【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及油液監(jiān)測(cè)設(shè)備，尤其涉及一種分離式大型運(yùn)輸車油液監(jiān)測(cè)設(shè)備。
技術(shù)介紹
1、大型機(jī)械設(shè)備(如風(fēng)力發(fā)電機(jī)、地鐵、重型卡車)，為了保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，需要配置潤滑油系統(tǒng)。但潤滑油系統(tǒng)中的潤滑油也需要有一個(gè)良好的狀況才能保證潤滑油系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運(yùn)行。常用的油液監(jiān)測(cè)設(shè)備會(huì)將油液傳感器和數(shù)據(jù)采集器安裝在同一個(gè)箱體內(nèi)，以便節(jié)約空間；對(duì)于一些長時(shí)間野外運(yùn)行設(shè)備(如大型重卡車、山地車、煤礦運(yùn)輸車等等)，對(duì)油液傳感器的維護(hù)更換頻率較高，現(xiàn)有油液傳感器和數(shù)據(jù)采集器安裝在同一個(gè)箱體內(nèi)的方式，打開箱體后，數(shù)據(jù)采集器也會(huì)暴露在外界，對(duì)于野外的環(huán)境，容易積聚灰塵，也容易被水淋濕，造成損壞。而且野外設(shè)備運(yùn)行，震動(dòng)極大，對(duì)油液檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行減震可以有效提升油液監(jiān)測(cè)設(shè)備的使用壽命。
2、因此，現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷，需要改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)要解決的技術(shù)問題：提供一種分離式大型運(yùn)輸車油液監(jiān)測(cè)設(shè)備，避免數(shù)據(jù)采集器被灰塵干擾，避免數(shù)據(jù)采集器被雨水淋濕，減少數(shù)據(jù)采集器的損壞；減少震動(dòng)對(duì)油液監(jiān)測(cè)設(shè)備的使用壽命造成影響。
2、本技術(shù)的技術(shù)方案如下：提供一種分離式大型運(yùn)輸車油液監(jiān)測(cè)設(shè)備，包括：監(jiān)測(cè)機(jī)箱、采集機(jī)箱；所述監(jiān)測(cè)機(jī)箱包括：第一箱體，安裝在所述第一箱體內(nèi)的油液檢測(cè)傳感器、管道，分別安裝在所述第一箱體上的進(jìn)油口、出油口；所述進(jìn)油口、管道、所述油液檢測(cè)傳感器、出油口串聯(lián)成檢測(cè)油路；所述采集機(jī)箱包括：第二箱體，安裝在所述第二箱體內(nèi)的數(shù)據(jù)采集器，安裝在第二箱體表面上的開關(guān)，與所述采集器連接的通信
3、所述監(jiān)測(cè)機(jī)箱中的油液監(jiān)測(cè)傳感器用于對(duì)油液的品質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)，所述采集機(jī)箱中的數(shù)據(jù)采集器用于收集油液監(jiān)測(cè)傳感器獲得的油液品質(zhì)數(shù)據(jù)。所述通信模塊用于將數(shù)據(jù)采集器采集到的數(shù)據(jù)上傳到后臺(tái)；所述信號(hào)線用于將油液監(jiān)測(cè)傳感器檢測(cè)到的數(shù)據(jù)傳導(dǎo)給數(shù)據(jù)采集器，所述電源線用于給各油液監(jiān)測(cè)傳感器供電。
4、本技術(shù)將現(xiàn)有放置在一起的油液監(jiān)測(cè)設(shè)備分成監(jiān)測(cè)機(jī)箱、采集機(jī)箱，能夠有效的避免數(shù)據(jù)采集器被灰塵干擾，避免數(shù)據(jù)采集器被雨水淋濕，減少數(shù)據(jù)采集器的損壞。
5、進(jìn)一步地，所述通信模塊為無線通信天線和/或有線通信網(wǎng)口。無線通信天線可以實(shí)現(xiàn)無線通信，所述有線通信網(wǎng)口可以實(shí)現(xiàn)有線通信。
6、進(jìn)一步地，所述采集機(jī)箱還包括：與所述數(shù)據(jù)采集器電連接的電源輸入電纜。所述電源輸入電纜用于給采集機(jī)箱供電。
7、所述采集機(jī)箱還包括：安裝在所述第二箱體上的指示燈。所述指示燈用于指示采集機(jī)箱的狀態(tài)。
8、進(jìn)一步地，所述第一箱體包括：第一箱框，與所述第一箱框配合的第一箱門，安裝在所述第一箱框背面的第一減震安裝支架。所述第一減震安裝支架用于減少震動(dòng)對(duì)油液監(jiān)測(cè)設(shè)備的使用壽命造成影響。
9、進(jìn)一步地，所述第一減震安裝支架包括：第一安裝條，與所述第一安裝條連接的第一彈性片，與所述第一彈性片連接的第二安裝條；所述第一安裝條與所述第一箱框連接。所述第一彈性片用于吸收震動(dòng)的部分能量，減少震動(dòng)對(duì)油液監(jiān)測(cè)設(shè)備的使用壽命造成的影響。
10、進(jìn)一步地，所述油液檢測(cè)傳感器包括：粘度傳感器、微水傳感器、金屬磨粒傳感器、顆粒計(jì)數(shù)傳感器、含水率傳感器中的至少一種。
11、進(jìn)一步地，所述第二箱體包括：第二箱框，與所述第二箱框配合的第二箱門，安裝在所述第二箱框背面的第二減震安裝支架。所述第二減震安裝支架用于減少震動(dòng)對(duì)油液監(jiān)測(cè)設(shè)備的使用壽命造成影響。
12、進(jìn)一步地，所述第二箱框的背面的設(shè)置有橫安裝槽和豎安裝槽，所述第二減震安裝支架安裝在所述橫安裝槽或豎安裝槽中，第二減震安裝支架橫向安裝和豎向安裝。
13、進(jìn)一步地，所述第二減震安裝支架包括：第三安裝條，與所述第三安裝條連接的第二彈性片，與所述第二彈性片連接的第四安裝條；所述第三安裝條與所述第二箱框連接。所述第二彈性片用于吸收震動(dòng)的部分能量，減少震動(dòng)對(duì)油液監(jiān)測(cè)設(shè)備的使用壽命造成的影響。
