【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車配件，具體為汽車尾門電動升降裝置。
技術介紹
1、一般汽車的尾門的升降方式通常有兩種，一種是用高壓氣彈簧作為支撐工具，打開尾門時通過手動或電控制松開尾門鎖扣，以使高壓氣彈簧將尾門撐起，關閉尾門時需用手壓下尾門，操作比較費力，另一種采用電動升降桿控制尾門升降。
2、現有電動升降桿通常設置有內桿和外桿，由于外桿與內桿可活動，因此外桿與內桿之間不貼合留有縫隙，導致積水通過縫隙流入外桿內部，滲透的積水容易對外桿中的電機造成損傷，縮短電機的使用壽命，其次，電動升降桿采用整裝結構，不易拆分，當電動升降桿中內桿或外桿任意一方出現損傷，只能進行整體更換，較為浪費，為此，急需汽車尾門電動升降裝置。
技術實現思路
1、基于此，本技術的目的是提供汽車尾門電動升降裝置，以解決現有電動升降桿通常設置有內桿和外桿，由于外桿與內桿可活動，因此外桿與內桿之間不貼合留有縫隙，導致積水通過縫隙流入外桿內部，滲透的積水容易對外桿中的電機造成損傷，縮短電機的使用壽命，其次，電動升降桿采用整裝結構，不易拆分，當電動升降桿中內桿或外桿任意一方出現損傷，只能進行整體更換，較為浪費的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：汽車尾門電動升降裝置，包括外桿和內桿，所述外桿的內部安裝有電機，且電機的輸出端連接有螺桿，所述電機的輸出軸外側安裝有防水板，所述外桿的表面分布有出水孔。
3、所述內桿設置于螺桿外側，且內桿的頂端安裝有鉸鏈軸二，所述內桿的下端固定有連接環，且連接環的外
4、優選的，所述防水板的中部安裝有軸承，且防水板通過軸承與螺桿轉動連接，并且防水板的上表面與出水孔平齊。
5、優選的，所述外桿的下端安裝有鉸鏈軸一，且外桿通過鉸鏈軸一轉動連接于汽車車架上。
6、優選的，所述內桿設置于外桿與螺桿之間，且內桿的內部直徑大于螺桿的外部直徑，并且內桿的外部直徑小于外桿的內部直徑。
7、優選的，所述連接環的內部開設有螺紋孔，且連接環與螺桿螺紋連接，并且連接環的外部直徑小于外桿的內部直徑。
8、優選的，所述活動塊遠離連接環的一端插入限位槽內部，且活動塊與限位槽的接觸面光滑。
9、優選的，所述限位槽的頂端固定有封頂塊，且封頂塊的上表面與外桿的上表面平齊，并且封頂塊的內部貫穿有小螺絲。
10、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
11、1、本技術中外桿的內部安裝有電機和防水板，防水板設置于電機的上方，且電機的輸出端通過軸承貫穿防水板，因此電機輸出軸貫穿防水板并順利旋轉，積水通過外桿與內桿的縫隙進入外桿內部，通過防水板可以有效的攔截積水，避免積水與電機接觸，外桿中的積水通過出水孔快速排出；
12、2、本技術在螺桿、活動塊、連接環和限位槽的相互配合下，使得內桿具有升降功能，由于內桿的內外兩側不與螺桿和外桿接觸，且活動塊與限位槽的接觸面光滑，因此，內桿升級過程中產生的摩擦力，阻力小，降低了內桿升降的難度，從而減小電機負載，延長該裝置的使用壽命。
13、3、本技術中限位槽的頂端封頂塊通過小螺絲固定，當螺桿外表面的螺紋或者連接環內表面的螺紋出現損傷時，可逆時針轉出小螺絲，隨后將封頂塊從限位槽頂端取下，這樣就可以將內桿和連接環與外桿進行分離，根據損傷部分進行單獨更換，避免整體更換時造成的浪費。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.汽車尾門電動升降裝置，包括外桿(1)和內桿(7)，其特征在于：所述外桿(1)的內部安裝有電機(2)，且電機(2)的輸出軸連接有螺桿(3)，所述電機(2)的輸出軸外側安裝有防水板(4)，所述外桿(1)的表面分布有出水孔(5)；
2.根據權利要求1所述的汽車尾門電動升降裝置，其特征在于：所述防水板(4)的中部安裝有軸承，且防水板(4)通過軸承與螺桿(3)轉動連接，并且防水板(4)的上表面與出水孔(5)平齊。
3.根據權利要求1所述的汽車尾門電動升降裝置，其特征在于：所述外桿(1)的下端安裝有鉸鏈軸一(6)，且外桿(1)通過鉸鏈軸一(6)轉動連接于汽車車架上。
4.根據權利要求1所述的汽車尾門電動升降裝置，其特征在于：所述內桿(7)設置于外桿(1)與螺桿(3)之間，且內桿(7)的內部直徑大于螺桿(3)的外部直徑，并且內桿(7)的外部直徑小于外桿(1)的內部直徑。
5.根據權利要求1所述的汽車尾門電動升降裝置，其特征在于：所述連接環(9)的內部開設有螺紋孔，且連接環(9)與螺桿(3)螺紋連接，并且連接環(9)的外部直徑小于外桿(1)的內
6.根據權利要求1所述的汽車尾門電動升降裝置，其特征在于：所述活動塊(10)遠離連接環(9)的一端插入限位槽(11)內部，且活動塊(10)與限位槽(11)的接觸面光滑。
7.根據權利要求1所述的汽車尾門電動升降裝置，其特征在于：所述限位槽(11)的頂端固定有封頂塊(12)，且封頂塊(12)的上表面與外桿(1)的上表面平齊，并且封頂塊(12)的內部貫穿有小螺絲(13)。
...【技術特征摘要】
1.汽車尾門電動升降裝置，包括外桿(1)和內桿(7)，其特征在于：所述外桿(1)的內部安裝有電機(2)，且電機(2)的輸出軸連接有螺桿(3)，所述電機(2)的輸出軸外側安裝有防水板(4)，所述外桿(1)的表面分布有出水孔(5)；
2.根據權利要求1所述的汽車尾門電動升降裝置，其特征在于：所述防水板(4)的中部安裝有軸承，且防水板(4)通過軸承與螺桿(3)轉動連接，并且防水板(4)的上表面與出水孔(5)平齊。
3.根據權利要求1所述的汽車尾門電動升降裝置，其特征在于：所述外桿(1)的下端安裝有鉸鏈軸一(6)，且外桿(1)通過鉸鏈軸一(6)轉動連接于汽車車架上。
4.根據權利要求1所述的汽車尾門電動升降裝置，其特征在于：所述內桿(7)設置于外桿(1)與螺桿(3...
【專利技術屬性】
技術研發人員：鄭旭東，候貴聰，吳華林，歐永權，陳緒春，黃昌軍，陳燕平，
申請(專利權)人：柳州邦華汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。