【技術實現步驟摘要】
本技術涉及起重船領域，具體而言，涉及一種穩定吊裝結構及起重船。
技術介紹
1、起重船又稱為浮吊船，是一種水上進行起重作業的工程船，應用廣泛，作為港務船主要用于大件貨物的裝卸。
2、現有技術中，申請號為cn202321777224.4的一種吊裝穩定的起重船，上述方案中，有“裝完物料后，兩側第二液壓缸反向運作，將頂座升起，同時第一液壓缸將滑架向后側回拉，使得吊運的物料裝在吊運箱內平穩滑動在底座的頂部”，在貨物上升至頂部時，雖然縮短的鋼絲繩的長度，但是在回拉時還是會產生一定的晃動，若是上方貨物為液體、散料等還是容易灑落，其不便于在貨物上升至頂部時降低其在回拉及平推時產生的晃動。如何專利技術一種穩定吊裝結構及起重船來改善這些問題，成為了本領域技術人員亟待解決的問題。
技術實現思路
1、為了彌補以上不足，本技術提供了一種穩定吊裝結構及起重船，旨在改善貨物上升至頂部回拉時會產生一定的晃動，若是上方貨物為液體、散料等容易出現灑落的問題。
2、本技術是這樣實現的：一種穩定吊裝結構，包括用于進行安裝的船體，包括
3、起重機構，所述起重機構包括橫向位移件，所述橫向位移件安裝于所述船體，所述橫向位移件的一側連接有前后位移件，所述前后位移件的端部安裝有穩定起吊件，所述穩定起吊件包括電動葫蘆和起吊架，所述起吊架和所述電動葫蘆之間經鋼絲繩連接，所述起吊架上方設置有底部連接塊，所述電動葫蘆的底部設置有限位盒，所述底部連接塊和所述限位盒配合使起吊架平穩吊裝。
4、在
5、在本技術的一種優選技術方案中，所述主軌的頂部和底部均固定安裝有側安裝框，所述側安裝框的內部均限位轉動設置側導向輪，所述側導向輪分別在上側軌和下側軌側壁限位滑動，所述安裝柱下方一側固定安裝有主安裝框，所述主安裝框的內部限位轉動安裝有主輪，所述主輪傳動連接有第一電機，所述第一電機固定安裝于所述主安裝框，所述主輪與所述主軌對應設置。
6、在本技術的一種優選技術方案中，所述安裝柱頂部的側安裝框位于所述上側軌的內側，所述安裝柱底部的側安裝框位于所述下側軌外側。
7、在本技術的一種優選技術方案中，所述前后位移件包括橫軌和第二電機，所述橫軌一端固定連接于所述安裝柱的一側，所述第二電機的輸出端傳動連接有配合滑輪，所述配合滑輪限位卡接于所述橫軌的兩側，所述第二電機的底部固定連接有安裝板，所述安裝板的底部固定連接有連接板。
8、在本技術的一種優選技術方案中，所述穩定起吊件設置有兩組，兩組所述穩定起吊件分別固定安裝于所述連接板的兩端。
9、在本技術的一種優選技術方案中，所述穩定起吊件還包括連接桿，所述連接桿的頂部與所述底部連接塊限位轉動連接，所述連接桿的底部與所述起吊架的頂部限位轉動連接，所述底部連接塊的頂部與鋼絲繩的一端固定連接。
10、在本技術的一種優選技術方案中，所述限位盒的頂部固定安裝于所述連接板的底部兩端，所述限位盒的中部為中空設置，所述鋼絲繩貫穿所述限位盒。
11、在本技術的一種優選技術方案中，所述底部連接塊為棱臺形狀設置，所述限位盒的底部開設有與所述底部連接塊相對應的凹槽，所述起吊架為y形設置，所述起吊架上開設有多個通孔。
12、在本技術提供的另一種優選技術方案中，一種起重船，包括一種穩定吊裝結構。
13、本技術的有益效果是：本技術通過上述設計得到的一種穩定吊裝結構及起重船，使用時將用于放置貨物的板、斗等兩端與起吊架進行連接，通過電動葫蘆拉動鋼絲繩使其上升，在底部連接塊上升至限位盒的內部時限位盒會對底部連接塊的位置進行限位，降低底部連接塊和起吊架的晃動，使貨物平穩的回拉，大大降低了貨物在回拉及平推時發生的撒料，使貨物在吊裝時更加平穩。
