【技術實現步驟摘要】
本技術涉及太陽電池制造，具體而言，涉及一種太陽電池車間供液系統。
技術介紹
1、太陽電池片或硅片制造過程中需要使用化學品進行清洗加工等操作。太陽電池車間通過供液系統將所需的化學品供給至用液終端位置。
2、相關技術中的太陽電池車間供液系統，通過隔膜泵或風囊泵等機械泵送裝置向車間內的用液終端位置進行供液，但是供應流量較低，在車間內多個用液終端同時用液時難以保證穩定供應。
技術實現思路
1、本技術旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本技術提出一種太陽電池車間供液系統，該太陽電池車間供液系統具有供液穩定可靠等優點。
2、為實現上述目的，根據本技術的實施例提出一種太陽電池車間供液系統，所述太陽電池車間供液系統包括一個或多個車間子系統，每個所述車間子系統包括：用液終端；兩個壓力罐，每個所述壓力罐上設有氣體進口、供液口和補液口，所述氣體進口與動力氣源連通，所述供液口與所述用液終端連通；常壓罐，所述常壓罐通過泵送裝置分別與兩個所述補液口連通；交替裝置，所述交替裝置分別與所述用液終端、所述常壓罐和兩個壓力罐相連，所述交替裝置構造為使兩個所述壓力罐交替向所述用液終端供液。
3、根據本技術實施例的太陽電池車間供液系統，具有供液穩定可靠等優點。
4、另外，根據本技術上述實施例的太陽電池車間供液系統還可以具有如下附加的技術特征：
5、根據本技術的一個實施例，每個所述車間子系統的兩個所述壓力罐分別為第一壓力罐和第二壓力罐，所述第一壓力罐上
6、根據本技術的一個實施例，所述交替裝置在所述第一壓力罐的液位大于等于預定高液位時斷開所述第一補液口與所述常壓罐，所述交替裝置在所述第二壓力罐的液位大于等于預定高液位時斷開所述第二補液口與所述常壓罐。
7、根據本技術的一個實施例，所述泵送裝置包括主送泵和備用泵。
8、根據本技術的一個實施例，所述太陽電池車間供液系統還包括報警裝置，所述報警裝置用于在所述主送泵失效時發出報警提示。
9、根據本技術的一個實施例，所述車間子系統為兩個且分別為第一車間子系統和第二車間子系統。
10、根據本技術的一個實施例，所述第一車間子系統的所述泵送裝置和所述第二車間子系統的所述泵送裝置通過串聯通斷閥相連，所述串聯通斷閥在所述第一車間子系統的所述泵送裝置和所述第二車間子系統的所述泵送裝置中的一個失效時打開。
11、根據本技術的一個實施例，兩個所述常壓罐相互連通以使兩個所述常壓罐的液位保持相等。
12、根據本技術的一個實施例，所述太陽電池車間供液系統還包括槽車充裝裝置，所述槽車充裝裝置分別與兩個所述常壓罐連通，所述槽車充裝裝置適于連接運液車輛。
13、根據本技術的一個實施例，所述動力氣源為5n氮氣氣源。
14、本技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本技術的實踐了解到。
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1.一種太陽電池車間供液系統，其特征在于，包括一個或多個車間子系統，每個所述車間子系統包括：
2.根據權利要求1所述的太陽電池車間供液系統，其特征在于，每個所述車間子系統的兩個所述壓力罐分別為第一壓力罐和第二壓力罐，所述第一壓力罐上設有第一供液口和第一補液口，所述第二壓力罐上設有第二供液口和第二補液口，所述交替裝置在所述第一壓力罐的液位小于等于預定低液位時斷開所述第一供液口與所述用液終端、連通所述第一補液口與所述常壓罐、連通所述第二供液口與所述用液終端，所述交替裝置在所述第二壓力罐的液位小于等于預定低液位時斷開所述第二供液口與所述用液終端、連通所述第二補液口與所述常壓罐、連通所述第一供液口與所述用液終端。
3.根據權利要求2所述的太陽電池車間供液系統，其特征在于，所述交替裝置在所述第一壓力罐的液位大于等于預定高液位時斷開所述第一補液口與所述常壓罐，所述交替裝置在所述第二壓力罐的液位大于等于預定高液位時斷開所述第二補液口與所述常壓罐。
4.根據權利要求1所述的太陽電池車間供液系統，其特征在于，所述泵送裝置包括主送泵和備用泵。
5.根據
6.根據權利要求1所述的太陽電池車間供液系統，其特征在于，所述車間子系統為兩個且分別為第一車間子系統和第二車間子系統。
7.根據權利要求6所述的太陽電池車間供液系統，其特征在于，所述第一車間子系統的所述泵送裝置和所述第二車間子系統的所述泵送裝置通過串聯通斷閥相連，所述串聯通斷閥在所述第一車間子系統的所述泵送裝置和所述第二車間子系統的所述泵送裝置中的一個失效時打開。
8.根據權利要求6所述的太陽電池車間供液系統，其特征在于，兩個所述常壓罐相互連通以使兩個所述常壓罐的液位保持相等。
9.根據權利要求6所述的太陽電池車間供液系統，其特征在于，還包括槽車充裝裝置，所述槽車充裝裝置分別與兩個所述常壓罐連通，所述槽車充裝裝置適于連接運液車輛。
10.根據權利要求1所述的太陽電池車間供液系統，其特征在于，所述動力氣源為5N氮氣氣源。
...【技術特征摘要】
1.一種太陽電池車間供液系統，其特征在于，包括一個或多個車間子系統，每個所述車間子系統包括：
2.根據權利要求1所述的太陽電池車間供液系統，其特征在于，每個所述車間子系統的兩個所述壓力罐分別為第一壓力罐和第二壓力罐，所述第一壓力罐上設有第一供液口和第一補液口，所述第二壓力罐上設有第二供液口和第二補液口，所述交替裝置在所述第一壓力罐的液位小于等于預定低液位時斷開所述第一供液口與所述用液終端、連通所述第一補液口與所述常壓罐、連通所述第二供液口與所述用液終端，所述交替裝置在所述第二壓力罐的液位小于等于預定低液位時斷開所述第二供液口與所述用液終端、連通所述第二補液口與所述常壓罐、連通所述第一供液口與所述用液終端。
3.根據權利要求2所述的太陽電池車間供液系統，其特征在于，所述交替裝置在所述第一壓力罐的液位大于等于預定高液位時斷開所述第一補液口與所述常壓罐，所述交替裝置在所述第二壓力罐的液位大于等于預定高液位時斷開所述第二補液口與所述常壓罐。
4.根據權利要求1所述的太陽電池車間供液系統，其特征在于，所述泵送裝...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王仁，周華，羅曉云，郭寬新，楊建，歐陽昱煦，黃正松，林鋒，
申請(專利權)人：通合新能源金堂有限公司，
類型：新型
國別省市：
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