【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種電池包分控盒基板的制造方法。
技術(shù)介紹
1、目前的電動汽車電池包中具有繼電器、熔斷器等電氣部件，這些電氣部件一般采用開放式排布，散落在電池包內(nèi)部。
2、為了保證各個電氣部件正常運行，一般通過分控盒進行線束的連接。現(xiàn)有技術(shù)中的分控盒在連接進線插頭時，由于長時間的使用或振動，容易導(dǎo)致進線插頭脫落，影響電池包的正常使用，同時存在一定的安全隱患。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足而提供一種電池包分控盒基板的制造方法的技術(shù)方案，該制造方法步驟簡單，不僅可以提高分控盒基板的加工精度，而且可以大大提高進線插頭與基板之間的連接穩(wěn)定性，減少分控盒工作時因進線插頭脫落而影響電池包的正常使用。
2、為了解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)采用如下技術(shù)方案：
3、一種電池包分控盒基板的制造方法，其特征在于包括如下步驟：
4、s1、板體、進線接線塊和出線接線塊加工成型
5、a、首先通過一體加工成型形成所需的板體、進線接線塊和出線接線塊，進線接線塊和出線接線塊位于板體的兩側(cè)，板體的邊緣一體成型有凸條，對板體、進線接線塊、出線接線塊和凸條進行去毛刺處理；
6、b、然后沿進線接線塊上開設(shè)插孔，使插孔水平貫穿進線接線塊，并在插孔的內(nèi)壁上安裝金屬觸片，沿出線接線塊上開設(shè)出線孔，并在每個出線孔內(nèi)安裝金屬觸片，將插孔內(nèi)的金屬觸片與出線孔內(nèi)的金屬觸片進行電性連接；
7、c、接著在進線接線塊的一端安裝端蓋
8、d、最后沿凸條上開設(shè)安裝孔；
9、s2、進線接線塊鉆孔加工
10、a、首先將加工好的板體倒置放置于底座上，使出線接線塊限位于底座的限位孔內(nèi)，進線接線塊朝向底座的鉆孔機構(gòu)一側(cè)，鉆孔機構(gòu)通過水平驅(qū)動機構(gòu)連接于底座；
11、b、然后啟動壓緊機構(gòu)，通過壓緊機構(gòu)將板體固定于底座上；
12、c、接著通過水平驅(qū)動機構(gòu)調(diào)節(jié)鉆孔機構(gòu)的位置，使鉆孔機構(gòu)靠近進線接線塊，通過鉆孔機構(gòu)沿進線接線塊水平鉆取通孔，通孔水平貫穿端蓋；
13、s3、鎖緊機構(gòu)安裝
14、a、首先根據(jù)端蓋和進線接線塊的尺寸確定鎖緊機構(gòu)的尺寸，并制作相應(yīng)的矩形框、彈簧和至少三組鎖緊件，將鎖緊件安裝于矩形框的同一側(cè)；
15、b、然后將彈簧套接于鎖緊件上，彈簧的一端抵住矩形框，另一端抵住端蓋；
16、s4、基板安裝
17、a、將基板安裝于分控盒的設(shè)定位置處；
18、b、然后將鎖緊件向外側(cè)轉(zhuǎn)動，再將進線插頭插入進線接線塊的插孔內(nèi)，反向轉(zhuǎn)動鎖緊件，使鎖緊件抵住進線插頭的外側(cè)，在彈簧的作用下將進線插頭進行鎖緊；
19、c、最后在每個出線接線塊的出線孔內(nèi)安裝出線插頭。
20、該制造方法步驟簡單，不僅可以提高分控盒基板的加工精度，而且可以大大提高進線插頭與基板之間的連接穩(wěn)定性，減少分控盒工作時因進線插頭脫落而影響電池包的正常使用。
21、進一步，步驟s2過程a中的水平驅(qū)動機構(gòu)包括導(dǎo)軌、第一電機、第一螺桿和滑移板，兩個導(dǎo)軌平行設(shè)于底座上，第一電機設(shè)于底座上位于兩個導(dǎo)軌之間，第一電機通過第一螺桿連接于擋板，擋板設(shè)于底座上，滑移板滑動連接于導(dǎo)軌，滑移板通過第一助推塊連接于第一螺桿；通過第一電機帶動第一螺桿旋轉(zhuǎn)，進而可以通過第一助推塊帶動帶動滑移板移動，使鉆孔機構(gòu)靠近或遠離進線接線塊，滿足自動鉆孔加工的要求，導(dǎo)軌提高了滑移板移動時的穩(wěn)定性和可靠性。