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1.一種穩定吊裝結構，包括用于進行安裝的船體，其特征在于，包括
2.如權利要求1所述的一種穩定吊裝結構，其特征在于：所述橫向位移件包括主軌，所述主軌固定安裝于船體，所述主軌的一側固定連接有下側軌，所述下側軌的上方設置有上側軌，所述上側軌的兩端通過柱固定安裝于船體，所述下側軌和所述上側軌之間設置有安裝柱，所述安裝柱在所述主軌、上側軌和下側軌上限位滑動。
3.如權利要求2所述的一種穩定吊裝結構，其特征在于：所述主軌的頂部和底部均固定安裝有側安裝框，所述側安裝框的內部均限位轉動設置側導向輪，所述側導向輪分別在上側軌和下側軌側壁限位滑動，所述安裝柱下方一側固定安裝有主安裝框，所述主安裝框的內部限位轉動安裝有主輪，所述主輪傳動連接有第一電機，所述第一電機固定安裝于所述主安裝框，所述主輪與所述主軌對應設置。
4.如權利要求2所述的一種穩定吊裝結構，其特征在于：所述安裝柱頂部的側安裝框位于所述上側軌的內側，所述安裝柱底部的側安裝框位于所述下側軌外側。
5.如權利要求2所述的一種穩定吊裝結構，其特征在于：所述前后位移件包括橫軌和第二電機，所述橫軌一
6.如權利要求5所述的一種穩定吊裝結構，其特征在于：所述穩定起吊件設置有兩組，兩組所述穩定起吊件分別固定安裝于所述連接板的兩端。
7.如權利要求6所述的一種穩定吊裝結構，其特征在于：所述穩定起吊件還包括連接桿，所述連接桿的頂部與所述底部連接塊限位轉動連接，所述連接桿的底部與所述起吊架的頂部限位轉動連接，所述底部連接塊的頂部與鋼絲繩的一端固定連接。
8.如權利要求6所述的一種穩定吊裝結構，其特征在于：所述限位盒的頂部固定安裝于所述連接板的底部兩端，所述限位盒的中部為中空設置，所述鋼絲繩貫穿所述限位盒。
9.如權利要求8所述的一種穩定吊裝結構，其特征在于：所述底部連接塊為棱臺形狀設置，所述限位盒的底部開設有與所述底部連接塊相對應的凹槽，所述起吊架為Y形設置，所述起吊架上開設有多個通孔。
10.一種起重船，其特征在于：包括權利要求1-9任意一項所述的一種穩定吊裝結構。
...【技術特征摘要】
1.一種穩定吊裝結構，包括用于進行安裝的船體，其特征在于，包括
2.如權利要求1所述的一種穩定吊裝結構，其特征在于：所述橫向位移件包括主軌，所述主軌固定安裝于船體，所述主軌的一側固定連接有下側軌，所述下側軌的上方設置有上側軌，所述上側軌的兩端通過柱固定安裝于船體，所述下側軌和所述上側軌之間設置有安裝柱，所述安裝柱在所述主軌、上側軌和下側軌上限位滑動。
3.如權利要求2所述的一種穩定吊裝結構，其特征在于：所述主軌的頂部和底部均固定安裝有側安裝框，所述側安裝框的內部均限位轉動設置側導向輪，所述側導向輪分別在上側軌和下側軌側壁限位滑動，所述安裝柱下方一側固定安裝有主安裝框，所述主安裝框的內部限位轉動安裝有主輪，所述主輪傳動連接有第一電機，所述第一電機固定安裝于所述主安裝框，所述主輪與所述主軌對應設置。
4.如權利要求2所述的一種穩定吊裝結構，其特征在于：所述安裝柱頂部的側安裝框位于所述上側軌的內側，所述安裝柱底部的側安裝框位于所述下側軌外側。
5.如權利要求2所述的一種穩定吊裝結構，其特征在于：所述前后位移件包括橫軌和第二電機，所述橫軌一端固定連接...
【專利技術屬性】
技術研發人員：高繼斌，朱曉旭，黃偉，劉振輝，潘榮杏，吳成旺，顏靈偉，何彪，田元甲，邵文豪，左永付，
申請(專利權)人：上海交通建設總承包有限公司，
類型：新型
國別省市：
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