【技術實現步驟摘要】
本技術涉及車燈,具體為一種直插式一體散熱四面發光車燈。
技術介紹
1、車燈就是指車輛上的燈具,車燈種類組合前照燈在整輛車的前部,它主要起照明和信號作用,前照燈發出的光可以照亮車體前方的道路情況使駕駛者可以在黑夜里安全地行車,隨著車燈種類的增加,直插一體車燈應用愈加廣泛。
2、而直插一體式車燈在使用的過程中,燈芯兩面需要不斷調光,存在一定的暗影,導致車輛夜間行駛存在盲區,影響車輛夜間行駛的安全,并且車燈使用時會產生熱量,溫度過高會影響車燈的使用壽命。
技術實現思路
1、針對現有技術的不足,本技術提供了一種直插式一體散熱四面發光車燈,解決了燈芯兩面需要不斷調光,存在一定的暗影,導致車輛夜間行駛存在盲區和車燈使用時會產生熱量,溫度過高會影響車燈的使用壽命的問題。
2、為實現以上目的,本技術通過以下技術方案予以實現:一種直插式一體散熱四面發光車燈,包括一體式車燈本體,所述一體式車燈本體的內部固定安裝有安裝架,所述一體式車燈本體的頂部通過開設開口固定安裝有燈桿,所述燈桿的底端與安裝架的頂部固定安裝,所述燈桿外表面的四周且位于一體式車燈本體的外部均固定安裝有燈珠,所述燈桿的頂端固定安裝有金屬帽,所述一體式車燈本體的底部固定安裝有連接板,所述連接板底部的前部與后部均固定連接有直插板。
3、優選的,所述連接板的頂部固定安裝有安裝板,所述安裝板的頂部與安裝架的底部固定安裝。
4、優選的,所述安裝架內腔的底部固定安裝有電動風扇。
5、優選的,
6、優選的,所述一體式車燈本體外表面的下方開設有若干個通風口。
7、優選的,所述一體式車燈本體的頂部固定安裝有與燈桿相適配的金屬蓋。
8、有益效果
9、本技術提供了一種直插式一體散熱四面發光車燈。與現有的技術相比具備以下有益效果:
10、(1)該技術通過直插板和安裝架對燈桿進行通電,燈桿會通過多個燈珠進行發光,通過多個燈珠對四周同時進行發光,從而可以很好地對四周進行發光,能夠有效的防止照明存放盲區,提高了燈光照明的范圍,保障了夜間行駛的安全。
11、(2)該技術通過安裝架對電動風扇進行通電,使電動風扇進行轉動吹風,使電動風扇通過條形散熱口和通風口將熱量吹出,從而可以快速地將一體式車燈本體內的熱量排出,保障了一體式車燈本體的使用壽命。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種直插式一體散熱四面發光車燈,包括一體式車燈本體(1),其特征在于:所述一體式車燈本體(1)的內部固定安裝有安裝架(2),所述一體式車燈本體(1)的頂部通過開設開口固定安裝有燈桿(3),所述燈桿(3)的底端與安裝架(2)的頂部固定安裝,所述燈桿(3)外表面的四周且位于一體式車燈本體(1)的外部均固定安裝有燈珠(4),所述燈桿(3)的頂端固定安裝有金屬帽(5),所述一體式車燈本體(1)的底部固定安裝有連接板(6),所述連接板(6)底部的前部與后部均固定連接有直插板(7)。
2.根據權利要求1所述的一種直插式一體散熱四面發光車燈,其特征在于:所述連接板(6)的頂部固定安裝有安裝板(8),所述安裝板(8)的頂部與安裝架(2)的底部固定安裝。
3.根據權利要求1所述的一種直插式一體散熱四面發光車燈,其特征在于:所述安裝架(2)內腔的底部固定安裝有電動風扇(9)。
4.根據權利要求1所述的一種直插式一體散熱四面發光車燈,其特征在于:所述一體式車燈本體(1)外表面的上方開設有若干個條形散熱口(10)。
5.根據權利要求1所述的一種直插式一
6.根據權利要求1所述的一種直插式一體散熱四面發光車燈,其特征在于:所述一體式車燈本體(1)的頂部固定安裝有與燈桿(3)相適配的金屬蓋(12)。
...【技術特征摘要】
1.一種直插式一體散熱四面發光車燈,包括一體式車燈本體(1),其特征在于:所述一體式車燈本體(1)的內部固定安裝有安裝架(2),所述一體式車燈本體(1)的頂部通過開設開口固定安裝有燈桿(3),所述燈桿(3)的底端與安裝架(2)的頂部固定安裝,所述燈桿(3)外表面的四周且位于一體式車燈本體(1)的外部均固定安裝有燈珠(4),所述燈桿(3)的頂端固定安裝有金屬帽(5),所述一體式車燈本體(1)的底部固定安裝有連接板(6),所述連接板(6)底部的前部與后部均固定連接有直插板(7)。
2.根據權利要求1所述的一種直插式一體散熱四面發光車燈,其特征在于:所述連接板(6)的頂部固定安裝有安裝板(8),所述安裝板(8)...
【專利技術屬性】
技術研發人員:何孝文,曾明虎,劉金海,
申請(專利權)人:佛山克萊汽車照明股份有限公司,
類型:新型
國別省市:
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。