22、進一步，滑移板上設(shè)有第二電機、第一導(dǎo)槽和滑槽，第二電機設(shè)于滑移板的一側(cè)，兩個第一導(dǎo)槽平行設(shè)于滑移板的頂面上，滑槽設(shè)于滑移板上位于兩個第一導(dǎo)槽之間，第二電機連接有驅(qū)動桿；通過第二電機帶動驅(qū)動桿旋轉(zhuǎn)，進而可以通過第二助推塊帶動支撐組件水平移動，滿足進線接線塊不同位置的打孔要求，第一導(dǎo)槽和滑槽不僅可以對支撐組件進行限位，而且可以提高支撐組件移動時的穩(wěn)定性和可靠性。
23、進一步，步驟s2過程a中的鉆孔機構(gòu)包括兩個平行設(shè)置的支撐組件和兩個上下分布的第三電機，兩個支撐組件之間通過固定板連接，上下兩個第三電機位于兩個支撐組件之間，第三電機上連接有鉆頭，第三電機的兩側(cè)對稱設(shè)有第二導(dǎo)向桿，第二導(dǎo)向桿移動連接于支撐組件，第三電機的側(cè)面設(shè)有升降板，支撐組件上設(shè)有第四電機和第二螺桿，第四電機連接第二螺桿，升降板連接于第二螺桿；支撐組件提高了第三電機安裝的穩(wěn)定性和可靠性，通過第四電機帶動第二螺桿旋轉(zhuǎn)，進而可以通過升降板帶動第三電機上下移動，滿足對不同高度位置的打孔要求，第二導(dǎo)向桿可以沿支撐組件上下移動，保證第三電機穩(wěn)定移動，減小打孔誤差。
24、進一步，支撐組件包括底梁、頂梁和支撐柱，頂梁通過支撐柱連接于底梁，支撐柱上設(shè)有第二導(dǎo)槽，第二導(dǎo)向桿與第二導(dǎo)槽相匹配，兩個支撐柱之間設(shè)有橫梁，橫梁連接第四電機和第二螺桿，底梁的底部設(shè)有導(dǎo)向塊和第二助推塊；支撐柱提高了頂梁和底梁之間的連接強度和穩(wěn)定性，第二導(dǎo)向桿可以沿著第二導(dǎo)槽上下移動，滿足對第三電機高度調(diào)節(jié)的要求，橫梁提高了第四電機和第二螺桿安裝的穩(wěn)定性和可靠性，保證升降板帶動第三電機穩(wěn)定的上下移動，導(dǎo)向塊可以沿第一導(dǎo)槽水平移動，第二助推塊連接于驅(qū)動桿，用于帶動鉆孔機構(gòu)橫向移動。
25、進一步，步驟s2過程b中的壓緊機構(gòu)包括壓緊板、第一導(dǎo)向桿和液壓缸，液壓缸設(shè)于底座上，液壓缸通過活塞桿連接于壓緊板，壓緊板設(shè)于第一導(dǎo)向桿的頂端，第一導(dǎo)向桿的底端豎直貫穿底座；通過液壓缸經(jīng)活塞桿帶動壓緊板上下移動，實現(xiàn)對基板的壓緊或松開，第一導(dǎo)向桿提高了壓緊板移動時的穩(wěn)定性和可靠性，保證壓緊板豎直上下移動。
26、進一步，壓緊板上設(shè)有壓緊槽，壓緊槽貼合于凸條和板體，提高對基板壓緊時的穩(wěn)定性和可靠性。
27、進一步，步驟s3過程a中的鎖緊件包括移動桿、轉(zhuǎn)動桿和鎖緊板，移動桿水平貫穿進線接線塊，移動桿的一端固定于矩形框，移動桿的另一端連接于轉(zhuǎn)動桿，鎖緊板固定于轉(zhuǎn)動桿的端部，鎖緊板可以通過轉(zhuǎn)動桿沿移動桿轉(zhuǎn)動，滿足進線插頭的安裝拆卸要求。
28、進一步，轉(zhuǎn)動桿通過轉(zhuǎn)軸連接有轉(zhuǎn)動板，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有轉(zhuǎn)動體，移動桿上設(shè)有卡槽，轉(zhuǎn)動體限位于卡槽內(nèi)，通過轉(zhuǎn)動體與卡槽配合連接，不僅可以滿足轉(zhuǎn)動桿的轉(zhuǎn)動要求，而且在沒有外力推動鎖緊板時，轉(zhuǎn)動體與卡槽可以穩(wěn)定配合，使用靈活方便。
29、進一步，轉(zhuǎn)動體和卡槽均呈梅花狀結(jié)構(gòu)，滿足鎖緊板轉(zhuǎn)動和固定的要求。
30、本專利技術(shù)由于采用了上述技術(shù)方案，具有以下有益效果：
31、1、本專利技術(shù)的制造方法步驟簡單，不僅可以提高分控盒基板的加工精度，而且可以大大提高進線插頭與基板之間的連接穩(wěn)定性，減少分控盒工作時因進線插頭脫落而影響電池包的正常使用。
32、2、支撐組件提高了第三電機安裝的穩(wěn)定性和可靠性，通過第四電機帶動第二螺桿旋轉(zhuǎn)，進而可以通過升降板帶動第三電機上下移動，滿足對不同高度位置的打孔要求，第二導(dǎo)向桿可以沿支撐組件上下移動，保證第三電機穩(wěn)定移動，減小打孔誤差。...
