【技術實現步驟摘要】
本技術涉及發動機，特別是涉及一種發動機油底殼的散熱系統。
技術介紹
1、油底殼是位于發動機下部的一個零部件，與氣缸體或曲軸箱底部連接，形成封閉的空間，起到密封、防止雜質進入的作用，并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油，在發動機潤滑油路中起油箱的作用，并起到輔助發動機散熱的作用。現有的發動機油底殼是按照傳統經驗進行設計和布置的，其尺寸和形狀較大，發動機在工作時，油底殼內的油溫通常比較高，現有技術中，通常會增加一個泵，把儲存于油底殼內的油抽出，再增加一個機油冷卻器把機油溫降低，這增加了發動機的功耗、重量和制造成本，且這一套冷卻系統還占據較大的空間，很顯然這類的散熱方式不適用于處于狹窄空間內的發動機。
2、以上
技術介紹
內容的公開僅用于輔助理解本技術的構思及技術方案，其并不必然屬于本專利申請的現有技術，在沒有明確的證據表明上述內容在本專利申請的申請日已經公開的情況下，上述
技術介紹
不應當用于評價本申請的新穎性和創造性。
技術實現思路
1、本技術目的在于提出一種發動機油底殼的散熱系統，以解決上述現有技術存在的將油底殼處的熱油用泵抽出去冷卻，冷卻系統占據空間較大、增加發動機的功耗和重量等問題。
2、為此，本技術提出一種發動機油底殼的散熱系統。
3、優選地，本技術還可以具有如下技術特征：
4、一種發動機油底殼散熱系統，發動機放置于半密封的箱體內，所述箱體長度方向設有進氣口和出氣口，所述進氣口靠近所述發動機的進氣側，所述出氣口靠近所述發動機的排氣
5、可選地，還包括設置于所述發動機的同軸風機端面的導風罩，所述導風罩設置于所述散熱筋條的前方。
6、可選地，還包括設置于所述油底殼上的進風口，所述進風口設置于散熱筋條與所述導風罩之間。
7、可選地，還包括設置于所述發動機與所述箱體之間的擋風板。
8、可選地，所述擋風板設置在所述箱體高度方向的上1/2的區域內。
9、可選地，所述抽風機為若干臺能獨立控制的定頻風扇。
10、可選地，所述抽風機為變頻風扇。
11、可選地，所述散熱筋條等間距設置。
12、本技術與現有技術對比的有益效果包括：
13、1、本技術在油底殼的底部外側設置若干散熱筋條，順著所述箱體長度方向設置，在箱體的后端出氣口附近設置抽風機，當抽風機工作時，出氣口附近形成負壓強，使得箱體內的空氣能從所述進氣口，經所述散熱筋條，到所述出氣口形成氣流，使從箱體外部進入的冷空氣經散熱筋條后，帶走油底殼處的熱量。
14、2、在發動機的同軸風機端面設置導風罩，將導風罩設置于散熱筋條的前方，使得盡可能多的氣體進入導風罩，然后被同軸風機加壓，增大發動機的散熱氣流，以增大經過散熱筋條的氣流，提高散熱系統的效率。
15、3、在散熱筋條與所述導風罩之間、于油底殼上設置進風口，使得冷空氣能更精準和快速進入到若干散熱筋條的間隙中，進一步提升散熱系統的效率。
16、4、在箱體高度方向的上1/2的區域內設置擋風板，能有效阻止發動機排氣側的高溫熱氣回流到發動機進氣側，將發動機的進氣側和排氣側分隔成兩個相對獨立的空間，提升油底殼散熱系統的效率。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種發動機油底殼的散熱系統，發動機放置于半密封的箱體內，所述箱體長度方向設有進氣口和出氣口，所述進氣口靠近所述發動機的進氣側，所述出氣口靠近所述發動機的排氣側，其特征在于：包括油底殼、散熱筋條和抽風機；所述油底殼設置于所述發動機的底部，用于存儲所述發動機的機油和給機油散熱；在所述油底殼的底部外側設置若干所述散熱筋條，其與所述油底殼一體成型，順著所述箱體長度方向設置；所述抽風機設置于所述箱體的后端，所述抽風機工作時能使所述出氣口附近形成負壓強，使得箱體內的空氣能從所述進氣口，經所述散熱筋條，再到所述出氣口形成氣流。
2.根據權利要求1所述的一種發動機油底殼的散熱系統，其特征在于：還包括設置于所述發動機的同軸風機端面的導風罩，所述導風罩設置于所述散熱筋條的前方。
3.根據權利要求2所述的一種發動機油底殼的散熱系統，其特征在于：還包括設置于所述油底殼上的進風口，所述進風口設置于散熱筋條與所述導風罩之間。
4.根據權利要求1所述的一種發動機油底殼的散熱系統，其特征在于：還包括設置于所述發動機與所述箱體之間的擋風板。
5.根據權利要求4所
6.根據權利要求1所述的一種發動機油底殼的散熱系統，其特征在于：所述抽風機為若干臺能獨立控制的定頻風扇。
7.根據權利要求1所述的一種發動機油底殼的散熱系統，其特征在于：所述抽風機為變頻風扇。
8.根據權利要求1所述的一種發動機油底殼的散熱系統，其特征在于：所述散熱筋條等間距設置。
...【技術特征摘要】
1.一種發動機油底殼的散熱系統，發動機放置于半密封的箱體內，所述箱體長度方向設有進氣口和出氣口，所述進氣口靠近所述發動機的進氣側，所述出氣口靠近所述發動機的排氣側，其特征在于：包括油底殼、散熱筋條和抽風機；所述油底殼設置于所述發動機的底部，用于存儲所述發動機的機油和給機油散熱；在所述油底殼的底部外側設置若干所述散熱筋條，其與所述油底殼一體成型，順著所述箱體長度方向設置；所述抽風機設置于所述箱體的后端，所述抽風機工作時能使所述出氣口附近形成負壓強，使得箱體內的空氣能從所述進氣口，經所述散熱筋條，再到所述出氣口形成氣流。
2.根據權利要求1所述的一種發動機油底殼的散熱系統，其特征在于：還包括設置于所述發動機的同軸風機端面的導風罩，所述導風罩設置于所述散熱筋條的前方。
3.根據權...
【專利技術屬性】
技術研發人員：曾添，廖升友，韓龍章，張長嶺，黎國強，
申請(專利權)人：廣西玉柴機器股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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