14、采用上述方案，本技術(shù)提供一種分離式大型運(yùn)輸車油液監(jiān)測(cè)設(shè)備，將現(xiàn)有放置在一起的油液監(jiān)測(cè)設(shè)備分成監(jiān)測(cè)機(jī)箱、采集機(jī)箱，能夠有效的避免數(shù)據(jù)采集器被灰塵干擾，避免數(shù)據(jù)采集器被雨水淋濕，減少數(shù)據(jù)采集器的損壞。進(jìn)一步地，采用第一減震支架安裝監(jiān)測(cè)機(jī)箱，第二減震支架安裝采集機(jī)箱，能夠有效減少震動(dòng)對(duì)油液監(jiān)測(cè)設(shè)備的使用壽命造成影響。
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1.一種分離式大型運(yùn)輸車油液監(jiān)測(cè)設(shè)備，其特征在于，包括：監(jiān)測(cè)機(jī)箱、采集機(jī)箱；所述監(jiān)測(cè)機(jī)箱包括：第一箱體，安裝在所述第一箱體內(nèi)的油液檢測(cè)傳感器、管道，分別安裝在所述第一箱體上的進(jìn)油口、出油口；所述進(jìn)油口、管道、所述油液檢測(cè)傳感器、出油口串聯(lián)成檢測(cè)油路；所述采集機(jī)箱包括：第二箱體，安裝在所述第二箱體內(nèi)的數(shù)據(jù)采集器，安裝在第二箱體表面上的開關(guān)，與所述采集器連接的通信模塊；所述數(shù)據(jù)采集器通過線纜與所述油液檢測(cè)傳感器連接，所述線纜包括：信號(hào)線和電源線；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分離式大型運(yùn)輸車油液監(jiān)測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述通信模塊為無線通信天線和/或有線通信網(wǎng)口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分離式大型運(yùn)輸車油液監(jiān)測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述采集機(jī)箱還包括：與所述數(shù)據(jù)采集器電連接的電源輸入電纜。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分離式大型運(yùn)輸車油液監(jiān)測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述采集機(jī)箱還包括：安裝在所述第二箱體上的指示燈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分離式大型運(yùn)輸車油液監(jiān)測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述第一減震安裝支架包括：第一安裝條，與所述第一安裝條連接
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分離式大型運(yùn)輸車油液監(jiān)測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述油液檢測(cè)傳感器包括：粘度傳感器、微水傳感器、金屬磨粒傳感器、顆粒計(jì)數(shù)傳感器、含水率傳感器中的至少一種。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分離式大型運(yùn)輸車油液監(jiān)測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述第二箱框的背面的設(shè)置有橫安裝槽和豎安裝槽，所述第二減震安裝支架安裝在所述橫安裝槽或豎安裝槽中。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分離式大型運(yùn)輸車油液監(jiān)測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述第二減震安裝支架包括：第三安裝條，與所述第三安裝條連接的第二彈性片，與所述第二彈性片連接的第四安裝條；所述第三安裝條與所述第二箱框連接。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種分離式大型運(yùn)輸車油液監(jiān)測(cè)設(shè)備，其特征在于，包括：監(jiān)測(cè)機(jī)箱、采集機(jī)箱；所述監(jiān)測(cè)機(jī)箱包括：第一箱體，安裝在所述第一箱體內(nèi)的油液檢測(cè)傳感器、管道，分別安裝在所述第一箱體上的進(jìn)油口、出油口；所述進(jìn)油口、管道、所述油液檢測(cè)傳感器、出油口串聯(lián)成檢測(cè)油路；所述采集機(jī)箱包括：第二箱體，安裝在所述第二箱體內(nèi)的數(shù)據(jù)采集器，安裝在第二箱體表面上的開關(guān)，與所述采集器連接的通信模塊；所述數(shù)據(jù)采集器通過線纜與所述油液檢測(cè)傳感器連接，所述線纜包括：信號(hào)線和電源線；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分離式大型運(yùn)輸車油液監(jiān)測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述通信模塊為無線通信天線和/或有線通信網(wǎng)口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分離式大型運(yùn)輸車油液監(jiān)測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述采集機(jī)箱還包括：與所述數(shù)據(jù)采集器電連接的電源輸入電纜。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分離式大型運(yùn)輸車油液監(jiān)測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述采集機(jī)箱還包括：安裝在所述第二...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉成君，陳金成，梁靜，成雪麗，鄧昊，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：智火柴科技深圳有限公司，
類型：新型
國別省市：
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