【技術(shù)保護點】
1.一種電池包分控盒基板的制造方法，其特征在于包括如下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包分控盒基板的制造方法，其特征在于：步驟S2過程a中的所述水平驅(qū)動機構(gòu)包括導(dǎo)軌、第一電機、第一螺桿和滑移板，兩個所述導(dǎo)軌平行設(shè)于所述底座上，所述第一電機設(shè)于所述底座上位于兩個所述導(dǎo)軌之間，所述第一電機通過所述第一螺桿連接于擋板，所述擋板設(shè)于所述底座上，所述滑移板滑動連接于所述導(dǎo)軌，所述滑移板通過第一助推塊連接于所述第一螺桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電池包分控盒基板的制造方法，其特征在于：所述滑移板上設(shè)有第二電機、第一導(dǎo)槽和滑槽，所述第二電機設(shè)于所述滑移板的一側(cè)，兩個所述第一導(dǎo)槽平行設(shè)于所述滑移板的頂面上，所述滑槽設(shè)于所述滑移板上位于兩個所述第一導(dǎo)槽之間，所述第二電機連接有驅(qū)動桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包分控盒基板的制造方法，其特征在于：步驟S2過程a中的所述鉆孔機構(gòu)包括兩個平行設(shè)置的支撐組件和兩個上下分布的第三電機，兩個所述支撐組件之間通過固定板連接，上下兩個所述第三電機位于兩個所述支撐組件之間，所述第三電機上連接有鉆頭，所述第三電機
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電池包分控盒基板的制造方法，其特征在于：所述支撐組件包括底梁、頂梁和支撐柱，所述頂梁通過所述支撐柱連接于所述底梁，所述支撐柱上設(shè)有第二導(dǎo)槽，所述第二導(dǎo)向桿與所述第二導(dǎo)槽相匹配，兩個所述支撐柱之間設(shè)有橫梁，所述橫梁連接所述第四電機和所述第二螺桿，所述底梁的底部設(shè)有導(dǎo)向塊和第二助推塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包分控盒基板的制造方法，其特征在于：步驟S2過程b中的所述壓緊機構(gòu)包括壓緊板、第一導(dǎo)向桿和液壓缸，所述液壓缸設(shè)于所述底座上，所述液壓缸通過活塞桿連接于所述壓緊板，所述壓緊板設(shè)于所述第一導(dǎo)向桿的頂端，所述第一導(dǎo)向桿的底端豎直貫穿所述底座。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電池包分控盒基板的制造方法，其特征在于：所述壓緊板上設(shè)有壓緊槽，所述壓緊槽貼合于所述凸條和所述板體。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包分控盒基板的制造方法，其特征在于：步驟S3過程a中的所述鎖緊件包括移動桿、轉(zhuǎn)動桿和鎖緊板，所述移動桿水平貫穿所述進線接線塊，所述移動桿的一端固定于所述矩形框，所述移動桿的另一端連接于所述轉(zhuǎn)動桿，所述鎖緊板固定于所述轉(zhuǎn)動桿的端部。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種電池包分控盒基板的制造方法，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動桿通過轉(zhuǎn)軸連接有轉(zhuǎn)動板，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有轉(zhuǎn)動體，所述移動桿上設(shè)有卡槽，所述轉(zhuǎn)動體限位于所述卡槽內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種電池包分控盒基板的制造方法，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動體和所述卡槽均呈梅花狀結(jié)構(gòu)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種電池包分控盒基板的制造方法，其特征在于包括如下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包分控盒基板的制造方法，其特征在于：步驟s2過程a中的所述水平驅(qū)動機構(gòu)包括導(dǎo)軌、第一電機、第一螺桿和滑移板，兩個所述導(dǎo)軌平行設(shè)于所述底座上，所述第一電機設(shè)于所述底座上位于兩個所述導(dǎo)軌之間，所述第一電機通過所述第一螺桿連接于擋板，所述擋板設(shè)于所述底座上，所述滑移板滑動連接于所述導(dǎo)軌，所述滑移板通過第一助推塊連接于所述第一螺桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電池包分控盒基板的制造方法，其特征在于：所述滑移板上設(shè)有第二電機、第一導(dǎo)槽和滑槽，所述第二電機設(shè)于所述滑移板的一側(cè)，兩個所述第一導(dǎo)槽平行設(shè)于所述滑移板的頂面上，所述滑槽設(shè)于所述滑移板上位于兩個所述第一導(dǎo)槽之間，所述第二電機連接有驅(qū)動桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包分控盒基板的制造方法，其特征在于：步驟s2過程a中的所述鉆孔機構(gòu)包括兩個平行設(shè)置的支撐組件和兩個上下分布的第三電機，兩個所述支撐組件之間通過固定板連接，上下兩個所述第三電機位于兩個所述支撐組件之間，所述第三電機上連接有鉆頭，所述第三電機的兩側(cè)對稱設(shè)有第二導(dǎo)向桿，所述第二導(dǎo)向桿移動連接于所述支撐組件，所述第三電機的側(cè)面設(shè)有升降板，所述支撐組件上設(shè)有第四電機和第二螺桿，所述第四電機連接所述第二螺桿，所述升降板連接于所述第二螺桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電池包分控盒基板的制造方法，其...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王承永，徐平，
申請(專利權(quán))人：浙江海威汽車零件有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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